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Deformation prediction model of concrete face rockfill dams based on an improved random forest model 被引量:4
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作者 Yan-long Li Qiao-gang Yin +1 位作者 Ye Zhang Heng Zhou 《Water Science and Engineering》 EI CAS CSCD 2023年第4期390-398,共9页
The unique structure and complex deformation characteristics of concrete face rockfill dams(CFRDs)create safety monitoring challenges.This study developed an improved random forest(IRF)model for dam health monitoring ... The unique structure and complex deformation characteristics of concrete face rockfill dams(CFRDs)create safety monitoring challenges.This study developed an improved random forest(IRF)model for dam health monitoring modeling by replacing the decision tree in the random forest(RF)model with a novel M5'model tree algorithm.The factors affecting dam deformation were preliminarily selected using the statistical model,and the grey relational degree theory was utilized to reduce the dimensions of model input variables.Finally,a deformation prediction model of CFRDs was established using the IRF model.The ten-fold cross-validation method was used to quantitatively analyze the parameters affecting the IRF algorithm.The performance of the established model was verified using data from three specific measurement points on the Jishixia dam and compared with other dam deformation prediction models.At point ES-10,the performance evaluation indices of the IRF model were superior to those of the M5'model tree and RF models and the classical support vector regression(SVR)and back propagation(BP)neural network models,indicating the satisfactory performance of the IRF model.The IRF model also outperformed the SVR and BP models in settlement prediction at points ES2-8 and ES4-10,demonstrating its strong anti-interference and generalization capabilities.This study has developed a novel method for forecasting and analyzing dam settlements with practical significance.Moreover,the established IRF model can also provide guidance for modeling health monitoring of other structures. 展开更多
关键词 Dam health monitoring M5'model tree IRF monitoring models settlement prediction
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Settlement Prediction for Buildings Surrounding Foundation Pits Based on a Stationary Auto-regression Model 被引量:3
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作者 TIAN Lin-ya HUA Xi-sheng 《Journal of China University of Mining and Technology》 EI 2007年第1期78-81,共4页
