部件寿命的参数估计及其在服务通告中的应用

针对国内航空公司需要客观准确评估服务通告的问题,提出了利用极大似然估计方法来提高服务通告经济性评估的准确性。首先介绍了部件可靠性指标-平均非例行拆换间隔(mean time between unscheduled removals,MTBUR)及其在服务通告中的应用;然后针对服务通告改装前后部件寿命的变化,采用极大似然估计方法估算改装后部件MTBF(mean time between failures);最后结合估算的MTBF分析部件寿命变化对航空公司经济性的影响。

A319飞机APU启动故障可靠性调查

本文对A319飞机131-9A型APU启动不正常事件进行可靠性调查,对APU启动故障统计分析,对影响启动的部件采取如下措施:老式启动保险6KA质量差主动更换且飞机上配备6KA;启动马达-3构型降级为-2以提高寿命,后续再升级至更高寿命的-4构型;执行改装加长启动线路以降低启动电流;点火激励器软时限控制定期拆下送厂检测。通过针对性措施,有效减少了APU启动不正常事件的发生。

CRJ飞机冷却气滤重复性故障分析与对策

针对CRJ飞机的冷却气滤的故障会严重影响CRJ飞机的正常起降,对飞机的飞行安全和维护成本等带来重大影响问题．基于可靠性分析方法,对上海航空公司CRJ飞机冷却系统中气滤组件日常非计划拆换频繁进行研究。通过对数据进行分析,计算出其警戒限,找出报警的时间。并运用MTBR和MTBUR比较得出较为合适的更换间隔。该结论对航空公司机务维修工程具有一定的参考价值和指导意义。

A320(V2500)起动机故障和可靠性分析

随着航空业的发展,在长期维修实践过程中人们认识到,有效的部件可靠性分析能够预测和判断飞机部件可靠性的状态,有助于更好的监控飞机部件的性能状态.从而防止因部件失效而导致飞机故障导致影响航班.本文从东航A320(V2500)机队实际使用情况出发,探讨A320(V2500)起动机故障和可靠性.

由ECU双通道故障浅谈航电设备可靠性管理

分析一起ECU双通道故障引起的发动机空停事件,是由于连续点火时点火系统继电器触点颤动产生的电噪声产生非指令信号,引发了ECU的CPU故障造成。通过统计分析,研究航电设备的可靠性和故障趋势,发现航电故障总体趋于下降。此案例反映出航电设备的电噪声问题,电噪声属于电磁兼容问题中的一类电磁干扰现象,本综述根据航电设备的电磁兼容标准,从系统安全性、防水、防火保护、闪电、闪电防护要求、防静电保护等多方面,以审定和维修的角度,分析电子设备需要评估的特殊适航审定和维护要求。

飞机附件可靠性的性能参数及应用

阐述了飞机维修可靠性管理中使用的非计划拆换率、平均非计划拆换时间和故障时间等常用概念,解释了各概念之间的渊源和应用条件,给出了相应的计算公式,并通过具体的维修实例,说明了如何利用这些参数对飞机附件可靠性进行分析,特别是在确定附件性能和航材定货方面的应用。

针对多机型多基地执管结构下的航材布局优化研究

从航材备件保障效能出发,综合考虑多种因素,建立了一个航材保障体系的配置—调配模型,科学量化地确定配属和流动的平衡点,从而定量评价航材保障系统的效率,并通过部件实测结果证明了这个模型的有效性和实用价值。