基于时间要素的系统MTTR分配方法

维修性分配方法对于产品的维修性设计而言是非常重要的一步,然而分配方法在具体应用中通常存在很多缺陷。为了更加精确和合理的分配系统MTTR(Mean Time to Repair,平均修复时间),需要一个更好的模型,本文提出一个更具有适用性和可操作性的维修性分配模型用以解决现存的维修性分配问题。

单级离心泵机械密封维修周期及可靠性研究

为了研究影响单级离心泵机械密封维修周期及运行可靠性的关键因素,根据对离心泵机械密封失效数据的统计,利用威布尔分布函数分析了数据服从的分布类型及参数值,研究了单级离心泵机械密封的可靠性规律及维修周期。首先,对国内某炼化企业单级离心泵的失效部件及失效模式进行了概率统计,得出了单级离心泵失效概率最高的部件为机械密封的结论,其失效率最高的失效模式为外部泄漏(工艺);然后,采集了常减压装置单级离心泵机械密封的无故障运行时间数据,确定了其所服从的分布类型,进而确定了机械密封在一定可靠度下的维修周期及可靠性规律;最后,对机械密封常见的失效机理进行了分析,并给出了各失效机理的失效概率数据。研究结果表明:该组单级离心泵机械密封的无故障运行时间服从三参数威布尔分布,且拟合效果优于指数分布、正态分布;该机组机械密封的平均无故障时间(MTBF)、平均维修时间和可用度分别为:12745 h,55 h和99.6%。

禾豆牧草种子萌发对温度和光照的响应

禾本科和豆科等草本植物是草地生态系统生产者的主体,种子萌发和幼苗生长是植物生活史的主要部分,探讨禾豆植物种子萌发对温度和光照等环境因子的响应特征是建植以禾豆植物为主的栽培草地及退化草地补播混播修复的重要基础。本研究选取了冰草(Agropyron cristatum)、巴哈雀稗(Paspalum notatum)、紫花苜蓿‘公农1号’(Medicago sativa‘Gongnong No.1’)、紫花苜蓿‘阿尔冈金’(Medicago sativa‘Algonquin’)、沙打旺(Astragalus adsurgens)和毛苕子(Vicia villosa)6种禾本科和豆科植物的种子,研究了恒温(30、25、20、15和10℃)、变温(15℃/6℃、25℃/15℃、20℃/30℃、20℃/10℃和30℃/15℃)和光照(光暗交替,全黑暗)条件下的种子萌发特性。结果表明,种子的发芽率、萌发开始时间和发芽指数在物种间存在显著差异,禾本科植物在5种恒温下发芽率不高(<55.00%),豆科植物在恒温下发芽率较高(>56.00%);禾本科牧草种子萌发开始时间较晚(>6 d),豆科牧草种子萌发开始时间均早于禾本科,为1~2 d;禾本科植物发芽指数低于豆科植物,其中,紫花苜蓿‘公农1号’种子发芽指数最高,种子活力最强;全黑暗下冰草种子发芽率高于光暗交替条件,全黑暗抑制了紫花苜蓿‘公农1号’、紫花苜蓿‘阿尔冈金’和沙打旺种子的萌发。毛苕子种子在恒温和变温条件下发芽率为84.00%~99.00%,种子萌发温度范围较宽。本研究通过对不同温度和光照条件下典型禾豆牧草种子萌发特性进行研究,为禾豆混播栽培草地建植及退化草地补播修复提供借鉴。

ETCS框架下应答器安全需求的符合性证明研究

以应答器应用为重点,介绍匈塞铁路贝尔格莱德—诺维萨德段的ETCS-2系统。基于ETCS相关规范,阐述该ETCS-2系统应答器相关危害、各危害关联的安全需求。结合工程应用,给出各相关安全需求在实践中的通常处理方法。安全需求中的ETCS_TR04和ETCS_TR05涉及定量RAMS估计,要求结合工程应用提出应答器的检测间隔、维修时间。应答器的平均失效时间由厂家提供,不可用度要求通过ETCS规范得到,推导得出应答器平均修复时间与其平均失效时间、不可用度的关系,并给出应答器平均修复时间与其检测间隔、维修时间的关系;CTCS应答器维修策略的制定方法与ETCS显著不同,CTCS采用后验方法制定应答器维修策略,通过应用实践证明相关风险可接受。

