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隧道纵向风及列车侧门开启方式对车厢内火灾温度场影响研究
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作者 徐志胜 程昕菲 +3 位作者 陈俊伟 赵家明 刘邱林 谢宝超 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期3672-3683,共12页
为了探究隧道纵向通风、列车侧门开启方式对车厢内部火灾烟气温度分布的影响规律,建立1∶15缩尺寸“车-隧”耦合试验模型,以及着火车厢侧门双侧开启时“车-隧”耦合区间车厢内部考虑无量纲纵向风速、无量纲侧门开口因子、无量纲火源热... 为了探究隧道纵向通风、列车侧门开启方式对车厢内部火灾烟气温度分布的影响规律,建立1∶15缩尺寸“车-隧”耦合试验模型,以及着火车厢侧门双侧开启时“车-隧”耦合区间车厢内部考虑无量纲纵向风速、无量纲侧门开口因子、无量纲火源热释放速率的无量纲烟气回流长度分段函数关系式。定性分析车厢顶部烟气温度分布规律,定量分析车厢内烟气回流长度数据,从而揭示烟气回流长度随纵向风速、侧门开启方式和火源热释放速率变化的规律。研究结果表明:不同纵向风速下,火源上游烟气温度分布在贯通门位置处发生明显降低。不同侧门开启方式下,着火车厢侧门双侧开启工况的火源上游温度衰减速率大于侧门单侧开启的工况;随着车厢每侧侧门开启数量增加,着火车厢侧门单侧开启工况与双侧开启工况的火源上游温度衰减速率差距随之增大。着火车厢、非着火车厢侧门均单侧开启时,烟气回流长度变化规律受贯通门停滞影响较大,当火源热释放速率增大至5.7 kW,纵向风速大于0.8 m/s后,烟气回流长度不再随纵向风速的增大而变化。着火车厢侧门双侧开启、非着火车厢侧门单侧开启时,烟气回流长度符合加速衰减区、停滞区、缓慢衰减区变化规律。研究结果可为提升列车火灾烟气防治效果,加强区间隧道烟气控制及运营安全提供经验和理论参考。 展开更多
关键词 “车-隧”耦合区间 车厢火灾 侧门开启方式 纵向通风 温度分布 烟气回流长度
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某铁路自翻车侧开门组焊质量提升
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作者 胡江 宾健 +2 位作者 杨钱 邹红亮 侯杰 《科技创新与生产力》 2024年第2期96-98,共3页
针对自翻车侧开门生产试制过程中产生的合页转轴孔同轴度超差、侧门板旁弯超差、开关门整车联调试验受影响等质量问题,从工装、操作方法等方面进行了探索并制定了相应的控制措施,以保证产品质量符合图纸技术要求,为保证产品正常交货期... 针对自翻车侧开门生产试制过程中产生的合页转轴孔同轴度超差、侧门板旁弯超差、开关门整车联调试验受影响等质量问题,从工装、操作方法等方面进行了探索并制定了相应的控制措施,以保证产品质量符合图纸技术要求,为保证产品正常交货期提供了有力支撑。 展开更多
关键词 自翻车 侧开门 装配 同轴度 质量控制
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功能性家庭秩序:“两边开门”婚姻模式的代际干预及其内在张力 被引量:3
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作者 张贯磊 《西北农林科技大学学报(社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2023年第1期118-126,共9页
在计划生育政策和社会急剧转型的双重影响下,“两边开门”的婚姻模式成为浙北地区农村家庭满足功能性需求的主要策略。“两边开门”的婚姻模式,不仅解决了独生子女家庭的养老危机与宗祧延续问题,也为多子女家庭维持社会关系提供了可能... 在计划生育政策和社会急剧转型的双重影响下,“两边开门”的婚姻模式成为浙北地区农村家庭满足功能性需求的主要策略。“两边开门”的婚姻模式,不仅解决了独生子女家庭的养老危机与宗祧延续问题,也为多子女家庭维持社会关系提供了可能。然而,“两边开门”婚姻模式的形成过程凸显出了较强的代际干预特征,即老年人通过代际权力安排着年轻夫妻的家庭生产关系与生活关系,形成了功能性家庭秩序。同时,老年人也试图通过资源传递形成代际关系的“施受平衡”,进而维持功能性家庭秩序。可是,在功能性家庭秩序的形成与维持过程中,以理性分工和功能组合为基础的“两边开门”婚姻模式,却蕴含着家庭关系的内在紧张。 展开更多
关键词 功能性家庭秩序 代际干预 功能组合 理性分工 “两边开门”婚姻模式 内在张力
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铁路敞车下侧门组装质量提升的工艺研究及运用 被引量:1
