Analysis of Drivers＇Burden and Man－Machine Interfaces in High－Speed Locomotive Driving Cab

With the introduction of high-speed trains into chinese railway system, closeattention should be paid to the aspects of safety in hish-speed railways. Thereare many interfaces which are very important and directly related to drivmgsafety. This paper focuses on features of design and analyses the principles ofsafety.

载人航天人机交互界面色彩设计方法研究

目的对载人航天人机交互界面的色彩设计方法流程进行了梳理和分析。方法遵循“以人为中心”的设计原则,从色彩空间与模型、色彩设计与人因、航天色彩设计范围、载人航天器色彩设计模型,以及载人航天器色彩设计与人因评价体系等方面,对载人航天器人机交互界面色彩设计方法流程体系进行了探讨。结果构建了载人航天色彩设计模型,阐述了完整的载人航天色彩设计方法流程体系。结论针对载人航天人机交互色彩设计方法的研究为航天员在轨环境中的生活品质及工作效能等相关领域的提高提供了有力支持,进一步增强了航天领域色彩设计与人因工程的重要性。

脑机接口的传播学审视:人机合体与身份认同

近年来,脑机接口技术有了巨大进步和飞速发展,正在引发人类传播的深刻变化,数字生命逐步生成,人机融合不断演进,人类与机器之间的距离日益缩小。一场传播革命正在到来。面对脑机接口引发的传播问题,传统理论所定义的主体与客体、人与机器、传播者与受众等概念范畴的内涵和外延都在发生变化,机器正在重塑人的传播身份。如何应用身份认同等相关理论与方法,更新传播学的研究对象与目标,探索人机合体中人的主体地位与身份,讨论人机传播相关问题,已成为传播学研究与传播实践发展的重大课题。必须高度重视和积极应对脑机接口技术应用所带来的传播新问题与挑战,以引导人机合体传播的正确进路,避免在人机共融共生中传播主体的消失。

基于认知代偿的适老化人机界面信息编码设计研究

提升人机界面的适老化水平,从认知源头减少老年人界面信息理解和学习的难度。构建老年人操作学习过程与认知能力的映射关系模型,总结老年人的操作学习难点。以认知代偿为信息编码设计的目标。从脑机制的角度提出认知代偿设计策略。基于认知代偿策略,提出适老化人机界面信息编码设计方法。适老化人机界面信息编码设计应注重增加信息呈现维度、凸显界面基础架构、明确操作状态信息以及统一功能设计语言。

基于眼动生理测量的高原工程机械显示交互认知负荷研究

目的探究工程机械驾驶员在平原和高原地区进行显示交互操作的认知负荷,并基于认知负荷对工程机械显示交互装置的不同功能模块进行评价,提出改进建议。方法设计并实施作业地区(高原和平原)×任务类型(4种功能模块)双因子混合实验,15名平原驾驶员和12名高原驾驶员分别在平原和高原工地进行了实车实验,采用眼动仪测量指标为注视点持续时间、瞳孔直径、瞳孔直径变化率及操作完成时间。结果方差分析的结果表明,作业地区和任务类型均会对眼动指标和操作时间产生显著性影响。高原的总操作时间为235.77±81.14 s,平原为170.62±28.72 s,平原与高原的瞳孔直径差值为-0.198(P<0.05),瞳孔直径变化率差值为-0.010(P<0.05)。结论高原环境会增加工程机械驾驶员进行显示交互操作的认知负荷。装载机显示屏的电机和电池模块的认知负荷较高,且在高原环境中这一影响更为显著,对此提出了通过简化、抽象化设计等方式进行改进的建议。

基于PLC和变频器的管状带式输送机自动调偏系统设计

利用可编程逻辑控制器PLC与变频器进行通信,实现对自动调偏装置的控制,同时用组态进行监控.设计出性能优异的电路控制方案,并将此电路运用于管带机中,进而实现胶带的对中运转,能够有效纠正胶带的跑偏现象,以保证生产活动的正常开展.可以改变靠人工加垫片的方式,使管带机更加方便、高效.

