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Design Consideration in the Development of Multi-Fin FETs for RF Applications
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作者 Peijie Feng Prasanta Ghosh 《World Journal of Nano Science and Engineering》 2012年第2期88-91,共4页
In this paper, we propose multi-fin FET design techniques targeted for RF applications. Overlap and underlap design configuration in a base FinFET are compared first and then multi-fin device (consisting of transistor... In this paper, we propose multi-fin FET design techniques targeted for RF applications. Overlap and underlap design configuration in a base FinFET are compared first and then multi-fin device (consisting of transistor unit up to 50) is studied to develop design limitations and to evaluate their effects on the device performance. We have also investigated the impact of the number of fins (up to 50) in multi-fin structure and resulting RF parameters. Our results show that as the number of fin increases, underlap design compromises RF performance and short channel effects. The results provide technical understanding that is necessary to realize new opportunities for RF and analog mixed-signal design with nanoscale FinFETs. 展开更多
关键词 finFET Analog RF Source/Drain Extension Region Engineering Simulation multi-fin FET
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Performance Evaluation Methods for Multi-stream Plate-Fin Heat Exchanger
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作者 Li Jun Wang Yu +2 位作者 Jiang Yanlong Shi Hong Zheng Wenyuan 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2017年第5期553-560,共8页
Mathematical model of cross type multi-stream plate-fin heat exchanger is established.Meanwhile,mean square error of accumulative heat load is normalized by dimensionless,and the equations of temperature-difference un... Mathematical model of cross type multi-stream plate-fin heat exchanger is established.Meanwhile,mean square error of accumulative heat load is normalized by dimensionless,and the equations of temperature-difference uniformity factor are improved.Evaluation factors above and performance of heat exchanger are compared and analyzed by taking aircraft three-stream condenser as an example.The results demonstrate that the mean square error of accumulative heat