温黏热效应对圆锥动静压浮环轴承润滑承载特性影响分析

为研究润滑油温黏热效应对圆锥动静压浮环轴承性能的影响,构建内、外膜热流体润滑控制方程组,采用有限元法和有限差分法耦合求解Reynolds方程、能量方程、温黏关系式及浮环平衡方程,结合轴承温度测量试验获得油膜温度场分布特征,分析不同转速、偏心率工况下轴承承载力、摩擦力矩、端泄流量等润滑承载特性的变化规律,揭示温黏热效应对最小油膜厚度的影响。结果表明:油膜温度场不均匀分布现象明显,深腔与进油槽油膜温度较低,封油面附近油温迅速升高;温黏热效应使轴承在高转速下的承载能力下降,端泄流量增加;内外层最小油膜厚度随进油温度的升高而减小,为避免承载力下降引起局部油膜破裂及润滑失效,有必要在轴承设计分析阶段考虑温黏热效应的影响。

非线性卫星信道中APSK信号星座优化设计研究

APSK是一种非常适合于卫星信道的调制方式,它具有较高的功率有效性和频带利用率。基于最小欧氏距离最大准则研究APSK信号星座的优化设计问题,并通过对星座最小距离的分析与仿真设计了一种以第一内环最小距离dring1为基准,设计各环半径等参数的最优星座构造流程。针对卫星通信中的非线性问题,利用APSK星座的多环结构,采用修正理论星座点参数以达到预失真矫正目的,从而简化卫星信道中非线性预失真的处理。

分子中的环识别算法

Its important to identify ring in the process of structure elucidation. In this paper, all rings and the smallest set of smallest ring(SSSR) of structure are obtained from two-dimensional connection table. The results are satisfactory by using this algorithm in ESESOC expert system as constraint.

西藏东部过去400年秋、冬季平均最低气温的树木年轮分析

利用2006年采自西藏东部昌都地区的树轮样本,建立了该区域3个树轮年表,相关计算表明,昌都树轮标准化年表与该区域上一年10月到当年1月的平均最低气温相关最为显著,单相关系数高达0.657。利用该年表较好地重建了昌都气象站过去413年上一年10月到当年1月的平均最低气温序列,经多方面验证,表明其具有较好的可信性。过去400年中,西藏东部昌都地区秋、冬季平均最低气温经历了6个偏暖和6个偏冷的变化阶段,并有明显的6个持续变暖和5个持续变冷阶段,变暖缓慢,而变冷迅速。变冷、变暖阶段中以20世纪60年代的迅速降温和70～80年代的升温最为典型。昌都地区秋、冬季节平均最低气温以5年、11年、102～103年的准周期变化最为显著。比较发现,近百年青藏高原东部地区秋、冬季平均最低气温与北半球平均气温具有较好的一致性:20世纪初到30年代,青藏高原东部地区秋、冬季平均最低气温缓慢上升,40年代急剧下降,50年代气温回升,60年代初期气温再次下降,60年代末以后气温逐步升高。

用树轮灰度重建乌孙山北坡4-5月平均最低气温

利用2006年采自新疆伊犁乌孙山北坡3个采点的树轮样本，建立了树轮宽度年表，采用树轮图像分析法进一步建立了3种宽度年表和5种灰度年表。相关分析发现，在所有参数年表中乌孙山北坡3个树轮标准化全轮灰度年表序列与该地区4—5月平均最低气温显著相关，相关系数最大可达-0．552。经多方面检验可知，利用树轮标准化全轮灰度年表重建该地区过去324a的4—5月最低气温是可信的。通过对重建最低气温序列进行功率谱分析发现乌孙山北坡4—5月最低气温具有31a、36a和48a的变化准周期；小波分析证实，31～32a的低频变化周期最为显著，1800年以前，震荡随时间推移逐渐减弱，周期逐渐缩短，19世纪后期震荡加强，进入20世纪，震荡减弱，逐渐趋于稳定。4—5月平均最低气温经历了11高11低的变化阶段。

