期刊文献+
共找到2,053篇文章
< 1 2 103 >
每页显示 20 50 100
基于改进N-K模型的地铁盾构掘进安全风险耦合研究
1
作者 张建设 黄艳龙 +3 位作者 李瑚均 陈辉华 何况 代姿爽 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期67-75,共9页
为预防和控制地铁盾构掘进施工过程中的关键安全风险,并精准判断哪些风险耦合情境是导致事故发生的显著情境,提出改进N-K模型研究地铁盾构掘进安全风险耦合;综合运用文献研究、事故案例、专家访谈等方法,辨识地铁盾构掘进的关键安全风... 为预防和控制地铁盾构掘进施工过程中的关键安全风险,并精准判断哪些风险耦合情境是导致事故发生的显著情境,提出改进N-K模型研究地铁盾构掘进安全风险耦合;综合运用文献研究、事故案例、专家访谈等方法,辨识地铁盾构掘进的关键安全风险因素;基于N-K模型提出新的地铁盾构掘进安全风险耦合评估模型,并选用安全事故案例验证该模型的适用性。结果表明:辨识得到地铁盾构掘进关键安全风险因素清单,包括4类一级风险因素,21个二级风险因素;地铁盾构掘进施工安全风险随着耦合因素种类的增加而变大,4因素风险耦合值最高,3因素风险耦合值次之,双因素风险耦合值最低,作业人员安全意识薄弱和机械故障参与作用的耦合情境更容易发生安全事故。 展开更多
关键词 改进n-k模型 盾构掘进施工 安全风险 风险因素 风险耦合
下载PDF
基于DEMATEL/N-K的机坪管制系统运行风险因素耦合分析
2
作者 张兆宁 高振方 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期873-882,共10页
为了分析机坪管制系统风险因素的耦合性,将决策实验室分析(DEMATEL)模型与N-K模型相结合形成新的风险因素耦合分析模型。首先,利用N-K模型对2017—2019年机坪管制运行不安全事件进行耦合分析,计算不同耦合方式的耦合值;然后,利用DEMATE... 为了分析机坪管制系统风险因素的耦合性,将决策实验室分析(DEMATEL)模型与N-K模型相结合形成新的风险因素耦合分析模型。首先,利用N-K模型对2017—2019年机坪管制运行不安全事件进行耦合分析,计算不同耦合方式的耦合值;然后,利用DEMATEL模型计算安全风险因素的影响度和被影响度,确定要素的中心度排序,通过DEMATEL模型得到的综合影响矩阵计算可达矩阵,用来分析风险因素的可达性,最后,利用风险因素耦合值对各风险节点的中心度进行修正,获得关键的风险因素。基于实际运行数据,通过DEMATEL/N-K模型分析机坪管制系统的关键风险因素。结果表明,人为因素和机械因素之间的耦合程度明显更高,即更容易导致事故的发生,其中地面保障人员操作出错或未有效观察航空器造成航空器或地面保障设备故障是重点防控的对象。此外,在夜晚或雨天等视线条件下工作,更容易发生不安全事件,应当采取措施控制此类风险。 展开更多
关键词 安全工程 耦合度 机坪管制 n-k模型 不安全事件
下载PDF
基于N-K模型和尖点突变的公交车交通事故风险分析
3
作者 潘福全 董炳洁 +3 位作者 董云鹏 张丽霞 杨金顺 陈秀锋 《青岛理工大学学报》 CAS 2024年第1期103-110,共8页
为了探究公交车交通事故中的风险耦合关系,从单因素、双因素和多因素的角度分析了公交车交通事故风险耦合关系,并建立了公交车交通事故风险耦合层次网络模型。基于N-K模型,构建了公交车交通事故双因素和多因素风险耦合度量模型,以国内... 为了探究公交车交通事故中的风险耦合关系,从单因素、双因素和多因素的角度分析了公交车交通事故风险耦合关系,并建立了公交车交通事故风险耦合层次网络模型。基于N-K模型,构建了公交车交通事故双因素和多因素风险耦合度量模型,以国内发生的664起公交车交通事故为例,得到了不同风险因素耦合发生概率和风险耦合度值,建立了公交车交通事故尖点突变模型,最后通过仿真,使公交车交通安全系统风险状态可视化。结果表明:参与风险耦合的因素数量越多,发生公交车交通事故的风险越大;人的因素和道路因素具有较强的耦合性,在风险耦合过程中造成的风险最大,是影响公交车交通安全的关键因素。 展开更多
关键词 公交车 交通事故 n-k模型 风险耦合 尖点突变 安全管理
下载PDF
改进N-K模型分析装配式建筑多阶段质量风险耦合
4
作者 张卫芳 《宜宾学院学报》 2024年第6期52-58,70,共8页
为探究装配式建筑多阶段质量风险因素间的耦合机制,促进装配式建筑质量的提升,采用改进的N-K模型计算耦合风险的大小.在归纳总结样本文献基础上构建多阶段多层次的风险指标体系,依次采用主观赋权的AHP法、客观赋权的惩罚-激励型变权综... 为探究装配式建筑多阶段质量风险因素间的耦合机制,促进装配式建筑质量的提升,采用改进的N-K模型计算耦合风险的大小.在归纳总结样本文献基础上构建多阶段多层次的风险指标体系,依次采用主观赋权的AHP法、客观赋权的惩罚-激励型变权综合评估法及拉格朗日乘子组合赋权法计算指标权重,并以权重代替概率方式对传统耦合模型进行改进,将203篇有关装配式建筑质量风险样本文献统计数据进行耦合风险值的计算,结果表明:风险耦合值的大小与参与耦合的风险因素个数成正相关;客观因素和主观因素结合后风险耦合值更大,更容易导致安全事故的发生;风险具有阶段间叠加传导的性质. 展开更多