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作者 王有斌 陈宇 辛运胜 《科技创新与生产力》 2023年第4期128-130,133,共4页
以铁路敞车运用反馈的门缝质量、折页座与搭扣座的中心对正性等典型质量项点为研究对象,分析现有车辆制造过程存在的问题及其原因,制定并实施了针对性的配件反变形和尺寸内控优化等措施,取得了良好的优化效果,提升了下侧门的组装质量,... 以铁路敞车运用反馈的门缝质量、折页座与搭扣座的中心对正性等典型质量项点为研究对象,分析现有车辆制造过程存在的问题及其原因,制定并实施了针对性的配件反变形和尺寸内控优化等措施,取得了良好的优化效果,提升了下侧门的组装质量,保证了车辆的运行安全。 展开更多
关键词 铁路敞车 下侧门 门缝 反变形
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一种汽车涂装通用限位器的开发及应用 被引量:1
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作者 李明 汪逸 +3 位作者 钟明强 邓俊杰 郭江华 张宝林 《现代涂料与涂装》 CAS 2023年第5期24-27,共4页
利用弹簧的弹力及上导轨的曲面设计开发了一种限位夹具,使限位滑杆可在一段曲面的任意位置夹紧,达到关门自动回收、多车型及四门通用的作用.
关键词 多车型通用 四门通用 四门开度 电泳流痕
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敞车下侧门折页自动焊工艺研究及应用
6
作者 曹东旭 王彦元 谭家梁 《机械工程师》 2023年第10期144-146,共3页
对敞车下侧门折页与下侧门板之间自动焊焊缝存在的自动焊覆盖率低、用工需求大、焊接气孔、收弧缩孔等问题进行了分析,通过对自动焊设备、焊接跟踪方式、焊接环境、焊接程序等方面进行优化,实现了下侧门组成的节拍化流水作业,下侧门折... 对敞车下侧门折页与下侧门板之间自动焊焊缝存在的自动焊覆盖率低、用工需求大、焊接气孔、收弧缩孔等问题进行了分析,通过对自动焊设备、焊接跟踪方式、焊接环境、焊接程序等方面进行优化,实现了下侧门组成的节拍化流水作业,下侧门折页与下侧门板之间的12条焊缝全部实现自动化焊接,焊接质量大幅度提升,生产线用工需求降低了22%。 展开更多
关键词 敞车 下侧门折页 自动焊
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出口尼日利亚组合式铁路冷藏运输装备研制
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作者 谢斌 高建华 +2 位作者 何远新 景传峰 王力争 《铁道车辆》 2023年第4期109-113,共5页
农产品、海鲜等冷藏保鲜货物通常需要专门的冷藏运输,而既有的铁路机械冷藏车运输模式存在铁路站场与田间地头或冷库间的冷链“断链”问题,“海运冷藏集装箱+铁路集装箱平车”冷藏车模式具有对铁路发电车等外供电装备的依赖性,“陆运冷... 农产品、海鲜等冷藏保鲜货物通常需要专门的冷藏运输,而既有的铁路机械冷藏车运输模式存在铁路站场与田间地头或冷库间的冷链“断链”问题,“海运冷藏集装箱+铁路集装箱平车”冷藏车模式具有对铁路发电车等外供电装备的依赖性,“陆运冷藏集装箱+铁路集装箱平车”冷藏车模式无法实现站场直接装卸作业,并且既有的铁路机械冷藏车和陆运冷藏集装箱无法达到高端海鲜-40℃的控温要求。针对目前冷藏运输存在的主要问题,文章对供电模式、装卸模式、制冷模式以及联运模式等技术进行研究,提出了满足采购合同要求的尼日利亚组合式铁路冷藏运输装备。该装备采用“海箱制冷机组+背包柴油发电机组”单元组合式自供电模块及对开式双侧开门等,可多式联运实现“门到门”无断链运输以及-40℃极低控温温度,既可以运输冷藏保鲜货物,拆解后又可作为平车使用,适用范围广。该装备自投入运用以来,性能稳定,运用情况良好。 展开更多
关键词 冷藏车 冷藏集装箱 侧开门 制冷机组 发电机组
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不同固定方法对颈椎单开门椎管扩大成形术铰链侧骨断端愈合的影响 被引量:19
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作者 陈华 刘浩 +6 位作者 邹黎 李涛 龚全 宋跃明 曾建成 刘立岷 孔清泉 《中国脊柱脊髓杂志》 CAS CSCD 北大核心 2013年第7期599-605,共7页
