测试方法对AI/PI漆包扁线PDIV测量结果的影响

新能源汽车驱动电机所用的漆包扁线需要测试局部放电起始电压(PDIV),但现有的IEC标准和国家标准对PDIV测试条件没有明确规定,国内电机厂商对漆包线的PDIV性能评估要求各不相同。为了获得漆包线准确的PDIV性能数据,本文详细分析了局部放电测试仪的测试原理,并分析了聚酰胺酰亚胺(AI)漆包扁线和聚酰亚胺(PI)漆包扁线在不同升压速率、判定阈值、样线贴合长度条件下测试方法对PDIV结果的影响。结果表明:以10V/s、10 pC作为测试条件,样线贴合长度超过90 mm时,得到的PDIV值最接近其理论值。若采用高于该条件的升压速率、判定阈值进行测试,所得PDIV结果会显著偏高,结果稳定性也会下降。

纳米无机粉末填充电磁线漆的介电特性研究

首先介绍了PWM变频电机绕组绝缘过早损坏的原因,对比试验研究了纳米无机粉末填充的电磁线漆在不同温度和频率下的介电、物理等特性,以及新型电磁线在高频方波电压下的破坏过程及寿命,分析了纳米级无机填料对电磁线漆性能的影响.研究表明,无机超微粉的填充使电磁线漆膜的体积电阻率、介电常数和介质损耗角正切有明显的增加,同时可使漆膜的热特性和耐电晕性有显著的改善,30%～40%重量的填料可使原有漆膜的热分解温度提高约45℃,电磁线加速电晕老化寿命也是传统电磁线的4～9倍.

汽车阻尼连续可调减振器先导阀参数对其性能的影响

先导阀是阻尼连续可调减振器电磁阀中的关键结构,主要调节主溢流阀的开启压力,其性能的优劣直接影响阻尼连续可调减振器阻尼特性。以一种双复位结构的阻尼连续可调减振器先导阀为研究对象,首先对比先导阀Maxwell、Femm仿真和试验数据,验证仿真模型的正确性;然后通过参数化仿真和温升试验,分析漆包线线径、漆包线耐温等级、软磁材料、结构尺寸对先导阀性能的影响。结果表明,电磁力与线径呈正相关,线径增大到0.45 mm临界点后先导阀稳恒力特性逐渐恶化,漆包线耐温等级240℃限制先导阀工作最大电流为2 A,软磁材料的膝点位置影响先导阀稳恒力特性,尽量减小侧向间隙有利于提高先导阀性能,导磁环高度对先导阀性能影响最为显著。研究旨在为阻尼连续可调减振器先导阀设计提供有益的理论参考。

工频变压器原边与电容器串联工作原理及应用

小功率工频变压器原边串联电容器后,原边施加电压大大降低,减少了原边绕组匝数,有条件增加绕组线径,大大降低了变压器的铜损,将变换效率η值提升15%。这种异变过程的实施,还附带出输出电压易于采样和控制,兼备无功功率补偿和宜于实施过流过压保护等优良品质。当加大电容器容量,将磁路激励到饱和状态,就会制作出简易磁饱和式稳压器,具备2.0%的源电压效应,输出功率也会大幅度增加。