期刊文献+
共找到306篇文章
< 1 2 16 >
每页显示 20 50 100
基于Multinomial Logit模型的图书促销效果研究 被引量:1
1
作者 杨伟娟 孙昭旭 《中央财经大学学报》 CSSCI 北大核心 2015年第S1期156-158,共3页
图书作为一种传统的信息传递方式,在现如今的网络时代面临着前所未有的压力和考验。各大出版社在提高整套图书系统质量的同时,也运用各种促销手段来提升销量。选择何种促销策略,达到最大的投资回报是出版商非常关注的一个问题。本文基于... 图书作为一种传统的信息传递方式,在现如今的网络时代面临着前所未有的压力和考验。各大出版社在提高整套图书系统质量的同时,也运用各种促销手段来提升销量。选择何种促销策略,达到最大的投资回报是出版商非常关注的一个问题。本文基于Multinomial Logit模型,评估了某出版社在当当和亚马逊两个网站上的销售促销行为对销量提升的作用和影响,为出版商未来的销售促销活动提出科学合理的建议。 展开更多
关键词 销售促销 multinomial logit模型 促销系数
下载PDF
消费者选择的Multinomial Logit模型及其应用——以我国轿车市场为例 被引量:4
2
作者 胡左浩 黄飞华 +1 位作者 卢向南 赵平 《中国管理科学》 CSSCI 2007年第z1期35-40,共6页
本文运用Multinomial logit(MNL)模型研究消费者在选择产品过程中其个人特征对消费者选择某个特定因素作为首选因素的影响以及相应的边际影响效果.通过对我国轿车消费者购买选择的实证研究结果表明MNL模型能够很好的反映轿车消费者个人... 本文运用Multinomial logit(MNL)模型研究消费者在选择产品过程中其个人特征对消费者选择某个特定因素作为首选因素的影响以及相应的边际影响效果.通过对我国轿车消费者购买选择的实证研究结果表明MNL模型能够很好的反映轿车消费者个人特征和消费者购车时选择特定的因素作为首选因素的关系;实证结果发现消费者选择的首选因素会随着消费者个人特征的不同而发生变化. 展开更多
关键词 消费者选择 首选因素 消费者个人特征 multinomial logit模型
下载PDF
基于Multinomial Logit模型的美国北卡罗莱纳州慢行交通事故严重程度分析 被引量:7
3
作者 申昕 沈金星 +1 位作者 郑长江 于淼 《交通与运输》 2021年第5期24-28,共5页
为分析慢行(自行车与行人)交通事故严重程度的显著性影响因素,将交通事故分为仅财产损失事故、潜在伤害事故、非伤残事故、伤残事故、死亡事故5类,从人、车、路、环境4个层次选出11个自变量,以交通事故严重程度为因变量,基于Multinomial... 为分析慢行(自行车与行人)交通事故严重程度的显著性影响因素,将交通事故分为仅财产损失事故、潜在伤害事故、非伤残事故、伤残事故、死亡事故5类,从人、车、路、环境4个层次选出11个自变量,以交通事故严重程度为因变量,基于Multinomial Logit模型计算每个变量对慢行交通事故严重程度的边际效应。结果表明,驾驶员性别、驾驶员饮酒状态、行人年龄、道路特征、路面状态、一天内发生时间、光线条件、年平均日交通量、地形等9个变量均与道路交通事故严重程度显著相关。 展开更多
关键词 交通工程 慢行交通 multinomial logit模型 交通事故严重程度 边际效应
下载PDF
Ethnobotanical profiling of the medicinal flora of Kotli,Azad Jammu and Kashmir,Pakistan:Empirical reflections on multinomial logit specifications 被引量:1
4
作者 Muhammad Shoaib Amjad Muhammad Arshad +2 位作者 Abdul Saboor Sue Page Sunbal Khalil Chaudhari 《Asian Pacific Journal of Tropical Medicine》 SCIE CAS 2017年第5期478-488,共11页
