浅谈钢管杆两种接地极的计算方法

介绍钢管杆采用水平射线型人工接地极和深埋复合型人工接地极两种接地方式,通过分析比较两种接地方式工频接地电阻的计算方法,提出钢管杆在城网建设中的适用性。

复杂地质情况下接地极土壤模型建立及研究

如何构建能够准确反映直流接地极附近土壤真实特性的土壤电性模型是一项极其重要但又悬而未决的难题,因数千安的直流电流通过接地极注入大地将会引起接地极附近地表电位畸变,给周边地区生产生活带来严重的安全隐患。但目前,惯用的典型接地极模型将接地极等效为点电源,无法体现接地极尺寸带来的影响,在计算跨步电压和接触电势时极其局限并且精度有限。针对上述问题,该文提出基于线电流源的三维土壤电性模型及地表电位计算方法。首先,从理论出发,推导复杂地质情况下的接地极地表及以下任一点电位的计算方法,进而,以某实际接地极工程的土壤电阻率勘测数据为基础,提出基于线电流源的复合分层土壤模型建模方法。最后,在COMSOL中完成了对接地极附近地表电位(earth surface potential,ESP)和最大跨步电压的仿真计算,验证了模型的合理性和先进性。

季节性冻土地区牵引变电所接地方案研究

在季节性冻土地区,地面冻土层的土壤电阻率随季节性因素变化很大,将严重影响接地网的安全性能,此时采用参数合适的复合接地网将比水平接地网具有更好的降阻效果及安全性能。以哈牡铁路亚沟牵引变电所为例,采用CDEGS软件进行仿真计算的方法,分析在季节性冻土地区影响接地网安全性能的四个因素(水平均压带网格大小;垂直接地极数量、长度及位置),得出采用水平均压带与垂直接地极相结合的复合接地网方案为工程最佳方案。

火花塞用镍-铜-镍复合侧电极制造工艺的开发与应用

采用涡轮增压和缸内直喷技术来实现小排量、大功率、低油耗,是发动机技术发展的方向,并且符合节能环保的要求。这些措施带给火花塞的挑战是热负荷高、爆震压力大。特别是对火花塞侧电极的导热性能、机械强度提出了更高的要求。为了改善侧电极的导热能力,增加侧电极抗折强度,同时消除焊接中出现的问题,故采用镍-铜-镍三层复合结构。本文重点阐述此种复合侧电极的结构特点、制造工艺及控制要点。

某高压试验大厅接地设计

介绍温纳法测量土壤电阻率的原理,说明西安某高压试验大厅采用温纳法测量土壤电阻率的方案,并分析测量结果,作为高压试验大厅接地设计的基础条件。结合接地设计规范、标准及相关文献,介绍高压试验大厅接地设计的措施。

碳纤维导线在接地极线路中应用的经济性分析

根据接地极线路额定电流大、运行电压低、额定电流情况下运行时间短的特点,通过与常规导线对比,分析了碳纤维复合芯导线的机械性能和电气性能。通过技术经济分析,探讨了碳纤维复合芯导线在接地极线路中应用的合理性。