我国汽车净出口影响因素的实证分析

在我国汽车产业不断融入全球产业链且节能减排逐渐成为汽车产业发展要求这一时代背景下,利用1995年到2009年相关数据对汽车净出口率进行了实证分析,结果表明较高的科研投入报酬率及职工工资水平都不同程度地促进了我国汽车产业在全球产业链中的发展,而对高排量汽车提高消费税率则对其有阻碍作用。最后,提出了相应地提高我国汽车产业国际竞争力的政策建议。

中国对日韩农产品贸易的比较分析

本文在分析1992-2008年中国对日韩农产品贸易数据基础上,探求中日韩农产品贸易发展的变化特征,为中日韩三国开展农产品贸易提供科学依据。

日本货物贸易模式背离倾向演进研究:1976～2011

日本经济在进入稳定增长阶段后走上了一条出口导向型的经济发展道路。利用1976～2011年的SITC三位数分类产品的贸易数据,本研究根据产品的技术结构将其重新聚合为10大类别,进而深入分析了日本在各个产品类别上"净出口比率"、"对称的显示性比较优势指数"以及"贸易模式背离倾向指数"的静态分布和动态演进特征。在样本期间内,日本的货物进出口贸易普遍存在着净出口相对能力超出比较优势实际水平的贸易模式"正背离倾向"。在1985年"广场协议"和1986年"前川报告"后,日本的贸易模式开始明显地向均衡方向回复,但直至2011年,日本在绝大多数产品类别的贸易模式上仍然存在"正背离倾向"。本研究认为,对出口导向型经济发展方式的调整难以一蹴而就,并且是一个长期而痛苦的转型过程。

中国农产品贸易模式的演进与背离:1992～2008

根据传统比较优势理论,一国特定产品贸易的国际竞争力取决于其比较优势的实际状况。文章利用SITC Rev.3三位数层次的1992～2008年中国的贸易数据,发现无论初级农产品还是农业制成品都存在着对称显示性比较优势(RSCA)与净出口比率(NRX)严重背离的现象。通过构建新的贸易模式背离倾向指数(H指数),进一步分析表明存在NRX高于RSCA的系统性背离倾向。上述背离在本质上与中国的出口导向型发展战略保持一致,但却很可能以牺牲经济效率为代价。