城市道路WOBAN中基于车流量的ONU位置评价机制

提出了利用混合无线-光纤宽带接入网(hybrid Wireless-Optical Broadband-Access Net-work,简记为WOBAN)把宽带业务延伸至车辆的新思路,给出了一个城市道路的工作模型.考虑到车流量是影响光网络单元,即ONU有效安置的关键因素,特别设计了一个基于流量的城市道路特征抽取机制,区分出四类不同的考察点.在此基础上,提出并比较了两种ONU位置评价策略.