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美国新型结构磁悬浮交通技术分析与比较
被引量:
11
1
作者
李云钢
常文森
闫宇壮
《机车电传动》
2006年第3期6-9,39,共5页
介绍美国GA、Magplane、Maglev2000、M3和AMT等5种新型结构磁悬浮交通技术的研究发展概况、结构原理和技术特点。GA采用永磁EDS型悬浮和LSM牵引,悬浮间隙2.5 cm;Magplane 的原理和GA类似,但采用大块永久磁铁,使悬浮间隙达10 cm左右;Mag...
介绍美国GA、Magplane、Maglev2000、M3和AMT等5种新型结构磁悬浮交通技术的研究发展概况、结构原理和技术特点。GA采用永磁EDS型悬浮和LSM牵引,悬浮间隙2.5 cm;Magplane 的原理和GA类似,但采用大块永久磁铁,使悬浮间隙达10 cm左右;Maglev2000发展了四极超导磁铁和电磁道岔;M3采用电磁永磁混合EMS悬浮,以增大间隙和减小功耗;AMT采用了新型EMS结构。这些方案各具特色,创新明显,对于发展我国磁悬浮交通技术具有启发作用。
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关键词
磁浮列车
GA
Magplane
Maglev2000
magnemotion
AMT
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职称材料
题名
美国新型结构磁悬浮交通技术分析与比较
被引量:
11
1
作者
李云钢
常文森
闫宇壮
机构
国防科技大学机电工程与自动化学院
出处
《机车电传动》
2006年第3期6-9,39,共5页
文摘
介绍美国GA、Magplane、Maglev2000、M3和AMT等5种新型结构磁悬浮交通技术的研究发展概况、结构原理和技术特点。GA采用永磁EDS型悬浮和LSM牵引,悬浮间隙2.5 cm;Magplane 的原理和GA类似,但采用大块永久磁铁,使悬浮间隙达10 cm左右;Maglev2000发展了四极超导磁铁和电磁道岔;M3采用电磁永磁混合EMS悬浮,以增大间隙和减小功耗;AMT采用了新型EMS结构。这些方案各具特色,创新明显,对于发展我国磁悬浮交通技术具有启发作用。
关键词
磁浮列车
GA
Magplane
Maglev2000
magnemotion
AMT
Keywords
maglev vehicle
GA
Magplane
Maglev2000
magnemotion
AMT
分类号
U237 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U292.917 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
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被引量
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1
美国新型结构磁悬浮交通技术分析与比较
李云钢
常文森
闫宇壮
《机车电传动》
2006
11
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