冬奥会山区综合管廊1^(#)支洞关键工程地质问题及地质选线

冬奥会山区综合管廊1^(#)支洞区域地质背景复杂,为了科学地指导1^(#)支洞路由选址工作,通过地质测绘、钻探、工程物探、原位测试、水文试验、室内试验的综合勘察技术方法对综合管廊1^(#)支洞的主要工程地质问题进行了深入研究与分析。结果研究表明,断层带破碎、突水涌水、围岩稳定为1^(#)支洞突出的工程地质问题。在此基础上,确定了综合管廊1^(#)支洞地质选线原则,并结合建筑信息模型(building information modeling,BIM)三维模型,对北线、南线方案进行了比选,确定了地质条件相对较优的南线方案。研究方法可为存在类似工程地质条件或工程地质问题的山区地下工程的地质选线提供一定的参考与借鉴。

莲花山1号隧道富水全强风化花岗岩地段施工技术探讨

莲花山1号隧道进口段485 m为富水全强风化花岗岩地层,采用双侧壁导坑法开挖。施工过程中,通过采用合理的分部开挖、加强超前支护、洞内引排水及洞外井点降水,有效降低了全强风化花岗岩遇水崩塌的危险性,保证了施工安全与进度。介绍莲花山1号隧道在富水全强风化花岗岩地层中的施工技术,总结大断面隧道在此类地质条件下的施工方法,为同类工程施工提供参考。

非伴煤瓦斯隧道概念及其工程意义

从工程角度定位、定性及定量难易程度来考虑,交通隧道瓦斯可以分为煤层瓦斯(伴煤瓦斯)和非伴煤瓦斯两大类型。文章分析了数座瓦斯隧道来说明非伴煤瓦斯隧道概念的工程意义,指出非伴煤瓦斯隧道为赋存于煤系地层中远离煤层的非煤地层或非煤系地层地质体中的有毒有害可燃天然气体类型,一般以游离态为主;其在隧道工程中具有涌出地点、涌出压力和涌出量不确定性的特点;其燃爆灾害具有发生概率较低,但危险度极高的特点。因此,非伴煤隧道瓦斯最终出露状态需要依靠施工期间的超前地质预报手段和隧道开挖后瓦斯涌出情况而确定。

非伴煤瓦斯隧道施工危险度动态分级方法研究

在隧道工程中,真正有非伴煤瓦斯威胁的施工段落是短而少的,实现瓦斯灾害动态危险度等级管理对隧道瓦斯防治工作实际意义重大.提出了一种多指标综合分析判定隧道施工段落瓦斯危险度动态等级的方法,其基本指标包括:送抵施工掌子面的实际风量,施工掌子面和总回风断面处瓦斯浓度,超前地质钻孔及其残孔瓦斯浓度与压力,施工掌子面及其前方围岩岩性与构造面发育状态;辅助指标包括:已开挖洞身段的封闭情况,通风系统储备的通风能力等.方法的核心是综合分析隧道当前瓦斯涌出状态与能送抵掌子面的实际风量之间的配对关系.工程实例云顶山一号高瓦斯隧道算例表明,该方法是行之有效的.