天山北坡西部树木年轮对气候因子的响应分析及气温重建

利用博尔塔拉蒙古自治州三个采点的树轮宽度年表，通过相关和响应面分析的方法，分析三个树木年轮宽度对气候因子的响应。分析表明，三个年表与博州地区的年平均最低气温和7月降水量呈较显著的正相关，且呈现相同的响应，仅在气温偏低时，三个年表响应不一致。通过分析，选择年最低气温作为重建对象，具有明显的树木生理学意义。利用树轮年表重建了博州1576—2002年的年最低气温，通过逐一剔除检验，发现重建值稳定可靠。在427a中，存在2～3a和40～50a左右的周期性振荡，1631年、1832年、1920年和1961年左右发生过突变。

机动车相位固定最小绿灯时间计算方法

面向典型的十字形信号控制交叉口,建立了具有8个机动车相位和4个行人相位的双环相位结构,采用一种半环分析方法,讨论了可能存在的相位组合方案和相位切换方案,定义了起始相位和末尾相位两种机动车相位属性,分析了相位切换过程的基本规律。建立了具有不同属性的机动车相位的固定最小绿灯时间与相位结构、行人相位绿灯时间、绿灯间隔时间的数值关系。以相位结构、最小行人过街时间和绿灯间隔时间为主要依据,离线计算得到机动车相位固定最小绿灯时间。控制时段内,自适应控制策略可以根据当前信号周期内的机动车相位属性,为其动态分配固定最小绿灯时间。算例分析表明,该方法具有较好的可操作性。

新疆沙湾夏季最低气温的重建和分析

利用相关、响应面和偏相关等方法分析采自奎屯河流域的沙大王东采点的树轮年表与沙湾气象站的气象资料之间的关系发现，沙大王东的树木年轮生长受当年、上年、再上年的6_8月最低气温和上年7—8月降水量的制约，其中上年6—8月最低气温和上年7—8月降水在树木年轮的生长时存在相互影响的关系。利用沙大王东采点的树轮年表重建了1650-2001年的沙湾夏季最低气温。分析452a的重建气温序列发现，沙湾夏季最低气温冷暖阶段与精河和呼图壁对应较好．存在9个突变年份和2．0—2．4a、60a和75a的周期变化。

基于运行距离最短的车队调度问题图解算法

对于一类基于运行距离最短的车队调度问题,构建了问题的数学规划模型。由于模型难以直接求解,构造网络图对车队问题进行表述。通过求解车队调度网路图的最小生成树,去除最小生成树中车辆和车辆之间连接线,从而将问题分解为一个个单车辆调度问题。对于单车辆调度问题的处理,设计了最小权奇点边添加法。该方法通过构造奇点边集合,使单车辆调度网络图成为所有顶点均为偶点的多重图;进而寻找欧拉环,并删除欧拉环中的重复中间点,最终得到问题的求解方案。最后设计了实例,分别采用图解算法和禁忌搜索算法进行求解。对比发现图解算法在求解车辆调度问题方面具有一定的优越性。

基于树轮宽度重建的河南石人山地区1850年以来季节最低温度及20世纪增温（英文）

气候变化影响农业生产和相应的管理活动。中原地区位于我国中部,地域广阔,是我国重要的粮食生产基地。了解这一地区的历史气候变化极为重要。目前我们对这一地区过去几百年气候变化历史的了解主要来自于历史文献记载,缺乏自然地质记录的证据。本研究从河南石人山地区获取了一组油松树轮样本,在树轮宽度和现代气象观测记录统计相关分析的基础上,建立转换方程,重建了石人山地区1850—2011年上年10月至当年6月的平均最低温度。重建对观测温度(1958—2011年)的解释方差达到48.8%。重建中较暖时段有1892—1906年和1995—2011年;较冷期主要发生在1875—1890年、1910—1932年和1967—1980年。石人山地区自20世纪10年代以来持续增温,20世纪80年代以后增温更为显著(重建的10个高温年中9个都出现在1998年之后),表明石人山地区的温度重建结果能够捕捉20世纪以来的全球变暖信号。树轮宽度和温度的正相关关系也表明如果石人山地区未来持续变暖,将为油松的生长创造有利条件。本文重建中的冷暖时段与研究区附近其他地区温度序列中的冷暖时段较为一致,表明我国中部温度变化在较大区域范围内较为同步。空间场分析进一步证实了上述分析。此外,重建温度与全球海温(SST)的空间场分析表明石人山地区温度变化与西太平洋海温、印度洋和北大西洋海温变化密切相关。

