带缝钢板阻尼器受力性能试验研究

对4组弯曲单元宽厚比小于5的带缝钢板阻尼器进行了低周往复拟静力试验，研究其力学特性和耗能能力，利用试验结果检验了现有阻尼器的刚度和强度设计公式。建立有限元模型模拟阻尼器破坏的全过程，通过参数分析研究了带缝钢板阻尼器的延性系数、损伤发展机制、超强系数及累积耗能和累积塑性变形。研究表明：带缝钢板阻尼器具有稳定的平面内力学性能、低周疲劳性能和较强的耗能能力，等效黏滞阻尼系数约为0．5；阻尼器延性较好，当弯曲单元高宽比“不小于4时，延性系数受其影响较小，因此不应采用α小于4的阻尼器；带缝钢板阻尼器的超强系数在2．30～2．96之间；累积塑性变形角与d成正比、标准累积塑性耗能率与α成反比，提出的公式可用于指导消能减霹结构设计和阳屁器诜利．

关于改进我国大跨缆索支承桥抗震设计的意见

结合我国公路大跨缆索承重桥抗震设计规范的编制和修订 ,讨论“中震不坏 ,大震可修”的两阶段抗震设计原则 ,用重现期表示两个地震动水准 ,分析模型应包含伸缩缝的摩擦和撞击并考虑非经典阻尼。弹性设计使用反应谱振型分解法 ,设计反应谱应针对不同阻尼比 ,其周期范围应达到桥的基本周期 ,当一座桥不同桥墩地基有不同场地类型时建立包络谱或加权平均谱的方法 ,反应谱振型分解法中用有效振型参与质量比确定参与组合的振型数 ,并可用横桥向加速度反应谱与剪切行波引起的结构水平最大转角间的关系以及用压缩行波引起的地基相对位移的简化计算法近似确定非一致地震动的影响 ,分析对地震地面运动三方向分量的反应的必要性及组合方法。非弹性设计使用时程分析法 ,此时恒载与地震地面运动三方向分量时程应当同时作用到结构上 ,使用高质量一致或非一致地震地面运动时程 (包括近场强震特有的大速度脉冲 )的必要性和产生方法 ,用Pushover分析验算非弹性时程分析的结果 ,能力设计的必要性和超强系数的确定 ,以及延性设计的特殊构造要求。

一种直接基于位移的抗震设计方法

与传统基于力的抗震设计方法相比,基于位移的抗震设计方法更适合实现基于性能抗震设计。本文在若干文献的基础上,提出了一种直接基于位移的抗震设计方法。该方法建立在结构屈服位移可由几何尺寸确定的基础上,根据不同水平地震作用下的目标设计位移,计算相应的延性系数,采用一定的Rμ-μ-Tn关系建立相应的非线性反应谱,以二折线模型模拟结构的性能曲线,然后根据结构不同的目标位移以及对应的非线性反应谱确定相应的有效周期,从中选择最小值作为设计结构的有效周期,根据有效周期计算结构的刚度,然后乘以屈服位移得到结构的屈服强度。根据结构屈服强度以及结构的超强系数,得到结构的设计基底剪力。该方法避免了设计中采用迭代计算,且一次设计就可以完成多水平设防的目的。

知识型员工非经济性激励因素敏感性分析及过度激励问题探讨

通过运用《知识型员工的非经济性激励因素及其激励效果研究》一文的数据和线性多元回归模型,计算知识型员工非经济性激励因素对员工总体被激励程度(激励强度)的弹性和激励强度与激励因素的关系,找出具有不同敏感性的激励因素,并对过度激励问题进行探讨。

基于静力弹塑性分析方法的装配式钢结构侧向倒塌研究

为了评定兰州新区装配式钢结构的整体抗侧向倒塌能力,采用静力弹塑性分析方法对该结构进行推覆分析。首先,根据《建筑结构抗震规范》确定结构的目标位移,分别在结构侧向施加均布荷载和倒三角形荷载,逐级加载推覆,直至将结构推覆至目标位移,得到pushover曲线,该曲线反映了结构加载→屈服→倒塌的全过程;然后,在曲线上得到V u、V d、V e、Δmax、Δy的值,并根据这些值计算出结构的超强系数、延性系数、延性折减系数、反应修正系数和位移放大系数;最后,通过这些重要系数评定结构的抗侧向倒塌能力。