关键词 风险耦合 组合赋权 n-k模型 耦合度
下载PDF
基于N-K和SNA模型的物流仓储安全风险因素分析
5
作者 沈洁 王丽萍 +1 位作者 肖文慧 汤锐 《安全》 2024年第4期35-41,共7页
为提高物流仓储的安全风险管理水平,降低事故发生率,收集2008—2022年的174起物流仓储安全事故,采用N-K模型进行风险因素耦合分析,借助社会网络模型实现风险因素关系可视化,并进行中心度和可达性分析。结果表明:多因素耦合导致物流仓储... 为提高物流仓储的安全风险管理水平,降低事故发生率,收集2008—2022年的174起物流仓储安全事故,采用N-K模型进行风险因素耦合分析,借助社会网络模型实现风险因素关系可视化,并进行中心度和可达性分析。结果表明:多因素耦合导致物流仓储安全事故发生的概率最大;控制人—管双风险因素耦合可有效避免物流仓储安全事故发生;安全意识淡薄、安全投入不足、安全教育不到位是物流仓储安全事故的关键风险因素,需重点防范。 展开更多
关键词 物流仓储安全 风险因素 n-k模型 社会网络分析(SnA) 耦合关系
下载PDF
Hydrologic Response to Future Climate Change in the Dulong-Irra-waddy River Basin Based on Coupled Model Intercomparison Project 6
6
作者 XU Ziyue MA Kai +1 位作者 YUAN Xu HE Daming 《Chinese Geographical Science》 SCIE CSCD 2024年第2期294-310,共17页
Within the context of the Belt and Road Initiative(BRI)and the China-Myanmar Economic Corridor(CMEC),the Dulong-Ir-rawaddy(Ayeyarwady)River,an international river among China,India and Myanmar,plays a significant role... Within the context of the Belt and Road Initiative(BRI)and the China-Myanmar Economic Corridor(CMEC),the Dulong-Ir-rawaddy(Ayeyarwady)River,an international river among China,India and Myanmar,plays a significant role as both a valuable hydro-power resource and an essential ecological passageway.However,the water resources and security exhibit a high degree of vulnerabil-ity to climate change impacts.This research evaluates climate impacts on the hydrology of the Dulong-Irrawaddy River Basin(DIRB)by using a physical-based hydrologic model.We crafted future climate scenarios using the three latest global climate models(GCMs)from Coupled Model Intercomparison Project 6(CMIP6)under two shared socioeconomic pathways(SSP2-4.5 and SSP5-8.5)for the near(2025-2049),mid(2050-2074),and far future(2075-2099).The regional model using MIKE SHE based on historical hydrologic processes was developed to further project future streamflow,demonstrating reliable performance in streamflow simulations with a val-idation Nash-Sutcliffe Efficiency(NSE)of 0.72.Results showed that climate change projections showed increases