基于C#.NET的贴边钢岔管设计的CAD系统开发与应用

针对水电站贴边钢岔管设计繁琐、工作量大等缺点,开发出了其计算机辅助设计系统。该系统实现了网格智能划分,并能人性化多项指标自由加密网格,生成ANSYS命令流与有限元软件对接;能够在完全独立于CAD系统之外设计,生成DXF文件与CAD软件对接;采用了三种功能模块分离的设计构架,同时采用了子父窗体设计,支持多模型任务同时运算等。最后运用该软件对招徕河水电站工程实例进行了分析,结果表明本系统具有设计速度快,精度高,实用性强等优点,能大大减小贴边岔管手工计算的工作量。

GPS作业过程中的质量控制初探

从GPS作业过程的网形设计、外业观测和基线解算等方面简述了在GPS静态定位测量中影响质量的主要因素,并对网形设计、外业观测和基线解算进行了分析,详细分析了影响GPS基线解算结果的主要因素,给出了判别这些因素方法,并对如何消除这些因素的影响提出了相应的处理措施。

汽车电机爪极热锻正挤压工艺及模具设计

在分析爪极分流式反挤压工艺的基础上,针对爪极零件特点,制定出爪极热挤压精密成形新工艺:热锻正挤压成形+冷精整,并进行了相关模具设计。

长输管道GPS首级控制的有关问题

针对目前长输管道工程测量采用GPS定位技术建立首级控制网无具体技术规定可以遵循的实际问题,对首级控制网的精度等级、网形设计和GPS拟合高程等问题进行了探讨,并提出了相应的设想和改进措施。

微型轿车换档齿轮轴的冷挤压成形技术研究

对于传递扭矩的渐开线齿形花键轴,采用冷挤压成形加工方法对其齿形部分进行近净成形加工是高效而经济的。在介绍渐开线花键冷挤压成形原理的基础上,对冷挤压坯件齿形部分的尺寸确定、加工质量和在冷挤压成形过程中的坯件定位、成形工艺参数等工艺问题进行了分析研究;对渐开线齿形花键模芯的齿形参数选取,模芯过渡段、挤压段和回程段的结构设计作了讨论。

圆盘锻件纯形状锻造模具优化设计

在讨论圆盘锻件模具设计现状的基础上， 提出了一种金属成形过程的有限元灵敏度分析方法和以此为基础的模具形状优化设计方法。对圆盘件锻造过程进行了灵敏度分析和模具形状优化设计。结果表明， 采用优化设计的预锻模具， 可得到侧面无鼓形的纯形状圆盘锻件， 并且预锻模具形状光滑、简单、便于加工和锻造生产。为圆盘锻件的纯形状锻造模具设计提供了一种定量分析方法。

材料加工技术的发展现状与展望

概述了材料加工技术的发展历史与现状,对其总体发展趋势和主要发展方向进行了分析。认为过程综合、技术综合、学科综合是材料加工技术的总体发展趋势,详细讨论了金属材料加工技术的主要发展方向:传统加工工艺的短流程化和高效化,不断进行以节能、降耗、高效及优质为主要特征的技术升级换代;发展先进成形加工技术,实现组织性能的精确控制;材料设计(包括成分设计、性能设计与工艺设计)、制备与成形加工的一体化,实现高附加值难加工材料或制品的高效近终形成形;开发新型制备与成形加工技术,发展新材料与新制品;材料的智能制备与成形加工技术。强调了按使用要求设计材料的性能以及性能设计与工艺设计一体化的重要性,并对有重要发展前景和实用价值的材料加工新技术新工艺进行了评述和展望。

近终形异型坯连铸机的设计和生产工艺

总结了近终形异型坯连铸机的设计关键技术,包括钢水浇铸模式及浸入式水口设计、中间罐设计及流场模拟、结晶器设计及流场分析和热力学研究、连铸机辊列设计与计算、结晶器液压振动设计和振动参数确定、异型坯二冷凝固特点研究及二次冷却系统设计、扇形段及拉矫机和引锭杆设备设计等;概述了异型坯连铸机的生产操作要点,如钢水温度控制、钢水成分控制、结晶器保护渣优化、预防漏钢、二冷配水控制、加强设备维护和检查等;分析了异型坯的主要质量缺陷,包括表面缺陷和内部缺陷。

受起吊和轴压载荷网格加劲圆筒壳结构优化与综合评估

建立了起吊载荷和轴向压力作用下中长正置正交化铣网格加劲圆筒壳结构优化设计的数学模型，采用约束变尺度法进行了优化计算，讨论了加劲效率系数ψ及环向肋条与纵向肋条间距之比λ对优化结果的影响，得到若干有实用价值的结论。选取结构重量、加工成本、网格划分合理性等作为评价设计方案优劣的指标，采用模糊综合评判方法，对设计方案进行了综合评估。

复杂近净成形产品CAD模型多视域转换平台

鉴于传统特征识别技术在实现复杂近净成形产品计算机辅助设计模型与其他应用系统间信息共享与集成中遇到的困难,提出了基于全局曲率分析的特征识别算法以及面向多应用领域的层次化几何抽象表达方式。根据产品几何模型中曲面曲率分析的结果,对曲面进行分类和分割以获得与原计算机辅助设计模型相对应的曲率域表示层,并进一步从中识别出独立于应用领域的凸凹特征表示层。通过将不同抽象程度的产品模型表达方式和面向特定领域的知识、规则和算法进行融合,为不同应用领域提供所需的产品信息模型,最终实现产品计算机辅助设计模型在下游各应用系统间的信息共享与集成,并以钣金成形与注塑成形领域中的两个实例,验证了该方法的可行性和有效性。