To ensure the safety of buildings surrounding foundation pits, a study was made on a settlement monitoring and trend prediction method. A statistical testing method for analyzing the stability of a settlement monitori... To ensure the safety of buildings surrounding foundation pits, a study was made on a settlement monitoring and trend prediction method. A statistical testing method for analyzing the stability of a settlement monitoring datum has been discussed. According to a comprehensive survey, data of 16 stages at operating control point, were verified by a standard t test to determine the stability of the operating control point. A stationary auto-regression model, AR(p), used for the observation point settlement prediction has been investigated. Given the 16 stages of the settlement data at an observation point, the applicability of this model was analyzed. Settlement of last four stages was predicted using the stationary auto-regression model AR (1); the maximum difference between predicted and measured values was 0.6 mm, indicating good prediction results of the model. Hence, this model can be applied to settlement predictions for buildings surrounding foundation pits. 展开更多
关键词 回归模型 建筑测量 安全性 沉降监测
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Short-term tunnel-settlement prediction based on Bayesian wavelet:a probability analysis method 被引量:1
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作者 Yang DING Xiaowei YE +4 位作者 Zhi DING Gang WEI Yunliang CUI Zhen HAN Tao JIN 《Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)》 SCIE EI CSCD 2023年第11期960-977,共18页
As urbanization accelerates,the metro has become an important means of transportation.Considering the safety problems caused by metro construction,ground settlement needs to be monitored and predicted regularly,especi... As urbanization accelerates,the metro has become an important means of transportation.Considering the safety problems caused by metro construction,ground settlement needs to be monitored and predicted regularly,especially when a new metro line crosses an existing one.In this paper,we propose a settlement-probability prediction model with a Bayesian emulator(BE)based on the Gaussian prior(GP),that is,a GPBE.In addition,considering the distortion characteristics of monitoring data,the data is denoised using wavelet decomposition(WD),so the final prediction model is WD-GPBE.In particular,the effects of different prediction ratios and moving windows on prediction performance are explored,and the optimal number of moving windows is determined.In addition,the predicted value for GPBE based on the original data is compared with the predicted value for WD-GPBE based on the denoised data.One year of settlement-monitoring data collected by a structural health monitoring(SHM)system installed on the Nanjing Metro is used to demonstrate the effectiveness of WDGPBE and GPBE for predicting settlement. 展开更多