in the annual precip-itation and potential evapotranspiration(PET),with precipitation increasing by 11.3%and 26.1%,and PET increasing by 3.2%and 4.9%,respectively,by the end of the century under SSP2-4.5 and SSP5-8.5.These changes are projected to result in increased annual streamflow at all stations,notably at the basin’s outlet(Pyay station)compared to the baseline period(with an increase of 16.1%and 37.0%at the end of the 21st century under SSP2-4.5 and SSP5-8.5,respectively).Seasonal analysis for Pyay station forecasts an in-crease in dry-season streamflow by 31.3%-48.9%and 22.5%-76.3%under SSP2-4.5 and SSP5-8.5,respectively,and an increase in wet-season streamflow by 5.8%-12.6%and 2.8%-33.3%,respectively.Moreover,the magnitude and frequency of flood events are pre-dicted to escalate,potentially impacting hydropower production and food security significantly.This research outlines the hydrological response to future climate change during the 21st century and offers a scientific basis for the water resource management strategies by decision-makers. 展开更多
关键词 climate change hydrologic response Coupled model Intercomparison Project 6(CMIP6) MIKE SHE(Système Hydrologique Europeén) Dulong-Irrawaddy River Basin
下载PDF
融合N-K模型的复杂网络架桥机施工安全风险因素分析 被引量:1
7
作者 王海英 楚林 许建 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第9期10-17,共8页
为识别导致架桥机施工时发生安全事故的关键致因和链路,提出一种融合N-K模型的复杂网络架桥机施工安全事故风险因素分析法。首先,建立2000-2022年期间的架桥机事故案例库,分析事故致因,将架桥机施工安全事故风险因素归纳为4个一级风险... 为识别导致架桥机施工时发生安全事故的关键致因和链路,提出一种融合N-K模型的复杂网络架桥机施工安全事故风险因素分析法。首先,建立2000-2022年期间的架桥机事故案例库,分析事故致因,将架桥机施工安全事故风险因素归纳为4个一级风险因素和24个二级风险因素;然后,以事故类型和二级风险因素为节点,以致因关联为边,建立架桥机施工安全事故致因复杂网络模型,计算风险因素节点的亲近中心度和中介中心度;最后,建立N-K模型耦合分析一级风险因素,利用耦合交互信息值优化复杂网络风险因素节点的中心度,通过风险因素可达性分析和全局主路径分析,分别得到导致架桥机事故的7个关键致因和7条关键链路。结果表明:施工单位管理不到位、安全生产检查不充分2项管理因素的亲近中心度和中介中心度值较高。监理单位失职→施工单位管理不到位→安全生产检查不充分关键链路风险最大,针对这些关键风险因素和链路在架桥机施工过程中应重点管控。采用融合N-K模型的复杂网络分析得到的架桥机施工安全关键致因和链路与事故调查结论一致,准确实现了架桥机施工安全事故风险辨识。 展开更多
关键词 n-k模型 复杂网络 架桥机 施工安全风险因素 关键致因 关键链路
下载PDF
基于ISM与N-K模型的高校火灾多因素耦合风险分析与解耦管控 被引量:1
8
作者 胡南燕 李雪雪 +1 位作者 李玉飞 叶义成 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2023年第10期284-291,共8页