Objective:To report the indigenous people's uses of plants from a multidimensional perspective in a remote area where strong ethnobotanical cultural practices prevail. Methods:An ethnobotanical survey was conducte... Objective:To report the indigenous people's uses of plants from a multidimensional perspective in a remote area where strong ethnobotanical cultural practices prevail. Methods:An ethnobotanical survey was conducted in the field during 2014-2016. Ethnobotanical data were gathered from 182 informants through oral interviews and semi-structured questionnaires. The distribution of plants was explored using both descriptive and graphical methods. Further,a Multinomial Logit Specification was applied to find out the probability of the occurrence of diverse utilization of plants in multipurpose domains. Results:The study identified 202 plant species distributed among 71 families and 156 genera. Ethnobotanical data indicate that there are more medicinal(36.96%) uses of plants as compared to all other use categories. The output from the Multinomial Logit Specifications(MLS) model reveals that perennial and non-woody plants are exploited more for medicinal and food uses than annual and woody plants. In the context of ethnomedicinal uses,aerial plant parts particularly leaves are more extensively used for the preparation of herbal recipes as compared to underground parts. Conclusions:The results of the study emphasize the need to create awareness among the local communities about the conservation status of plant species in order to maintain a sustainable resource of plant-derived materials into the future. The novel econometric approach employed in this study adds a new insightful methodology to the existing body of literature in the field of ethnobotany. We strongly recommend conservation measures,alongside phytochemical and pharmacological studies on the useful plant species identified in this study in order to ensure their sustainable and effective utilization. 展开更多
关键词 ETHNOBOTANY Medicinal uses multinomial logit Kotli Azad Kashmir Pakistan
下载PDF
中国居民收入与家庭碳达峰:基于CGSS数据与多项Logit模型 被引量:3
5
作者 陈林 王佳莹 +1 位作者 陈臻 周立宏 《中国软科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2024年第4期166-175,共10页