一种新的SDH传送网的业务可用性分析方法

如何评估和量化分析网络可用性已经成为一个重要的研究课题。该文提出了一个评价光传送系统业务可用性模型,在该模型中,端到端的业务可用性是基于链路的串联和并联结构来分析的,研究了具有自愈环保护机制的SDH业务可用性。传输线路和设备的故障率是基于一个较长的时间段内的计算值。该文验证了基于业务的光传送网的可用性分析的可操作性。

光纤通信传输设备维修备件需求预测

根据光纤通信传输设备机盘故障维修过程,构建了基于排队网络模型的备件需求预测模型。通过统计分析设备机盘故障数据,利用浴盆曲线和最小二乘法模拟了设备机盘故障率随时间的变化趋势。在此基础上,分析了年均故障率分别为0.54%、2.21%的重要机盘在15年使用寿命期间机盘总量与备件需求量的关系,分析了平均维修时间、故障机盘不可修复率和可靠性约束条件等因素对备件需求量的影响。

基于效能分析的网络可靠性评估模型

为了实时有效地评估现实网络的可靠性,针对目前可靠性分析方法大多基于静态模型的问题,提出了一种基于效能的网络可靠性评估模型.在使用Weibull函数表示故障率模型的基础上建立了链路和节点效能的时变模型,并根据求解全网可靠性的一般方法得到整个网络的时间效能模型,通过网络效能的变化动态评价网络的可靠性.实验仿真结果表明,该网络效能模型在可修复系统与不可修复系统中能够客观描述网络效能随时间的变化.随着时间的增长,对于故障率时不变系统,网络效能将趋于稳定值;而对于故障率时变系统,网络效能将趋于0.时变故障系统模型更加适合于实时的网络效能分析,为网络可靠性的分析提供了更加有效的方法.

鱼雷平均修复时间验证试验方法

鱼雷平均修复时间(MTTR)验证试验是试验鉴定中的重点内容,MTTR是考核鱼雷测试性、维修性及评估鱼雷战备完好性的关键指标。本文明确了MTTR验证试验的基本思路,规划了利用自然故障和模拟故障进行试验的试验实施方法和过程,并制定了明确的试验结果评定标准,该方法可直接指导鱼雷设计定型试验项目的实施。

系统R&M指标的计算机仿真

计算机仿真是解决实际工程问题的有效手段,系统可靠性与维修性预计中也引入了这一方法,但目前的工程实践还比较少,缺乏应用实例。针对工程实践的需求,给出了一个由三部件组成的串联系统R&M指标仿真计算的详细过程。通过分析建模、流程设计、方案选择以及结果分析介绍了系统R&M指标仿真的全过程,验证了仿真的可行性,为进行复杂系统的仿真提供了参考。为满足实用性要求,详细介绍了仿真结果分析,为进一步改进仿真过程提供了参考。

基于维修性预计的机车网侧柜设计改进

基于时间累积法,介绍机车维修性预计的常用方法和程序。通过分析网侧柜维修性预计结果,提出网侧柜设计存在的问题及改进措施。最后阐述了维修性预计对机车设计的指导作用以及在设计阶段开展维修性预计的重要性。

基于时间累计法的机车维修性预计分析

基于时间累积法,阐述机车维修性预计工作流程以及系统与LRU平均修复时间的计算方法。并以空调与通风系统为例,说明了系统及LRU平均修复时间的计算过程,并由此得出整车的平均修复时间。文章最后阐述了维修性预计对机车设计的指导作用以及使用时间累积法的局限性。

压缩空气泡沫系统冗余设计及可靠性评估

面对化工、石油等领域市场占比持续增长的新形势,常规的压缩空气泡沫系统(CAFS)已无法发挥最大程度的灭火作用。为提升压缩空气泡沫系统应用于重大火灾场合的可靠性,在对比不同冗余设计方案的基础上,确定并联冗余路径为CAFS冗余设计的整体思路。对系统硬件中泡沫泵、空气压缩机和可编程逻辑控制器(PLC)中的电源模块、CPU模块及I/O模块均采用双重模块化冗余方式。通过计算分析CAFS冗余设计前后平均故障间隔时间(MTBF)、平均故障修复时间(MTTR)和可靠度(R)三种可靠性指标的变化,评估冗余设计对CAFS可靠性的影响。评估结果表明,双重模块化冗余设计使CAFS可靠性明显提高,满足大型工业设备高可靠性的工作要求。该研究成果为今后CAFS运行效率提升和自动化发展提供理论支撑。