目的:探讨不同固定方法对颈椎单开门椎管扩大成形术后铰链侧椎板骨断端骨愈合的影响。方法:纳入2009年9月~2011年3月行颈椎单开门椎管扩大成形Centerpiece微型钢板固定术且资料完整的58例患者,男47例,女11例,年龄35~81岁,平均6... 目的:探讨不同固定方法对颈椎单开门椎管扩大成形术后铰链侧椎板骨断端骨愈合的影响。方法:纳入2009年9月~2011年3月行颈椎单开门椎管扩大成形Centerpiece微型钢板固定术且资料完整的58例患者,男47例,女11例,年龄35~81岁,平均61岁。5个节段开门56例,4个节段开门1例,3个节段开门1例。其中225个椎板采用Centerpiece微型钢板固定,62个椎板采用传统悬吊法固定。根据术后1周CT影像评估铰链侧椎板骨折情况,分为不完全骨折组、完全骨折骨断端无移位组和完全骨折骨断端移位组三个亚组;术后3个月及6个月行CT检查评估椎板铰链侧骨断端愈合情况,比较两种方法固定椎板的骨断端愈合情况。随访患者神经功能改善情况。结果:手术均顺利完成.124个椎板不完全骨折,118个椎板完全骨折断端无移位,45个椎板完全骨折断端有移位。术后随访6。27个月,平均16个月,随访期间未发现螺钉松动、钢板移位、椎板再关门及椎管再狭窄。椎管矢状径由术前9.9±2.4ram扩大到17.0±2.9mm,JOA评分由7.7±3.3分改善到12.5±3.4分,差异有统计学意义(P〈O.001)。Centerpiece微型钢板固定椎板与悬吊法固定椎板术前及术后1周影像学指标无统计学差异,术后3个月骨断端愈合率差异有统计学意义(82%VS70%,P=O.042),铰链侧骨折情况(P=0.728)及术后6个月骨断端愈合率(P=O.141)差异无统计学意义。完全骨折骨断端无移位节段椎板Centerpiece微型钢板固定较悬吊法固定椎板铰链侧术后3个月(86%VS57%,P=0.004)及6个月(92%VS85%,P=O.048)均有较高骨愈合率,差异有统计学意义;而不完全骨折组及完全骨折有移位组两种方法固定椎板铰链侧骨断端愈合率无统计学差异。结论:在颈椎单开门椎管扩大成形术中采用Centerpiece微型钢板固定能稳定椎板铰链侧骨折断端,有助于铰链侧发生完全骨折但无移位椎板的骨愈合。 展开更多
关键词 椎管扩大成形术 颈椎 单开门 Centerpiece微型钢板 铰链侧 骨愈合
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车门开启方式对地铁区间平台疏散影响研究 被引量:10
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作者 胥旋 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第12期113-117,共5页
为科学制定地铁区间疏散时列车车门开启方案,采用基于社会力模型的Legion行人仿真模型,研究地铁区间侧向平台疏散模式下,开启首节车厢第1扇车门、前2扇车门、前3扇车门和全部4扇车门4种工况下,对疏散过程及结果的影响。研究表明:开启首... 为科学制定地铁区间疏散时列车车门开启方案,采用基于社会力模型的Legion行人仿真模型,研究地铁区间侧向平台疏散模式下,开启首节车厢第1扇车门、前2扇车门、前3扇车门和全部4扇车门4种工况下,对疏散过程及结果的影响。研究表明:开启首节车厢第1扇车门与其他开启方式的疏散时间相差不大,区间疏散时可仅开启第1扇车门;车厢内大约有80%的乘客是通过第一节车厢第1扇车门疏散出去的,组织区间疏散时应做好该处车门的客流疏导工作;当开启多扇车门进行疏散时,乘客选择通过第一节车厢进行疏散的效率可能更高。 展开更多
关键词 车门开启方式 地铁 侧向平台疏散 社会力模型 行人仿真
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城轨车辆客室侧门性能对比和门开度的确定 被引量:1
10
作者 李淑俊 孙彦 贾亚丽 《铁道车辆》 北大核心 2014年第1期8-10,6,共3页
分析了城市轨道车辆客室侧门的主要特点及性能,并根据车辆客流量确定了车辆客室侧门数量和门开度,对城轨车辆客室侧门选型提出了建议。
关键词 城市轨道车辆 侧门 门开度
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某型高速动车组开关侧门故障分析及解决措施 被引量:1
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作者 胡震 才顺印 +1 位作者 李艳秋 李东波 《铁道机车车辆》 2014年第1期82-84,共3页
高速动车组的空调通风系统会对车内外产生一定的压力差,而塞拉门的开启与关闭需在一定的压力范围内才能正常工作。针对无法开关塞拉侧门的故障进行了分析,主要是由于车内外的压力差引起,从而对空调通风系统进行了一定的改进和优化,以保... 高速动车组的空调通风系统会对车内外产生一定的压力差,而塞拉门的开启与关闭需在一定的压力范围内才能正常工作。针对无法开关塞拉侧门的故障进行了分析,主要是由于车内外的压力差引起,从而对空调通风系统进行了一定的改进和优化,以保证侧门的正常开闭。 展开更多
