期刊文献+
共找到390篇文章
< 1 2 20 >
每页显示 20 50 100
Wheel wear comparison between motor car and trailer of intercity train 被引量:1
1
作者 KOU Jie ZHANG Ji-min +2 位作者 ZHOU He-chao WANG Cheng-ping SUN Li-xia 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2021年第6期1737-1746,共10页
To analyze wheel wear discrepancy between motor car and trailer of an intercity train,a novel wheel wear rates calculation model was proposed,which was composed of the intercity train dynamics model,wheel-rail three-d... To analyze wheel wear discrepancy between motor car and trailer of an intercity train,a novel wheel wear rates calculation model was proposed,which was composed of the intercity train dynamics model,wheel-rail three-dimensional rolling contact FEM model and the wear model.The simulated results were contrasted with measured results in field test.The simulated results showed the motor car wheels had larger rotation rate and longitudinal creepage than the trailer wheels.Meanwhile,the motor car wheels encountered larger vertical forces and longitudinal forces from bogie because of the heavier car body and the impact of traction torque.The traction torque acting on motor car wheel could increase the slip rates in the rear part of wheel contact patch and weaken the spinning phenomenon of relative slip.Larger contact pressure and slip rates caused the higher wear rates of motor car wheel than those of trailer wheel.The overall trends of wheel wear depth in simulated and tested results were similar.And they both showed the motor car wheel encountered the more serious wear than the trailer wheel.These models can be used to study the effect of the traction characteristics curves on the wear of wheel. 展开更多
关键词 wheel wear intercity train motor car and trailer finite element method(FEM) field test
下载PDF
Technological Analysis on Motor Stall and Its Perspective
2
作者 Run Xu Zhiqiang Chen 《Electrical Science & Engineering》 2020年第1期26-29,共4页
