基于修正素数码的双OHL同步OCDMA性能分析

基于单硬限幅器(OHL)的同步光码分多址(OCDMA)系统不能完全消除信道串扰,引入了双OHL结构来优化系统传输性能。文章给出地址码的码重、光谱强度、用户数与误码率及同异步系统归一化吞吐量间的关系,结果表明:在用户数与地址码重相差较大的情况下,双OHL同步OCDMA系统误码率下降明显且比异步系统的归一化吞吐量大。

750kVGIL-GIS系统雷电侵入波防护的研究

建立了以气体绝缘输电线路(GIL)作为GIS出线的750kVGILGIS系统。用EMTP程序计算雷击塔顶和绕击输电线路两种雷击方式下GILGIS系统内隔离开关、接地开关、断路器、电流互感器以及变压器上的过电压。根据各设备上的过电压数值提出了相应的金属氧化物避雷器保护方案。比较GIL和架空输电线路(OHL)分别作为GIS出线的防雷效果,结果表明:OHL防绕击较优,GIL防直击雷较优。

可膨胀管工艺

可膨胀管 (SET)工艺是国外开发的一项新技术 ,采用膨胀锥通过钢管就地膨胀 ,从而使钢管内径减小最少。它可以广泛地用于深水、深井、大位移井、分支井等的钻井和完井 ,还可用于采油、修井等作业中。文中在简要介绍膨胀系统的基础上 ,主要介绍了裸眼可膨胀尾管 (OHL)系统、套管井可膨胀尾管 (CHL)系统、可膨胀尾管悬挂器 (ELH) ,最后概述了其现场应用。利用可膨胀管工艺 ,可以最大程度地降低钻井和采油成本 ,提高产量。

城市轨道交通接触网设备可视化运维管理方案

结合轨道交通接触网专业的固有特点,针对在日常运营维护管理中需要优化的问题,提出基于3D建模的接触网设备可视化运维管理系统的构想。通过对接触网零部件的3D建模,将接触网系统设备管理数据、运行参数、检修维护记录、故障隐患排查记录等日常运维数据集中管理,并运用图形化手段,实现接触网设备管理的可视化。通过可视化运维管理系统的应用,运维管理人员可实时掌握现场设备的运行状态,提高运维管理效率,降低运维人员的劳动强度。管理系统对历史运维数据的总结和分析,亦为实现全面运维管理的数字化、信息化奠定了基础。

我国进出口产品结构与“里昂惕夫之谜”

为了探究我国是否存在"里昂惕夫之谜",本文选取我国14个行业作为研究对象,利用投入产出法,对2007年我国进出口结构进行数量分析,证明我国存在"里昂惕夫之谜"。并且发现统计口径偏差、资本利用效益低下等等是造成这一结论的主要原因。

基于车轨耦合振动的弓网接触压力研究

基于铁路大系统动力学理论建立了弓网动力学模型;并将机车顶部受电弓基座处的振动响应作为弓网系统的激扰应用于弓网动力学模型;探讨了车轨耦合振动对弓网接触压力的影响。

低温固相法制备Li离子电池正极材料FeSO_4F_yOH_(1-y)

采用低温固相法制备羟化氟硫酸铁正极材料。通过对煅烧温度和煅烧时间等因素进行摸索,得到最优化的实验条件,并用XRD、SEM和电化学测试系统对样品进行表征测试。研究发现,经300℃煅烧并保温10h,得到的样品颗粒尺寸均匀,尺寸保持在500nm左右,颗粒晶型完成,显示出最优的电化学性能。在0.1C倍率下首次放电比容量为60mAh/g,50次充放电循环后比容量的保持率为95.8%。

双硬限幅器二维异步OCDMA系统的性能分析

在二维异步光码分多址(OCDMA)系统中,考虑光接收机存在多种噪声源干扰和用户之间存在的多址干扰(MAI),使用了具有双硬限幅器(OHL)的光接收机来优化系统传输性能。文章数值分析了阈值、用户数和入射光功率等对系统误码率的影响。结果表明:双OHL二维异步OCDMA系统的误码率相对于单OHL系统和无OHL系统明显下降,基本消除了MAI。

架空接触网系统及其城市景观功能

从接触网的发展历史和基本组成 ,到城市轨道交通接触网设计的原则和几种典型的架空接触网形式的论述 ,说明了架空接触网是完全可为城市建设增光添彩的基础设施之一。

高速铁路接触网腕臂自动化装配生产线研究及应用

针对高速铁路接触网腕臂预配这一接触网施工关键工序,提出了高速铁路接触网腕臂自动化装配生产线设计思路,详细阐述了该生产线的功能组成,并对其在京张高铁智能建造过程中的实际应用效果进行了说明。

