Renovation of Road Landscaping in Old Downtown Areas of Mountainous Cities:A Case Study of Pengshui County,Chongqing Municipality

Current situation of road landscaping in old districts of mountainous cities was analyzed,renovation design principles and basis were proposed. Pengshui County in Chongqing was taken for example to explore renovation design methods,overall concepts and relevant contents of the road landscaping in old districts of mountainous cities,so as to provide references for the renovation design of road landscaping in old districts of modern mountainous cities.

A Tour on the Old Silk Road

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Ancient Charm in a Modern World Kashgar’s old city recalls Silk Road’s history and time-honored traditions

[Kashgar is] the best-preserved example of a traditional Islamic city to be found anywhere in Central Asia.

文化场景营造视角下的老旧街区更新路径及策略研究--以南京市南湖东路怀旧主题街区为例

城市增长向“场景模式”的转变和文化消费的兴起重塑了后工业时代城市更新与发展的路径,文化场景营造成为城市老旧街区更新的新型范式。基于对“场景理论”的回顾,建构老旧街区更新中的文化场景营造逻辑,并结合南京市南湖东路怀旧主题街区更新的实践案例,剖析其场景营造的具体路径与策略。研究表明,老旧街区的文化场景营造依循空间主体重塑、空间设施改造、差异人群共生和多元活动融合的客观结构优化路径;借助原真情境体系的建构、主题景观的呈现传播、多元主体的博弈平衡,可实现地方情感凝聚、街区活力再生与持续运营优化,以期为老旧街区更新提供借鉴。

基于Landsat 8影像的民权湿地时空动态变化研究

民权黄河故道国家湿地公园是河南省的重要湿地资源,且生态景观资源与动植物资源丰富。为了检验公园2014-2020年建设成果,本研究基于层次分类法,对研究区2013-2020年5期Landsat 8遥感影像进行分类处理,得到了不同时期的湿地资源分布情况;根据动态度模型与马尔可夫模型进行时空动态变化分析;结合其变化驱动因子,为湿地的治理与恢复提供一定依据。结果表明,研究区地类变化主要受人为因素影响,变化速度较慢,整体呈现出湿地内部相互转化及湿地与非湿地相互转化并存的特点。应该合理管理水产养殖产业,控制养殖池塘面积,合理处理废弃养殖场,降低对生态环境的影响;继续推进湿地修复工作,使各个分区协调发展。

历史风貌街区城市道路更新研究——以上海与武汉为例

历史风貌街区是我国历史文化名城保护体系中的重要组成部分,而道路更新在历史风貌街区的保护与改造中具有一定特殊性:一方面,它是城市道路老路改造的特例;另一方面,它需要历史文物保护、景观设计、城市规划等多专业的参与。为提升历史风貌街道更新工程的品质,给类似工程提供参考,在梳理历史风貌街区的三级规划体系、近年来各地相关政策及指导性文件的基础上,分析上海衡复风貌区、思南路、武汉中山大道、青岛路、黎黄陂路等典型工程案例,总结历史风貌街道更新的实践经验。

基于共生活力的三线老工业历史文化街区更新研究——以绵阳市跃进路为例

历史文化遗产型的传统老工业街区更新思路比较局限,以过度保护或商业化的更新为主,忽略了经济活力、社会活力、空间活力三者之间的平衡,最终导致更新后活力不足。三线老工业历史文化街区具有其特殊性,其活力问题亟需重视。基于此,文章引入“共生活力”思想,借助房价、大众点评POI、百度热力图、人口普查数据、网络点评文本、路网等多源数据构建三线老工业历史文化街区更新后的活力评价体系。以绵阳市跃进路为实证研究,分析活力状态及特征,挖掘活力差异性的动因,并从完善参与主体管理体系,建立多元投资机制;强化共生活力正向要素,灵活调节活力影响机制两个层面提出活力提升策略,以期为类似的三线老工业历史文化街区更新提供一定思路和借鉴。

城市旧路升级改造道路交通组织优化研究

随着城市道路的路面病害以及道路交通拥堵的加剧,对城市旧路升级改造是提升道路环境、缓解交通拥堵的有效措施。城市旧路周边现有建设条件复杂并有很多局限性,对城市旧路升级改造后的交通组织有更高的要求。文章通过分析旧路升级改造道路的特点,提出城市旧路升级改造道路的交通组织优化方案,以实现升级改造后的道路交通与城市路网的更好的衔接。并依托西平县旧路改造实例,综合运用各种交通组织方案,并对交通组织优化前后的交通流量、交叉口的延误进行对比分析,结果表明交通组织优化方案效果显著。

整幅与分幅高架设计方案研究

高架是城市快速路建设中的常用形式,根据用地、周边建筑及上位规划等控制因素,高架分为整幅与分幅形式,以济宁市西外环快速建设为背景,高架采取整幅、分幅高架形式。从交通组织、老路利用、景观效果等方面进行方案设计和对比分析,确定较为合理的快速路断面形式,为其他快速路建设提供一定参考。

城市道路改建中新老路基路面拼接施工技术的应用

为提高城市道路改建中新老路面路基的拼接质量,结合工程案例对新老路基路面拼接技术进行研究与分析,从原有路面开挖和旧边沟、排水渠、路基边坡的处理、新旧路基结合部位处理、新旧面层拼接施工几方面总结了拼接施工的技术要点,并提出一般路基填筑、路堤拼接施工的沉降控制的控制要点以及质量控制对策。