基于2015年和2018年CGSS家庭微观数据,构建多项Logit模型,实证检验居民收入对家庭碳达峰偏离度的影响。研究发现:居民收入增长对家庭直接碳达峰偏离度和间接碳达峰偏离度均产生显著的促进作用,进而提升家庭部门碳达峰偏离度,且家庭碳达... 基于2015年和2018年CGSS家庭微观数据,构建多项Logit模型,实证检验居民收入对家庭碳达峰偏离度的影响。研究发现:居民收入增长对家庭直接碳达峰偏离度和间接碳达峰偏离度均产生显著的促进作用,进而提升家庭部门碳达峰偏离度,且家庭碳达峰偏离水平越低,收入增长产生影响的可能性就越小。异质性分析表明,中西部地区家庭的低碳消费模式较为稳定,东部地区则需关注高碳排放风险,且教育水平提升能够缓解因居民收入增长带来的家庭碳达峰偏离度提升问题。因此,我国政府应引导培养家庭节约集约的绿色生活观念,以推动家庭消费绿色低碳转型和碳达峰碳中和目标的实现。 展开更多
关键词 碳达峰碳中和 节约型社会 家庭碳达峰 多项logit模型 CGSS家庭微观数据
下载PDF
基于Logit模型和宏观交通模型的规划目标实证
6
作者 包渊秋 庄楚天 《黑龙江交通科技》 2024年第3期131-134,共4页
近年来苏州市机动化出行水平不断提升,古城核心区出行品质逐年下降,相关规划从不同角度提出了古城交通发展目标以提升出行品质,但相关规划由不同部门分别编制,规划各自实施后是否均能达成目标缺乏验证。利用多项Logit模型分析居民出行... 近年来苏州市机动化出行水平不断提升,古城核心区出行品质逐年下降,相关规划从不同角度提出了古城交通发展目标以提升出行品质,但相关规划由不同部门分别编制,规划各自实施后是否均能达成目标缺乏验证。利用多项Logit模型分析居民出行选择特征,并利用宏观交通模型分析各规划实施后规划目标是否能够达成。结果表明,持续提升包括轨道交通、常规公交在内的公共交通服务水平有助于降低小汽车使用率,但与相关规划目标相比仍存在一定差距。 展开更多
关键词 苏州古城 多项logit模型 宏观交通模型 出行方式 规划目标
下载PDF
基于多项式Logit模型的道路交叉口机非事故影响因素分析
7
作者 贺昆 《交通工程》 2024年第1期61-66,共6页
为分析道路交叉口处机动车和非机动车交通事故的影响因素,将事故按照严重程度划分为无伤害事故、可能伤害事故、轻伤事故、重伤事故以及死亡事故,并提取了机动车驾驶员年龄及性别、非机动车驾驶员年龄及性别,道路线型、光照条件、限速... 为分析道路交叉口处机动车和非机动车交通事故的影响因素,将事故按照严重程度划分为无伤害事故、可能伤害事故、轻伤事故、重伤事故以及死亡事故,并提取了机动车驾驶员年龄及性别、非机动车驾驶员年龄及性别,道路线型、光照条件、限速条件等13个影响因素作为自变量,基于多项式Logit模型对事故进行了模型标定以及边际效应分析.结果表明:非机动车驾驶员的性别及年龄、非机动车所处的位置、事故发生地区域类型、光照条件、道路线型、限速条件7个变量与事故的严重程度存在显着相关. 展开更多
关键词 交通事故 多项式logit模型 影响因素 边际效应
下载PDF
巢式Logit模型在交通方式选择行为中的应用 被引量:20
8
作者 刘振 周溪召 《上海海事大学学报》 北大核心 2006年第3期66-70,共5页
研究基于离散选择理论的巢式Logit模型(NL)及其在交通方式选择行为中的应用.较传统多项Logit模型(MNL)而言,NL放宽了IIA限制,具有更好的解释能力,并提出一套便于实际操作的应用方法,最后编写程序并以算例说明整个应用操作的流程.
关键词 离散选择 多项logit模型 巢式logit模型
下载PDF
基于混合Logit模型的饶甬运输链选择行为分析 被引量:11
9
作者 张戎 诸立超 陶学宗 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2014年第1期138-143,共6页
以上饶和宁波之间公路和铁路两条集装箱运输链为研究对象,分析了铁路运输链时间和费用构成.然后选取准时性、运输链总时间、运输链总费用和安全性为效用函数特性变量建立了多项Logit模型和混合Logit模型.结果表明,时间和费用对运输方式... 以上饶和宁波之间公路和铁路两条集装箱运输链为研究对象,分析了铁路运输链时间和费用构成.然后选取准时性、运输链总时间、运输链总费用和安全性为效用函数特性变量建立了多项Logit模型和混合Logit模型.结果表明,时间和费用对运输方式选择起到了关键作用,并且铁路分担率对于费用的变化较为敏感.在不同假设场景下对公铁分担率进行了分析,对改善铁路服务水平所带来的分担率提升进行了定量计算.最后考虑到铁路时间和费用构成中存在的压缩空间,从运输链总时间、总费用和列车运行组织三方面提出了海铁联运发展对策. 展开更多