load is common result of total heat load and excess heat load between passages.So it can be influenced by passage arrangement,flow inlet parameters as well as flow patterns.Dimensionless parameter of mean square error of accumulative heat load can reflect the influence of passage arrangement to heat exchange performance and will not change dramatically with the variation of flow inlet parameters and flow patterns.Temperature-difference uniformity factor is influenced by passage arrangement and flow patterns.It remains basically unchanged under a certain range of flow inlet parameters. 展开更多
关键词 multi-stream plate-fin heat exchanger mean square error of accumulative heat load temperature-difference uniformity factor performance evaluation
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Formation of explosively formed penetrator with fins and its flight characteristics 被引量:8
3
作者 Jian-qing LIU Wen-bin GU +2 位作者 Ming LU Hao-ming XU Shuang-zhang WU 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS 2014年第2期119-123,共5页
The ultimate goal of weapon system employing an explosively formed penetrator(EFP) is to defeat a target at the longest standoff.In order to do this,an EFP must be aerodynamically stable so as to strike the target at ... The ultimate goal of weapon system employing an explosively formed penetrator(EFP) is to defeat a target at the longest standoff.In order to do this,an EFP must be aerodynamically stable so as to strike the target at a small angle of obliquity,and the decay velocity per meter of EFP must be smaller at extended standoff.As the angle of attack increases,the penetration ability of EFP greatly reduces.The fins improve the EFP aeroballistic characteristics and decrease the flight drag of EFP as well.EFP with fins formed by three-point initiation is presented.The formation of EFP with fins is studied by LS-DYNA,and the aeroballistics is studied through experiment.The experimental results show that the decay velocity per meter of EFP with fins is much smaller than that of normal EFP.and the attitude angle steadily decreases. 展开更多
关键词 爆炸成型弹丸 飞行特性 散热片 LS-DYNA EFP 衰减速度 武器系统 动力稳定
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Formation mechanism of external finned tubes by extrusion-plough method 被引量:4