防屈曲支撑的超强系数

介绍了各国规范中关于防屈曲支撑连接节点的抗震设计条文,对与防屈曲支撑承载力超强相关的参数包括应变硬化系数和压拉不等强系数作了研究,指出美国提出了这两种系数,但并未给出具体的取值,我国的相关规定与美国类似,日本没有区别应变硬化系数和压拉不等强系数,而是以一个综合的调整系数加以考虑。

偏心支撑结构耗能能力的影响因素及设计建议

偏心支撑结构的耗能能力依赖于耗能梁段的耗能能力的大小。论述影响耗能梁段耗能能力的各项因素,介绍了近年来国内外对偏心支撑框架结构的研究成果,并提出了相应的设计建议。

基于路堤稳定性的斜坡软土碎石桩复合地基面积置换率确定研究

现行国家行业标准从路堤稳定性角度出发,要求斜坡软土地基路堤的稳定安全系数下限值根据地基横向坡度大小进行修正,即尝试通过提高路堤稳定性间接地对斜坡软土地基侧向变形予以控制。采用碎石桩复合地基可提高斜坡软土地基路堤稳定性,但其面积置换率可调整范围较宽,易致碎石桩复合地基处理设计时面积置换率确定方面随意性偏强。文中基于有限元剪切强度折减法,构建斜坡软土地基路堤碎石桩处治数值模型,分析在不同地基横向坡度条件下路堤稳定性随碎石桩复合地基面积置换率变化的规律,提出从路堤稳定性角度出发的斜坡软土碎石桩复合地基面积置换率确定方法,讨论了经碎石桩置换后土体重度、黏聚力和内摩擦角三者变化的综合作用。

混凝土剪力墙结构考虑高振型影响的基于位移的抗震设计

针对因混凝土剪力墙设计方案选取不当引起的能力曲线在弹性阶段高于或低于需求曲线的情况,由混凝土剪力墙结构各性能水平的目标位移导出相应的目标周期,以结构弹性基本自振周期小于或等于目标周期确定墙肢的截面厚度,使混凝土剪力墙的能力曲线与需求曲线在弹性阶段基本重合,抗震能力基本等于抗震需求。同时,针对因结构设计承载力过高或过低而引起的能力曲线在弹塑性阶段高于或低于需求曲线的情况,对高性能混凝土剪力墙超强系数取值做了探讨,将结构各性能水平地震需求的最大值除以超强系数得到混凝土剪力墙的设计地震作用,并以此为依据进行承载力设计,确保混凝土剪力墙结构满足各性能水平的承载力需求。算例分析表明,该方法能够保证混凝土剪力墙结构满足各性能水平的承载力需求。

基于实测资料的混凝土拱坝反馈分析及安全度评价

基于原型观测资料及坝体坝基弹模反演结果,采用有限元法对贵州地区某混凝土拱坝进行了反馈分析及安全度复核.首先对大坝在不同设计工况下的工作性态进行了反馈分析,并对坝体弹模进行了敏感性分析;然后采用强度储备安全系数法和超载法,对拱坝沿坝肩薄弱面的抗滑稳定性及大坝坝体损伤进行研究,并采用塑性区贯通和迭代过程不收敛时的强度储备安全系数或超载系数作为大坝安全度评价指标.本工程研究结果表明,不考虑温度荷载时,坝体弹模值主要影响坝体应力的分布,对最大拉应力值影响不大;考虑温度荷载后坝体弹模值对坝体的最大拉应力及分布均有显著影响;温度荷载对沿坝肩薄弱面的大坝抗滑稳定安全度影响不大,但对基于坝体损伤分析的大坝整体安全度有一定影响.

Q235钢芯材屈曲约束支撑的超强特性研究

以国内外近年来的各类型屈曲约束支撑(BRB)的试验数据为基础,提出了与BRB承载力超强相关的应变硬化系数和拉压不平衡系数上限值的计算公式。设计并完成了7组Q235钢芯材BRB轴心受力试验,分析了超强系数与峰值应变和累积塑性应变之间的关系,研究了加载速率对超强系数的影响。结果表明:虽然离散性较大,但Q235钢芯材BRB的应变硬化系数和拉压不平衡系数均表现出随峰值应变的增大而增大的趋势。在设计中可采用建议的超强系数包络值以更加合理地考虑BRB的超强特性。BRB是位移相关型消能器,但试验中BRB试件在应变速率约为0.1/s的动力加载作用下的拉压不平衡系数明显大于相同峰值应变下静力加载试验结果,说明加载速率对BRB受压性能影响明显,对该现象有待深入研究。