基于Midas Civil对市政桥梁承台大体积混凝土热学性能研究

桥梁是城市市政基础设施不可或缺的一部分,而大体积混凝土施工质量的保证是桥梁质量得以保证的前提。本文先从大体积混凝土绝热温升的理论出发,从胶凝材料和结构角度研究出大体积混凝土内部温度变化的情况,然后通过在施工过程中采取相应的措施,进而控制混凝土内外温差,提高混凝土浇筑的质量。通过有限元Midas Civil市政桥梁的内部热传导特征以及内外温差变化情况进行模拟,得出混凝土内外温度变化的规律,并结合施工措施达到控制裂缝的目的,为同类型的项目提供参考。

基于Midas Civil在大型履带吊车作用下的钢栈桥结构设计

为保证钢栈桥可以在大型履带吊车作用下安全使用,以四川省成都市某景观人行桥项目为例,对钢栈桥进行针对性的结构设计,采用Midas Civil有限元软件进行钢栈桥建模和结构分析,并简要阐述了钢栈桥的施工要点。通过模型建立过程的加载方式、工况的介绍,计算分析了各个工况的钢栈桥的变形值、应力、稳定性,计算结果均满足容许值,为工程的实施提供了理论数据支持。

基于Midas Civil的桥梁承载力检算分析

文章以衡山路跨陇海立交桥第1联边跨、中跨受力最不利梁为工程研究案例,基于Midas Civil有限元软件对桥梁承载力进行检算分析,并介绍桥梁工程检算参数取值。通过Midas Civil建立桥梁模型,模拟桥梁结构和荷载,对比分析桥梁元结构的承载能力和桥梁实际承载能力,结果表明该桥梁结构满足规范荷载等级使用要求。研究可为同类型工程提供经验参考。

基于MIDAS Civil的连续梁桥偏心桥墩受力分析探讨

在桥梁的设计中,偏心桥墩对总体设计有着较大影响,合理的桥墩形式不仅可以使整体结构受力更加合理,而且也能使上、下部结构的造型协调一致、轻巧美观。魏榆路左转匝道9号墩采用了偏心桥墩设计,为了探讨合理的偏心桥墩结构形式,运用MIDAS Civil有限元软件对9号墩进行了建模分析,计算结果表明采用盖梁两侧做不对称悬挑的桥墩形式可进一步提高结构的安全系数,可为今后类似的偏心结构体系桥墩的设计提供参考。

基于MidasCivil的桥梁承载力检算研究

现阶段,在实际开展城市化发展的过程中,在车辆保有量增加的影响下,道路压力逐渐增加,导致早高峰或者是晚高峰的时间逐渐延长,影响交通出行的通畅性,同时也对居民的出行造成了一定的不良影响。针对此情况,在实际开展道路建设施工的过程中,根据交通网络的实际情况建设桥梁,以此降低交通运行的压力,为居民提供良好的出行环境。为了进一步提升桥梁应用的安全性以及稳定性,以实际工程为案例进行探究,利用Midas Civil有限元软件模拟桥梁结构以及荷载情况,以此为基础对桥梁的承载力进行检算,判断桥梁是否满足相关规定以及运行标准,以期为同类工程提供经验与参考。

基于midas Civil Designer的乌海某黄河特大桥结构计算示范

由于黄河滩槽断面较宽,河流占地面积较大,因此导致跨越黄河桥梁工程结构复杂、建设难度较大的情况。文章通过midas Civil Designer对某处跨越黄河特大桥梁关键结构进行验算,发现该处桥梁上部结构形式较为复杂,包括40 m先简支后连续预应力砼小箱梁、波形钢腹板混凝土连续梁、现浇预应力砼连续梁。通过对波形钢腹板混凝土连续梁进行结构验算,总结并展示了波形钢腹板结构验算过程中的参数选择、工况选择、模型建立等相关操作,计算方法可作为波形钢腹板桥梁计算的示例,为今后波形钢腹板特大桥梁的结构计算提供重要依据。

基于Midas/Civil的大体积混凝土料斗设计

大直径桩的首灌混凝土量对于桩身的质量有较大的影响,而一个大体积混凝土料斗直接关系了桩身的质量及混凝土浇筑过程的安全。为了对大体积混凝土料斗设计分析,采用Midas/Civil有限元软件进行大体积混凝土料斗建模,分析料斗的变形特征,采用十字撑对料斗进行了针对性加固,应用软件中的屈曲模块分析两种型钢十字撑的临界荷载系数。结果表明:料斗的最大变形存在于吊点处;在型钢断面面积相等的情况下,料斗内撑时应当优先考虑选用X、Y方向惯性矩相同的型钢。

基于MIDASCivil的C50大体积预应力砼承台——冷却水管布设及温控措施

C50大体积预应力混凝土承台因标号高,温升大,且需要一次性浇筑完成和预应力张拉,所以更易产生裂缝,对温度的控制要求更高。为有效地控制C50大体积预应力混凝土施工中温度裂缝的产生和发展,通过在项目施工前使用MIDAS civil软件,对预埋冷却水管的数量和布设方式进行反复的试算和设计,可较为合理地布设冷却水管,同时结合其他温控措施,从而有效解决混凝土施工期水化热产生的温度应力裂缝。

基于MIDAS CIVIL的桥梁健康监测与评估

以福建省三明市某桥梁为分析案例,利用MIDAS CIVIL软件建立桥梁三维有限元分析模型,对桥梁在设计荷载下应变、挠度变化进行模拟仿真,分析出最不利点位。建立桥梁健康监测系统,采集桥梁实时数据,建立桥梁结构预警阈值,实现桥梁结构的损伤预警,保障桥梁结构健康安全,为桥梁养护提供参考。