为了研究高校火灾风险因素之间的耦合作用及其耦合值与子风险因素的关联机制,构建了解释结构模型(ISM)与N-K模型并对高校火灾风险因素耦合效用进行分析与解耦管控。采用TSS理论,从人员、设施、管理、环境构建风险耦合情景;运用N-K模型... 为了研究高校火灾风险因素之间的耦合作用及其耦合值与子风险因素的关联机制,构建了解释结构模型(ISM)与N-K模型并对高校火灾风险因素耦合效用进行分析与解耦管控。采用TSS理论,从人员、设施、管理、环境构建风险耦合情景;运用N-K模型量化风险因素内部的耦合效用。提出解耦思想与ISM模型协同的方法对耦合风险采取管控措施。高校火灾事故风险耦合值与参与的耦合因素数量成正比,因此管理因素是首要控制的风险因素。结果表明,该模型能较全面多视角地构建和考虑高校火灾风险因素耦合情景,量化了风险因素间的耦合效用,削弱了风险因素间的耦合作用,提高了高校系统的安全性。 展开更多
关键词 高校火灾 风险因素耦合 解释结构模型 n-k耦合模型
下载PDF
基于N-K模型的海上航标效能影响因素耦合分析 被引量:1
9
作者 宋绍珍 刘欢 +4 位作者 高波 郑世昆 李建民 董吉友 杜育军 《上海海事大学学报》 北大核心 2023年第2期77-82,共6页
为研究海上航标失常事件的风险耦合特性,对失常事件进行风险分类和影响因素识别,基于系统论定性分析影响因素的耦合形式,并绘制航标效能影响因素耦合机理示意图。运用N-K模型对青岛辖区航标失常数据进行定量计算,获得影响因素在不同耦... 为研究海上航标失常事件的风险耦合特性,对失常事件进行风险分类和影响因素识别,基于系统论定性分析影响因素的耦合形式,并绘制航标效能影响因素耦合机理示意图。运用N-K模型对青岛辖区航标失常数据进行定量计算,获得影响因素在不同耦合形式下的耦合风险值。结果表明:多因素耦合会增加航标失常的概率;人和航标因素参与耦合产生的风险较高;N-K模型的分析结果客观准确,符合青岛辖区航标效能发挥的实际情况。 展开更多
关键词 航标效能 系统论 n-k模型 风险耦合
下载PDF
高压管汇材料疲劳性能测试及P-S-N模型曲线的拟合
10
作者 黄艳娟 周思柱 李宁 《长江大学学报(自然科学版)》 2024年第3期55-61,共7页
高压管汇作为压裂设备中的主要易损件之一,其失效危害较大。它的失效原因主要是疲劳、冲蚀、腐蚀或者材料缺陷引起的刺漏和爆裂,其中尤以疲劳失效最不可预估。目前,对于高压管汇材料的疲劳性能研究不够深入,为解决高压管汇材料疲劳寿命... 高压管汇作为压裂设备中的主要易损件之一,其失效危害较大。它的失效原因主要是疲劳、冲蚀、腐蚀或者材料缺陷引起的刺漏和爆裂,其中尤以疲劳失效最不可预估。目前,对于高压管汇材料的疲劳性能研究不够深入,为解决高压管汇材料疲劳寿命的准确描述问题,以某国产高压管汇材料为例,进行了一系列疲劳试验,并基于试验数据,采用多种分布模型和不同S-N模型进行拟合分析,得出综合评价拟合能力最强的P-S-N模型。结果表明,该材料在中长疲劳寿命区,Weibull三参数模型在7级应力水平下综合评价能力最好;在存活率分别为50%、90%、99%、99.9%时,指数S-N模型的拟合系数均大于0.98,拟合能力最好。得出的P-S-N模型曲线可以为高压管汇的疲劳寿命以及安全设计提供依据。 展开更多
关键词 高压管汇材料 正态分布模型 Weibull分布模型 P-S-n模型 幂函数S-n模型 指数S-n模型
下载PDF
N-Calculator与NUFER耦合模型和组合预测法在食物氮足迹研究中的应用
11
作者 乔森 赵骏廷 郑洪波 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期778-786,共9页
为改善传统N-Calculator模型的局限性,加强食物氮足迹核算结果与环境影响的联系,提高活性氮管理预见性,将N-Calculator模型与食物系统养分流动(Nutrient Flows in Food Chains,Environment and Resources Use,NUFER)模型进行耦合,以估... 为改善传统N-Calculator模型的局限性,加强食物氮足迹核算结果与环境影响的联系,提高活性氮管理预见性,将N-Calculator模型与食物系统养分流动(Nutrient Flows in Food Chains,Environment and Resources Use,NUFER)模型进行耦合,以估算我国2001—2020年人均食物氮足迹,建立组合预测体系。结果显示:2001—2020年,我国人均食物氮足迹由16.04 kg N/a增至18.95 kg N/a;全国食物氮足迹由20.47 Mt N/a增至26.76 Mt N/a;居民饮食结构正由以植物源食物为主的低氮消费模式转向以动物源食物为主的高氮消费模式;食物生产过程产生的活性氮的最终归宿为大气(64.3%)、水体和深层土壤(35.7%);我国食物氮足迹与人均可支配收入、城市化率、动物源食物消费氮占比呈正相关性,与恩格尔系数呈负相关性;未来10 a我国人均食物氮足迹呈增长趋势,预测结果显示年均增幅为0.16 kg N/a。 展开更多
关键词 环境学 食物氮足迹 活性氮 n-Calculator模型 nUFER模型 组合预测模型
