高职“P2-D1-C1-A1”教学工作诊断与改进模式研究

基于PDCA循环理论,常州刘国钧高等职业技术学校创造性地构建了适合五年制高等职业技术学校教学工作诊断与改进的“P2-D1-C1-A1”工作模式。按照此工作模式,职业院校在教诊改实践推进过程中需要加强组织领导,增强工作合力;厘清部门归属,编制工作标准;完善评价细则,实施绩效考核;结合考核结果,进行调整完善。

Position 2(P2)构型混合动力文献综述

混合动力根据电机布置位置的不同可以分为P0, P1, P2, P3, P4等多种构型,而P2混合动力构型的灵活性和便利性具有更为广阔的研究前景和应用价值,针对混合动力汽车模式切换过冲中各个部件协调控制已成为国内外混合动力汽车的重要研究内容,本文综述了"基于P2构型混合动力驱动模式切换扭矩协调控制研究","P2构型的混合动力汽车电机启动发动机过程协调控制","P2结构混合动力系统协同控制","P2混合动力汽车用永磁同步电机温度场分析"和"HNSAE15196插电式混合动力汽车P2、 P3技术方案对比分析" 5篇论文并阐述了国际大公司关于混合动力P2构型的研发与投产。

基于P2构型的混合动力汽车电机启动发动机过程协调控制

本文以采用P2混合动力构型,搭载双离合自动变速器(DCT)的混合动力传动系统为研究对象,对纯电动驱动模式切换至发动机驱动模式的过程建立其动力学模型并进行分析。针对在纯电动行进过程中启动发动机时,因电机驱动扭矩变化引起车轮端驱动扭矩剧烈变化导致冲击的问题,通过控制DCT离合器滑摩来减小整车冲击,进一步提出了基于模糊PID算法的DCT离合器压力控制策略和动力源扭矩协调控制策略。最后通过实车试验验证,结果表明本文所提出的控制策略能有效提高模式切换过程中车辆的平顺性。

我国P2P网贷异化模式及法律规制

随着我国P2P网贷井喷式的发展,中国已是世界上最大的P2P网贷市场,与此同时,我国现在很多P2P网贷平台已经超越了P2P平台本身的服务范围,开始直接介入借贷双方的交易,使平台的性质发生了根本性的变化,本文试图通过对我国三种P2P网贷异化典型模式引发的诸多法律风险进行分析,从而提出相应对策建议,以期在防范风险和创新之间寻找一个平衡点。

混合动力汽车(HEV)驱动系统的研究

简单介绍了混合动力汽车(HEV)的概念、类型和原理,并对混合动力汽车驱动系统动力耦合方式做了简单描述;根据驱动系统电机的个数,即双电机和单电机,对比分析了每种混动模式的驱动系统的特点和应用,重点讨论了P2模式下驱动系统的结构形式;并总结了混合动力驱动系统的关键技术以及未来混合动力技术发展方向。

P2结构混合动力系统协同控制

为了提高混合动力各系统的控制效率和响应性,针对P2结构混合动力系统控制对象的特点和整车的功能需求,提出了P2结构混合动力控制系统的构架和所有有效的工作模式,并从整车运行工况和模式转换效率的角度总结了所有有效的工作模式转换真值矩阵。为了满足各节点单元的协同控制要求,提出了P2混合动力控制系统的协同控制构架,约束了各控制单元的主要功能和接口定义,并对多个控制单元之间的复合控制过程进行描述。分析了2种不同动力源在液压控制的混合动力离合器的耦合过程以及混合动力离合器与换挡离合器控制过程重叠时所带来的动力迟滞,对离合器的压力控制和发动机的启动过程时序进行了优化。在不同的控制阶段定义了关键的控制目标,建立发动机扭矩、电机扭矩、混合动力离合器控制压力三者之间的关联。结果表明:发动机、电机、变速器之间通过HCU的协同控制方法能够高效地完成混动工作模式之间的转换。整车试验验证了各系统的系统控制效果,整个模式转换过程的时间为1.5s,换挡品质和动力响应性满足驾驶需求。