关键词 Metro construction settlement probability prediction Structural health monitoring(SHM) Wavelet denoising Gaussian prior(GP) Bayesian emulator(BE)
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基于工程类比的盾构下穿高速铁路路基 沉降预测及控制措施
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作者 顾相涛 岳祖润 +3 位作者 孙铁成 胡田飞 公宝兴 林长权 《铁道建筑》 北大核心 2024年第7期12-16,共5页
以石家庄地铁4号线盾构隧道下穿京广高速铁路路基段为工程背景,通过选取具有相似地质条件和施工环境的石家庄地铁2号线K24+108处进行工程类比,对盾构施工引起的高速铁路路基沉降进行了预测,并在此基础上通过数值模拟计算了不同地层损失... 以石家庄地铁4号线盾构隧道下穿京广高速铁路路基段为工程背景,通过选取具有相似地质条件和施工环境的石家庄地铁2号线K24+108处进行工程类比,对盾构施工引起的高速铁路路基沉降进行了预测,并在此基础上通过数值模拟计算了不同地层损失率下的路基沉降,并探讨了袖阀管注浆技术的有效性。结果表明:工程类比法能够有效预测未施工的地铁4号线下穿高速铁路段的路基沉降;建议在下穿段前方60~120 m设置试验段调整掘进参数,并将地层损失率控制在0.75%以内;施工中结合信息化施工监测和盾构主动控制技术,可将路基沉降控制在5 mm以内。本研究为类似工程提供了一种快速、经济的沉降预测和控制方法,对保证高速铁路安全运营具有重要意义。 展开更多
关键词 地铁隧道 盾构下穿 工程类比法 沉降预测 现场监测 路基沉降 数值模拟 袖阀管注浆
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基于不同状态模型Kalman滤波的建筑物沉降预测研究
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作者 叶俊华 张雅如 朱伟 《测绘标准化》 2024年第2期81-86,共6页
建筑物形变预测预报对减少生命财产损失具有重要意义,基于形变监测数据构建模型是形变预测分析的重要方法。本文利用Kalman滤波,基于不同状态模型构建预测算法,并分析验证不同模型的预测精度,以获取最优预测模型,提高预测精度。本文选... 建筑物形变预测预报对减少生命财产损失具有重要意义,基于形变监测数据构建模型是形变预测分析的重要方法。本文利用Kalman滤波,基于不同状态模型构建预测算法,并分析验证不同模型的预测精度,以获取最优预测模型,提高预测精度。本文选取了长安大学地学科技大厦的各期形变监测数据,并结合Kalman滤波算法,分别采用随机游走、常速度、常加速度3种不同状态的估计模型,建立建筑物沉降预测算法,并对不同算法进行实验验证和对比分析。结果表明,基于常加速度状态预测模型的预测结果精度优于常速度状态预测模型和随机游走预测模型Kalman滤波的预测结果,其精度分别提高了15%和21%。 展开更多
关键词 KALMAN滤波 沉降监测 状态估计 沉降预测
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基于遥感技术的露天煤矿地表沉降监测与预测模型
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作者 苏小平 《露天采矿技术》 CAS 2024年第2期46-50,共5页
开发了一种基于遥感技术的露天煤矿地表沉降监测与预测模型。基于卫星遥感Landsat和Sentinel平台的光学影像及合成孔径雷达(SAR)影像构建了一个高效的数据处理流程,流程包括辐射校正、大气校正、几何校正等步骤以及多源数据的同化;采用... 开发了一种基于遥感技术的露天煤矿地表沉降监测与预测模型。基于卫星遥感Landsat和Sentinel平台的光学影像及合成孔径雷达(SAR)影像构建了一个高效的数据处理流程,流程包括辐射校正、大气校正、几何校正等步骤以及多源数据的同化;采用了支持向量机(SVM)、神经网络和随机森林等机器学习算法,结合从遥感和地面数据中提取的关键特征如土壤湿度、植被覆盖度和地形变化等来预测地表沉降。结果表明:该模型能够准确预测露天煤矿的地表沉降,并为矿区管理和环境监测提供了有力的工具。 展开更多
关键词 露天煤矿 地表沉降 地面监测 遥感技术 模型训练与验证 模型预测
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安康机场罗家河膨胀土高填方沉降变形特征研究 被引量:4
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作者 安鹏 张杰 +3 位作者 倪万魁 马新超 胡兴群 张昌波 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第4期833-839,共7页