关键词 综合交通运输 影响因素 混合logit模型 运输链 选择行为
下载PDF
基于MNL模型的有轨电车出行选择行为研究 被引量:5
10
作者 张栋 张力楠 +3 位作者 史宇恒 蒋周耘 黎博文 杨晓光 《交通信息与安全》 2011年第4期75-79,共5页
以现代有轨电车在上海建设试验线为背景,就市民出行方式的选择意愿进行了调查,在此基础上建立了多项Logit模型,研究了有轨电车的引入对市民出行方式选择的影响,明确了影响市民选择出行方式的关键因素为薪资收入、出行准点要求以及出行距... 以现代有轨电车在上海建设试验线为背景,就市民出行方式的选择意愿进行了调查,在此基础上建立了多项Logit模型,研究了有轨电车的引入对市民出行方式选择的影响,明确了影响市民选择出行方式的关键因素为薪资收入、出行准点要求以及出行距离,进而指出了有轨电车在城市交通系统中的功能定位,并就如何提供现代有轨电车乃至城市公共交通的分担率提出了建议。 展开更多
关键词 公共交通 出行行为 现代有轨电车 方式选择 mnl模型
下载PDF
基于混合Logit模型的旅客对短途高速铁路列车选择行为 被引量:10
11
作者 程谦 杨光 胡启洲 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第2期183-192,共10页
以南京到上海和南京到杭州的短途高速铁路客流为背景,应用行为调查法与意向调查法开展客流调查,获取客流数据。基于选择行为理论,以旅客对列车的选择作为因变量,旅客个体特征、出行特征、列车服务水平作为自变量,基于多项式Logit模型构... 以南京到上海和南京到杭州的短途高速铁路客流为背景,应用行为调查法与意向调查法开展客流调查,获取客流数据。基于选择行为理论,以旅客对列车的选择作为因变量,旅客个体特征、出行特征、列车服务水平作为自变量,基于多项式Logit模型构建混合Logit模型,拟合客流调查数据。结果表明:混合Logit模型的拟合优度高于多项式Logit模型;出发时间是影响旅客选择行为的关键因素,77%的旅客偏好选择6:00—7:00出发列车,仅有10%的旅客偏好选择20:00—21:00出发列车;列车旅行时间、票价水平与旅客对列车的选择行为负相关;女性、50岁以上、学生、低收入、自费购票等类的旅客对票价敏感度较高;公务人员及企业职员偏好选择8:00—11:00开行的列车,休闲出行旅客偏好选择8:00—11:00及14:00—17:00开行的列车;行前接驳选择自驾换乘的旅客,偏好选择5:00—8:00开行的列车;旅客对6:00-10:00开行列车的支付意愿最高,对17:00—22:00开行列车的支付意愿最低。 展开更多
关键词 短途高速铁路客流 交通出行选择 旅客偏好 混合logit模型 多项式logit模型
下载PDF
基于巢式Logit模型的交通方式选择行为研究 被引量:13
12
作者 杨昌涛 靳文舟 范雪婷 《公路与汽运》 2011年第4期62-65,共4页
与传统的多项Logit模型(MNL)相比,基于离散选择理论的巢式Logit模型(NL)放宽了IIA限制,具有更好的解释能力。文中介绍了NL模型的原理及公式推导,并将其应用于交通方式选择行为中,通过实例,建立交通方式选择模型,利用SAS软件对其进行求... 与传统的多项Logit模型(MNL)相比,基于离散选择理论的巢式Logit模型(NL)放宽了IIA限制,具有更好的解释能力。文中介绍了NL模型的原理及公式推导,并将其应用于交通方式选择行为中,通过实例,建立交通方式选择模型,利用SAS软件对其进行求解和分析,得到出行者对各种交通方式的选择概率。 展开更多
关键词 公路交通 交通方式 多项logit模型(mnl) 巢式logit模型(NL) 离散选择
下载PDF
基于配对组合logit模型的路线选择 被引量:4
13
作者 王卫杰 王炜 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期844-847,共4页
通过实例比较分析关于路线选择行为的多项logit模型和配对组合logit模型,验证在放松对随机效用项的假定、允许选择肢的任何配对组合有不同共分散时配对组合logit模型的解释能力.首先推导了配对组合logit模型,然后在SP调查的基础上,标定... 通过实例比较分析关于路线选择行为的多项logit模型和配对组合logit模型,验证在放松对随机效用项的假定、允许选择肢的任何配对组合有不同共分散时配对组合logit模型的解释能力.首先推导了配对组合logit模型,然后在SP调查的基础上,标定出路线选择行为的多项logit模型和配对组合logit模型.研究结果表明:路线A与C、路线B与C之间存在一定的相似性;配对组合logit模型的ρ2(0.113)略高于多项logit模型的ρ2(0.112);配对组合logit模型考虑了路线间的相似性,其模型精度和说明力高于一般的多项logit模型,其导入的路线相似性参数是合理妥当的. 展开更多
