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基于OD-LTP的振动条件下串联型故障电弧检测方法研究
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作者 刘艳丽 张凌玮 +1 位作者 吕正阳 王家林 《电子测量与仪器学报》 CSCD 北大核心 2024年第9期203-211,共9页
当三相异步电动机发生机械振动时,主回路中接触不良的电气接触点在振动作用下会产生串联型故障电弧,进而影响电路安全甚至引发电气火灾。而振动条件会加剧了故障电弧信号的复杂性,因此本文以回路电流信号为研究对象,提出了一种振动条件... 当三相异步电动机发生机械振动时,主回路中接触不良的电气接触点在振动作用下会产生串联型故障电弧,进而影响电路安全甚至引发电气火灾。而振动条件会加剧了故障电弧信号的复杂性,因此本文以回路电流信号为研究对象,提出了一种振动条件下的高实时性串联型故障电弧检测方法。首先通过构建滑动记忆矩阵对实验电流数据进行动态保存,其次通过正交方向改进局部三值化模式(orthogonality direction local ternary pattern,OD-LTP)提取滑动记忆矩阵的纹理特征,最终将统计的OD-LTP图像的灰度分布直方图幅值作为特征向量,通过基于沙猫群优化(sand cat swarm optimization,SCSO)的支持向量机(support vector machine,SVM)建立振动串联型故障电弧检测模型。本文通过对比不同矩阵参数,得到最佳的滑动记忆矩阵尺寸,最终所提方法对故障电弧识别的准确率达到99.2%。通过对不同工况、不同特征提取方法对比分析,表明本文提出方法不仅适用于不同工况运行的工业电机变频器系统,其相对于其他特征提取方法也具有较高的实时性。 展开更多
关键词 串联型故障电弧 滑动记忆矩阵 od-LTP SCSO-SVM 快速性
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Semantics Analytics of Origin-Destination Flows from Crowd Sensed Big Data 被引量:1
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作者 Ning Cao Shengfang Li +6 位作者 Keyong Shen Sheng Bin Gengxin Sun Dongjie Zhu Xiuli Han Guangsheng Cao Abraham Campbell 《Computers, Materials & Continua》 SCIE EI 2019年第7期227-241,共15页
Monitoring,understanding and predicting Origin-destination(OD)flows in a city is an important problem for city planning and human activity.Taxi-GPS traces,acted as one kind of typical crowd sensed data,it can be used ... Monitoring,understanding and predicting Origin-destination(OD)flows in a city is an important problem for city planning and human activity.Taxi-GPS traces,acted as one kind of typical crowd sensed data,it can be used to mine the semantics of OD flows.In this paper,we firstly construct and analyze a complex network of OD flows based on large-scale GPS taxi traces of a city in China.The spatiotemporal analysis for the OD flows complex network showed that there were distinctive patterns in OD flows.Then based on a novel complex network model,a semantics mining method of OD flows is proposed through compounding Points of Interests(POI)network and public transport network to the OD flows network.The propose method would offer a novel way to predict the location characteristic and future traffic conditions accurately. 展开更多
关键词 origin-destination(od)flows semantics analytics complex network big data analysis
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Deriving Operational Origin-Destination Matrices From Large Scale Mobile Phone Data 被引量:1