The brush lock is due to assembly tightly during assembling three gripper so that it curls after some time in motor and bare motors.The motor happen to have current decreasing and cause rotary too slowly is an importa... The brush lock is due to assembly tightly during assembling three gripper so that it curls after some time in motor and bare motors.The motor happen to have current decreasing and cause rotary too slowly is an important technique problem.At last the motor hasn’t worked due to disconnection.It give company to bring assembly issue for customers.So the motor stall is main issue in motor working.We shall pay more attention to it necessarily and shall be strict quality inspection and we shall monitor the flow line for the sake of decreasing it.We shall solve the problem as soon as possible and communicate with the customer engineers.Unloaded rotation is radical in the base inspection.The engineer need to negotiate with supplying engineers for the qualified material of brush.Increasing inspection into more times is a method to decrease unqualified brushes.Some experiment method is explained to analyze for customer engineers.Two kinds of motors ie.stepping and asynchronous motor and motors used in future in car is explained to further knowledge to motor’s application.Such as the experiment with torque,voice and electric voltage converter.The pseudo soldering results the slow rotary.The reverse voltage is a reason for a motor to slow rotary even stall. 展开更多
关键词 motor stall Assembly line Quality inspection Unloaded rotary Pseudo soldering EMI Experiment method motor use on cars in future Reverse voltage
下载PDF
Power System Design for an Electric Car
3
作者 Louiza Sellami Mathew Mclntyre Linda Yin Christian Soncini Amanda Lowery 《通讯和计算机(中英文版)》 2013年第2期178-185,共8页
关键词 电动汽车 车辆设计 电源系统 太阳能电池板 电气工程专业 电机控制系统 学生参与 电池充电
下载PDF
小型全电/混动飞机技术路线与动力系统综述
4
作者 陈起旭 王群京 +4 位作者 钱喆 李国丽 曹文平 丁石川 孙泽辉 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第12期4966-4985,I0031,共21页
该文对小型全电/混动载人飞机的技术发展路线、航空推进电机、动力系统架构进行分析、总结与展望。首先,从载人飞机的气动布局、结构拓扑、动力源和起降形式等方面分析,分出6条技术路线,总结各自的乘客数、最大起飞重量、巡航速度、功... 该文对小型全电/混动载人飞机的技术发展路线、航空推进电机、动力系统架构进行分析、总结与展望。首先,从载人飞机的气动布局、结构拓扑、动力源和起降形式等方面分析,分出6条技术路线,总结各自的乘客数、最大起飞重量、巡航速度、功率和航程等技术指标。其次,总结已装机或拟装机航空推进电机的技术参数和应用机型。对先进航空推进电机的发展现状,按功率等级分类探讨了三相永磁电机、多相永磁电机、兆瓦级涡轮机驱动的兆瓦级电机/发电机、高温超导电机。最后,对6种动力系统架构的技术路线特点、关键技术进行梳理,分析载人全电/混动飞机未来的发展方向。国内载人电动/混动飞机领域刚起步,该文的研究工作对飞机的总体气动布局设计、功率需求、器件选型、动力系统设计具有重要的参考价值。 展开更多
关键词 航空电气化 电动/混动飞机 电动垂直起降 飞行汽车 电机 动力系统
下载PDF
电传动重型轨道车柴油发电机组公共底架设计
5
作者 李文科 张枥元 +2 位作者 魏培豪 王青海 仝宁 《机械工程与自动化》 2024年第2期42-44,共3页