下载PDF
陆地高分辨率水文—生物地球化学过程CNMM-DNDC三维模型的研发及应用进展
12
作者 郑循华 李思琪 +7 位作者 张伟 刘春岩 姚志生 韩圣慧 王睿 王凯 陈笑 李勇 《大气科学》 CSCD 北大核心 2024年第1期92-107,共16页
CNMM-DNDC模型是本文作者团队研发的陆地高分辨率水文—生物地球化学过程三维模型。本文系统介绍了建模背景和理念、核心过程和模型特点、模拟功能和观测验证、多尺度区域或流域初步应用以及未来发展展望。自2018年刊发首个版本以来,该... CNMM-DNDC模型是本文作者团队研发的陆地高分辨率水文—生物地球化学过程三维模型。本文系统介绍了建模背景和理念、核心过程和模型特点、模拟功能和观测验证、多尺度区域或流域初步应用以及未来发展展望。自2018年刊发首个版本以来,该模型经过了多方面科学过程改进和模拟功能扩展,在元素化学反应、物质相变和机械迁移等基本物理、化学、生物过程层面,完成了对陆地表层系统碳氮磷水循环全耦合的精细刻画。迄今开展的观测验证表明,CNMM-DNDC模型基本普适于不同生物气候带(从热带到寒区多年冻土地带)的流域或区域长时间序列“三高”(时间、空间和过程高分辨率)综合模拟,实现对陆地生态系统的碳、氮、磷、水三维运移、水土流失、水力驱动溶解态和颗粒态碳氮磷横向迁移、碳氮温室气体和污染气体排放、生态系统生产力、水分蒸散发和水分能量平衡等众多可持续发展目标表征变量的预测。该模型广泛推广应用于多尺度区域或流域的复杂过程虚拟科学试验研究和服务于面向生态环境建设与减污降碳的优化调控决策,可望为协同落实联合国多个可持续发展目标提供先进的数值模拟技术支撑。 展开更多
关键词 碳氮磷水循环全耦合模拟 水文—生物地球化学过程模型 CnMM-DnDC模型 联合国可持续发展目标
下载PDF
基于N-K模型和SNA的新能源汽车燃爆风险因素耦合分析 被引量:3
13
作者 邵志国 张靖轩 王伟 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期363-371,共9页
新能源汽车燃爆事故涉及人、车、充电设备(桩)和环境等多风险因素。从系统层面确定最大风险耦合形式及关键风险因素对提升我国新能源汽车安全水平具有重要意义。通过收集整理我国2016-2020年发生的191起新能源汽车燃爆事故案例,运用N-K... 新能源汽车燃爆事故涉及人、车、充电设备(桩)和环境等多风险因素。从系统层面确定最大风险耦合形式及关键风险因素对提升我国新能源汽车安全水平具有重要意义。通过收集整理我国2016-2020年发生的191起新能源汽车燃爆事故案例,运用N-K模型计算风险耦合值;利用社会网络分析(Social Network Analysis, SNA)将风险因素作用关系可视化,分析风险因素网络中各节点中心度及可达性;结合N-K模型和SNA对风险节点的出度进行修正,确定新能源汽车燃爆事故中的关键风险因素,并据此提出安全防控策略。结果表明:多风险因素耦合导致事故发生的概率较大;控制车-环两因素风险耦合可有效避免燃爆事故发生;高温、低温、浸水、路面异物碰撞和电池管理系统故障是需要重点防范的关键风险因素。 展开更多
关键词 安全工程 燃爆事故 新能源汽车 n-k模型 社会网络分析(SnA) 耦合分析
下载PDF
基于N-K模型的地铁运营安全风险耦合研究 被引量:1
14
作者 赵金先 刘路遥 +1 位作者 王枫 毛宁 《土木工程与管理学报》 2023年第2期31-36,共6页
研究地铁运营安全风险耦合特性,从人员、管理、设备、环境四个维度,以及单因素、双因素和多因素三个方面进行风险耦合分析,采用N-K模型计算出1969—2017年在各种耦合模式下发生的148起地铁运营安全事故的概率和耦合值,结果表明:参与耦... 研究地铁运营安全风险耦合特性,从人员、管理、设备、环境四个维度,以及单因素、双因素和多因素三个方面进行风险耦合分析,采用N-K模型计算出1969—2017年在各种耦合模式下发生的148起地铁运营安全事故的概率和耦合值,结果表明:参与耦合的风险因素越多,引起的风险事故越大。人员因素是引发地铁运营安全风险事故的主要影响因素,设备因素是导致地铁运营风险的客观因素。在涉及人员和设备因素的耦合过程中,风险耦合程度较大。因此,在地铁运营过程中,避免人员和设备因素发生多因素耦合作用。基于此,本文从管控关键耦合因素、多风险因素之间的关联和各风险因素的危险源源头三方面出发,提出了相应的管控措施,为地铁运营者提供参考依据和决策支持。 展开更多
关键词 地铁运营 n-k模型 风险耦合
下载PDF
基于新型“1+X+N”人才培养模式的一流本科课程建设探索
15
作者 刘璐玲 陈里 吴健学 《高教学刊》 2024年第19期25-28,共4页