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作者 Jingtao Ma Huan Li +1 位作者 Fang Yuan Thomas Bauer 《International Journal of Transportation Science and Technology》 2013年第3期183-203,共21页
A method is presented in this work that integrates both emerging and mature data sources to estimate the operational travel demand in fine spatial and temporal resolutions.By analyzing individuals’mobility patterns r... A method is presented in this work that integrates both emerging and mature data sources to estimate the operational travel demand in fine spatial and temporal resolutions.By analyzing individuals’mobility patterns revealed from their mobile phones,researchers and practitioners are now equipped to derive the largest trip samples for a region.Because of its ubiquitous use,extensive coverage of telecommunication services and high penetration rates,travel demand can be studied continuously in fine spatial and temporal resolutions.The derived sample or seed trip matrices are coupled with surveyed commute flow data and prevalent travel demand modeling techniques to provide estimates of the total regional travel demand in the form of origindestination(OD)matrices.The methodology is evaluated in a series of real world transportation planning studies and proved its potentials in application areas such as dynamic traffic assignment modeling,integrated corridor management and online traffic simulations. 展开更多
关键词 operational origin-destination matrix large scale mobile phone data matrix correction trip imputation path-matching travel demand projection
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A Real-Time Urban Traffic Detection Algorithm Based on Spatio-Temporal OD Matrix in Vehicular Sensor Network
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作者 Ke Zhang Guangtao Xue 《Wireless Sensor Network》 2010年第9期668-674,共7页
Currently, there are kinds of algorithms in order to detect real-time urban traffic condition. Most of these approaches consider speed of vehicles as a main metric to describe traffic situation. In this paper, we find... Currently, there are kinds of algorithms in order to detect real-time urban traffic condition. Most of these approaches consider speed of vehicles as a main metric to describe traffic situation. In this paper, we find out two important observations through several experiments. (1) In urban city, the speed of vehicles is influenced significantly by some factors such as traffic lights delay and