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作者 汤勇 陆龙生 +2 位作者 潘敏强 刘小康 刘晓晴 《中国有色金属学会会刊:英文版》 CSCD 2006年第A02期283-288,共6页
关键词 挤压-犁切法 外翅管 成型 机理
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基于响应面的车用功率模块Pin-Fin优化设计 被引量:6
5
作者 张嘉伟 曾正 +1 位作者 孙鹏 王亮 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第22期5836-5850,共15页
集成Pin-Fin散热器可以降低功率模块的结-流热阻,提升车用电机控制器的功率密度和可靠性,是车用功率模块先进热管理技术的发展趋势。然而,Pin-Fin散热器的设计面临电-热-流多物理场耦合的挑战,难于解析表征与定量优化,设计的周期长、成... 集成Pin-Fin散热器可以降低功率模块的结-流热阻,提升车用电机控制器的功率密度和可靠性,是车用功率模块先进热管理技术的发展趋势。然而,Pin-Fin散热器的设计面临电-热-流多物理场耦合的挑战,难于解析表征与定量优化,设计的周期长、成本高。基于响应面优化方法,该文提出一种集成Pin-Fin散热器的模型化设计方法,建立集成Pin-Fin形貌结构与阵列排布的数学描述,给出Pin-Fin散热器热-流性能的理论模型,建立Pin-Fin的多目标优化模型,获得Pin-Fin散热器结构的最优设计。为了验证理论模型和优化设计的可行性和有效性,搭建面对面变流器对拖实验平台,对标商业化车用功率模块的Pin-Fin设计,采用大量固定工况,以及实际车用工况实验结果,对比验证优化后的Pin-Fin能降低车用功率模块7.62%的结-流热阻,减小65%的功率模块损伤,提升车用电机控制器寿命1.8倍,为车用功率模块低热阻集成Pin-Fin散热器提供新的研究思路。 展开更多
关键词 车用功率模块 集成Pin-fin散热器 响应面方法 多目标优化设计
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内嵌星形多翼接收体复合抛物面聚光太阳能空气集热装置性能对比
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作者 谭兆博 徐文甫 +1 位作者 常泽辉 李欣亮 《可再生能源》 CAS CSCD 北大核心 2024年第12期1602-1608,共7页
针对玻璃真空管接收体存在间隙漏光、表面换热等缺陷,文章采用内嵌星形多翼接收体的玻璃管作为复合抛物面聚光太阳能空气集热装置的光热转化部件,选用空气作为传热介质,有效缓解上述缺陷并降低装置管路对密封性的要求和低温“爆管”率... 针对玻璃真空管接收体存在间隙漏光、表面换热等缺陷,文章采用内嵌星形多翼接收体的玻璃管作为复合抛物面聚光太阳能空气集热装置的光热转化部件,选用空气作为传热介质,有效缓解上述缺陷并降低装置管路对密封性的要求和低温“爆管”率。仿真计算了不同星形多翼接收体集热装置的光学性能,对比研究了星形多翼接收体翼型型态对复合抛物面聚光太阳能空气集热装置性能的影响,基于此,在实际天气条件下测试、分析内嵌星形六翼接收体和内嵌星形五翼接收体时装置的光热性能。结果表明:当入射偏角α<7.4°,装置内嵌星形六翼接收体时的光学性能要优于内嵌星形五翼接收体时的光学性能,前者的平均光线接收率、聚光效率分别为98.2%,76.4%,比后者分别高出1.2%和1.1%;在晴天测试中,当空气介质流速为4.0 m/s时,装置内嵌星形六翼接收体时的平均出口温度、最大瞬时集热量以及光热转化效率分别为37.0℃,896.45 W和75.31%,较其内嵌星形五翼接收体时分别提高了1.37%,2.80%和1.93%。测试结果可为复合抛物面聚光太阳能空气集热装置接收体的结构优化设计提供参考。 展开更多
关键词 接收体 太阳能 复合抛物面 聚光 星形多翼
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空调器冷凝器结构参数对其制冷剂积存量及系统性能的影响
7
作者 刘圣春 胥照 +4 位作者 代宝民 王派 李小燕 窦艳伟 杨孝贤 《制冷与空调》 2024年第10期97-104,共8页
在保持R290空调器系统性能的前提下,为降低冷凝器中制冷剂积存量,建立冷凝器性能综合评价模型,对冷凝器不同支路数流程的结构参数进行优化研究。结果表明:管径减小使得制冷剂积存量下降、COP下降;管间距和翅片厚度增大以及翅片间距减小... 在保持R290空调器系统性能的前提下,为降低冷凝器中制冷剂积存量,建立冷凝器性能综合评价模型,对冷凝器不同支路数流程的结构参数进行优化研究。结果表明:管径减小使得制冷剂积存量下降、COP下降;管间距和翅片厚度增大以及翅片间距减小均使得制冷剂积存量下降、COP升高;对冷凝器的制冷剂积存量和系统COP进行多目标优化,得到最优设计结构参数为四支路流程,管径5.74 mm,管间距19.67mm,翅片间距1.43mm,翅片厚度0.092mm。本研究可为R290房间空调器减少制冷剂充注量提供参考。 展开更多
关键词 空调器 冷凝器 翅片管式换热器 制冷剂积存量 性能系数 多目标优化
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单管多翅片排管蒸发器结构优化的数值模拟研究