城市道路拓宽改造横断面选型要点分析

以辽宁省大连市高新园区城市主干路红凌路拓宽工程为例,针对道路拥堵严重的问题,采用通行能力分析的方法,并考虑用地限制、避让管线、保留树木等因素,研究城市道路拓宽横断面的选型,并给出了具体示例。道路拓宽根据实际情况分路段选择最适宜的横断面形式,能够在较好地改善道路交通拥堵问题的同时,降低工程难度,提高工程经济性,达到可持续发展的目标。

基于荧光显微镜的再生新旧沥青融合程度研究

为定性、定量评价就地热再生新旧沥青混合料的融合程度,引入、改进了再生沥青混合料沥青分层剥离方式;采用荧光显微镜测试不同新旧沥青含量的标准样品,建立了旧沥青含量与荧光显微镜测试图片灰度值的关系;测定了现场取样再生沥青混合料新旧沥青融合后最内层的旧沥青含量,提出了新旧沥青融合程度定量评价方法。结果表明:新沥青混合料与再生剂、旧沥青混合料拌和后,新沥青、再生剂从旧沥青外层至内层逐步渗透、融合,外层沥青融合程度最高、内层最低,但融合程度变异较大,再生沥青混合料旧沥青内层总体表现为新旧沥青融合程度可达30%~60%。

沥青路面废旧材料循环利用技术及应用研究

本文从厂拌热再生混合料和厂拌冷再生混合料的高温性能、低温性能、水稳定性能和使用效果等方面进行试验研究,较全面地评价了沥青路面废旧材料循环利用技术。室内试验结果表明,沥青路面废旧材料循环利用技术能够应用到沥青路面建养工程中,但实际使用效果仍存在不足,需从原材料控制和施工工艺等方面进行提升。

探究在“白改黑”工程中老路技术状况检测和评定的运用

当前我国人民对于交通出行的需求正不断提高,但由于早期建设的旧水泥混凝土道路遭到严重损毁,在运行中可能会埋下安全风险隐患,进行综合改造已迫在眉睫。为了提高道路的使用性能,需要对当前地区道路情况进行调整,不断强化老路技术状况检测和评定,按照要求完成既定的目标,有效避免因此而出现的偏差,保证最终公路质量能够达到规范要求。本文将对“白改黑”工程中老路技术状况检测和评定展开分析,从多方面入手进行总结,最后提出了具体的策略,以期能够为相关人员提供一定的参考和借鉴。

市政道路旧路改造施工技术应用研究

市政道路旧路改造作为一个城市管理的重要工作,不仅能够提升城市形象,更能够为当地居民的出行带来诸多便利。随着城市化进程的不断推进和交通运输需求的增加,市政道路旧路改造已成为城市管理的重中之重。文中旨在通过分析市政道路旧路改造的重要性,深入了解其施工技术的应用情况,以期为未来的道路改造工作提供参考。通过对市政道路旧路改造的深入研究和分析,可以为改造者提供指导和借鉴,推动城市交通运输设施的不断完善,提升城市居民的出行体验和生活品质。

水泥混凝土路面沥青化改造设计分析

以罗源县罗中路闽源段改造提升工程为例,在精细化调查的基础上,分析旧路病害产生的原因,针对性地提出处理措施。同时,根据弯沉值、路面损坏情况、周边环境因素对设计路段进行分段和分段评估,提出有针对性的加铺方案,探讨总结水泥混凝土路面沥青化改造的设计要点,为后期的水泥砼路面沥青化改造提供设计指导。

市政工程新旧道路路面拼接技术应用研究

在市政工程项目中,新旧道路路面拼接是一项重点工程,路面拼接质量将直接影响到市政工程道路建设的整体质量。目前,在新旧道路路面拼接工程中存在着处理不当的风险,严重影响着路面的使用寿命和交通安全。基于此,文章分析了新旧路面拼接过程中可能会出现的问题,并结合路面拼接技术的要点、处理措施及质量管控研究了路面拼接技术在工程中的应用情况,以期为后续该领域内的相关研究提供理论参考。

老路扩建高液限土路基改良方案优选

为进一步提高路基的安全性稳定性,以京杭大运河西路为例,通过有限元数值计算软件ABAQUS对石灰改良土路基的沉降效果进行分析。进行了路基分别在原状土、掺入4%石灰(以质量分数计,后同)、掺入6%石灰、掺入8%石灰、掺入10%石灰5种工况下的沉降分析,并与工程实测数据进行对比。研究结果表明:与原状土相比,掺入不同含量的石灰后,路基整体沉降都有所减小,说明高液限土掺入石灰后能改善土体性能,减小结构整体沉降;工程实测沉降量均在数值模拟数据值(33.64 cm)上下浮动,幅度不超过5.78%。由此看出,工程实测数据与数值模拟数据基本一致,相差不大。综上,改良土掺8%石灰为最合理掺量。该研究结果可为类似工程提供参考。

创新城区视角下大城市老城区工业遗存更新策略研究

当前中国大城市老城区工业遗存是经济发展模式转型、传承工业遗产文化和创新驱动发展的重要空间载体。如何充分挖掘旧工业用地和老旧厂房的潜在价值,以匹配现代社会需求的新功能,促进其优化再利用成为当前大城市更新领域的重要议题。创新城区契合了大城市“创新驱动”与“老城复兴”两大重要发展背景,是由创新科技产业和经济活动向中心城区重构集聚而形成的新空间模式。苏州西环路科创带是姑苏区实施做大做强科创产业战略、创新都市产业转型升级的重要空间载体,也是国内大城市老城区探索创新城区发展的重要模式。研究以苏州西环路科创带为例,探索大城市老城区工业遗存更新和创新科技产业升级双驱的实践模式,总结提炼中国大城市老城区基于创新城区的工业遗存更新策略与路径。