为了适应时代的发展需求,响应国务院提出的在应用型本科高校启动“学历证书+若干职业技能等级证书”制度(即“1+X”证书制度)的试点工作,民办本科院校积极探索“1+X+N”人才培养新模式。在人才培养新模式下,省级一流本科课程光纤通信技... 为了适应时代的发展需求,响应国务院提出的在应用型本科高校启动“学历证书+若干职业技能等级证书”制度(即“1+X”证书制度)的试点工作,民办本科院校积极探索“1+X+N”人才培养新模式。在人才培养新模式下,省级一流本科课程光纤通信技术课程组从明确课程定位、推动教学改革、加大资源建设、优化教学内容与实施过程、推进课程思政、改善课程成绩评定等方面开展工作,努力提升学生在光纤通信方面的综合应用能力,培养出满足新时代通信发展需求的高质量人才。 展开更多
关键词 “1+X+n”人才培养新模式 一流课程建设 课程思政 教学改革 教学评价
下载PDF
基于N-K模型的铁路运营事故风险耦合性分析
16
作者 李胜男 闫海峰 +3 位作者 吴鹏飞 刘思琪 王先田 王迪 《现代城市轨道交通》 2023年第11期103-109,共7页
为有效预防和减少铁路运营事故发生,文章以事故发生的组织性前提、物质性前提、触发条件这3类风险源为建模基础,先构建N-K模型找寻各风险因素相互耦合的规律,再建立系统动力学仿真模型对各风险因素的动态耦合机理进行模拟仿真,对3类风... 为有效预防和减少铁路运营事故发生,文章以事故发生的组织性前提、物质性前提、触发条件这3类风险源为建模基础,先构建N-K模型找寻各风险因素相互耦合的规律,再建立系统动力学仿真模型对各风险因素的动态耦合机理进行模拟仿真,对3类风险源中各风险因素耦合的危险程度进行量化。研究结果表明:在铁路运营事故的3类风险源中,各风险源导致事故发生的风险水平与参与耦合的风险因素数量呈正相关,并且在降低关键风险因素组合的耦合值时会引起系统风险耦合水平总值大幅度下降。因此,在关注3类风险源如何形成时,还需了解风险因素耦合的动态过程,掌握风险因素间的关键耦合方式,制定相应的预防机制,减少事故发生。 展开更多
关键词 铁路 风险耦合 3类风险源 n-k模型 系统动力学模型
下载PDF
基于N-K模型的铁路运输安全风险耦合分析 被引量:1
17
作者 何龙泉 《工业控制计算机》 2023年第5期97-98,100,共3页
为探究我国铁路运输安全事故的关键因素,采用N-K模型从人、设、环、管四个子系统风险进行分析,将风险耦合分为单因素、双因素和多因素三类,并以我国1950~2020年发生的铁路运输安全事故统计数据为基础,进行N-K模型实证分析。结果表明:安... 为探究我国铁路运输安全事故的关键因素,采用N-K模型从人、设、环、管四个子系统风险进行分析,将风险耦合分为单因素、双因素和多因素三类,并以我国1950~2020年发生的铁路运输安全事故统计数据为基础,进行N-K模型实证分析。结果表明:安全事故发生的概率与风险值耦合值呈现正相关,其中人的因素对耦合影响最大。因此主观因素是铁路部门应当着重注意并改善的方向,以避免各因素耦合作用发生在铁路安全运输系统中较为薄弱环节。 展开更多
关键词 n-k模型 风险耦合 铁路运输 安全管理
下载PDF
Heterogeneity in song rates in the Collared Flycatcher(Ficedula albicollis)explained with the availability parameter in generalized N-mixture models:Its importance for abundance estimates in avian aural counts
18
作者 Grzegorz Neubauer Arkadiusz Sikora 《Avian Research》 SCIE CSCD 2023年第1期38-44,共7页
Binomial N-mixture models are commonly applied to estimate abundance unaffected by imperfect detection,but are known to be sensitive to violations of assumptions.One of the model’s assumptions,the independence of det... Binomial N-mixture models are commonly applied to estimate abundance unaffected by imperfect detection,but are known to be sensitive to violations of assumptions.One of the model’s assumptions,the independence of detections has rarely been tested.It requires that during a survey,detection of one individual does not affect detection of another individual.This assumption can be frequently violated in passerine birds,which exhibit