8
作者 孙志利 闫江漫 +8 位作者 张学锋 孟珂欣 刘娥玉 刘洪宇 金蕊 李蕾 刘浩威 王允直 马坤茹 《冷藏技术》 2024年第3期28-34,共7页
为解决单管双翅片排管蒸发器翅片效率低、降温速率慢和原材料消耗量大的问题,通过模拟分析翅片间夹角对传热性能的影响,得到单管双翅片和四翅片的降温时间、温度场、速度场、传热系数和制冷量指标。结果表明,四翅片排管蒸发器下部翅片... 为解决单管双翅片排管蒸发器翅片效率低、降温速率慢和原材料消耗量大的问题,通过模拟分析翅片间夹角对传热性能的影响,得到单管双翅片和四翅片的降温时间、温度场、速度场、传热系数和制冷量指标。结果表明,四翅片排管蒸发器下部翅片夹角越大,传热效果越好。单管四翅片排管蒸发器1的传热系数最大,相对于单管双翅片排管蒸发器提高了13.4%;单管四翅片排管蒸发器1的单位管材制冷量最高,相对与单管双翅片排管蒸发器提高了38.6%。研究为单管多翅片蒸发器结构优化提供了支撑。 展开更多
关键词 单管多翅片排管蒸发器 温度场 速度场 制冷量
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多通道平行流扁管-紧凑式翅片相变蓄热器蓄/放热性能
9
作者 杜慧婷 刁彦华 +2 位作者 赵耀华 王泽宇 王国珍 《新能源进展》 CSCD 北大核心 2024年第2期141-150,共10页
工业余热浪费严重、利用率较低且实际应用过程中受到时间和空间的限制,需要高效蓄热技术和装置来解决此类问题。提出一种将多通道平行流扁管与紧凑式翅片相结合的新型相变蓄热器,以水为载热流体,月桂酸为相变材料。实验研究了载热流体... 工业余热浪费严重、利用率较低且实际应用过程中受到时间和空间的限制,需要高效蓄热技术和装置来解决此类问题。提出一种将多通道平行流扁管与紧凑式翅片相结合的新型相变蓄热器,以水为载热流体,月桂酸为相变材料。实验研究了载热流体注入方式、流量、入口温度对蓄热器蓄/放热性能的影响,并分析小温差下蓄热器的传热特性。结果显示,该蓄热器相变材料填充率为82.5%,紧凑式翅片的采用极大强化了相变材料侧换热过程,蓄/放热性能优良。当载热流体入口温度分别为45℃和41℃时,相变材料约在270 min和75 min完成相变,最小蓄/放热温差可达2℃,最小温差时的平均蓄热比功率为25.18 W/kg,平均取热比功率为20.23 W/kg。 展开更多
关键词 相变蓄热 多通道平行流扁管 紧凑式翅片 小温差
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多场协同下的空调换热器主流翅片性能CFD仿真分析
10
作者 李文双 董之润 《日用电器》 2024年第9期57-61,共5页
空调换热器翅片是空调四大部件主要换热装置中进行热传递的金属片,是空调中最主要的组成部分。对于翅片式换热器的理论研究,往往涉及对流换热和传质换热等多种方式,本文借助仿真软件进行翅片多场协同换热性能进行研究。单一变量下仿真... 空调换热器翅片是空调四大部件主要换热装置中进行热传递的金属片,是空调中最主要的组成部分。对于翅片式换热器的理论研究,往往涉及对流换热和传质换热等多种方式,本文借助仿真软件进行翅片多场协同换热性能进行研究。单一变量下仿真对比研究发现,四行桥片与五行桥片换热性能对比,五行桥片减少了尾流区,更有利于换热器翅片的换热,换热量性能更好。 展开更多
关键词 空调 翅片式 换热器 桥片 多场协同
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百叶窗翅片的传热与阻力性能试验关联式 被引量:16
11
作者 董军启 陈江平 陈芝久 《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第5期10-14,共5页
在风洞试验台上对20种不同结构参数的扁管百叶窗翅片进行了传热和流动阻力性能试验,分析比较了翅片间距和翅片高度对其表面对流换热系数和空气阻力性能的影响。同时通过对20种不同结构参数百叶窗翅片的336个试验数据点进行多元回归和F... 在风洞试验台上对20种不同结构参数的扁管百叶窗翅片进行了传热和流动阻力性能试验,分析比较了翅片间距和翅片高度对其表面对流换热系数和空气阻力性能的影响。同时通过对20种不同结构参数百叶窗翅片的336个试验数据点进行多元回归和F显著性检验,获得了j因子和f因子的经验关联式。在Re_(Lp)=200~3000范围内,j和f因子经验关联式拟合的最大误差范围分别为±10%和±12%,绝对平均偏差分别为4.1%和5.6%。 展开更多
关键词 工程热物理 关联式 试验 百叶窗翅片
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带肋片多效管式海水淡化装置的实验研究 被引量:7
12
作者 姚洋 陈志莉 +1 位作者 郑宏飞 于涛 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期511-515,共5页