载人航天器可更换舱外载荷接口通用设计与应用

为了充分利用空间暴露资源,载人航天器往往设计支持少量或大规模暴露试验的开展,暴露试验项目包括专用舱外载荷和可更换舱外载荷。载人航天器可更换舱外载荷是在航天员或机械臂照料下通过舱外载荷接口设备实现在轨安装和更换。针对不同可更换舱外载荷的接口需求不尽相同、不同载人航天器之间或同一载人航天器不同舱段之间的舱外载荷接口设备不同、载人航天器暴露试验平台在地面阶段无法与全部可更换舱外载荷进行接口匹配等技术难点,文章提出一种载人航天器可更换舱外载荷接口模块化、标准化的通用设计方法。舱外载荷接口按照安装接口、供电接口、信息接口、热接口等功能分类进行模块化设计,各功能模块相互独立;各功能模块对外接口采用标准化设计,同一类型接口的形式及定义均相同。经过在轨飞行应用,表明载人航天器可更换舱外载荷接口通用设计方法可行、正确,为载人航天器滚动开展较大规模的空间科学实验与技术试验提供了有力支撑。

基于人机协同优化研究的工业人机界面设计

随着工业自动化技术的迅速发展,人机界面作为人与机器交互的重要媒介,其设计优化对提高生产效率和保障操作安全具有重要意义。文中针对现代工业环境中人机协同的复杂性及用户需求的多样性,提出了一种基于人机协同优化的工业人机界面设计方法。通过综合用户需求、界面设计和技术实现等多方面因素分析,旨在设计出既符合人性化设计原则,又满足实际工业应用需求的人机界面系统,以期提供有关工业人机界面系统设计的参考。

步进电机的PLC控制系统设计

首先,设计了步进电机调速电气控制系统的总体方案,并根据相应模块,对现有步进驱动功能模块的功能进行了分析和选择。主要包括PLC控制模块、传感器模块、电机驱动模块、电源等部分。其次,给出了步进电机调速电气控制系统编程工具控制传感器和控制电机的具体程序,并实现了自动循环定位。在现场实验中,调试出了系统多个工作模式的具体方法,分析了步进定位的物理对象,并在其中加入了人机界面,实现步进电机调速系统的可视化。

基于HMI人机接口的内窥镜物联网精细化管理

本文以医院内窥镜为例,探索建立基于物联网的医疗器械精细化管理体系。通过HMI人机接口提取数据的方式,进行数据的分析、挖掘及应用,确定管理及决策的优化方向。实验证明:该体系提高了清洗消毒和患者诊疗的平均等待时间及开机率,不仅为医疗器械全流程精细化管理工作的实施提供了有力的保障,而且对最新物联网技术结合内窥镜的原理及实际使用情况的实时采集运行中的重要信息,具有一定的科学意义。

基于事件相关电位的触控交互界面设计方法

针对触摸屏技术应用于民机驾驶舱带来的工效学设计问题,提出基于事件相关电位的触控交互界面设计方法。首先对人机界面视觉特征的属性进行分析,以形状和间距为例设计了六种触控交互界面。然后基于视觉搜索实验范式进行脑电实验设计,通过事件相关电位、反应时间、正确率以及主观评估结果探究视觉特征对操作人员表现的影响。最后基于模糊数学方法综合多种测量数据对人机工效进行了评价。实验发现,不同形状的触控组件之间的差异主要体现在P300上,不同间距的触控组件之间的差异主要体现在N1上。评价结果表明,触控组件在间距0~3.5 mm范围内,间距越大,受试对象的表现越好,使用该方法对民机驾驶舱触控界面人机工效进行评估具有可行性。

工业设计在高端智能装备生产线上的应用探索

工业设计作为一门关键的领域,扮演了重要的角色,通过优化产品的外观、功能和用户体验,为智能装备生产线带来诸多益处。首先,探讨工业设计在高端智能装备生产线上的应用,以及其带来的效果和优势。其次研究在智能装备生产线上的具体应用领域。最后,考虑未来的挑战和展望,以展望工业设计在智能装备生产线上的潜力和发展方向。通过本研究,希望为智能装备生产线的优化和创新提供有益的参考和启示。

汽车人机接触界面体压分布的实验与评价研究

针对汽车驾驶人机接触界面中的乘坐舒适性问题,依据人体生理学、解剖学和生物力学原理,通过对臀部和股区的解剖结构分析,提出了汽车人机界面的舒适体压分布的一般准则．在研制的汽车乘驾体位生物力学特性实验台上,进行了汽车驾驶环境的人机界面的体压分布实验和主观评价研究．4种曲面座垫的主观评价实验结果表明,座椅形面是影响乘坐舒适性的重要因素,不同形面特征的座椅具有不同的乘坐舒适性．客观评价实验结果证明,所提出的人机接触界面的体压分布准则是正确的,依据该准则能够评价人机接触界面中的乘坐舒适性问题．实验台中的分布式体压测试系统能够有效地测绘出不同座垫实验中的人机接触界面的体压分布曲线,并发挥出很好的测试作用．