柴油发电机组作为电传动重型轨道车的动力来源,其稳定性对整车的行驶品质有着至关重要的作用。由于公共底架承载整个柴油发电机组,又受到车内空间限制及整车布置的要求,因此合理的结构形式对柴油发电机组的稳定性和可靠性是非常重要的... 柴油发电机组作为电传动重型轨道车的动力来源,其稳定性对整车的行驶品质有着至关重要的作用。由于公共底架承载整个柴油发电机组,又受到车内空间限制及整车布置的要求,因此合理的结构形式对柴油发电机组的稳定性和可靠性是非常重要的。以某重型轨道车柴油发电机组公共底架为研究对象,对其设计分析过程进行了介绍,并对其进行了可靠性验证,以满足实际运用要求。 展开更多
关键词 重型轨道车 柴油发电机组公共底架 有限元分析
下载PDF
基于单片机的智能玩具小车控制软件的设计与实现
6
作者 王孝平 张建兵 《科学技术创新》 2024年第14期215-218,共4页
本文主要探究了基于STC89C51单片机的智能玩具小车控制系统的软件设计与功能实现。控制系统的软件部分包括主控程序、保护程序、电机驱动程序等。单片机接收并处理车身传感器提供的位置、速度等信息,可以准确识别小车前进轨迹上是否有... 本文主要探究了基于STC89C51单片机的智能玩具小车控制系统的软件设计与功能实现。控制系统的软件部分包括主控程序、保护程序、电机驱动程序等。单片机接收并处理车身传感器提供的位置、速度等信息,可以准确识别小车前进轨迹上是否有障碍。在检测到障碍后单片机发出指令改变电机的转速和扭矩,控制小车左转、右传、前进、后退,从而实现自动避障。同时,利用液晶屏直观显示小车当前的行驶里程和行驶速度,方便操控人员实时了解小车状况。 展开更多
关键词 单片机 智能玩具小车 驱动电机 自动避障
下载PDF
纯电动车用高性能电机控制器设计及研究
7
作者 夏正鹏 赵岩 郑富辉 《汽车电器》 2024年第2期9-12,15,共5页
文章针对纯电动汽车对电机控制器高性能的要求,开发一款高输出扭矩、高输出功率和高工作效率的电机控制器。阐述电机控制器的系统原理,对高压元器件进行选型,介绍电机控制器结构、硬件和软件的设计方案,并通过搭建的测试台架对电机控制... 文章针对纯电动汽车对电机控制器高性能的要求,开发一款高输出扭矩、高输出功率和高工作效率的电机控制器。阐述电机控制器的系统原理,对高压元器件进行选型,介绍电机控制器结构、硬件和软件的设计方案,并通过搭建的测试台架对电机控制器系统进行试验验证。试验结果表明,所设计的高性能电机控制器具有较高的输出功率和扭矩,均优于设计目标和仿真值,同时具有较高的工作效率和系统效率。 展开更多
关键词 纯电动汽车 高性能电机控制器 系统效率
下载PDF
太阳能多功能智能充电车衣的设计 被引量:1
8
作者 钱迎 叶木森 +2 位作者 顾芳涛 李勇强 翟娟 《现代信息科技》 2024年第7期59-62,共4页
针对传统的需要人力手动覆盖的汽车车衣,设计并开发了一款基于STC89C52单片机的太阳能多功能智能充电车衣,该车衣既可以通过外界温度、湿度以及光照强度的变化进行收起或者打开车衣,也可以通过手机蓝牙APP实现对车衣的控制。智能车衣不... 针对传统的需要人力手动覆盖的汽车车衣,设计并开发了一款基于STC89C52单片机的太阳能多功能智能充电车衣,该车衣既可以通过外界温度、湿度以及光照强度的变化进行收起或者打开车衣,也可以通过手机蓝牙APP实现对车衣的控制。智能车衣不仅解决了需要人力而且费时的缺点,还解决了由于车内温度过高而引起有害物质挥发的问题。该产品可以广泛应用于停在室外的小型车、紧凑车、SUV等型号汽车。 展开更多
关键词 车衣 太阳能 蓝牙 OLED屏 直流电机 DHT11温湿度传感器
下载PDF
乘用车电机并联式水路冷却结构设计及模拟优化
9
作者 吕世超 吴江权 +1 位作者 史俊旭 谢文强 《电机技术》 2024年第5期15-19,26,共6页
电机的安全、可靠运行是新能源车辆稳定运行的保障。电机运行时产生的热量一般由机壳内设置的水路带走,从而实现电机冷却。传统的串联式水路径向尺寸较大,且换热能力较弱,无法满足乘用车电机小型化和高功率的要求。而并联式水路在机壳... 电机的安全、可靠运行是新能源车辆稳定运行的保障。电机运行时产生的热量一般由机壳内设置的水路带走,从而实现电机冷却。传统的串联式水路径向尺寸较大,且换热能力较弱,无法满足乘用车电机小型化和高功率的要求。而并联式水路在机壳减重、机加工和换热性能等方面均有明显优势,但其前期设计较为复杂。文章对并联式冷却水路进行了研究,针对并联式水路模型进行了仿真优化,从流量分配、换热效果和流阻等方面与串联式水路进行了对比,结果表明,并联式水路的换热能力明显优于串联式水路。 展开更多
关键词 乘用车 并联式水路 对流换热 电机冷却
下载PDF
120km/h B型地铁车辆动力学性能研究 被引量:22
10
作者 黄运华 李芾 +2 位作者 付茂海 陈喜红 陶功安 《机车电传动》 北大核心 2009年第5期27-29,43,共4页
利用SIMPACK多体系统动力学软件,建立了120km/h B型地铁车辆的动力学计算模型,并对其动力学性能进行分析研究。计算结果表明,该B型地铁车辆的蛇行运动临界速度能够满足120km/h的运行要求,在美国Ⅴ级线路上运行时的平稳性达到优级标准,... 利用SIMPACK多体系统动力学软件,建立了120km/h B型地铁车辆的动力学计算模型,并对其动力学性能进行分析研究。计算结果表明,该B型地铁车辆的蛇行运动临界速度能够满足120km/h的运行要求,在美国Ⅴ级线路上运行时的平稳性达到优级标准,且曲线通过安全性能良好。 展开更多
