增塑PVC/NBR共混胶的辐照改性

以三羟甲基丙烷三丙烯酸酯(TMPTA)单体为交联敏化剂,采用电子束对聚氯乙烯(PVC)与丁腈橡胶(NBR)的共混胶进行了辐照改性。研究结果表明,对增塑PVC/NBR共混胶进行辐照改性,可以大大提高共混胶的力学性能及耐热性能。

NBR/PVC共混胶的结构与性能

采用机械共混法和乳液共沉法制备了NBR/PVC共混胶,通过差示扫描量热仪(DSC)和场发射扫描电子显微镜(FE-SEM)对共混胶的微观形貌、结构进行了表征,考察了共混方式和共混胶配比对其力学性能的影响,并比较了共混胶、CPE、P-83对硬质/软质PVC的改性效果。结果表明:①与机械共混胶相比,乳液共沉胶混合得更均匀,分散性更好,其分子级混合程度更好;②乳液共沉胶试样的力学性能在总体上优于机械共混胶;③对于硬质PVC,CPE的改性效果优于其他改性剂;④对于软质PVC,乳液共沉胶的改性效果最好,特别是对撕裂强度的提高非常明显。

PVC/NBR并用非硫化型热塑性弹性体的研究

介绍了用国产聚氯乙烯树脂、丁腈橡胶为主体材料制造非硫化型共混热塑性弹性体的方法,并考查了PVC/NBR的共混比、混炼工艺、填料、防老剂等对热塑性弹性体力学性能的影响。

乙烯法和电石法PVC对NBR/PVC发泡材料性能的影响

选择乙烯法和电石法两种聚氯乙烯(PVC)对丁腈橡胶(NBR)/PVC橡塑发泡材料进行实验。在相同配方体系和加工工艺条件下,比较了两种PVC对共混胶料、成型胶料以及发泡材料性能的影响,并对门尼黏度、硫化发泡以及发泡材料的性能等进行了测试。结果表明,聚合度基本相同的两组PVC,乙烯法PVC炼出的胶料门尼黏度值相对较高,最高扭力值(M_(H))高,最大发泡力有所降低。发泡材料性能测试结果表明,乙烯法PVC的发泡倍率相对较高,密度低,绝热效果好;此外,在相同发泡剂含量的情况下,乙烯法PVC的闭孔率较低,导致真空吸水率相对较高。

不同发泡温度对NBR及NBR/PVC发泡性能的影响

本文利用密炼机和开炼机,成功制得NBR及NBR/PVC发泡混炼橡胶,并探索了不同发泡温度对NBR及NBR/PVC发泡性能的影响。实验结果表明:随着温度的增加,发泡胶料的焦烧时间越来越短,最大扭矩值越来约小;NBR/PVC发泡胶的扭矩曲线在发泡突发区后,扭矩并没有太大变化;随着硫化温度的上升,NBR发泡胶的扯断强度先增加后降低,断裂伸长率也呈现先增加后降低的规律;PVC的加入有效的提高了发泡倍率、降低了门尼黏度和发泡密度。

NBR/PVC复合体系对其发泡材料开孔性能的影响

采用自由发泡法制备了NBR/PVC开孔发泡材料,研究了NBR/PVC并用比和PVC聚合度对NBR/PVC发泡材料开孔率的影响。结果表明,NBR/PVC并用比从90/10变到50/50,发泡材料泡孔壁厚度越来越大,泡孔之间的连通性增大;开孔率受到NBR用量和PVC聚合度的影响,当NBR/PVC并用比为50/50时,开孔率最大,达到22.8%;PVC聚合度为700时,最大开孔率达到17.8%。

NBR/PVC摩托车橡胶护套的研制

介绍了摩托车用NBR/PVC橡胶护套的研制。针对该产品的使用条件和技术要求,阐述了配方设计特点和生产工艺要点。产品性能完全符合用户要求。

纳米CaCO_3与聚氯乙烯对采油螺杆泵定子橡胶材料(NBR)的改性研究

采油螺杆泵定子所使用的传统橡胶材料为丁腈橡胶(NBR)。但采油螺杆泵工作条件十分苛刻,如高温、高压、工作时间长、磨蚀性介质、周期性挤压力等等,传统的定子橡胶已临近其性能极限。本文主要讨论纳米CaCO3和PVC树脂对丁腈橡胶的改性效果,综合提高丁腈橡胶的强度、耐油、耐磨等性能,通过改性使得丁腈橡胶能够满足采油螺杆泵定子材料的性能要求。实验表明:PVC树脂及CaCO3均能提高丁腈橡胶的硬度、强度、塑性和耐油性能,它们的共用对橡胶增强效果显著,纳米CaCO3对丁腈橡胶在强度及耐油性方面的改性更加显著,而在耐磨性方面的提高不及PVC树脂。

矿井胶布用阻燃抗静电胶料的开发

以丁腈橡胶(NBR)、氯丁橡胶(CR)、NBR/聚氯乙烯橡塑合金单用或者并用作为主体材料,以硼酸锌、氢氧化铝、聚磷酸铵和氧化锑等并用作为协同阻燃体系,以抗静电剂XS和导电钛白粉并用作为抗静电体系,经过优化配方设计,开发出矿井胶布用阻燃抗静电胶料。结果表明,NBR/CR并用矿井胶布用阻燃抗静电胶料可满足胶布压延及硫化工艺要求,综合性能较好,阻燃性能和抗静电性能均满足矿井相关标准要求。