安康机场罗家河高填方是国内罕见的膨胀土填方体。通过表面与底部涵洞沉降监测,对其沉降变形特征进行了研究。结果表明,膨胀土高填方次固结阶段的表面沉降受降水影响显著,出现反复膨胀变形,最大膨胀速率为0.485mm/d;建立了考虑填方厚度... 安康机场罗家河高填方是国内罕见的膨胀土填方体。通过表面与底部涵洞沉降监测,对其沉降变形特征进行了研究。结果表明,膨胀土高填方次固结阶段的表面沉降受降水影响显著,出现反复膨胀变形,最大膨胀速率为0.485mm/d;建立了考虑填方厚度与沉降时间的膨胀土高填方工后沉降预测模型,模型参数u可表征挖填交界面处地基沉降在此处产生的拖拽效应引起的沉降量,模型计算值与实测值平均相对误差为12.17%,该模型可为地质条件与填筑材料类似工程的工后沉降预测所借鉴;依据填方体胀缩变形可将其分为8个阶段,胀缩变形阶段均与时段降水量关系密切,其中缓升段Ⅶ时段降水量为644mm,对应的膨胀量达44mm;该膨胀土填方体总体表现为膨胀,而非其他岩土填筑体的压缩变形。 展开更多
关键词 膨胀土 高填方 现场监测 地基沉降 沉降预测模型
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基于北斗卫星导航系统的地下车库深基坑沉降监测与分析 被引量:2
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作者 黄鑫 张继文 +4 位作者 于永堂 徐传召 张率 曾涛 王竞革 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2023年第9期18-24,共7页
为评估北斗变形监测系统(BDS变形监测系统)在施工干扰环境下的变形监测效果,本文将BDS变形监测系统应用于西安市东郊某地下车库深基坑工程的沉降监测,得到了施工期及工后期的沉降监测数据,根据小波降噪原理对监测数据进行了平滑降噪,并... 为评估北斗变形监测系统(BDS变形监测系统)在施工干扰环境下的变形监测效果,本文将BDS变形监测系统应用于西安市东郊某地下车库深基坑工程的沉降监测,得到了施工期及工后期的沉降监测数据,根据小波降噪原理对监测数据进行了平滑降噪,并将BDS变形监测系统与水准监测数据进行了对比分析,最后对该场地深基坑的最终沉降量进行了预测。结果表明,施工干扰会导致BDS变形监测系统监测数据在一定波长范围内含有大量噪声,但通过小波降噪法对含噪声数据进行5层分解后,可得到平滑的沉降监测数据,且处理后的数据与水准监测数据的平均相对误差低于10.3%;基于降噪后数据采用修正的Gompertz函数预测得到该场地最终沉降量范围为100~110 mm。相关成果可为BDS变形监测系统在类似工程中的应用提供参考。 展开更多
关键词 北斗变形监测系统 深基坑 沉降监测 小波降噪 沉降预测
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基于SBAS-InSAR和BP算法的大理市地面沉降监测及预测 被引量:1
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作者 李洋洋 左小清 +1 位作者 肖波 周定义 《贵州大学学报(自然科学版)》 2023年第4期39-47,共9页
针对传统差分合成孔径雷达干涉测量(differential interferometric synthetic aperture radar,D-InSAR)存在时空失相干、大气延迟的问题,选择小基线集合成孔径雷达干涉(small baseline subset interferometric synthetic aperture radar... 针对传统差分合成孔径雷达干涉测量(differential interferometric synthetic aperture radar,D-InSAR)存在时空失相干、大气延迟的问题,选择小基线集合成孔径雷达干涉(small baseline subset interferometric synthetic aperture radar,SBAS-InSAR)技术获取高精度地表沉降信息。为了更快了解未来城市地表沉降趋势,提出一种基于SBAS-InSAR和BP神经网络算法的城市地表沉降监测及预测模型。利用SBAS-InSAR技术获取大理市2020年5月1日至2021年12月22日时间序列累计最大沉降速率,其沉降速率范围为-52.627~47.543 mm/a;选取研究区5个沉降较为严重的区域分析沉降原因;最后随机选取B沉降区内1000个沉降点,其中300个作为学习训练样本,700个进行测试和预测分析,预测结果与监测结果相吻合,其平均绝对误差为0.255 mm,均方误差为0.129 mm。实验结果表明,提出的结合SBAS-InSAR和BP算法模型,能够有效对城市地表沉降进行监测与预测。 展开更多
关键词 地表沉降监测 SBAS-InSAR BP神经网络模型 预测
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基于ALSTM模型的基坑周边建筑物沉降预测 被引量:2
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作者 余凯 吴来根 《工程勘察》 2023年第3期63-67,72,共6页
中短期基坑沉降监测序列具有非线性和数据量小的特点,导致常规预测模型很难获取准确的预测结果。针对传统模型未考虑到历史时刻沉降情况对未来沉降量具有不同影响的缺点,本文采用ALSTM(Attention LSTM)预测模型,并以某大厦基坑工程变形... 中短期基坑沉降监测序列具有非线性和数据量小的特点,导致常规预测模型很难获取准确的预测结果。针对传统模型未考虑到历史时刻沉降情况对未来沉降量具有不同影响的缺点,本文采用ALSTM(Attention LSTM)预测模型,并以某大厦基坑工程变形监测的数据为例进行验证。实验结果表明,相比LSTM、支持向量回归和BP神经网络模型,ALSTM模型能够取得更加准确的预测结果,适用于短期和中短期两种情况下的沉降变形预测。 展开更多
关键词 基坑监测 沉降预测 LSTM 注意力机制
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铁路高填方路基不同沉降预测方法对比分析 被引量:1