选址理论体系初探

选址理论的发展影响到许多学科,其研究成果的积累正在使该理论体系趋于完善。然而,目前还没有对这一理论体系进行较为精确、全面的定义。本文论述了相关学科对选址问题的研究成果,说明了区域科学、经济地理学、经济学、运筹学、管理学等相关学科与选址理论的关系,认为其他学科对选址问题的研究不应该影响选址理论成为一门独立的学科,在此基础上,对选址理论应包含的基本内容、理论体系进行界定,阐述了选址理论三个基本问题之间的关系,并重点介绍了屠能模型方法、韦伯模型方法、克里斯塔勒模型方法以及统一描述与拓展方法。

基于稀疏化最小生成树聚类的个性化轨迹隐私保护算法

现有的轨迹匿名算法没有充分考虑轨迹内外在特征信息以及移动对象个性化的隐私需求.为此,本文提出个性化轨迹κ-匿名的概念,并提出轨迹结构相似性度量模型,综合考虑轨迹方向、速度、转角和位置等内外在特征信息;然后,提出基于稀疏化最小生成树聚类的个性化隐私保护算法,通过稀疏化的方法降低最小生成树聚类的执行时间,通过贪婪策略生成近似最优的轨迹κ-匿名集合.实验结果表明,本文的轨迹结构相似性度量模型能更加准确地度量轨迹间的相似性,所提算法花费了更少的时间代价,具有更高的数据可用性.

基于环形交叉耦合结构的多电机比例同步控制

针对多电机同步控制,国内外学者提出了多种算法和策略,但是这些策略对需要转速成一定比例的情况具有一定的局限性。文中在相邻交叉耦合控制策略和环形耦合控制策略的基础上,对比例同步系统相邻耦合误差的数学模型进行变换,将系统转化为近似同步系统,考虑系统各轴同步系数,结合传统交叉耦合控制结构,应用经典控制理论设计跟踪误差控制器和同步误差控制器。同时,针对系统可能出现的不确定性,文中设计了一种参数自整定模糊PID控制器。最后文章应用Matlab/Simulink对环形交叉耦合结构进行了计算机仿真,仿真结果表明,该环形交叉耦合结构模糊PID控制算法收敛速度快、稳定性能好,能很好的实现多电机比例协同控制。

有向网络中无环最小饱和流问题及其算法

假设网络的初始流为零流,以最大堵塞截面为准堵塞截面,找出从源点到汇点的包含准堵塞截面弧最多的有条件最长增广路对网络进行增流,直至网络达到饱和,并对该算法进行了复杂性分析。利用该算法对多个网络进行论证,结果表明利用有条件最长增广路算法计算出的最小饱和流值与仿真计算以及与双向增流算法计算得到的结果基本相同,增流次数大大减少,且求解的结果避免了在封闭环路中的流量流动,进一步优化了最小饱和流值。

热效应对径向浮环轴承最小油膜厚度及稳定性影响研究

以径向浮环动静压轴承为研究对象,采用有限元法和有限差分法联立求解Reynolds方程、能量方程和温黏关系式,得到内外层油膜的压力分布、温度分布和黏度分布,对油膜压力积分得到轴承的刚度系数和阻尼系数。针对轴颈、浮环建立统一的动力学方程,结合能量方程和Routh-Hurwitz准则推导出单质量刚性对称浮环轴承-转子系统的热失稳判据,分析了油膜热效应对内外膜最小油膜厚度与失稳转速的影响。结果表明:内外膜油腔呈现多个的温度峰值,两端面温度高于油腔中央温度;内外膜最小油膜厚度和系统失稳转速随着进油温度的升高而减小;高速工况下,油膜温升是导致浮环轴承发生油膜破裂和失稳现象的重要因素,计算时需计入油膜热效应对轴承性能的影响。