设计一种带肋片多效管式海水淡化装置并利用模拟热源对装置进行实验研究。实验中对系统稳态产水性能进行测试,给出系统在不同运行温度、压力下的产水速率和性能系数。实验结果表明:装置小时产水量随运行温度升高而增大,80℃时小时产水量... 设计一种带肋片多效管式海水淡化装置并利用模拟热源对装置进行实验研究。实验中对系统稳态产水性能进行测试,给出系统在不同运行温度、压力下的产水速率和性能系数。实验结果表明:装置小时产水量随运行温度升高而增大,80℃时小时产水量为0.59 kg/h;对装置进行抽真空后装置的小时产水量增加明显,在运行温度为70℃压力为0.31 k Pa时,小时产水量最大为1.19 kg/h;装置的性能系数最高达1.5,定功率运行10 h,产水量最高为8.58 kg。 展开更多
关键词 海水淡化 太阳能 多效管式 肋片
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多尾鳍协调推进模式刚/柔运动仿真对比分析 被引量:2
13
作者 谢鸥 李伯全 颜钦 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第1期121-128,共8页
提出了一种新型的仿生水下混合推进模式,采用多尾鳍协调驱动方式融合了鱼类的波动推进模式和水母的射流推进模式,能够实现波动、射流、转弯、制动等机动动作。建立了刚性/柔性击水鳍运动学模型,着重利用计算流体动力学方法对刚性/柔性... 提出了一种新型的仿生水下混合推进模式,采用多尾鳍协调驱动方式融合了鱼类的波动推进模式和水母的射流推进模式,能够实现波动、射流、转弯、制动等机动动作。建立了刚性/柔性击水鳍运动学模型,着重利用计算流体动力学方法对刚性/柔性击水鳍的波动-射流推进运动进行了数值仿真,结果表明柔性击水鳍的动力特性和游动性能优于刚性击水鳍,为进一步研究多模式推进理论奠定了基础。 展开更多
关键词 多尾鳍 刚性运动 柔性运动 波动推进 射流推进
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LED镁合金散热器的多尺寸翅片设计与性能分析 被引量:5
14
作者 牛萍娟 蒋怡娜 +3 位作者 张建新 李海林 马楷 吴稀勇 《天津工业大学学报》 北大核心 2017年第3期54-59,共6页
为满足大功率LED散热结构的轻量化需求,设计了一款新型多尺寸翅片结构的LED镁合金散热器,并以散热面积相同的规则形貌散热器作为对比结构,采用Icepak热仿真软件获得两种结构的温度场及流体场,进而对比分析其散热性能.结果表明:外侧的短... 为满足大功率LED散热结构的轻量化需求,设计了一款新型多尺寸翅片结构的LED镁合金散热器,并以散热面积相同的规则形貌散热器作为对比结构,采用Icepak热仿真软件获得两种结构的温度场及流体场,进而对比分析其散热性能.结果表明:外侧的短矮型翅片可减少对空气自然对流的阻碍作用,短高型与长矮型翅片分别能增强在翅片高度和长度上的自然对流强度,散热器沿x轴与y轴方向横切面处的空气流速分别相对提升了18%与9.4%,全局最高温度降低了2℃,表明多尺寸翅片镁合金散热器具有较明显的自然对流散热优势.最终按照设计的多尺寸翅片结构制成散热器样品,在搭建的实验测试系统中获得关键测点的温度数据,与仿真计算结果吻合较好,相对误差最大不超过8.6%,且最大输入电流条件下的最高芯片结温远低于芯片极限温度值.因此,所设计的多尺寸翅片镁合金散热器能满足LED灯具的散热需求. 展开更多
关键词 LED 镁合金 散热 多尺寸翅片
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多尾鳍仿生推进器多推进模式运动仿真研究 被引量:3
15
作者 谢鸥 颜钦 《机床与液压》 北大核心 2016年第5期158-161,178,共5页
提出了一种新型水下仿生推进器,采用多尾鳍协调驱动方式实现了鱼类波动推进模式和水母射流推进模式的有机复合,建立了多尾鳍波动-射流推进的运动学模型,着重利用计算流体动力学方法对多尾鳍波动-射流推进运动进行了仿真分析。研究结果表... 提出了一种新型水下仿生推进器,采用多尾鳍协调驱动方式实现了鱼类波动推进模式和水母射流推进模式的有机复合,建立了多尾鳍波动-射流推进的运动学模型,着重利用计算流体动力学方法对多尾鳍波动-射流推进运动进行了仿真分析。研究结果表明:在特定运动参数下,多尾鳍波动推进模式能提供持续均匀的推进力,游动稳定性好;而射流推进模式,能产生瞬间的大推进力,加速性能好。研究内容为进一步探索多模式推进理论提供了依据。 展开更多
关键词 多尾鳍 波动推进 射流推进 计算流体动力学 运动仿真
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多点起爆装药结构参数对尾翼EFP成型的影响 被引量:15
16
作者 刘建青 顾文彬 +2 位作者 徐浩铭 陆鸣 武双章 《含能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期594-599,共6页
采用LS-DYNA建立三组多点起爆爆炸成型弹丸(EFP)装药数值模型进行计算,系统研究了起爆点数量(N)、起爆环直径(DI)、装药长径比(LC/DC)等结构参数对尾翼EFP成型性能的影响规律。研究结果表明:起爆点数量、起爆环直径、装药长径比对尾翼EF... 采用LS-DYNA建立三组多点起爆爆炸成型弹丸(EFP)装药数值模型进行计算,系统研究了起爆点数量(N)、起爆环直径(DI)、装药长径比(LC/DC)等结构参数对尾翼EFP成型性能的影响规律。研究结果表明:起爆点数量、起爆环直径、装药长径比对尾翼EFP的速度、长径比和翼径比等基本性能均有显著影响;起爆点的数量N与所形成尾翼的数量相同,N=4时翼径比最大,增加起爆环直径和装药长径比是提高EFP速度和长径比最为有效和直接的途径。对不同曲率半径的等壁厚和变壁厚球缺罩对比分析,结果表明采用变壁厚球缺罩更有利于获得形态良好的尾翼EFP,并且N取4、DI取40 mm、LC/DC取0.8为宜。 展开更多