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作者 冀少峰 《江西建材》 2023年第3期246-248,共3页
针对高填方路基沉降问题,文中依托威远县成自高铁威远站基础设施项目,进行了现场沉降监测。通过双曲线法、三点法和指数曲线法对沉降进行了预测,并与现场监测结果进行了对比分析。结果表明,通过双曲线法对沉降进行预测,4个测点相对误差... 针对高填方路基沉降问题,文中依托威远县成自高铁威远站基础设施项目,进行了现场沉降监测。通过双曲线法、三点法和指数曲线法对沉降进行了预测,并与现场监测结果进行了对比分析。结果表明,通过双曲线法对沉降进行预测,4个测点相对误差均超过了3%,预测结果偏于保守;三点法和指数曲线法预测结果均偏小。通过三点法对沉降预测的相对误差较低,最大误差未超过0.5%,体现出了良好的预测效果。指数曲线法预测沉降最大误差为0.71%,预测结果与实际监测结果较为吻合,预测效果准确度较高。三种方法相比,三点法表现最好,与实际监测结果最为吻合,双曲线法预测结果偏于保守,更适用于保守型决策使用。 展开更多
关键词 高填方路基 沉降预测 曲线拟合 现场监测
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高速铁路路基沉降预测分析与软件应用 被引量:2
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作者 赖香铃 《路基工程》 2023年第5期149-153,共5页
引入数据预处理理论保障原始监测数据集的质量,采用SVR算法针对预处理后的沉降数据进行精准预测,进一步整合开发了一种高速铁路路基沉降预测分析软件,并结合现场实例进行了验证分析。结果表明:高速铁路路基沉降精准预测软件不仅可提供... 引入数据预处理理论保障原始监测数据集的质量,采用SVR算法针对预处理后的沉降数据进行精准预测,进一步整合开发了一种高速铁路路基沉降预测分析软件,并结合现场实例进行了验证分析。结果表明:高速铁路路基沉降精准预测软件不仅可提供数据的预处理操作,还可提供高精度的预测分析功能;软件内嵌了数据预处理的算法,可对原始监测数据集进行缺失值的处理和预先过滤,为后续高速铁路路基沉降预测分析提供了数据质量保证;软件内嵌的SVR算法很好地反映了路基沉降的走势与上下波动,所得的沉降实测值与预测值的相关性极高,两测点降噪后的R^(2)分别为0.904、0.898,而MSE分别为0.025、0.031,体现出较高的泛化能力,整体预测精度高、预测误差小。 展开更多
关键词 高速铁路 路基沉降 沉降预测软件 实时监测 预处理
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基于小波-EMD耦合模型的桥墩变形信息提取研究
13
作者 梁永平 王江荣 《海洋测绘》 CSCD 北大核心 2023年第2期25-29,共5页
高速铁路桥梁施工监控是修正施工参数,确保成桥受力和线形的重要一环。为减弱施工、地质条件、外界环境及体系变换等“噪声”影响,提高真实变形量提取精度,通过构建小波-EMD耦合模型,选择合适的小波基函数对变形时序数据进行消噪处理,... 高速铁路桥梁施工监控是修正施工参数,确保成桥受力和线形的重要一环。为减弱施工、地质条件、外界环境及体系变换等“噪声”影响,提高真实变形量提取精度,通过构建小波-EMD耦合模型,选择合适的小波基函数对变形时序数据进行消噪处理,然后对消噪后的数据进行EMD分解,将高频率信号予以剔除,进而获取最接近真实值的动态变形序列。分析提取值,其在信噪比、均方根误差等方面显著提高,实现了真实沉降信息提取的目的。将提取值建立多种预测模型进行分析对比,灰色理论预测模型较适合于桥墩沉降变形信息预测,且预测变形量、变形速率等满足相关规范要求,对于工程实践应用具有较好的指导意义。 展开更多
关键词 桥墩沉降 变形监测 小波-EMD 信息提取 效果对比 模型预测 数学分析
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建筑沉降监测与预报方法研究
14
作者 闫驰 《江西建材》 2023年第6期58-60,共3页
建筑沉降是建筑物安全的关键参数,建筑沉降数据分析以及预报是评估结构安全的主要措施。文中在论述建筑沉降监测方案的基础上,结合实际工程案例,论述了建筑沉降监测数据时序变化特征以及GM(1,1)在数据预报中的运用。结果表明,建筑沉降... 建筑沉降是建筑物安全的关键参数,建筑沉降数据分析以及预报是评估结构安全的主要措施。文中在论述建筑沉降监测方案的基础上,结合实际工程案例,论述了建筑沉降监测数据时序变化特征以及GM(1,1)在数据预报中的运用。结果表明,建筑沉降前期数值较大,增速较快;后期沉降数值较小,增速缓慢,并逐渐稳定。GM(1,1)能够准确预测建筑沉降数值,具有较好的沉降预报适用性。 展开更多
关键词 建筑沉降 监测方案 数据分析 数据预测 GM(1 1)
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轨道基础不均匀沉降监测与预测研究综述
15
作者 丁亮 蒋吉清 《低温建筑技术》 2023年第3期152-156,共5页
受土体性质、周边施工、列车长期动力荷载作用等因素影响,轨道基础不均匀沉降问题时有发生,导致列车限速并加剧轨道结构损伤,给铁路和地铁运营造成重大安全隐患.因此,对轨道基础不均匀沉降开展监测或预测研究具有十分重要的意义.为及时... 受土体性质、周边施工、列车长期动力荷载作用等因素影响,轨道基础不均匀沉降问题时有发生,导致列车限速并加剧轨道结构损伤,给铁路和地铁运营造成重大安全隐患.因此,对轨道基础不均匀沉降开展监测或预测研究具有十分重要的意义.为及时监测及识别轨道基础不均匀沉降,国内外学者开展了大量研究,文中回顾了轨道基础不均匀沉降监测技术及相关的仪器设备,并综述了轨道基础不均匀沉降的预测识别方法,主要包括曲线拟合方法和智能预测方法.最后,在调研分析的基础上总结了现有研究的不足,并提出对未来研究的思考和建议. 展开更多
关键词 轨道基础 不均匀沉降 监测技术 预测识别