关键词 空调通风系统 压力 侧门 开关门 废排阀门 优化
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易装卸式城市电动物流车厢设计 被引量:2
12
作者 王剑波 杨旭 《汽车实用技术》 2018年第18期12-14,共3页
针对当前城市用纯电动物流车的造型结构和使用特点,设计一款整体式小型纯电动物流车厢,车厢内部尺寸为4330mm×1950mm×1800mm,车厢左侧设计为由液压杆支撑的上开翼式车门,有效增加了车厢容积和侧方装卸货便捷性。最后用solidwo... 针对当前城市用纯电动物流车的造型结构和使用特点,设计一款整体式小型纯电动物流车厢,车厢内部尺寸为4330mm×1950mm×1800mm,车厢左侧设计为由液压杆支撑的上开翼式车门,有效增加了车厢容积和侧方装卸货便捷性。最后用solidworks软件"评估"功能评价了左侧上翼门开闭过程的运动干涉,结果证明该设计能够满足使用要求。 展开更多
关键词 电动物流车 易装卸车厢 翼开式侧门 仿真
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改良单开门椎板成形术治疗儿童自发性椎管内硬膜外血肿2例分析
13
作者 赵胜利 李鑫 闵少雄 《中国医药导报》 CAS 2020年第9期160-163,共4页
自发性椎管内硬膜外血肿(SSEH)指不明原因引起的椎管内硬膜外腔内异常积血,该病儿童发病率较低。延迟的手术减压可能造成患儿严重的神经功能障碍甚至终身瘫痪。椎板切除减压血肿引流是治疗SSEH的首选方法,但该方法创伤大,破坏后柱稳定性... 自发性椎管内硬膜外血肿(SSEH)指不明原因引起的椎管内硬膜外腔内异常积血,该病儿童发病率较低。延迟的手术减压可能造成患儿严重的神经功能障碍甚至终身瘫痪。椎板切除减压血肿引流是治疗SSEH的首选方法,但该方法创伤大,破坏后柱稳定性,在儿童病例中的应用尚存争议。本文报道了2例SSEH儿童病例,最初症状为颈部疼痛或肢体麻木无力,血肿经MRI已证实。入院完善检查后急诊行改良单开门椎板成形血肿引流术,术后患儿颈痛症状消失,神经功能缺损恢复,随访3个月未见明显脊柱后凸畸形。本文旨在强调改良单开门椎板成形术在治疗儿童SSEH中的潜在优势。 展开更多
关键词 自发性椎管内硬膜外血肿 儿童 单开门椎板成形术 治疗 微创手术
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高速列车内置式侧拉门技术优化方案
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作者 张方涛 李宏 李文彪 《铁道车辆》 2016年第2期14-16,共3页
为了适应高速列车的发展需求,从开关门控制、防挤压、紧急开门等方面提出了内置式侧拉门的优化方案。
关键词 内置式侧拉门 防挤压 紧急开门 优化
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电阻应变片在侧面碰撞中车门开启过程监控的应用研究 被引量:1
15
作者 习波波 商恩义 +2 位作者 李月明 周大永 顾鹏云 《汽车零部件》 2020年第2期6-9,共4页
在侧面碰撞试验中,车辆门锁系统的运动状态因监控位置特殊,目前只能通过高速摄像观察、加速度传感器曲线以及试验后变形结果判断,无法定量分析门锁开启原因。为解决上述问题,对电阻应变片传感器在门锁开启监控上的应用进行研究,利用电... 在侧面碰撞试验中,车辆门锁系统的运动状态因监控位置特殊,目前只能通过高速摄像观察、加速度传感器曲线以及试验后变形结果判断,无法定量分析门锁开启原因。为解决上述问题,对电阻应变片传感器在门锁开启监控上的应用进行研究,利用电阻应变片传感器采集及安装便利性,将应变片与门锁机构运动结合,并运用最小二乘法线性拟合得到了门锁锁体摆臂在水平线上的相对运动位移。试验结果表明,利用电阻应变片在试验过程中能有效监控门锁开启最大运动位移及相对应时刻,可为车辆门锁系统问题研究提供参考。 展开更多
关键词 侧面碰撞 车门开启 电阻应变片传感器 最小二乘法线性拟合
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颈椎后路单开门椎管成形并神经根管扩大治疗脊髓型颈椎病的效果观察 被引量:4
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作者 王毅飞 王胜利 +2 位作者 卢彦肖 黄一琳 曹晓东 《临床医学工程》 2020年第5期561-562,共2页