电力动车组检修场所接触网自动接地装置设计与实现

针对动车组检修场所频繁操作隔离开关、摘挂接地线的情况,为消除接地安全隐患,结合动车组检修场所的使用需求和环境状态,介绍了一种新型全自动摘挂接地线装置,可反馈信号至安全联锁监控系统,实现接触网接地线自动摘挂,提高检修工作效率。

高速铁路接触网动态检测中燃弧原因及整治措施分析

接触网动态检测中出现的燃弧现象对接触网的性能影响较大,本文通过分析燃弧、拉弧产生的原因,制定相应整治措施,确保弓网系统运行稳定。

预埋槽道条件下架空刚性接触网设计配合要点分析

本文研究了地铁盾构隧道预埋槽道的方式及特点,提出设计方案阶段接触网设计配合的重点,并系统总结了设计图纸阶段接触网安装实现的方案,提高了对接触网设计与槽道配合的认识,对指导预埋槽道条件下架空刚性接触网设计具有积极意义。

既有电气化铁路改造“V停”施工接触网感应电分析

电气化铁路改造工程中常采用“V停”天窗方式进行施工,但随之产生的接触网感应电问题明显影响现场施工进度。本文从“V停”天窗接触网施工中感应电产生机理、作用方式、防护措施等角度,对“V停”天窗中接触网感应电作用规律进行分析和探讨。

高铁接触网转换柱承力索拉出值偏差原因分析及改进

腕臂计算是接触网预配和安装的前提,是保证高速铁路接触网施工质量的基础。目前我国主流的腕臂计算理论和方法大多只针对腕臂结构的几何特点进行分析,忽视了接触网的力学特性,由此造成施工中出现较多难以解释的误差。本文对京沈客专辽宁段接触网工程中接触网转换柱承力索拉出值偏差的问题进行分析和研究,并提出相应的改进措施,对国内类似高铁接触网工程施工具有一定借鉴意义。

电气化铁路接触网紧固件防松措施及其检测技术研究

电气化铁路接触网零部件中的紧固件对列车的安全运行发挥着重要作用。针对现有电气化铁路紧固件的应用现状,对紧固件的防松原理、常见防松措施以及防松性能的检测原理进行了对比分析,发现采用锥压抱紧式自锁防松螺母、弹簧垫圈+止动垫圈、尼龙嵌件锁紧螺母防松为接触网零部件中最常见的防松措施;横向振动试验是评估接触网紧固件防松性能的重要方法,接触网紧固件振动时的轴向力和摩擦力是评估紧固件防松性能的重要指标,为后续改进电气化铁路接触网零部件中紧固件的防松性能提供理论参考。

AC 25 kV刚性接触网腕臂支持装置疲劳机理研究

刚性接触网具有结构简单、载流量大、净空要求低等优点,已广泛应用于城市轨道交通中。相较于传统DC 1500 V刚性接触网,AC 25 kV刚性接触网具有更高的电压等级和更长的供电臂,适用于速度更高的城轨列车,但随着速度的提升,刚性接触网零部件的服役状态将受到严重影响。本文针对AC 25 kV刚性接触网腕臂支持装置开展疲劳特性研究。

双硬限幅器异步光码分多址系统误码性能分析

针对基于单硬限幅器(OHL)异步光码分多址(OCDMA)系统的解码器不能完全消除信道串扰产生的误码,提出了具有双OHL的解码器结构来优化系统传输性能。通过数值分析给出了地址码(光正交码,OOC)的码长、码重、用户数与系统误码率的关系,结果表明:双OHL异步OCDMA系统误码率相对于单OHL系统误码率下降明显,系统传输性能得到改善。

艾滋病及其口腔表征的诊断

获得性免疫缺陷综合征(acquired immunodeficiency syndrome,AIDS)简称艾滋病,是一种由病毒引起的传染性疾病,1981年首次被正式命名。我国已将其列入乙类法定传染病,并成为国境卫生监测传染病之一。艾滋病的特征是后天经感染人类免疫缺陷病毒(human immunodeficiency virus,HIV)而发生免疫缺陷,有多种症状,具有传播速度快、波及地区广、病死率高的特点。

库伯斯:227个核心领导

互联网络的迅猛发展拉近了全世界的距离,进入新世纪的企业竞争无疑是速度的竞争。今年63岁,来自荷兰的罗伯特·库伯斯自1997年被任命为国际快递公司OHL全球总裁以来。