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基于小波神经网络的基坑沉降预测方法研究
16
作者 任定春 黄纪远 《四川水力发电》 2023年第S02期35-39,共5页
深基坑监测会对周围邻近建筑物造成影响、进而导致其沉降。而对深基坑相邻建筑物实施沉降监测有助于控制基坑开挖,能够及时发现沉降危害。为提高深基坑相邻建筑物沉降预测的精度,提出了一种小波神经网络模型并以其前4期的监测数据预测后... 深基坑监测会对周围邻近建筑物造成影响、进而导致其沉降。而对深基坑相邻建筑物实施沉降监测有助于控制基坑开挖,能够及时发现沉降危害。为提高深基坑相邻建筑物沉降预测的精度,提出了一种小波神经网络模型并以其前4期的监测数据预测后1期的累积沉降量。通过5个沉降监测点、近2 a时间的监测数据,对比了自回归模型和小波神经网络模型的预测精度,结果表明:小波神经网络模型的短期预测精度优于自回归模型,其长期预测精度与自回归模型相当。小波神经网络模型的稳定性好,且其预测精度不会随着时间的推移而衰减。对于变形特征较复杂的监测点仍能够取得较高的精度,能够为各类复杂的基坑变形预测提供有效且可靠的指导。 展开更多
关键词 小波基函数 神经网络 自回归模型 沉降监测 基坑沉降 预测方法
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梅县东山中学体育馆工程建筑物的变形观测
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作者 张志勇 《建筑与装饰》 2023年第19期127-129,共3页
建筑物的变形原因复杂,可以概括为外部原因与内部因素。本文综合分析观测标志物建筑特点,制定观测方案,进行连续性观测,预测模型与计算方法可靠,提供的测绘成果丰富且满足质量要求。
关键词 建筑变形 监测网 沉降基准点 预测模型
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软土地铁隧道运营期沉降监控研究综述 被引量:18
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作者 李桂华 黄腾 +2 位作者 席广永 蒋敏卫 张东 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2011年第3期277-284,共8页
阐述了软土地铁隧道运营期沉降监控的必要性与重要性,并在分析软土地铁隧道运营期沉降特点的基础上,对国内外软土地铁隧道运营期沉降监测技术、沉降预测研究、沉降稳定性分析与预警研究等问题进行了系统总结,指出了软土地铁隧道运营期... 阐述了软土地铁隧道运营期沉降监控的必要性与重要性,并在分析软土地铁隧道运营期沉降特点的基础上,对国内外软土地铁隧道运营期沉降监测技术、沉降预测研究、沉降稳定性分析与预警研究等问题进行了系统总结,指出了软土地铁隧道运营期沉降监控研究中存在的问题,探讨了该领域研究的发展方向. 展开更多
关键词 地铁隧道 沉降监测 沉降预测 沉降稳定性 沉降预警
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高速铁路无砟轨道路基沉降监测和研究 被引量:24
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作者 赵勇 陈占 徐红星 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2012年第6期45-49,共5页
研究目的:高速铁路对路基工程工后沉降控制十分严格,路基工程工后沉降主要为铁路铺轨完成后地基的残余沉降。石家庄—武汉高速铁路设计标准为时速350 km,全线无砟轨道。为研究地基加固措施的科学性,在建设过程中,选取代表性试验工点对... 研究目的:高速铁路对路基工程工后沉降控制十分严格,路基工程工后沉降主要为铁路铺轨完成后地基的残余沉降。石家庄—武汉高速铁路设计标准为时速350 km,全线无砟轨道。为研究地基加固措施的科学性,在建设过程中,选取代表性试验工点对复合地基沉降进行监测和研究。研究结论:采用桩+板结构和CFG桩复合地基联合堆载预压措施加固深厚松软土地基,施工期沉降约占最终总沉降的72%~85%,有效地控制了路基工后沉降,整个区段内纵向沉降较为均匀,符合区段路基铺设无砟轨道要求,加固措施有效可行。 展开更多
关键词 高速铁路 无砟轨道 地基处理 工后沉降 沉降监测 沉降预测
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基于小波分析的深基坑地表沉降预测研究 被引量:28
20
作者 郭健 查吕应 +2 位作者 庞有超 沈爽爽 夏鹏 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第S2期343-347,共5页
深基坑开挖必然引起地表沉降,地表沉降监测数据不可避免要受到施工及周边环境的干扰,使沉降数据真实性受到极大的影响。以武汉深基坑工程的大量监测数据为基础,提出一种小波分析法与径向基神经网络的混合建模方法,对深基坑地表变形进行... 深基坑开挖必然引起地表沉降,地表沉降监测数据不可避免要受到施工及周边环境的干扰,使沉降数据真实性受到极大的影响。以武汉深基坑工程的大量监测数据为基础,提出一种小波分析法与径向基神经网络的混合建模方法,对深基坑地表变形进行沉降预测分析。首先运用小波分析对实测数据进行去噪处理,提取反映实际变化的沉降数据作为径向基神经网络输入的特征向量,构建小波网络W-RBF预测模型,采用滚动预测方法对地表沉降进行预测。工程应用结果表明,W-RBF模型预测性能,要优于带有噪声构造的原始数据预测结果,具有较高的预测精度,可满足深基坑工程的信息化施工要求。 展开更多
关键词 深基坑 小波分析 滚动预测 地表沉降 RBF神经网络 现场监测
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