关键词 配对组合logit模型 多项logit模型 路线选择 离散选择 IIA属性
下载PDF
基于离散多项Logit模型的多时段控制过渡方案选择 被引量:2
14
作者 姚佼 张凯敏 徐洁琼 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2018年第10期104-110,共7页
过渡方案可有效降低多时段控制方案间切换对交通流造成的扰动,对多时段控制策略的效益有显著影响。研究首先对多时段过渡方案选择的流程进行了分析,选取多项Logit模型进行多时段过渡方案选择的判断;其次,通过选择集、特征变量、效用函... 过渡方案可有效降低多时段控制方案间切换对交通流造成的扰动,对多时段控制策略的效益有显著影响。研究首先对多时段过渡方案选择的流程进行了分析,选取多项Logit模型进行多时段过渡方案选择的判断;其次,通过选择集、特征变量、效用函数选取等步骤,利用经典的3种平滑过渡方案作为选择集,选取车均延误、该时段干道流量、过渡所需时长作为特征变量进行参数标定,以立即过渡、两周期过渡、三周期过渡3种经典的多时段平滑过渡方案为例,建立了多时段控制过渡方案的离散多项Logit选择模型,在效用最大理论的前提下进行概率计算并利用极大似然法对模型的参数进行了估计和检验;最后,选取江苏省苏州市滨河路干道沿线协调范围内交通流状态稳定且呈现较明显的时间规律的4个关键交叉口作为研究对象,以3种平滑过渡方案对控制效益影响最大的晚低峰切换至早高峰的过渡方案对微观交通仿真进行了分析,在早高峰即将到来时,由方案1切换至方案2的过渡过程中,立即过渡方案的车均延误最低,其次为两周期过渡方案,三周期过渡方案车均延误最大。结果表明立即过渡方案的控制效果最佳,进而通过本研究的模型分析,案例交叉口亦分别有50. 77%,56. 72%,46. 88%,47. 00%的概率选择立即过渡方案,与仿真结果一致,表明模型具有很好的适用性。 展开更多
关键词 交通工程 过渡方案 离散多项logit模型 多时段控制 效用函数
下载PDF
基于多元Logit模型的大学生返程交通方式选择行为 被引量:3
15
作者 林雨平 伍雄斌 邱美华 《交通运输研究》 2018年第3期25-29,共5页
为了更好地了解大学生返程交通方式选择现状,采用问卷调查的方式对大学生个人属性、返程交通方式、返程出行的旅行成本进行了调查分析。在此基础上,应用多元Logit模型建立了大学生返程交通方式选择行为模型,并对各因素的影响强度进行了... 为了更好地了解大学生返程交通方式选择现状,采用问卷调查的方式对大学生个人属性、返程交通方式、返程出行的旅行成本进行了调查分析。在此基础上,应用多元Logit模型建立了大学生返程交通方式选择行为模型,并对各因素的影响强度进行了分析。结果表明:男女大学生在返程交通方式选择上差异不明显;由于动车的旅行时间和费用均较低,大学生更倾向于选择动车返程;相较于月生活费低的大学生群体,月生活费高的大学生更偏好于选择私家车返程出行;家庭拥有小汽车的大学生群体也更愿意选择私家车。由分析可知,月生活费、家庭是否拥有小汽车、旅行费用对大学生返程交通方式选择具有重要的影响。 展开更多
关键词 多元logit模型 大学生 返程 交通方式 个体选择
下载PDF
STEM兴趣、家庭背景与学习成绩——基于全国14418名中学生的无序多分类Logit模型分析 被引量:5
16
作者 浦小松 《基础教育》 北大核心 2020年第5期72-88,共17页
学校和家庭是影响学生学习成绩的重要场所。以全国中学生为调查对象,采用分层抽样问卷调查学习成绩情况,通过运用探索性因子分析、验证性因子分析提取公因子,构建无序多分类Logit模型,进而分析影响学生学习成绩的因素。研究发现:父母受... 学校和家庭是影响学生学习成绩的重要场所。以全国中学生为调查对象,采用分层抽样问卷调查学习成绩情况,通过运用探索性因子分析、验证性因子分析提取公因子,构建无序多分类Logit模型,进而分析影响学生学习成绩的因素。研究发现:父母受教育程度与学习成绩显著正相关;父母从事职业类型对学习成绩具有积极作用,但影响不大;周末或假期常去与学习相关校外场所对学习成绩具有促进作用;STEM兴趣对学习成绩的影响各有正负,数学和科学学习兴趣对学习成绩均有明显促进作用,其中数学学习兴趣对学习成绩具有较大的提升效应,但工程与技术学习兴趣对学习成绩具有负向影响。STEM兴趣和家庭背景对学习成绩的不同作用也为下一步做好STEM教育改革提供了参考。 展开更多