浅析细节设计对雷达等电子装备性能的影响

在雷达等复杂电子武器产品设计过程中,由于受设计经验和研制周期等因素的影响,细节设计往往有不尽如人意之处。但就是这些看似无关紧要的细节设计缺陷,直接影响着武器装备的正常使用,甚至导致重大事故的发生。文章从机械设计的角度,对电子武器装备设计过程中细节设计所包含的内容、细节设计对产品性能的影响进行了初步分析讨论,并对如何做好细节设计、提升产品设计质量提出了一些建议。

面向任务的单武器系统平均修复时间模型

平均修复时间(MTTR,Mean Time To Repair)作为一个重要的维修性定量指标,目前其预计方法及算法立足于大量的试验结果和经验估计.通过对任务—装备—维修组成的面向任务的队列模型的研究,将任务需求、武器系统的可靠性及维修性综合考虑,针对故障率和修复率均服从指数分布的可修系统,建立了一种基于M/G/1可修排队模型的武器系统MTTR的模型,并给出了定量预计方法.此模型符合基于可靠性基础上的维修理论的基本结论,避免了设计初期对大量维修统计数据的依赖,为订购方在装备采购中提出维修性定量的要求提供了依据.

以可靠性为中心的测试

提出了以可靠性为中心的测试(RCT)的概念,这是一种提高测试台容纳能力和减少复杂装备寿命周期费用的方法。这种方法适用于手动和自动测试,对于复杂电子组件来讲,能节约经费,对此用实例进行了说明。RCT的设计需要测试工程师和可靠性分析者的共同努力,以减少故障的平均诊断时间。

基于组播的IP视频网快速收敛可靠性研究与应用

通过分析研究网络快速收敛技术和马尔科夫链模型等高可靠性理论,总结大型IP视频组播网的高可靠性部署和实施方法;介绍获得最佳MTTR(Mean Time To Repair)等可靠性参数值的机制。该研究成果可提高网络设备单机的可靠性,也可提升整个网络系统的可靠度;并已在实际工程应用中得到验证。

基于平均修复时间的商用飞机航线可更换单元规划方法研究

该文主要就航线可更换单元LRU的定量规划设计方法展开讨论。对于商用飞机而言,航线可更换单元(LRU)规划在很大程度上决定了产品维修性设计的优劣。通过考虑LRU与平均修复时间之间的关系,对产品设计进行权衡和优化,以便在全寿命周期内降低产品维修难度的同时提高维修经济性。并结合工程案例利用该方法对商用飞机航线可更换单元进行了应用。

装备平均修复时间验证方法研究综述

维修性验证是装备维修性工作的重要组成部分,平均修复时间(mean time to repair,MTTR)是维修性定量要求验证的主要参数。本文从国内外装备MTTR验证标准和手册发展情况以及装备MTTR验证常用方法两个方面综述了MTTR验证方法的国内外研究进展。介绍了美国国防部、国际电工委员会和国内相关机构颁布的MTTR验证标准和手册的发展情况,分析了标准和手册中的MTTR验证方法。总结归纳了装备MTTR验证的常用方法及应用情况,包括基于实物装备的验证方法和基于虚拟现实的验证方法。在此基础上概括了装备MTTR验证方法的研究特点,展望了未来的研究方向,并给出了研究建议。

基于求解预期时间损耗的系统网络弹性评估方法

由于人们各行业对数字信息的依赖程度不断加深,系统网络弹性的概念也逐渐得到人们的重视。网络弹性是指系统抵抗、吸收、恢复和适应恶劣情况的能力。当前针对网络安全测试的方法已经有很多,但却缺少如何运用网络安全测试数据评估系统网络弹性的方法,本文提出了一种通过求解网络攻击带来的预期时间损耗来评估系统网络弹性的方法,该方法通过求得系统从安全失效到功能恢复发生的预期时间损耗来判定系统的网络弹性,该方法可以为决策者判断系统网络弹性提供一些依据。

设备可靠性设计

本文论述了在系统可靠性指标要求一定的情况下,如何进行系统各单元的可靠性指标预算与分配。文中给出了可靠性总体设计流程图、系统可靠性模型和计算公式,并在计算中根据实际情况引进了加权系数。最后提供了保证设备可靠性的具体措施和管理方法。