territorial behaviour by singing,since neighbouring individuals are likely to motivate each other to vocalize,leading to non-independence in singing activity and in the following detection rate.Here,we explored this phenomenon with the generalized,binomial version of the N-mixture model,where detection probability is decomposed into availability probability φ-which can be interpreted as per capita song rate or the probability of vocalising-and actual detection probability p,given vocalisations take place.Using repeated counts of the Collared Flycatcher(Ficedula albicollis)as a case study,and treating the maximum observed counts C_(maxi) at a site i as an explanatory covariate for φ,we showed that per capita song rates increased with observed counts at a site.Hence,if song rates vary due to local abundance,including C_(maxi)as an explanatory variable for song rate addressed with φ,helps to explain this variation(which otherwise goes undetected)and improves inferences under the model.This had strong effects on the resulting abundance estimates:if this relationship was ignored in the models,total estimated population sizes were consequently lower by as much as 22-27%,compared to when this effect was included.Since it is likely that song rates may commonly be density-dependent in birds manifesting territorial behaviours by singing,further tests addressing violations of independence assumptions in these models are needed.As suggested by Kery and Royle(2016),despite some form of circularity likely being involved,modelling heterogeneity in the detection process with the help of C_(maxi)in standard N-mixture models(which,given availability,conflate availability with detection in a single parameter)should be applicable as well. 展开更多
关键词 ABUnDAnCE Awailabity Bird∞mt Dansity dpendent detection Ganerlizd n minture models Singing sactiwity Song Tate
下载PDF
The influence of lipid-extraction on theδ^(13)C of mesopelagic and demersal fish in the South China Sea:modification and application of lipid normalization models
19
作者 Linyu Wang Fuqiang Wang +1 位作者 Zuozhi Chen Ying Wu 《Acta Oceanologica Sinica》 SCIE CAS CSCD 2023年第1期35-43,共9页