特高压电网调度自动化系统的数据集成和可视化展示

介绍了基于可视化技术和数据集成技术的特高压电网调度自动化系统的整体架构和支撑平台主要功能设计。该系统为满足特高压电网运行和监控的需要,采用最新的计算机技术和电力系统可视化技术实现,支撑平台包括集成总线、数据交换接口、人机界面、数据库接口、图形接口、可视化接口等,可以直接得到揭示电网运行趋势和本质的高层次信息。

电力系统可视化技术研究及应用

电网规模的增大和数据量的增多,需要更先进更直观的工具和手段来帮助调度员实现对电网的及时有效监控,可视化是目前从人机界面角度实现上述功能最有效的技术手段。文章阐述了可视化技术的发展历史以及可视化的技术理论基础。重点描述了一体化设计的可视化系统的几种展示手段和产品的特点。该系统已经在某省调EMS系统中得到应用。

基于Android的测控装置人机界面的设计与开发

针对目前测控装置采用比较简单的图形软件进行界面开发不适应技术发展要求的情况,提出了利用Google的Android作为测控装置人机界面的软件开发平台,在Android的系统框架上实现测控装置的人机界面。阐述了如何对Android现有的系统框架进行裁剪和调整,使得系统更加符合测控装置人机界面的要求。利用Android提供的组件设计了测控装置人机界面的各个功能模块(规约模块、逻辑模块和CAN模块等),使得模块设计更加合理,模块之间的耦合性更小。设计了基于OMAP3530的测控装置人机界面,结果表明基于Android的测控人机界面功能更加丰富,操作更加友好,易于升级和维护,能较好地满足用户的需求。

基于LabVIEW和TCP的数据采集系统设计与实现

针对低成本和远程控制的数据采集的需求,以LabVIEW为平台开发了一套数据采集系统,通过TCP连接实现PC机LabVIEW图形化人机界面软件与数据采集设备的通信,具有参数设置、数据采集和存储以及数据分析等功能。该系统操作简单,设置简便,功能实用,成本较低。实验结果表明,系统具有良好的可靠性和稳定性,是进行数据采集的有力工具。

人-机系统事故预防理论研究

分析人-机系统事故发生原因,剖析经典以人失误为主因的事故致因模型存在的不足,在该模型基础上增加"刺激"形成的原因,构建了改进事故致因模型。对两模型进行比较研究,指出人机工程学与防止事故的关系,提出了人机工程学防止事故的方法,并给出人机界面合理性主观评价检查表。研究及论证表明:预防人-机系统事故的本质在于有效防止人失误的发生,除安全管理措施以外,最重要的是人机工程学问题,笔者提出的基于人机工程学的人-机系统事故预防理论,对人-机系统事故的预防起到积极的指导作用。

电力系统中长期负荷预测软件包的开发

作者开发了基于 Windows操作平台的电力系统中长期负荷预测软件包。该软件包分为原始数据处理、负荷预测、预测结果处理三个模块 ,各模块相互独立 ,易于扩充。在该软件包建立的负荷预测的模型库具有分析、计算快速 ,检验方法多、结果输出形式多样的特点。模型库具备智能化的专家系统 ,可以针对不同地区的具体情况进行调整 ,适用范围广泛。最后以某地区的需电量历史数据为例 ,选择了 5种不同模型进行了预测 ,并与综合模型的预测结果进行了分析和比较。分析表明该软件包人机界面友好、选用模型合理、预测结果精度较高 ,能够满足当今快速发展的电力市场对于电力负荷预测的精度的要求 ,并解决了当前电力系统中一些负荷预测软件可操作性不强、模型适用范围小的问题。

人-机-环境系统设计中人的性能研究

为了提高人－机－环境系统的性能特性，目前发展了以人为核心的人－机－环境系统设计思想，本文结合该设计思想，进一步分析了人－机－环境系统中人的性能研究的主要方面，提出了多因素耦合作用下人机特性模型将成为今后的主要研究方向．