基于树轮记录的阿尔泰山中段1798年以来6—7月平均最低气温变化研究

通过分析新疆阿尔泰山中段西伯利亚落叶松树轮宽度年表与气候因子的相关关系证明6—7月平均最低气温是研究区树木径向生长的主控气候因子(r=0.649,P<0.001)。利用线性回归方法构建了阿尔泰山中段1798—2017年6—7月平均最低气温方程,通过计算重建方程方差解释量(41.1%)和利用逐一剔除法对重建方程各项参数进行了稳定性检验,证明了重建方程是稳定可靠的。分析重建的平均最低气温年际变化表明,研究区经历了4个暖期(1906—1919年、1922—1935年、1945—1960年和1997—2017年)和4个冷期(1816—1831年、1840—1867年、1869—1886年和1888—1905年),并且与相邻地区平均气温重建序列冷暖变化阶段一致。基于多窗谱分析结果发现重建6—7月平均最低气温序列存在2a、2.4a、2.8—3a、11a、20—22a左右的变化周期,表明研究区气候变化主要受厄尔尼诺—南方涛动(ENSO)、太阳黑子活动和全球海温变化(SST)驱动。本研究为系统掌握阿尔泰山气候变化规律和科学预测未来气候变化提供了依据。

树轮资料(1511～1954)太阳活动的多尺度分析——EMD方法的应用

用EMD对Stuiver等提供的树轮^14C资料进行分析，结果为：①得到太阳活动的准3、6、11、22、44、110、200、300a的周期；从趋势项中可以得到准600a甚至更长的周期波动；②可以判断太阳活动经典的极小期，与公认的极小期有一定的滞后性。从树轮^14C含量的变化趋势中可以判断从1954～2100年的太阳活动变化逐渐变强，从2100—2350年太阳活动逐渐开始变弱；③从每个尺度周期波动的时变特征中可以得到，即使在太阳活动的极小期，太阳活动依然存在频率和强度不同的周期波动。

环间错台效应下基坑开挖引起临近地铁盾构隧道变形的能量计算法

针对基坑开挖直接引发临近运营地铁盾构隧道不均匀变形的计算问题,为克服将盾构隧道视为等效均质弹性地基梁的传统算法的不足,提出了能量计算法。采用Mindlin基本解计算基坑开挖引起的隧道附加应力,并通过坐标变换使其可以考虑隧道与基坑轴线存在夹角的情况;将盾构隧道衬砌环视为由剪切弹簧连接的弹性地基短梁,并结合基坑开挖会导致盾构隧道发生环间错台的情况,建立隧道变形计算模型;利用最小势能原理建立变分控制方程,求解隧道的竖向、水平位移和环间错台量。将本文计算结果与现场实测数据和弹性地基梁法计算结果对比可知,本文算法的计算结果与现场实测数据吻合更好,而且计算效率更高。

陕西太白山树轮气候学研究

长时间序列的树轮气候记录在我国秦岭地区还非常缺乏。本文在陕西太白山地区建立了一条长113年(1898—2010)的油松树轮宽度年表。相关分析表明,树轮宽度除了与生长季前期4月份的平均(最低)气温和月降水量都显著相关,还与1、2月份的平均(最低)气温显著正相关。最终分析表明生长季前期1-3月平均最低气温是太白山地区树木生长的气候限制因子,因此树轮宽度年表可用来反映研究区过去一百多年来冬春季的最低气温变化历史。树轮宽度年表揭示了2次较暖时期(1906—1914,1933—1947)和2次较冷时期(1920—1929,1950—1970),可与周边其他地区冬半年温度重建序列进行对比。不同的是1960年代初期以来,太白山1-3月平均最低气温在波动中缓慢上升,至今似乎仍处于增温状态。

评定主轴径向回转误差的最小区域环计算法

在深入研究主轴径向回转误差评定方法的基础上，根据对误差评定的判别法则，提出了一种新的评定主轴径向回转误差的计算方法──最小区域环计算法。在该方法的计算中不需要试探，可以直接确定出最小区域环圆心移动的最佳方向和步长，较之以往的传统计算方法具有运算速度快和计算精确的特点。