关键词 地铁车辆 动力学性能 动车 研究
下载PDF
270km·h^(-1)高速动车模态分析 被引量:19
11
作者 鲁寨军 田红旗 周丹 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期18-23,共6页
按弹性体考虑,建立由车体、前后构架和4个轮对轴箱构成的270 km.h-1高速动车模型。采用弹簧单元和拉杆单元模拟一系、二系悬挂及牵引拉杆和轴箱拉杆;设置节点自由度耦合来模拟顶盖与车体其他部件的螺栓连接;在各设备质心位置创建质量单... 按弹性体考虑,建立由车体、前后构架和4个轮对轴箱构成的270 km.h-1高速动车模型。采用弹簧单元和拉杆单元模拟一系、二系悬挂及牵引拉杆和轴箱拉杆;设置节点自由度耦合来模拟顶盖与车体其他部件的螺栓连接;在各设备质心位置创建质量单元,用弹簧单元将质量单元与底架上相应设备的支点连接起来以模拟设备质量的影响。用ANSYS软件的Block Lanczos算法提取了270 km.h-1高速动车在考虑设备质量和不考虑设备质量两种情况下的前200阶特征值和特征向量,并对这两种情况下的整车振动特性进行比较分析,得到如下结论:不加设备质量时,与垂向变形相关的振型,其频率明显高于加设备质量时的相应频率;与其他方向变形相关的振型,其相应频率在这两种情况下差异不大;整车刚度按二系悬挂、一系悬挂、车体、构架、车轴的顺序由弱变强;整备状态下车体出现垂向弯曲振型的最低频率为10.42 Hz,满足《200km.h-1以上速度级铁道车辆强度设计及试验规范鉴定暂行规定》的要求。 展开更多
关键词 高速动车 模态分析 刚度分析 计算机仿真
下载PDF
高速列车动车转向架气动噪声数值分析 被引量:14
12
作者 张亚东 张继业 +1 位作者 张亮 李田 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第5期870-877,共8页
为研究高速列车动车转向架气动噪声特性,建立了动车转向架空气动力学模型,采用定常RNG k-ε湍流模型与宽频带噪声源模型对其气动噪声声源进行初步探讨,并结合非定常LES大涡模拟与Lighthill声学比拟理论进行了远场气动噪声分析.研究结果... 为研究高速列车动车转向架气动噪声特性,建立了动车转向架空气动力学模型,采用定常RNG k-ε湍流模型与宽频带噪声源模型对其气动噪声声源进行初步探讨,并结合非定常LES大涡模拟与Lighthill声学比拟理论进行了远场气动噪声分析.研究结果表明:动车转向架气动噪声源为轮对、构架、牵引电机1、枕梁、垂向减振器、抗侧滚扭杆等结构的迎风侧凸起部位,且构架对动车转向架远场气动噪声的贡献最大,其次为轮对和抗侧滚扭杆,然后为垂向减振器和枕梁,牵引电机1、牵引电机2、空气弹簧和横向减振器对远场气动噪声的贡献较小.动车转向架远场气动噪声是宽频噪声,具有衰减特性、幅值特性和气动噪声指向性.在低频部分能量较大,中心频率为25、50 Hz,且分布规律不随运行速度的改变而变化. 展开更多
关键词 高速列车 动车转向架 气动噪声 大涡模拟 Lighthill声学比拟理论 噪声贡献量
下载PDF
基于3种典型踏面的高速转向架稳定性研究 被引量:12
13
作者 梁树林 朴明伟 +1 位作者 郝剑华 兆文忠 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期57-63,共7页
在分析高速轮轨匹配特征的基础上,以350 km.h-1速度等级的CRH3动车组作为研究对象,应用线性稳定性分析方法绘制高速轮轨空间的稳定安全裕度3维图。线性稳定性计算表明:等效锥度越大,转向架蛇行振动固有频率越高,因而必须不断增强抗蛇行... 在分析高速轮轨匹配特征的基础上,以350 km.h-1速度等级的CRH3动车组作为研究对象,应用线性稳定性分析方法绘制高速轮轨空间的稳定安全裕度3维图。线性稳定性计算表明:等效锥度越大,转向架蛇行振动固有频率越高,因而必须不断增强抗蛇行减振器的串联刚度。非线性稳定性仿真计算表明:抗蛇行减振器需要利用其动态液压刚度的非线性形成宽频带吸能特性,以满足衰减蛇行振动、控制蛇行振幅和权衡准静态曲线通过性能等要求。仿真计算得出的动车转向架横向加速度值与实际测试的加速度值相吻合。根据曲线踏面磨耗情况确定了CRH3动车组选用3个典型车轮踏面(XP55,S1002CN和LMA)可以达到的最高商业运营速度。 展开更多
关键词 动车转向架 轮轨关系 高速列车 轮轨匹配 踏面磨耗 抗蛇行减振器 稳定性
下载PDF
内燃动车垂向振动较大的原因分析 被引量:9
14
作者 程海涛 邓爱建 方克娟 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2006年第3期186-189,共4页
针对某型号内燃动车进行振动测试,通过分析悬挂部件之间的振动传递、测点之间的相干性及振动频率关系得出静压泵振动和车体局部的弹性振动是导致内燃动车车体地板垂向加速度较大的原因。