road condition. The actual situation rarely satisfy hypothesis required for these solutions. Therefore, these traditional algorithms do not work well in practical environment. (2) Traffic volume on a road segment shows strong pattern and changes smoothly at adjacent time. This feature of traffic volume inspires us to define a metric: traffic-rate, which is used to detect traffic condition in real time. In our solution, we develop a novel traffic-detection algorithm based on original- destination (OD) matrix. We illustrate our approach and measure its performance in real environment. The performance evaluations confirm the effectiveness of our algorithm. 展开更多
关键词 KNN Linear Least SQUARE od matrix TRAFFIC STATUS Detection
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Research on OD Matrix Calculation Based on Quantum Behaved Particle Swarm Optimization Algorithm
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作者 Lianyu WEI Jianfu DU 《Journal of Software Engineering and Applications》 2009年第5期344-349,共6页
Traffic information is so far less than the number of OD variables, that it is difficult to obtain the satisfactory solution. In this paper, a method based on Quantum behaved Particle Swarm Optimization (QPSO) algorit... Traffic information is so far less than the number of OD variables, that it is difficult to obtain the satisfactory solution. In this paper, a method based on Quantum behaved Particle Swarm Optimization (QPSO) algorithm is developed to obtain the global optimal solution. It designs the method based on QPSO algorithm to solve the OD matrix prediction model, lists the detailed steps and points out how to choose the PSO operator. Moreover, it uses MATLAB program-ming language to carry out the simulation test. The simulation results show that the method has higher efficiency and accuracy. 展开更多
关键词 od matrix PREDICTION Model QPSO Simulation Analysis OPTIMAL Design
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基于POI-OD矩阵与GTWR分析共享单车出行特征与影响因素
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作者 邹帅 蔡忠亮 +1 位作者 李伯钊 苏世亮 《测绘与空间地理信息》 2024年第6期159-163,共5页
共享单车的时空分布特征反映了居民的出行需求,单车出行的流动则体现了居民使用共享单车的目的性。本文基于东芝加哥中心区域11个月的共享单车出行数据的时空分布特征,结合POI分布建立POI-OD矩阵量化OD的流动特征,结合GTWR分析各类型PO... 共享单车的时空分布特征反映了居民的出行需求,单车出行的流动则体现了居民使用共享单车的目的性。本文基于东芝加哥中心区域11个月的共享单车出行数据的时空分布特征,结合POI分布建立POI-OD矩阵量化OD的流动特征,结合GTWR分析各类型POI与共享单车流入、流出量的相关性。结果表明:1)共享单车工作日呈现早晚高峰趋势,以短距离出行为主;2)交通运输类和餐饮类POI是主要转移热点;3)户外休闲类、餐饮类、娱乐类、工作教育类和交通运输类POI的数量对格网内共享单车的流入、流出量有积极影响,影响程度递减;住宅类和商业金融类POI的数量对格网内共享单车的流入、流出量有消极影响,住宅类影响最显著。 展开更多