汽车方向机联结环的冷摆辗成形加工技术研究

对于上、下两端具有矩形凸台的薄壁法兰型联结环,采用冷摆辗成形加工方法对其矩形凸台部分进行近净成形加工是高效而经济的。对坯件的尺寸确定、40Cr钢坯件的球化退火处理、在冷摆辗成形过程中坯件的定位等问题进行了分析研究;并对冷摆辗模具结构设计、主要模具零部件的材料选择及加工质量作了详细的讨论。

激光近形制造钛合金试件力学性能的初步研究

目的比较激光近形制造技术和铸造技术制作的钛合金试件的材料性能,探索激光快速成形此新工艺在口腔修复领域中的应用。方法以-200～325目气雾化法制备的球形钛合金粉末为原料,应用激光近形制造技术制作钛合金试件,测试其在拉伸试验中的抗拉强度、屈服强度,三点弯曲试验中的弯曲弹性模量、抗弯强度,以及维氏显微硬度,并与铸造技术制作的钛合金试件进行对比;观察两种不同加工方法制作的钛合金试件的组织结构,以及拉伸断口的微观形貌特征。结果激光近形制造技术制作钛合金试件,成形速度快,成形件无缺陷,其抗拉强度、屈服强度、弯曲弹性模量、抗弯强度、维氏显微硬度分别为(1056.92±61.69)N/mm2、(62.65±61.91)N/mm2、(133722.62±3618.18)MPa、(2313.42±129.16)MPa、376.24±14.88。激光近形制造试件的抗拉强度、屈服强度显著高于铸造钛合金试件。金相显微镜显示激光近形制造钛合金试件的组织为针状细枝晶的微晶结构,拉伸断口呈现均匀细致的韧窝形貌,发生韧性断裂。结论激光近形制造技术可以满足口腔修复的加工要求,但需要进一步研究其成形性能及提高精度。

轴压化铣网格加劲圆筒壳结构优化设计

本文建立了轴向压力作用下中长正置正交化铣网格加劲圆筒壳结构优化设计的数学模型,采用约束变尺度法进行了优化计算,分别讨论了材料屈服极限、外载荷、加劲效率系数ψ以及环向肋条与纵向肋条间距之比λ对优化结果的影响,得到了若干有实用价值的结论.

港珠澳大桥首级GPS控制网建立与复测研究

针对港珠澳大桥首级GPS控制网跨海距离长、边长相差悬殊、图形结构差、测区内卫星定位误差影响大及跨海两岸三地测量基准不统一等问题,开展特大型跨海桥隧工程首级GPS控制网建立与复测的技术研究,提出较为完整的特大型跨海桥隧工程首级GPS控制网测量的技术方法,包括工程坐标系设计与建立、首级GPS控制网精度设计、网形设计、外业观测、数据处理及控制点稳定性分析方法等。应用该方法设计和建立了港珠澳大桥首级GPS控制网,并在建设期间完成了8次复测,以第5次复测为例,对控制网测量方法、成果精度及控制点稳定性进行分析论证。

TES系统网状网络设计计算

本文对ＴＥＳ系统作了介绍，分析了该系统的性能。基于山东交通专用长途通信网采用网状网络的组网方案，给出了ＳＣＰＣ／ＡＤＰＣＭ／ＰＳＫ／ＤＡＭＡ网状网络的设计计算。

LF6筒体内壁网格的结构设计及化铣加工

为了满足深水构件用筒体承压能力大、重量轻的要求 ,提出了用化学铣切加工 (简称化铣加工 ) LF6筒体内壁网格。通过反复实验 ,摸索出适合化铣加工筒体内壁网格的工艺参数 ,制作出符合结构强度设计要求的内壁结构为网格的整体

齿轮精密锻造技术的发展

研究和试验了圆柱直齿轮、圆柱斜齿轮和同步齿轮等 3种汽车用齿轮。制造工艺采用温锻加冷处理 ,用有限元模拟来分析锻造过程和设计模具 ,从而保证齿轮的精度。经过 3年的研究 ,已掌握其基本技术 。

防风网结构设计的影响因素

防风网在我国港口工程中的应用越来越广泛,但相关设计经验缺乏。根据国内外防风网的应用与研究现状,对防风网结构设计的影响因素进行探讨,通过工程实例的计算分析了各因素对结构设计成果的影响,供类似工程设计时参考。

工字型索网的几何与力集成设计方法

反射面的几何与预张力设计对空间可展开天线功能的实现起着重要作用。以空间伞型索网天线中广泛应用的工字型索网为对象,研究了其几何与预张力设计问题,提出了一种适用于工字型索网的几何与力集成设计方法。首先,根据节点平衡条件推导了工字型索网背网面节点坐标与前网面张力及背网面张力水平之间的对应关系;然后,给出了根据前网面节点坐标及背网张力水平迭代求解背网面节点坐标及张力的工字型索网几何与力集成设计方法;最后,对所提方法进行了算例验证。有限元仿真结果证明了所提网面设计方法的正确性。所提方法可有效控制背网面张力值水平,且适用于非对称反射面,具有一定的工程应用价值。

浅谈航道测量技术

文章结合桂江航道工程测量实例,从平面控制网形设计、高程控制方案设计、水下地形测量、枯水期水位和流量同步测验等方面介绍了航道测量技术,以供航道测量工作者交流和参考。