事件触发的自适应PID海洋水面船舶航迹跟踪控制

针对不确定动态和未知环境扰动情况下海洋水面船舶(marine surface vehicle,MSV)的航迹跟踪控制问题,在传统PID控制下,引入自适应神经网络和事件触发控制技术,提出一种不依赖船舶模型和环境扰动的事件触发的自适应PID控制方法来实现MSV航迹跟踪。Lyapunov稳定性理论分析结果表明,所提出的控制方法可以保证这个闭环控制系统所有信号的有界性,且可继承传统PID控制的优越性,同时可提高系统的鲁棒性。该研究结果不仅扩宽了PID控制的适用范围,而且为MSV航迹跟踪控制提供了新的设计方法。

基于IEC 61850的智能变电站远动信息接入方法及其改进

介绍了一种基于IEC 61850协议的500kV智能变电站远动信息接入方法,分析了其与传统500kV变电站接入方法的区别及优势。通过对500kV智能变电站实际应用表明,该方法适应了智能变电站二次信号过程层网络化的需求。在此基础上提出基于GOOSE组网与MSV组网直接采样的远动信息接入方式的改进方案,增强了信息共享,对优化智能变电站的自动化网络结构具有重要意义。