关键词 爆炸力学 多点起爆尾翼 EFP 数值模拟
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冷凝器百叶窗翅片的传热和几何参数优化 被引量:1
17
作者 李夔宁 赵剑刚 罗宏 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期41-43,共3页
对汽车空调冷凝器使用的冲缝百叶窗翅片空气侧的传热与流动性能进行了实验研究和优化计算,分析了翅片的各种几何参数组合对传热量和流阻的影响,提出在相同的冷凝器迎风面积下,以最大传热量作为目标函数来选择翅片几何参数,并编写了计算... 对汽车空调冷凝器使用的冲缝百叶窗翅片空气侧的传热与流动性能进行了实验研究和优化计算,分析了翅片的各种几何参数组合对传热量和流阻的影响,提出在相同的冷凝器迎风面积下,以最大传热量作为目标函数来选择翅片几何参数,并编写了计算机程序,计算结果与实验结果基本一致,表明文中提出的优化方法合理,可用于工程实际. 展开更多
关键词 传热 百叶窗翅片 几何参数 优化
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微小型多通道换热器钎焊封装仿真研究现状 被引量:2
18
作者 陈虎 巩建鸣 +2 位作者 涂善东 蒋文春 耿鲁阳 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期1-9,共9页
简要介绍微小型多通道换热器的应用及封装制造工艺,重点关注其基于钎焊的封装过程的仿真。根据目前研究的现状,多通道换热器尤其是紧凑型板翅式换热器的仿真研究主要分为换热器整体钎焊热过程仿真,典型多通道结构的钎焊模拟,钎焊接头数... 简要介绍微小型多通道换热器的应用及封装制造工艺,重点关注其基于钎焊的封装过程的仿真。根据目前研究的现状,多通道换热器尤其是紧凑型板翅式换热器的仿真研究主要分为换热器整体钎焊热过程仿真,典型多通道结构的钎焊模拟,钎焊接头数值模拟以及基于扩散的钎焊机理数值分析四个方面内容。指出目前仿真研究的难点以及将来要解决的问题。 展开更多
关键词 多通道 板翅结构 钎焊 扩散 封装 换热器 微型化 微化工机械系统 仿真
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多股流换热器动态过程场协同分析 被引量:6
19
作者 张勤 李志信 梁新刚 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2009年第6期782-786,共5页
建立了多股流板翅式换热器动态数学模型,通过换热器入口温度及流量阶跃的改变,模拟过渡过程中温度场的动态响应,利用温差场均匀性因子对多股流换热器过渡过程动态特性进行了评价,通过分析内部温度场与速度场的协同关系,揭示温差场在动... 建立了多股流板翅式换热器动态数学模型,通过换热器入口温度及流量阶跃的改变,模拟过渡过程中温度场的动态响应,利用温差场均匀性因子对多股流换热器过渡过程动态特性进行了评价,通过分析内部温度场与速度场的协同关系,揭示温差场在动态过程中的变化特征。将温差场均匀性因子与过渡时间结合,建立了自组织能力系数,并对多股流换热器控制品质进行了分析。多股流换热器在流量阶跃时,温差场均匀性因子平缓迁移,而温度阶跃时变化剧烈且存有极值。多股流换热器自组织系数越大,越易达到新的热平衡。 展开更多
关键词 场协同 温差场均匀性 多股流板翅式换热器 动态特性 数学模型
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工程机械百叶窗翅片式散热器的多目标优化设计 被引量:3
20
作者 张银亮 蔡惠坤 沈超 《中国工程机械学报》 北大核心 2016年第6期-,共7页
为了提高工程机械百叶窗翅片式散热器的散热性能,提出了基于翅片质量和综合性能评价因子的多目标优化设计方法.在保证数值仿真方法可靠的前提下,在CFX中基于流固耦合的方法对翅片的传热特性和流阻特性进行了计算和分析.利用SolidWorks... 为了提高工程机械百叶窗翅片式散热器的散热性能,提出了基于翅片质量和综合性能评价因子的多目标优化设计方法.在保证数值仿真方法可靠的前提下,在CFX中基于流固耦合的方法对翅片的传热特性和流阻特性进行了计算和分析.利用SolidWorks三维建模参数化模型后,在ANSYS Workbench仿真软件中,运用多目标遗传算法对翅片质量和综合性能评价因子进行多目标优化,得到Pareto优化解集.在保证翅片翅片综合性能评价因子基本不变的前提下,通过优化翅片质量提高散热器的散热性能.结果表明:该方法适合百叶窗翅片的多参数优化,在散热器外形尺寸一定的情况下,提高了散热器的散热性能.综合性能评价因子增加了1.94%,质量减轻了21.00%. 展开更多
关键词 百叶窗翅片 多目标优化 散热性能 工程机械
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