碎纸机收纳桶塑件的注塑模具设计

根据碎纸机收纳桶产品的外形特征与成型要求,设计了一副包括定模隧道滑块油缸抽芯机构、推板带斜顶抽芯机构、斜顶内带司筒和弹针顶出结构的复杂注塑模具。其中,推板带斜顶抽芯机构用于脱出塑件内观面上的两个倒扣,斜顶内带司筒和弹针顶出结构成功解决塑件内部的4个柱子倒扣的脱模问题,设置的定模隧道滑块油缸抽芯机构用于脱出塑件外观面上的倒扣。推板带动斜顶抽芯的同时完成塑件的顶出,在模具结构上省去了顶针板结构。模具在制作调试过程中,各项顶出抽芯机构无干涉,针对塑件成型时易出现的问题,通过进一步的模具结构优化设计加以解决。在模具投入使用后,已生产塑件产品达3万件,塑件尺寸精度及外观质量要求符合预期。

汽轮发电机组射油器故障的处理

简单叙述了汽轮机射油器在整个机组中重要作用和工作原理,射油器运行中常见故障的处理。

楔横轧技术在喷油器壳体锻件制坯中的应用

介绍了一种楔横轧制坯—精密模锻成形喷油器壳体毛坯的新工艺 ,及楔横轧模具设计工艺参数的选取。对比了新旧工艺的优缺点 ,认为新工艺具有生产效率高、锻件质量好、节材等诸多优点。

富拉尔基电厂5号机主油泵入口油压低的原因分析及处理措施

具体分析了富拉尔基发电总厂 5号机汽轮机主油泵入口油压跌落的原因及解决方法 ,并提出了改善建议。

船用柴油机电子定时气缸油注入新技术

结合中远集团电子定时气缸油注油装置新技术应用项目,对AlphaACC电子定时气缸注油装置的控制原理,改善柴油机的工作条件,节能与降低运行成本,防止环境污染与使用技术等问题进行了探讨。

射油器数学模型的建立及仿真

建立了射油器的数学模型,对600MW机组射油器进行了仿真研究,为汽轮机润滑油系统的仿真及故障诊断建立了基础。

微阻尼齿轮自动化装配机的自动注油机设计与研究

为实现微定量高粘度阻尼油注射,基于Solid Works建立了微定量高粘度阻尼油自动注射装配的三维模型,基于数值计算的方法,设计了一种螺旋输送机构实现了微定量高粘度阻尼油的输送。基于湍流K-ε模型,采用CFX软件,对泵送机构进行了仿真,验证了注油开口时,油液无泄漏。基于注油设备的机械模型,设计了其液压回路和自动控制系统,实现了微定量高粘度的阻尼油注射。

国产200MW机组汽轮机润滑油泵切换暂态过程试验研究

针对某电厂200MW机组汽轮机在调试和试生产期间曾出现交流润滑油泵启动后母管压力不上升的现象,对国内一些机组存在的润滑油泵起压不可靠原因分析及对策进行评述,并介绍在该台机组实施的若干措施。采用高速、高精度数据采集装置配高性能压力传感器,进行油泵切换试验,获取了汽机在同步转速下交、直流润滑油泵切换暂态过程各油压的试验数据,并进行了分析,得出一些有意义的结论,可供类似套装油管路的设计、检修和生产提供参考。

200MW机组转子惰走润滑油压暂态过程试验研究

鉴于一些机组轴瓦烧坏事故发生在转子停机惰走过程,通过对某型国产200MW机组停机启动交流润滑油泵和之后停机过程若干参数的测量,对该型200MW机组润滑油压暂态过程进行了试验研究。结果表明,虽然交流润滑油泵出力在增加,但润滑油母管压力却呈下降趋势。得出了润滑油泵单独供油的切换转速和主油泵入出口压力变化的特性并进行了分析。

速印机上合盖倒装式热流道注射模设计

以一塑料上合盖为例,介绍了油缸推动推板带动侧抽芯开模的模具结构,由于塑件工艺要求,采用特殊运动脱模机构,利用倒装斜顶侧抽芯模机构和热流道点进胶的创新结构。经生产实践,该模具结构设计合理,动作可靠,生产的塑件质量稳定,符合塑件的技术要求。对有表面要求较高、体积较大的类似塑件注射模设计有一定的参考价值。

