基于用户需求分类的电动汽车参与的微网运行优化

文章从电动汽车用户需求分类的角度切入,提出基于用户需求分类的充、放电策略。在广义需求侧资源的框架下,运用启发式规则与粒子群算法相结合的方式进行求解,综合利用微网中各类广义需求侧资源。算例分析表明,可利用用户需求的差异,抑制微网负荷波动、降低运行成本及用户充电成本,达到微网与电动汽车用户双赢的局面。