目的观察颈椎后路单开门椎管成形并神经根管扩大治疗脊髓型颈椎病的临床效果。方法将60例脊髓型颈椎病患者随机分为对照组(n=30)和实验组(n=30),对照组采用颈椎后路单开门椎管成形术治疗,实验组采用颈椎后路单开门椎管成形并神经根管扩... 目的观察颈椎后路单开门椎管成形并神经根管扩大治疗脊髓型颈椎病的临床效果。方法将60例脊髓型颈椎病患者随机分为对照组(n=30)和实验组(n=30),对照组采用颈椎后路单开门椎管成形术治疗,实验组采用颈椎后路单开门椎管成形并神经根管扩大治疗。比较两组的临床疗效、手术前后疼痛程度及术后并发症情况。结果 60例患者手术全部顺利完成,实验组的治疗总有效率高于对照组,术后并发症发生率低于对照组(P均<0.05)。实验组术后1周、 1个月及3个月的VAS评分均低于对照组(P <0.05)。结论颈椎后路单开门椎管成形并神经根管扩大治疗脊髓型颈椎病患者的临床疗效显著,可有效改善患者的脊髓神经功能,减轻术后疼痛,降低并发症发生率,值得临床推广应用。 展开更多
关键词 颈椎后路单开门椎管成形术 神经根管扩大术 脊髓型颈椎病 脊髓神经功能 并发症
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某车型侧碰后门打开问题分析及解决
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作者 杨邦安 周利民 丁盛 《汽车实用技术》 2016年第7期231-232,共2页
由于某车型采用单一下的防撞梁设计,在侧碰过程中,由于外板变形推动外开拉杆向下运动,导致车门打开。文章着重分析并解决侧碰过程中后门打开的问题。
关键词 侧碰 门打开
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不同术式治疗对颈椎管狭窄症患者神经功能和C5神经麻痹发生率影响的比较临床研究 被引量:3
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作者 陈善堂 《颈腰痛杂志》 2018年第1期44-47,共4页
目的比较经单开门椎管扩大成形术与后路椎板减压侧块内固定术对颈椎管狭窄症(CCS)患者神经功能恢复情况和C5神经麻痹(C5P)发生率。方法选取我院2013-06-2015-01收治的颈椎管狭窄症患者84例,采用随机数字法将其分为对照组和观察组,每组... 目的比较经单开门椎管扩大成形术与后路椎板减压侧块内固定术对颈椎管狭窄症(CCS)患者神经功能恢复情况和C5神经麻痹(C5P)发生率。方法选取我院2013-06-2015-01收治的颈椎管狭窄症患者84例,采用随机数字法将其分为对照组和观察组,每组各42例,对照组患者采用后路椎板减压侧块内固定术治疗,观察组患者采用单开门椎管扩大成形术进行治疗,术后随访比较两组患者术前和术后不同时期JOA评分,比较两组患者的C5P发生率,同时比较两组患者术前和术后颈椎前凸角度(Cobb角)和颈椎曲度指数(CCI)差异。结果观察组和对照组术后2个月、4个月、8个月及1年的JOA评分均明显高于手术前(P<0.01),观察组患者术后C5P发生率为4.76%,对照组患者术后C5P发生率为16.66%,观察组明显低于对照组(χ~2=5.83,P=0.01),重度C5P的康复时间明显高于轻度C5P(P<0.01),两组患者术后Cobb角和CCI均低于手术前,但无统计学差异(P>0.05),两组患者组间比较差异无统计学意义(P>0.05)。结论采用单开门椎管扩大成形术与后路椎板减压侧块内固定术均能够有效改善患者的神经功能及Cobb角和CCI,具有较好的临床疗效,但单开门椎管扩大成形术治疗的患者术后发生C5P发生率更低,同时发现椎间孔狭窄和脊髓漂移程度与C5P发生存在密切联系。 展开更多
关键词 单开门椎管扩大成形术 后路椎板减压侧块内固定术 颈椎管狭窄症 神经功能 C5P发生率
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Why Are China’s Regional Economic Development in Provinces so Different?
19
作者 LIN Chi-lin WENG Jia-hsi 《Cultural and Religious Studies》 2018年第2期112-130,共19页