Mesopelagic fish,the most important daily vertically migrating community in the oceans,are characterized by high lipid content which may obscure the interpretation of stable isotopes analysis.Demersal fish,which are i... Mesopelagic fish,the most important daily vertically migrating community in the oceans,are characterized by high lipid content which may obscure the interpretation of stable isotopes analysis.Demersal fish,which are important consumers in the food web dominated by mesopelagic fish,also have a high lipid content.Here we collected 127 fish samples from the South China Sea and evaluated the effect of lipid contents on△δ^(13)C of mesopelagic and demersal fish.In lipid-extracted mesopelagic fish,the C/N content ratio(<5.5)shows a clear correlation withΔδ^(13)C(the offset of bulk and lipid-extractedδ^(13)C values),especially in non-migratory and semi-migratory species;these values were less correlation in demersal fish.Based on our results,we suggest that mesopelagic and demersal fish in different regions of the South China Sea should be studied separately using appropriate correction models and less fit for the traditional model.Moreover,the C/N content ratio should be used cautiously for establishing the lipid normalization model,especially for the fish in migratory mesopelagic fish and demersal fish.Our results also reveal that mesopelagic fish across nearby regions could be analyzed together.The new models described here can be applied in future studies of mesopelagic and demersal fish in the South China Sea. 展开更多
关键词 mesopelagic fish demersal fish lipid normalization model C/n content ratio lipid content δ13C South China Sea
下载PDF
带N策略的双阶段休假M/M/1排队系统驱动的流体模型性能分析
20
作者 王勋 徐秀丽 《运筹学学报(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第1期29-39,共11页
基于工厂订单装配系统的运行机制,本文构建并分析了具有N策略和两种混合休假策略的M/M/1排队系统驱动的流体模型。首先对驱动系统进行描述,将马尔可夫过程的无穷小生成元写成块状雅克比矩阵形式。引入库存量建立三维马尔可夫过程,得到... 基于工厂订单装配系统的运行机制,本文构建并分析了具有N策略和两种混合休假策略的M/M/1排队系统驱动的流体模型。首先对驱动系统进行描述,将马尔可夫过程的无穷小生成元写成块状雅克比矩阵形式。引入库存量建立三维马尔可夫过程,得到稳态下流体排队满足的微分方程组,运用矩阵分析方法和Laplace变换(LT)方法得出系统平稳库存量的数学表达式。进而运用Laplace-Stieltjes变换(LST)导出稳态条件下缓冲器的平均库存量。最后,利用数值分析,给出参数变化对系统性能指标的影响。 展开更多
关键词 流体模型 n策略 双阶段休假 库存量
下载PDF
上一页 1 2 103 下一页 到第
使用帮助 返回顶部