关键词 共享单车 出行特征 POI-od矩阵 地理时空加权回归
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求解绝对值方程的不含逆矩阵ODE方法
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作者 孙敏 田茂英 《高等数学研究》 2024年第4期10-13,共4页
本文给出了一类求绝对值方程的不含逆矩阵ODE方法.先通过变量分解,将该问题转换成一个非线性方程组;然后利用Fisher价值函数,将该非线性方程组转换成一个连续可微的非线性方程;设计了一个常微分方程(ODE)来求解该非线性方程,并从理论上... 本文给出了一类求绝对值方程的不含逆矩阵ODE方法.先通过变量分解,将该问题转换成一个非线性方程组;然后利用Fisher价值函数,将该非线性方程组转换成一个连续可微的非线性方程;设计了一个常微分方程(ODE)来求解该非线性方程,并从理论上分析了ODE状态变量的渐进收敛性.与其他ODE方法对比,本文设计的ODE的最大特点是不需要计算与存储逆矩阵,因此其非常适合求解大规模绝对值方程.最后,初步的数值实验表明了ODE方法的有效性. 展开更多
关键词 绝对值方程 无逆矩阵odE 渐进收敛
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OD矩阵推算技术在高速公路影响区交通需求预测中的应用 被引量:13
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作者 马俊来 王炜 +1 位作者 李文权 边扬 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2004年第6期88-92,共5页
为了简化高速公路影响区的交通需求预测工作,从分析我国高速公路的特点入手,引入节点OD矩阵和线路OD矩阵推算技术,对传统四阶段法中的交通生成和分布预测过程进行了修改。重点对新预测过程中的一些关键步骤,如对交通区划进行调整以实现... 为了简化高速公路影响区的交通需求预测工作,从分析我国高速公路的特点入手,引入节点OD矩阵和线路OD矩阵推算技术,对传统四阶段法中的交通生成和分布预测过程进行了修改。重点对新预测过程中的一些关键步骤,如对交通区划进行调整以实现线路OD与区域OD间的关联、运用OD矩阵反推技术推算得到现状OD以及进行交通区划的还原等,进行了详细的阐述,并给出新预测方法的流程图和工程应用实例,最后总结出新方法的应用条件。该方法的应用大大减轻了高速公路交通预测的工作量,对高速公路后评价、高速公路项目工可研究等具有重要的理论意义和实用价值。 展开更多
关键词 od矩阵推算 高速公路 节点od矩阵 线路od矩阵
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高速公路出入口OD矩阵推算方法 被引量:20
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作者 王海燕 项乔君 +2 位作者 陆键 高存厚 梁辰光 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第2期108-110,115,共4页
研究已建高速公路历年断面流量变化规律,对制定各项管理措施和项目评估都至关重要。在我国断面交通流量硬件观测设施不十分普及的情况下,各收费站口数据的整理统计分析显得尤为重要。本文结合高速公路实际,提出以收费站数据为基础,进行... 研究已建高速公路历年断面流量变化规律,对制定各项管理措施和项目评估都至关重要。在我国断面交通流量硬件观测设施不十分普及的情况下,各收费站口数据的整理统计分析显得尤为重要。本文结合高速公路实际,提出以收费站数据为基础,进行高速公路出入口OD流量推算的一般方法,并对太旧高速公路2002年某天数据进行实例分析。 展开更多
关键词 高速公路 od矩阵 Fratar
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一种动态OD矩阵估计算法的理论及应用 被引量:10
10
作者 陈森发 周振国 于栋华 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期106-110,共5页
首先比较几种动态OD矩阵的估计方法(如广义最小二乘法、最大似然法、最小信息量法和极大熵法 ) ,优选出极大熵法 .用组合理论推导出该方法的数学模型 .进一步用拉格朗日乘子法求出模型的隐式解 ;由于实际解需迭代求出 ,文中介绍了一种... 首先比较几种动态OD矩阵的估计方法(如广义最小二乘法、最大似然法、最小信息量法和极大熵法 ) ,优选出极大熵法 .用组合理论推导出该方法的数学模型 .进一步用拉格朗日乘子法求出模型的隐式解 ;由于实际解需迭代求出 ,文中介绍了一种迭代算法 ,并证明了它的正确性 ;最后 ,把所建立的模型和介绍的算法用于仿真案例和江苏省常熟市的交通诱导系统中 ,效果令人满意 . 展开更多
关键词 估计 动态od矩阵 极大熵法 模型 交通管理 交通控制
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OD出行矩阵的容量限制推算方法 被引量:9
11
作者 杨琪 王炜 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2002年第2期101-104,共4页
现有OD矩阵反推算法大多不适用于拥挤路网 ,本文提出的容量限制OD矩阵推算方法考虑了交通量和通行能力间的相互关系 ,示例表明对于拥挤路网 。
