数控龙门导轨磨床的磨削自动化研究

随着数控技术的迅速发展,数控磨床在工业生产中得到了广泛应用。数控龙门导轨磨床作为数控磨床的一种常见形式,具有高精度、高效率等优点,受到了工程领域的广泛关注。然而,现有的数控龙门导轨磨床存在磨削效率低、磨削质量不稳定等问题,需要进一步改进。因此,文章探索数控龙门导轨磨床的磨削自动化技术,旨在提高其磨削效率和磨削质量,以满足工程领域对高精度、高效率加工的需求。

广义径向基函数神经网络在热误差建模中的应用

针对现有的热误差建模方法建模效率低,模型预测精度不理想等问题,提出了广义径向基函数神经网络(RBF)建模方法并将其应用于数控机床热误差建模中。讨论了采用广义RBF神经网络进行热误差建模的原理及步骤。以数控导轨磨床主轴箱系统为例,布置了12个主轴热误差的关键温度测点,测得了2组独立的主轴箱系统热误差数据。将测得的数据分别用于建立主轴箱系统热误差广义RBF神经网络预报模型和验证模型的准确性。研究结果表明,热误差广义RBF神经网络模型具有预测精度高及泛化能力强的优点;与传统的RBF神经网络建模方法相比,提出的广义RBF神经网络建模方法建模效率更高,模型鲁棒性及预测性能更好,是一种可以用于数控机床热误差实时补偿的有效建模方法。

导轨铣磨专用机床数控系统的设计与实现

大型龙门式数控机床所用的纵向导轨制造工艺复杂,其加工是机床生产中的瓶颈环节。导轨铣磨专用机床可一次性铣削导轨的四个工作面,也可以同时磨削导轨的三个工作面,提高加工效率。针对此专用机床,设计并开发了数控系统。依据专用机床的机械结构,结合实际加工经验,设计出了铣削与磨削的自动加工工艺。铣削粗加工可以一次铣完所有加工面,磨削精加工需要多次走刀与进刀后才可以完成加工。数控系统采用上位机与下位机协同的架构,上下位机之间通过串口,按照通讯协议进行信息传递。下位机实现了12个单轴的控制,并测控多个IO口,软件中实现了监控功能与通讯模块。上位机软件利用面向对象设计技术,开发出图形化人机界面,通过下位机实现对机床的控制。系统在某切割机厂成功应用,结果表明导轨铣磨专用机床的加工效率及易用性比常规方式有较大提高。

内孔口部圆角及锥孔磨削

针对拉深模凹摸的特点,进行数控车床的数控磨床化改造。设计了特制磨头,开发了一次性装夹磨削锥孔、内孔口部圆角磨削新工艺,解决了高硬度硬质合金拉深模锥孔、内孔及口部R圆角传统工艺难以解决的问题。

新型平面二次包络蜗杆数控磨床的数控和电控系统设计

本文作者设计了新型四联动平面二次包络蜗杆数控磨床的数控及电控系统,该磨床采用虚拟中心的方法,通过两正交轴的圆插补及磨头基座的自转实现了传统蜗杆加工磨床上的砂轮工作面的平面回转运动,克服了传统加工蜗杆工作层面多,结构复杂,加工精度、效率低等缺点。作者设计出的数控、电控系统满足了该磨床的机械加工要求的技术指标,各坐标轴脉冲当量精度达到了1μ。

数控机床机械结构和安装工艺新技术

介绍了数控机床在机械结构、安装工艺上的新技术,着重于涂塑导轨、贴塑导轨的工艺制作特点,床身和导轨的连接以及主轴润滑等的新技术。

普通外圆磨床数控改造实现蜗杆磨削的研究

为节约成本,结合生产实际,将某工厂普通外圆磨床进行数控改造,使之能磨削蜗杆。确定了磨床的数控化改造方案,重点介绍机械部分的改造设计并引入数控系统。改造后的磨床通过试车加工验证,达到效率高和精加工的要求,取得了较好的应用效果。

德国海科特龙门导轨磨床数控化改造设计

针对已达大修年限的龙门导轨磨床,分析了待修前的机床结构,提出了在大修同时进行数控化改造的思路,并以磨头进给轴为例对其数控化改造进行了设计说明,为推进加工设备数控化的实现提供了借鉴与参考。

基于LabVIEW的数控车床导轨直线度分析系统

导轨在水平面内的直线度误差不仅影响工件的加工精度,还可能导致切削力发生变化。针对目前导轨直线度误差主要通过手动计算或者依靠测量仪器出现的测量精度低、计算复杂问题,以数控车床导轨为研究对象,利用图形化编程软件LabVIEW,设计了车床导轨直线度误差分析系统。该系统具有读取测量数据、分析直线度误差、保存计算结果等功能。经验证,该系统运行良好,数据分析速度快、计算结果直观、精度高,实现了导轨直线度误差分析的自动化和可视化。