丁腈橡胶／聚氯乙烯共混型纺化纤胶圈胶料的研制

丁腈橡胶（ＮＢＲ）／聚氯乙烯（ＰＶＣ）共混型纺化纤胶圈胶料可通过调整增塑剂ＤＢＰ用量（２５份）、白炭黑用量（５份）使ＮＢＲ／ＰＶＣ之比达１００／８０，而胶料的拉伸强度、扯断伸长率、３００％定伸应力等均较好，邵尔Ａ型硬度达到控制指标（７２度）。胶料的挤出条件为：挤出机机头温度７０—８０℃，螺杆转速３５ｒ·ｍｉｎ－１．

聚氯乙烯／丁腈橡胶／顺丁橡胶浅色模压胶辊的研制

研究采用聚氯乙烯／丁腈橡胶／顺丁橡胶（ＰＶＣ／ＮＢＲ／ＢＲ）三元共混制备模压浅色胶辊的配方和工艺，主要探讨ＰＶＣ／ＮＢＲ／ＢＲ共混比、稳定剂、填充剂及硫化体系等因素对橡塑并用胶辊性能的影响。实验结果表明：选择ＰＶＣ／ＮＢＲ／ＢＲ＝３０／６０／１０，并配以过氧化物加少量硫黄的硫化体系及白炭黑等助剂，可制得综合性能较好的浅色橡塑胶辊。

重质粒子/NBR-PVC微孔阻尼复合材料的制备及其隔声性能

为了制备一种轻质高效的隔声材料,本研究以丁腈橡胶(NBR)和聚氯乙烯(PVC)共混为主体材料,采用一步模压发泡工艺制备了重质粒子(HMP)/NBR-PVC微孔阻尼复合材料。通过SEM、动态力学分析和声阻抗管测试探究了橡塑比对HMP/NBR-PVC复合材料泡孔结构、阻尼性能和隔声性能等方面的影响,并进一步对其隔声机制进行了分析。研究结果表明:微孔结构的存在增加了声能量在材料内部传播过程中的衰减,提高了HMP/NBR-PVC复合材料的隔声性能。NBR与PVC质量比为50∶50的HMP/NBR-PVC微孔阻尼复合材料具有良好的泡孔结构、力学性能和阻尼性能,其隔声指数高达28.1dB。这种质轻、质软且易加工的橡塑微孔阻尼复合材料对新型隔声材料开发与应用具有一定的指导意义。

纺织胶辊抗静电性能的改性研究

将相容性极好的丁腈橡胶(NBR-26)和聚氯乙烯(PVC_(SG-3))在纺织胶辊中并用,同时加入高结构炭黑作为导电填料。通过对比试验和性能测试,确定了胶辊料的最佳配方。用该配方生产的胶辊的抗静电性优异、持久,物理机械性能特别是抗臭氧龟裂性提高,成本下降。实际投产后将获得很好的经济效益和社会效益。

丁腈橡胶/聚氯乙烯共混胶在钢丝编织液压胶管中的应用研究

研究了丁腈橡胶/聚氯乙烯共混胶(NV5075)替代丁腈橡胶和氯丁橡胶,用作钢丝编织液压胶管的胶料。试验表明,该共混物作为胶管内胶、中胶和外胶有许多优点,诸如耐臭氧老化优良、耐油性能提高、抗撕裂性能改善、门尼焦烧时间长(加工安全)、挤出性能好、表面光滑、不赶胶、挤出的内外管坯挺性好、挤出膨胀率低、尺寸稳定性好等。通过合理的配方设计,胶管成品的全部检验项目均符合国家标准GB/T 3683—2011的要求。

A-031型纺纱胶圈的研发与应用

针对目前纺纱用胶圈原材料采用机械高温接枝共混工艺存在的产品质量波动较大,胶圈可靠性相对较差的现状,详细介绍了采用丁腈橡胶/聚氯乙烯(NBR/PVC)共沉胶为主体材料,优化加工工艺后的A-031新型纺纱胶圈配方设计,可用于纺纯绵、化纤或混纺,而且具有缩短制造工时、稳定产品质量、适纺性强、耐磨性强等特点,为纺纱厂胶圈配置提供了优选空间,也为NBR/PVC共沉胶在国产纺纱胶圈的应用创出了一条新路。

阻尼胶囊的生产工艺研究

通过对胶料配方、工艺规程、模具结构的试验研究 ,成功地解决了胶囊制造过程中的难点问题。

丁腈橡胶中空纤维阻尼新材料的制备及性能

针对丁腈橡胶(NBR)黏度过大和相转化时间较长难于纺制中空纤维的问题,采用先与聚氯乙烯(PVC)共混改性再用干-湿相转化的方法制备出轻质、低耗材的丁腈橡胶中空纤维阻尼新材料,探讨了NBR与PVC质量比和共混聚合物质量分数对NBR中空纤维阻尼及力学性能的影响。结果表明:中空纤维结构阻尼性能明显优于对应的平板膜结构;调整NBR与PVC质量比和共混聚合物质量分数可优化NBR中空纤维的拉伸性能及阻尼性能;可通过提高NBR与PVC质量比使NBR中空纤维阻尼材料的损耗因子峰值所对应的温度向低温方向偏移。共混聚合物质量分数为25%,NBR与PVC质量比为80∶20时,NBR中空纤维阻尼损耗因子最大,达到0.78。