关键词 od出行矩阵 推算方法 od矩阵 容量限制 交通量 通行能力 交通网络
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基于IC卡数据挖掘获取公交OD矩阵的方法 被引量:16
12
作者 胡郁葱 梁杰荣 梁枫明 《交通信息与安全》 2012年第4期66-70,共5页
以广州市羊城通IC卡以及广州市公交系统信息为例子,探讨了实现基于IC卡信息获取公交客流出行特征的方法。在IC卡数据挖掘和统计基础上,对线路站点OD矩阵、区域OD矩阵进行了推算。相比传统的人工统计法。该方法易于实现,能运用到实际中... 以广州市羊城通IC卡以及广州市公交系统信息为例子,探讨了实现基于IC卡信息获取公交客流出行特征的方法。在IC卡数据挖掘和统计基础上,对线路站点OD矩阵、区域OD矩阵进行了推算。相比传统的人工统计法。该方法易于实现,能运用到实际中且运算效率高,适用于海量数据的客流出行特征统计分析。 展开更多
关键词 IC卡信息 公交客流出行特征 线路od 区域od
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使用浮动车检测OD矩阵的算法及可靠性分析 被引量:11
13
作者 董敬欣 吴建平 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第3期73-76,共4页
回顾了国内外估算实时OD矩阵现状,提出了用浮动车检测实时OD矩阵的方法.采用最小二乘法给出了现有估算模型的证明过程,指出其存在的问题是估算模型假设浮动车与全部运营车辆比例为恒定的.为此,作者给出了浮动车与运营车辆比例随OD对变... 回顾了国内外估算实时OD矩阵现状,提出了用浮动车检测实时OD矩阵的方法.采用最小二乘法给出了现有估算模型的证明过程,指出其存在的问题是估算模型假设浮动车与全部运营车辆比例为恒定的.为此,作者给出了浮动车与运营车辆比例随OD对变化的估算模型,并建立了求解该问题的算法,同时建立了求解估算OD矩阵可靠性的方法,最后,介绍了算法在北京的应用实例. 展开更多
关键词 od矩阵 可靠性分析 动车 算法 检测 估算模型 最小二乘法 证明过程 模型假设 应用实例 国内外 实时 比例 车辆 运营 求解
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基于OD反推模型预测客运通道客流量 被引量:12
14
作者 李夏苗 黄桂章 汤杰 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期7-12,共6页
OD矩阵是进行客流预测的重要基础数据,在实际操作过程中,获取吸引区之间的OD矩阵却是非常困难的,一般采用OD调查的方式,但缺陷是调查过程较为费时、费力。本文提出一种免OD调查,利用客流区段观测值直接反推OD矩阵的方法。首先讨论了传统... OD矩阵是进行客流预测的重要基础数据,在实际操作过程中,获取吸引区之间的OD矩阵却是非常困难的,一般采用OD调查的方式,但缺陷是调查过程较为费时、费力。本文提出一种免OD调查,利用客流区段观测值直接反推OD矩阵的方法。首先讨论了传统"四阶段"模式与OD反推预测模式的联系和区别,然后阐述以重力模型为结构的基于区段客流量反推OD矩阵模型,并利用最大似然法对模型参数进行迭代求解,最后结合一个具体实例,运用该方法对武广客运通道的客流量进行了预测分析,采用试算法模拟重力模型的参数,误差控制良好,结果验证了方法的有效性。 展开更多
关键词 od反推 客流预测 重力模型
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城市快速路系统OD矩阵推算技术研究 被引量:3
15
作者 王元庆 杨柳 +1 位作者 耿殷 郑蒙蒙 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2010年第2期83-87,共5页
城市快速路OD信息是进行快速路交通运营、建设绩效分析的基础,采取恰当方法推算快速路OD矩阵可以减少直接询问OD信息的工作量、避免道路拥堵及其所造成OD信息受到扰动.本文提出了基于进出匝道交通量和部分路段交通量,以快速路单方向一... 城市快速路OD信息是进行快速路交通运营、建设绩效分析的基础,采取恰当方法推算快速路OD矩阵可以减少直接询问OD信息的工作量、避免道路拥堵及其所造成OD信息受到扰动.本文提出了基于进出匝道交通量和部分路段交通量,以快速路单方向一对相邻进出匝道划分交通小区,应用重力模型与双约束Frator法建立高质量先验OD矩阵,借助TransCAD交通规划软件中的矩阵反推模块进行矩阵推算,多角度检验OD矩阵推算效果的系统方法,并在广州市内环路快速路系统上进行了实例验证.结果显示,应用本文方法设定先验OD矩阵与推算OD矩阵后,拟合的路段及进出匝道上的分配交通量误差、平均出行距离与日周转量误差均较小.表明推算OD矩阵具有较高的准确性和可靠性,该方法是适用于快速路交通流分析的一种简便可靠的方法. 展开更多
关键词 城市交通 快速路 od矩阵推算 交通小区划分 先验od矩阵
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基于梯度法的OD矩阵估计和应用研究 被引量:4
16
作者 吕智林 范炳全 +1 位作者 张林峰 周翔 《上海理工大学学报》 CAS 北大核心 2004年第6期553-556,共4页
以交通规划软件EMME/2为平台,在拥有合理的原始矩阵和一定数量的路段实测流量数据的基础上,运用梯度法(最速下降法)求出OD矩阵估计.结合具体的课题研究应用情况,证明该方法适用于大规模实际路网.