大直径引射器式反循环钻头结构设计及数值模拟

针对油气勘探开发特点的要求,将贯通式潜孔锤反循环钻井技术应用于大直径井眼段、复杂地层深井段的油气勘探开发领域,并根据多喷嘴引射器原理,设计一种外径为660 mm的新型大直径引射器式反循环钻头,并进行计算流体动力学(CFD)分析以及野外钻井试验。研究结果表明:该新型大直径反循环钻头结构设计合理,所形成的一、二级引射结构均对反循环形成效果和抽吸能力有良好促进作用,最高钻进效率可达6.0 m/h,平均钻进效率为4.5 m/h,并将井底破碎下的不同颗粒粒度的岩渣屑及地层流体抽吸进入钻头内部形成稳定反循环携带至地表,孔底无沉渣,并且外环间隙无岩渣屑泄漏现象。

多孔射油器的全三维数值理论设计

对某多孔射油器进行了全三维数值理论计算分析,为汽轮机润滑油系统的设计和故障诊断提供了理论依据。

喷射诱导气浮处理含油污水性能研究

为考察喷射诱导气浮用于污水除油的性能 ,对其流体流动性能及废水脱油动力学性能进行了研究。研究表明 :影响喷射器流体力学性能的主要因素是喷嘴与喉管的面积比及工作流体与吸入气体的压力比。在气浮分离室内 ,依据气泡的密集强度大小 ,可分为三个区域 ,并存在两个流体循环流动 ,且气泡大小受气体流量的影响很小。依据实验结果 ,得到了用以预估气浮室内充气率的关联式。在分析喷射诱导气浮工作机理的基础上 ,开发了油水分离动力学模型和脱油效率模型。利用实验结果 ,得到了用以计算多级模型中参数的关联式。

汽轮机润滑油压低故障分析及处理措施

针对华电内蒙古能源有限公司包头发电分公司#2机组运行中出现的润滑油压低的现象,机组运行时在保证主机安全的情况下,进行润滑油系统试验预判断。机组停运后对油系统进行检查,发现#2机组主机润滑油系统#1,#2射油器动力油入口有异物堵塞,找到了#2机组润滑油压偏低的原因,成功解决了该问题。

因主油箱油位测量引发的误停机事故分析

对机组的润滑油系统进行了介绍,在此基础上,对因主油箱油位测量引发的一起误停机事故进行了分析,对故障进行了检查,提出了处理方案,避免了事故再次发生。

斜井提升机钢丝绳自动注油器制作与应用

通过对提升机现场实际分析 ,制作了自动注油器 ,减小了钢丝绳的磨损 。

一种经济型汽车电喷发动机改装系统

介绍一种比较经济的汽车发动机改装系统。该系统是基于微处理机的可编程电子燃油喷射与电子点火系统。点火时间与基本喷油量,使用一个标准的手持式液晶显示编程器对电控单元进行编程。空气温度、进气管压力、水温、节气门位置和转速经测量送入电控单元中,电控单元根据获得的有关参数进行计算,并送出一定频率与宽度的脉冲打开喷油器,从而精确地控制喷油量。系统适用于各种汽油发动机的改造。

汽车玻璃门框模具结构设计

一套合理的脱模机构不但能简化模具结构,还能使产品顺利脱模,也能使脱模动作稳定可靠。针对汽车玻璃门框扣位内部的筋位和镂空位的结构,设计了由大滑块带动小滑块的联动脱模结构,在开模时,油缸带动大滑块运动,而滑块座保持不动,从而使小滑块在大滑块上表面滑动。在滑块座上按照镂空位的斜度方向设置T型槽,T型槽使小滑块沿扣位内部的筋位和镂空位斜度方向运动,使其脱模后,然后大滑块带动滑块座与小滑块一起沿水平方向运动,从而使扣位脱模。针对产品上的另一个扣位,设计了组合斜顶机构;为了克服产品的注塑瑕疵,采用热流道+冷流道,从产品上不影响外观的一端进浇;为了保证模具的顶出系统运动平衡,采用油缸顶出;根据模具结构,在定、动模具设计不同结构的冷却系统,有利于保持模温平衡。

喷射泵在油罐气回收系统中的应用

从工艺流程、工艺参数选择、喷射泵结构计算等方面对喷射泵回收油罐烃蒸气技术进行了探讨。分析了环境温度、低压气吸入压力、高压动力气压力等因素对油罐烃蒸气回收效率的影响。与利用压缩机抽取大罐气相比,喷射泵回收装置具有能耗低、结构简单、管理维护方便等特点,可以大幅度降低油罐烃蒸气的回收成本,提高经济效益。

冷水机组的回油技术研究

主要从取油位置、取油技巧和回油方法3个方面对冷水机组的回油问题进行论述,并对冷水机组回油的3种方式——重力回油、引射器回油和直接回油进行详细分析。