关键词 STEM兴趣 家庭背景 学习成绩 因子分析 无序多分类logit模型
下载PDF
MNL模型在交通方式划分中的新发展 被引量:8
17
作者 吴中 毛荣昌 《交通标准化》 2004年第7期40-42,共3页
MNL模型作为Logit模型的基本型式,在非集计方式的交通方式划分中有良好的应用前景。
关键词 mnl模型 交通方式划分 非集计方法 logit模型
下载PDF
基于MNL的高速公路施工区合流选择意愿研究 被引量:1
18
作者 吴彪 邹春悦 +1 位作者 李耘 杨忠振 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2021年第7期155-161,共7页
为分析驾驶人高速公路施工区合流选择意愿的影响因素,基于非集计理论构建多属性施工区驾驶人合流选择意愿模型。利用SP调查法自主设计调查问卷,获得328份有效施工区驾驶人合流选择数据;利用Pearson相关系数分析施工区合流选择意愿与驾... 为分析驾驶人高速公路施工区合流选择意愿的影响因素,基于非集计理论构建多属性施工区驾驶人合流选择意愿模型。利用SP调查法自主设计调查问卷,获得328份有效施工区驾驶人合流选择数据;利用Pearson相关系数分析施工区合流选择意愿与驾驶人因素和道路交通环境因素的相关性;以上游过渡区、警告区Ⅰ和警告区Ⅱ3个合流区域作为选择肢,从驾驶人和道路交通环境特征属性2个方面归纳出6个因素对施工区合流选择意愿的影响,应用分类变量处理方法将其定义为6种指标,并进行赋值。结合非集计理论,以328份有效问卷为建模数据,建立施工区合流选择意愿的MNL模型,并利用似然比、优度比和模型命中率3个指标判断模型的拟合程度。结果表明:模型拟合程度较好;驾龄、施工区类型、道路条件、交通控制标志、速度条件和限速策略对驾驶人施工区合流选择意愿有显著影响。 展开更多
关键词 施工区 合流行为 选择意愿 SP调查 mnl模型
下载PDF
基于多项Logit模型的高速铁路客流分配实证研究 被引量:5
19
作者 程谦 卢万胜 +1 位作者 曲思源 单仕平 《铁道运输与经济》 北大核心 2020年第7期60-66,共7页
研究旅客对不同高速铁路列车产品的选择行为、定量分析不同列车间的客流分配规律,可以有效提高列车上座率。在综合考虑不同列车服务水平因素的基础上,根据随机效用最大化理论构建多项Logit模型,应用华东地区高速铁路旅客发送量的实际数... 研究旅客对不同高速铁路列车产品的选择行为、定量分析不同列车间的客流分配规律,可以有效提高列车上座率。在综合考虑不同列车服务水平因素的基础上,根据随机效用最大化理论构建多项Logit模型,应用华东地区高速铁路旅客发送量的实际数据拟合模型并标定参数。结果表明,多项Logit模型具有较高的客流预测能力,列车出发时间范围、车票价格及列车停站次数对旅客乘车选择行为有显著影响,车票价格、列车停站次数与旅客乘车选择负相关。研究结论表明,预测不同列车客流分担率,结果与实际统计值偏差在5%以内,说明模型具有较好的预测能力。 展开更多
关键词 高速铁路 客流预测 客流分配 多项式logit模型 出行选择
下载PDF
基于无序多分类Logit模型的学习空间满意度研究——来自全国16497名中学生样本的调查数据 被引量:2
20
作者 浦小松 《基础教育》 CSSCI 北大核心 2021年第3期53-64,共12页
不同的学习空间塑造不同的学习行为。本文以全国初一、高一学生为调查对象,采用分层抽样问卷调查学生学习空间的满意度,运用探索性因子分析、验证性因子分析提取公因子,构建无序多分类Logit模型,分析影响学习空间满意度的因素。研究发现... 不同的学习空间塑造不同的学习行为。本文以全国初一、高一学生为调查对象,采用分层抽样问卷调查学生学习空间的满意度,运用探索性因子分析、验证性因子分析提取公因子,构建无序多分类Logit模型,分析影响学习空间满意度的因素。研究发现:课余时间学习空间使用频率越高,学生越偏向满意;相比演示布局和团队教学布局的空间,学生更喜欢课堂参与度高且可以独立思考的小组布局和个体布局学习方式,这两种布局使用的频率越高,学生的学习空间满意度越偏向满意;学习空间越舒适、安全性越好、技术使用越频繁,学生满意度越高。因此,要提高学生在学习空间中的满意度,必须充分重视空间设计,以满足学习者的个性化学习需求。 展开更多
关键词 学习空间 满意度 无序多分类logit模型 空间设计
下载PDF
上一页 1 2 16 下一页 到第
使用帮助 返回顶部