关键词 梯度法 od矩阵估计 EMME/2
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动态OD反推理论中的关键问题研究 被引量:6
17
作者 焦朋朋 陆化普 杨珊珊 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2004年第12期93-95,102,共4页
针对ITS研究中动态OD矩阵难以获得的问题,回顾动态OD反推理论的发展历程,在此基础上明确了该领域研究中的四个关键问题:状态变量的选择、系统方程的确定、OD量与路段流量的关系和OD矩阵动态特性的体现,在对其进行分析的基础上提出每个... 针对ITS研究中动态OD矩阵难以获得的问题,回顾动态OD反推理论的发展历程,在此基础上明确了该领域研究中的四个关键问题:状态变量的选择、系统方程的确定、OD量与路段流量的关系和OD矩阵动态特性的体现,在对其进行分析的基础上提出每个关键问题的解决方法,为动态OD反推理论的进一步研究垫定基础。 展开更多
关键词 动态od反推 状态变量 系统方程
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运输通道公路旅客中长距离OD模型构造及分段客运量预测 被引量:18
18
作者 彭辉 魏金丽 陈宽民 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期101-105,共5页
针对运输通道公路旅客中长距离出行特征及调查点OD不一致问题,通过对各运输线路(高速公路、国道等)影响区域交通小区划分及变化的分析,提出利用既有的不同线路上各个调查点的OD调查结果,采用合并、拆分的方法构造通道OD的基本原理及旅... 针对运输通道公路旅客中长距离出行特征及调查点OD不一致问题,通过对各运输线路(高速公路、国道等)影响区域交通小区划分及变化的分析,提出利用既有的不同线路上各个调查点的OD调查结果,采用合并、拆分的方法构造通道OD的基本原理及旅客中长距离出行OD模型约束条件和修正方法,进而利用构造的OD模型预测未来年OD分布,推算通道内公路旅客中长距离出行的分段客运量,并结合京郑运输通道的公路分段客运量预测阐述了该方法的具体应用。 展开更多
关键词 交通工程 运输通道 串并联法 客运量预测 中长距离 od矩阵
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基于公交IC卡数据的大规模OD矩阵推导算法研究 被引量:4
19
作者 宋竹 秦志光 +1 位作者 徐进 吴斗 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2016年第7期2007-2013,共7页
为实现基于公交IC卡数据的大规模OD(origination-destination)矩阵推导,提出了一种不关联公交调度信息和GPS数据的OD矩阵推导算法。提出了站点序号标注算法,通过时间聚类思想设计了自适应调整的时间间隔阈值以判断公交车的行驶状态,将... 为实现基于公交IC卡数据的大规模OD(origination-destination)矩阵推导,提出了一种不关联公交调度信息和GPS数据的OD矩阵推导算法。提出了站点序号标注算法,通过时间聚类思想设计了自适应调整的时间间隔阈值以判断公交车的行驶状态,将公交站点序列与刷卡记录进行匹配;在此基础上,提出了单个公交车的行驶方向标注算法,通过从已知行驶方向的公交车推导未知方向公交车的方向标注算法。为了最大化解决公交数据的上车站点信息补全问题,将全局公交车行驶方向标注问题映射为图论中的节点遍历问题,利用贪心生长算法和广度优先策略实现了局部最优。最后该算法处理某市的公交IC卡数据,得到了公交出行链假设下的城市居民大规模OD矩阵。结果显示算法可有效推导大规模OD矩阵。 展开更多
关键词 IC卡 od矩阵推导 自适应算法 贪心生长算法
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城市轨道交通动态OD矩阵分析及估计模型研究 被引量:6
20
作者 李若怡 李得伟 《铁路计算机应用》 2017年第1期63-66,69,共5页
客流动态起讫点(O D)矩阵是城市轨道交通实现动态运营管理的重要基础,准确地估计动态OD矩阵对城市轨道交通实际运营管理水平的提高有着重要意义。文章从空间方面分析了起讫站点性质、终点站吸引量、线路属性、起讫站点是否同线的影响,... 客流动态起讫点(O D)矩阵是城市轨道交通实现动态运营管理的重要基础,准确地估计动态OD矩阵对城市轨道交通实际运营管理水平的提高有着重要意义。文章从空间方面分析了起讫站点性质、终点站吸引量、线路属性、起讫站点是否同线的影响,从时间方面分析了列车发车间隔、OD间换乘次数和距离的影响。构建了城市轨道交通动态OD矩阵估计模型,并选取北京市城市轨道交通网络的局部区域作为验证案例,对所提出模型的估计效果进行研究分析,所得结果表明,文中的模型较采用历史数据进行估计,在早晚高峰时精度提高约4%~10%、平峰期时精度提高约8%~17%,同时在15 min、30 min、60 min粒度下全日平均精度分别提高8.67%、11.75%、3.46%,验证了模型的可行性。 展开更多
关键词 动态od矩阵 od矩阵估计模型 城市轨道交通
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