基于Midas Civil悬臂施工菱形挂篮仿真分析

基于某桥梁工程实例展开分析,借助Midas Civil对该项目浇筑工序所用挂篮进行仿真模拟,确定了浇筑作业时挂篮的内力水平及变形情况,同时验算了挂篮结构的稳定性。结果表明,(1)挂篮悬浇梁能够起到节省材料的作用;(2)该桥箱梁的截面高度大,腹板混凝土荷载较大,底篮纵梁弹性变形接近容许值,采用分层浇筑至顶板对称施工,可以控制分层厚度;(3)挂篮施工时,需反复调整锚杆内锚固力和吊带装置;(4)挂篮施工受到风荷载侧向作用力影响时,需考虑保温材料荷载,为桥梁悬臂挂篮施工提供了指导和参考。

基于Midas Civil对结构设计竞赛理论分析及模型优化

以第十四届全国大学生结构设计竞赛命题为背景,使用Midas Civil软件对齐齐哈尔大学参赛作品进行理论方案设计。以江苏无锡华清大桥为参考依据进行方案设计,使用Midas Civil建立轴侧图、平面图、立面图以及剖面图,分别从结构的强度、刚度、稳定性进行分析并对模型进行优化。经过优化后的模型比参赛模型质量减少约100 g,仍然能够满足承载能力设计,这说明所提出的优化方案设计符合要求。

结合Midas Civil的薄壁空心墩在高地震水利工程中的应用

为探究薄壁空心墩结构设计,在高桥墩、高地震带桥梁结构设计的可行性,本文以莫莫克水利枢纽工程库尔沟大桥为研究对象,通过采用Midas Civil桥梁分析软件,建立了三维有限元整体分析模型,以结构单元单独核算、整体分析的计算方式,对薄壁空心墩结构进行了计算。经过结构计算及抗震验算结果分析,得出薄壁空心墩结构整体稳定,抗震效果较好。研究成果为后续山区高桥墩设计提供了新思路,为薄壁空心墩运用于高桥墩、高地震带的设计提供了理论依据。

基于midas Civil四孔箱涵有限元分析探讨

在净空条件较差时选择跨河构筑物,多孔箱涵往往比桥梁具有更大的优势,但多孔箱涵考虑因素较多计算相对复杂,会让设计者在方案选取时为难。以福建省龙岩市新罗区岩山污水处理厂进厂道路跨河四孔箱涵为例,结合midas Civil计算平台,详细介绍了箱涵设计中有限元计算分析过程,解决了多孔箱涵设计计算困难的问题。

Midas Civil的关门江水道大桥钢栈桥结构设计

以关门江水道大桥钢栈桥为背景,运用Midas Civil软件建立钢栈桥三维有限元模型,分析在永久作用及可变作用下钢栈桥的强度、刚度和稳定性。结果表明:设计的钢栈桥满足规范要求。同时通过对关门江水道大桥钢栈桥结构设计思路进行研究总结,以期为类似工程施工提供参考。

基于Midas Civil的钢管-贝雷组合支架优化设计

高架桥由于离地面较高、施工周期长,往往采用支架法进行施工,常见的有满堂支架法和钢管-贝雷组合支架法两种形式。针对组合支架法施工缺乏科学准确的分析手段,根据传统经验采取过于保守的搭设方案这一问题,采用Midas Civil软件辅助建立模型和力学理论分析相结合的方法,得出钢管-贝雷组合支架搭设形式的优化办法。

基于Midas Civil的既有钢筋混凝土拱桥承载力分析与加固研究

钢筋混凝土拱桥在既有桥梁中占有相当大比重,但桥梁钢拱桥的承载力分析仍是难点。以闽清大桥为例,运用Midas Civil软件建立三维有限元模型,分析了在永久作用及可变作用下钢拱桥跨中截面抗弯承载能力、横向分布影响线承载能力,提出了合理的加固方法,评估了优化后的有限元模型加固效果,为类似工程维修加固提供了参考。

基于MIDAS/CIVIL的C40大体积混凝土施工期仿真分析

大体积混凝土在现代桥梁施工中运用已经常见,特别是桥梁的承台,一般情况单次浇筑混凝土量达5 000多m3,有效解决混凝土施工期的水化热即为承台施工的关键。

MIDAS/Civil在计算路基沉降中的应用

该文运用MIDAS/Civil来模拟路基的形状和位移模式,通过有限元分析求得路基沉降量,并与传统计算沉降量的方法进行对比,从而体现利用MIDAS/Civil计算路基沉降量的优越性。运用MIDAS/Civil计算路基沉降在实际工程中已得到初步运用,但还有待实测数据与实测资料对其进行更准确的检验。

Midas/civil在钢管混凝土系杆拱桥荷载试验中的应用

有限元分析软件Midas/Civil在桥梁结构分析中得到了广泛应用。结合一座钢管混凝土系杆拱桥的建模分析,讲述了该软件在桥梁荷载试验方案制定时的应用,并对建模和分析时的一些关键问题给出了建议,以供同类问题参考。

索力调整中影响矩阵在MIDAS/CIVIL中的实现

以一座提篮式系杆拱桥为工程背景研究索力调整中影响矩阵在桥梁专业软件中的实现方法。采用桥梁专用有限元软件MIDAS/CIVIL建立全桥空间模型。模型中索单元用桁架单元模拟,详细列出了索力调整中影响矩阵求解过程。该方法快捷、方便,并且满足精度要求,对实际工程中的索力调整具有现实指导意义。