基于NASTRAN的大马力拖拉机燃油箱结构研究

为缩短拖拉机燃油箱的设计开发周期、提高成功率、提升研发效率,在一般塑料油箱设计的基础上引入NASTRAN仿真计算,通过分析不同载荷工况,得到薄弱区域并加以改善,最后通过试验测试验证仿真结果,从而得到设计经验。

基于nastran的船体结构尺寸优化

船体结构优化的目标是寻求各设计参数作用下的综合最优解,这是一个不断递进并接近最优解的过程。为在紧张的设计周期内减轻结构重量、降低制造成本,该文基于MSC.NASTRAN的MSCADS优化器,选用可行方向法,以满足CSR规范的某型油船的一个强框架为例,对其强框架板厚进行尺寸优化,为后续类似结构设计提供一种优化思路。

基于NX Nastran的显微镜部件结构静力分析及优化设计

以显微镜支架为研究对象,利用NX12.0软件Nastran模块对显微镜支架部件进行前置处理、理想化几何体、三维四面体网格划分等,生成对应的模型。采用有限元分析法研究在静力情况下支架部件的受力情况,找到结构设计优化点。通过NX Nastran仿真对显微镜支架结构建模进行验证,对显微镜支架部件结构强度和刚度进行校核,判断结构设计的可靠性。依据仿真结果对显微镜支架的优化表明,优化后最大综合应力减小3.403,最大应变位移减小0.078。在满足结构稳定性的前提下,优化后支架质量减少8.5%,满足轻量化设计需求。

基于Nastran软件的飞行器舵系统模态研究

本文基于Nastran软件的模态计算方法,研究了飞行器舵系统模态敏感因素,可以指导舵系统结构刚度设计,舵面刚度和舵轴刚度变化对舵系统旋转频率和弯曲频率均有影响,其中对舵系统弯曲频率影响相对较大;舵机刚度和摇臂刚度变化主要对舵系统旋转频率有影响,对弯曲频率影响很小;舵轴轴承支撑刚度变化主要对舵系统弯曲频率有影响,对旋转频率影响很小。

基于Patran/Nastran的太阳翼随机振动响应分析

随机振动试验是考核航天器单机或者设备对火箭发射段环境适应能力的重要项目。在产品设计阶段,必须采用仿真手段对满足质量要求的航天设备或者单机进行相应量级的随机振动分析,预示设备或者单机的局部响应,并对其响应放大倍数较大、超出单机或者局部承受能力的地方进行补强设计。以太阳翼为例,介绍了基于MSC.Patran/Nastran中的三种随机振动分析方法,对比了三种方法的计算差异。仿真结果表明,三种方法结果基本一致,可为后续单机随机振动响应预示提供参考。

基于MSC.PATRAN/NASTRAN的变密度法拓扑优化系统

自行开发结构优化软件存在着人机界面和结构分析功能不足的缺点。将变密度拓扑优化方法与有限元计算软件(MSC.PATRAN/NASTRAN)相结合,在DELPH I6环境下开发了一种可用于复杂结构的拓扑优化系统。以NAS-TRAN为有限元解算器,以PATRAN为前后处理器,在已知机翼结构气动外形、边界条件、载荷等情况下,使用该系统对一个三维连续体机翼结构进行拓扑优化,得到主承力结构的最优结构形式,拓展了PATRAN/NASTRAN的结构优化功能。算例结果表明,该系统计算结果准确、使用方便,适用于大型复杂结构的拓扑优化问题。

运用NASTRAN进行波浪载荷作用下船体强度分析

充分利用MSC公司的PATRAN和NASTRAN软件,结合自编程序实现波浪载荷作用下的全船准静态强度分析.船体总不平衡力以及结构的总质量,质心位置,主转动惯量,主惯性轴的方向等参数利用PATRAN和NASTRAN的现有功能可以得到;利用自编程序,计算出波浪载荷下各节点的平衡惯性力,以合适的格式添加进bdf文件,并提交NASTRAN进行全船准静态强度分析.算例表明上述方法可以实现惯性力的计算和施加,从而拓展了NASTRAN软件在船体结构准静态分析中的应用.

基于MSC.PATRAN/NASTRAN的结构优化程序系统

自行开发结构优化软件存在着人机界面和结构分析功能不足等弱点。在有限元软件MSC.PATRAN/NASTRAN平台上,用PATRAN的二次开发工具PCL建立了结构优化系统,此系统由NASTRAN作结构分析和敏度分析,采用自主开发的基于二级多点逼近算法的程序模块进行寻优计算,并且特别增加针对空间飞行器结构优化的特殊功能和相应前后置界面,使PATRAN/NASTRAN具有的结构优化功能得以扩展。典型算例和实际工程的应用结果表明,本程序系统计算准确快捷,使用方便,适用于航天器的结构优化。

基于Nastran的防护板动力学分析

针对摩托车二次补气管防护板底盘试验振动断裂问题,建立了基于有限元软件MSC Nastran的动力学模型,并对防护板进行了动力学分析,对比了频率响应和瞬态响应及其直接法和模态法的差异。仿真结果表明频率响应和瞬态响应分析的结果一致。且通过模态实验和应力测试的方法对计算结果进行了验证,为振动疲劳断裂问题提供了解决的思路。