关键词 内燃动车 相干性 振动 加速度
下载PDF
无传感器汽车车窗防夹设计 被引量:12
15
作者 刘晓明 邵亚辉 +1 位作者 吴浩威 仲元红 《微电机》 北大核心 2007年第4期48-50,共3页
无传感器汽车车窗防夹系统安装在车窗框内,通过继电器驱动直流电动机运转,其电流通过AD转换送到PIC单片机内进行处理,判断车窗是否遇到障碍物,从而实现防夹功能。
关键词 直流电动机 车窗防夹 无传感器 汽车
下载PDF
200km/h高速动力车车体结构轻量化设计和静、动强度计算 被引量:20
16
作者 陈喜红 辛成瑶 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第1期25-30,共6页
介绍了运用最优化方法对高速动力车车体进行结构优化设计的过程和对车体进行动、静强度计算及静强度试验的结果,得到的最轻量化的车体承载结构,使其成为我国目前机车行业中每单位长度自重最轻的车体。轻量化设计后的承载结构的强度、... 介绍了运用最优化方法对高速动力车车体进行结构优化设计的过程和对车体进行动、静强度计算及静强度试验的结果,得到的最轻量化的车体承载结构,使其成为我国目前机车行业中每单位长度自重最轻的车体。轻量化设计后的承载结构的强度、刚度及动态特性满足各项标准的要求。 展开更多
关键词 高速列车 动力车 车体 轻量化 优化设计 强度
下载PDF
两轮自平衡电动车的结构设计与有限元分析 被引量:7
17
作者 张三川 彭楠 李霞 《郑州大学学报(工学版)》 CAS 北大核心 2011年第1期30-33,共4页
阐述了两轮自平衡车的动平衡原理和条件。对整车进行了结构设计和有限元分析;采用高速电机和下沉式悬架设计方案,有利于降低控制难度和节能;使用玻璃纤维增强型材料PA66制造的减速器惰轮可以满足设计要求,而且减轻了整车重量;所设计的... 阐述了两轮自平衡车的动平衡原理和条件。对整车进行了结构设计和有限元分析;采用高速电机和下沉式悬架设计方案,有利于降低控制难度和节能;使用玻璃纤维增强型材料PA66制造的减速器惰轮可以满足设计要求,而且减轻了整车重量;所设计的自平衡电动车主要参数为:整车尺寸448 mm×660 mm×1350 mm,重31.6 kg,最大爬坡度10°,最大载重量100 kg,可在-5°~5°倾角范围内保持平衡. 展开更多
关键词 两轮自平衡系统 电动车 结构设计 有限元分析
下载PDF
汽车交通事故技术鉴定:21世纪的知识型新职业 被引量:9
18
作者 许洪国 李显生 任有 《公路交通科技》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第2期60-63,共4页
分析道路交通事故的发展 ,提出汽车交通事故技术鉴定在中国出现的可能性和必然性。介绍国外汽车交通事故技术鉴定作为一种职业的概况 ,概括地分析了汽车交通事故鉴定业务需要的基础知识结构和专业知识结构 ,构筑了汽车交通事故技术鉴定... 分析道路交通事故的发展 ,提出汽车交通事故技术鉴定在中国出现的可能性和必然性。介绍国外汽车交通事故技术鉴定作为一种职业的概况 ,概括地分析了汽车交通事故鉴定业务需要的基础知识结构和专业知识结构 ,构筑了汽车交通事故技术鉴定职业的粗略框架。 展开更多
关键词 汽车 交通事故 技术鉴定 职业 知识结构
下载PDF
微机控制直通电空制动系统研究与试验 被引量:8
19
作者 吴萌岭 陈龙安 胡波 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第2期99-103,共5页
结合我国 2 0 0 km/ h电动车组制动系统的研制 ,阐述了微机控制直通电空制动系统的特点与设计方案 ,通过对系统及主要部件的试验研究 。
关键词 电动车组 电空制动系统 微机控制
下载PDF
高速动车轴箱转臂节点载荷谱研究 被引量:10
20
作者 马卫华 罗世辉 宋荣荣 《铁道机车车辆》 北大核心 2009年第4期12-14,50,共4页
对于采用转臂式轴箱定位的动车来说,橡胶转臂定位节点的可靠性关系着动车的平稳性和运行安全性,特别是速度350 km/h的高速动车。在前期设计中必须对橡胶节点的抗疲劳性能和强度进行特别的关注,针对方案设计中缺乏节点实测载荷谱的情况,... 对于采用转臂式轴箱定位的动车来说,橡胶转臂定位节点的可靠性关系着动车的平稳性和运行安全性,特别是速度350 km/h的高速动车。在前期设计中必须对橡胶节点的抗疲劳性能和强度进行特别的关注,针对方案设计中缺乏节点实测载荷谱的情况,通过雨流计数法和动力学仿真的方法形成了一个典型工况的转臂节点载荷谱。在详细分析了动车结构特点的基础上,建立了350 km/h高速动车动力学模型,对轴箱结构进行了详细的建模,充分考虑了转臂结构及定位节点的刚度特性。结合京津城际铁路的线路特点提出了一种典型工况的组合方法,采用京津实测轨道谱对高速动车在典型工况的动力学性能进行了仿真,并得到了组合工况下转臂节点受力的数据样本。基于Matlab软件编制了雨流计数法程序,通过对典型工况样本进行的数据统计,得到了可用于疲劳分析的节点载荷谱。 展开更多
关键词 高速动车 转臂 动力学 雨流计数法
下载PDF
上一页 1 2 20 下一页 到第
使用帮助 返回顶部