In 1978, China under Deng Xiaoping’s reform and open-door policy, China’s gradual establishment of state-owned enterprises (SOEs) are dominant and diverse forms of ownership developing economic system in China. No... In 1978, China under Deng Xiaoping’s reform and open-door policy, China’s gradual establishment of state-owned enterprises (SOEs) are dominant and diverse forms of ownership developing economic system in China. Nowadays, with Taiwan and China following different development paths, foreign direct investment (FDI) and capital accumulation playing being the core aspect of these paths. With the enhancement of national work division, FDI becomes the critical force to implement economic globalization and economic development in different countries. Since the implementation of economic reform and liberation, the influence of foreign capital and technologies on economy in China becomes an important issue. According to the economic figures of the provinces (cities) in China from 1998 to 2012, this study constructs an open inner growth model. Infra-structure affects FDI in both direct and indirect ways. If the construction is more perfect to ensure that the production and transport of a large number of products, Enhance more consumption and market demand; on the other hand, manufacturers and thus increase production, these two aspects can attract more FDI. Research findings show that human capital, research and development (R & D) investment and capital in China have grown and significantly contributed to economic development. 展开更多
关键词 open-door policy FDI capital and technological infra-structure economic development
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基于侧碰安全性的车门开启问题研究及其结构优化与验证 被引量:4
20
作者 杨军 苏东 +1 位作者 陈小刚 曾繁林 《汽车科技》 2019年第3期57-63,共7页
针对汽车在侧碰试验过程中出现的车门开启问题,结合门锁子系统试验、试验拆解与变形分析以及侧碰仿真,系统化的分析导致车门开启的原因,确认导致车门门锁解锁开启的主要原因是门锁区域局部变形过大,导致外开把手弹出解锁,使得车门开启... 针对汽车在侧碰试验过程中出现的车门开启问题,结合门锁子系统试验、试验拆解与变形分析以及侧碰仿真,系统化的分析导致车门开启的原因,确认导致车门门锁解锁开启的主要原因是门锁区域局部变形过大,导致外开把手弹出解锁,使得车门开启。结合文中提出的能够反映门锁区域局部变形与承受冲击载荷的量化指标,提出了一种结构优化方案,仿真结果显示优化方案的相关指标可减小70%以上,能够有效改善门锁区域局部变形及其承受的冲击载荷作用,有效防止门锁在侧碰过程中解锁开启。优化方案的侧碰试验结果验证了其有效性,试验中门锁区域局部变形小,车门未开启。本文为解决侧碰过程中的车门打开问题提供一种分析方法与设计指导。 展开更多
关键词 碰撞安全 侧面碰撞 车门开启 碰撞仿真 结构优化与验证
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