基于Nastran的汽车转向节危险工况有限元分析

为了分析某款车型转向节在穿过不平路面、紧急制动、最小转向半径且不侧滑3种典型危险工况下是否会出现静力破坏现象,建立了转向节有限元模型,对转向节的3种典型危险工况进行了力学分析,并基于Nastran对此转向节在3种典型危险工况及组合工况的静强度进行了有限元分析。有限元分析结果表明该转向节可以满足静强度要求。

基于MSC.Nastran的无人机复合材料机翼有限元分析

以某型无人机复合材料机翼为基础,基于MCS.Patran建立四种不同结构机翼有限元模型,并利用MCS.Nastran进行强度校核和模态分析。分析各元件的承载情况,对机翼的结构进行优化,从而提高机翼的寿命,降低生产成本。

MSC Nastran优化功能在结构强度设计中的应用

对某型飞机机翼主梁,以MSCPatran、MSCNastran为基本工具,对其结构进行优化设计.优化后的结构重量、梁缘条面积、梁腹板厚度满足工程实际要求;通过有限元分析,翼尖扰度也满足变形要求.

涡轮叶片的UG建模和Patran/Nastran有限元应力分析

基于CAD软件Unigraphics进行了某涡轮叶片的三维建模,提供一种精确建立复杂模型的思路,针对构线、建面、修面等不同的建模阶段提出几种可供选择的方法,对于使用其他三维建模软件的读者亦具参考价值.将模型导入Patran/Nastran有限元分析系统进行应力分析,为后续寿命预测工作做好准备.

基于MSC Nastran的水下环肋圆柱壳体振动模态计算方法

介绍应用MSCNastran进行水下振动模态的计算方法.着重介绍虚拟质量法,壳体、环向加强筋、楔环联结方式的有限元建模简化方法以及集中载荷的有限元加载处理方法.通过对比计算结果与试验结果,验证应用MSCNastran计算水下模态工程上的可行性.

基于ADAMS与NASTRAN的刚柔耦合体动力学分析方法

介绍了一种基于ADAMS与NASTRAN的刚柔耦合体系统动力学仿真方法,论述了多柔体动力学的理论基础、柔性体模型的定义方法、系统动力学特性的仿真流程以及相关的仿真技巧。最后通过一个算例验证了这种方法的有效性。

基于MSC.Patran/Nastran的泵车臂架分析系统的研究

为了对泵车臂架进行多工况有限元分析,基于MSC.Patran/Nastran平台,运用PCL(Patran Command Language)开发了泵车臂架分析系统.该系统集成于Patran,具有Patran风格,便于交互操作;实现了泵车臂架有限元模型任意姿态变换、载荷参数化和分析过程自动化等功能.并以某公司37 m泵车臂架为对象,运用系统进行了几种典型工况姿态的有限元分析.结果表明,分析系统计算正确快捷,使用方便,适用于泵车臂架分析.

基于MSC.Patran/Nastran的桥式起重机主梁优化设计

针对现行主梁设计中存在的结构笨重、材料浪费严重的问题,基于MSC.Patran平台,构造某型桥式起重机箱型主梁模型,应用MSC.Nastran对其进行结构和受力分析;以主梁各板厚度为优化变量,以强度和刚度指标为约束,应用MSC.Nastran提供的优化方法,进行以主梁结构轻量化为目标的优化计算,得到合理的优化结果。对我国桥式起重机的现行设计方法进行了一些改进和探索。

基于NX NASTRAN的旋耕刀轴结构与疲劳分析

为了解决旋耕刀轴因承受土壤反作用力及振动冲击而造成的疲劳失效问题,本文利用UG自有的有限元软件NX NASTRAN对刀轴进行模态及疲劳分析,得到刀轴的前10阶的固有频率与振型,获得了最先失效部位及疲劳寿命。疲劳仿真结果表明,刀轴的寿命为2.49E5h,最先发生疲劳的部位在刀轴两端,即刀轴的装配焊接处。计算结果与定性分析的结果一致,可为刀轴的可靠性优化及疲劳设计提供重要参考。

基于PRO/E和NASTRAN的装载机工作装置模态分析

运用PRO/E对装载机工作装置进行建模,将模型导入PATRAN中,运用NASTRAN进行模态分析,得到装载机工作装置的各阶模态振型。将各阶模态频率与激励频率对比,如果计算频率在激励安全系数范围内,可以调整相应构件的刚度使激振频率避开固有频率,避免发生共振。此分析为装载机工作装置的设计开发奠定了方向,从而有效的减少了试验成本。

基于MSC/NASTRAN的高速飞行器气动热与结构响应耦合分析程序开发

在Window环境下,以PATRAN为平台,利用二次开发语言PCL(patran command language)把气动加热工程计算方法与NASTRAN进行实时耦合,通过客户化、增设特定的命令和窗体等技术开发了飞行器气动加热/结构热响应耦合分析程序CASRAS(couple up aeroheating&structural response analysis program system)。该程序可对高超声速飞行器热防护系统进行快速隔热性能评估,对高超声速飞行器内部电子设备环境温度进行快速预估。通过物理模型归一化处理,能够对热试验方案的制定提供技术支持,从而将试验与理论分析有机的结合在一起,对热结构设计和结构热试验有很高的实用价值。