ON THE EQUIVALENCE OF PDA ALGORITHM AND SIC-MMSE ALGORITHM

In this letter,by employing Gaussian distribution to approximate the probability density function(pdf) of the extrinsic information at the output of the multiuser detector as a function of the pdf of the input extrinsic messages,it is concluded that the Probabilistic Data Association(PDA) algorithm is equivalent to the Soft Interference Cancellation plus Minimum Mean Square Error algo-rithm(SIC-MMSE) .

基于PDA的公共交通系统设计与实现

系统研究了以PDA(个人数字助理)为平台的公共交通系统的设计思路,详细阐述了各模块的功能和关键技术的实现方法。最后利用组件技术在Dotnet环境下实现了基于PDA的公共交通系统的原型系统。以北京市公交数据为实验,实验结果表明该系统能够很好地满足城市公交信息的查询,为以后的公共交通系统的设计和实现提供了理论和实践基础。

修正的PDA算法

在无目标量测条件下,PDA算法用状态预测方差近似替代状态估计方差参与更新,这一近似直接影响了滤波器的跟踪性能。针对以上问题,重新推导了跟踪门内没有源于目标的量测时的状态预测方差表达式,进而得出了正确的状态估计方差的更新公式,得到了修正的PDA(MPDA)。仿真结果表明MPDA不仅在跟踪精度方面有所提高,且对其进行性能估计也更加准确。

一种基于PDA+LDPC迭代检测算法的协作通信策略

本论文研究了基于同步DS-CDMA协作通信系统的迭代接收机性能,该系统在协作伙伴节点端和基站端均使用由随机数据联合检测器与LDPC译码器级联(PDA+LDPC,probabilistic data association+low density parity check codes)所组成的迭代接收机,利用从该迭代接收机所提供的信息,提出了一种集中式协作伙伴节点选择策略。根据该策略,由于距离基站较近的节点与基站间通信能力相对较强,每个信源节点将优先选择距离基站近的节点作为其协作伙伴节点,仿真结果表明,本文所提出的集中式协作伙伴节点选择策略可取得较好的系统性能。

基于PDA的公交信息数据库设计与查询算法

设计了一个基于PDA的、移动的公交信息数据库并描述了四种面向不同需要的公交信息查询方式及相应的算法。除了提供三种传统的公交查询方式外,还系统提供了以设备持有者为当前所处位置为中心的、公交线路信息的查询。

多天线系统的推广PDA算法及其迭代检测

针对接收天线数少于发送天线数并且大于发送天线数一半的多天线系统,在研究原有PDA检测算法的基础上,提出了推广的PDA检测算法,并讨论了影响算法性能的因素和改进方法,之后对算法进行了修改使之能够适用于迭代检测.仿真表明推广的PDA检测算法能够有效改进检测性能,迭代后大大提高了系统性能.

MIMO信道的PDA-EM迭代信道估计算法

将随机数据联合检测算法(PDA)嵌入到EM算法中,提出了一种低复杂度的迭代信道估计算法。其计算复杂度较MAP-EM迭代信道估计算法显著降低,并且仿真结果显示,可取得与MAP-EM算法相近的系统性能。

基于PDA+LDPC迭代接收机的分布式协作通信策略

针对同步DS-CDMA协作通信系统,本文考虑在转发节点端和基站端使用随机数据联合检测算法(probabilistic data association algorithm,PDA)与LDPC码译码器级联的迭代接收机PDA+LDPC,基于该迭代接收机结构,给出了一种分布式协作通信策略,研究表明,该策略较集中式协作伙伴选择策略和传统的DAF协作通信策略可取得更好的系统性能。

天波超视距雷达的混合多模型PDA航迹起始仿真分析

针对天波超视距雷达(OTHR)跟踪目标存在航迹起始难的问题,本文研究了基于混合多模型的PDA算法在天波超视距雷达复杂环境下的自动航迹起始问题。通过完整的仿真实例验证了基于混合多模型PDA算法在OTHR航迹起始的有效性,并分析了算法对可视/存在转移参数及检测概率的鲁棒性。

基于PDA的Composite模式及文件搜索算法

介绍了Composite模式和PDA的特点及发展前景,研究了文件搜索与Composite模式的对应关系,提出了基于PDA的文件搜索算法,该算法能简化客户代码,并有通用性强,执行效率高的特点。最后根据该算法对PDA的文件搜索应用程序进行了设计,运行结果验证了该算法的正确性与合理性。

一种PDA校表系统中的有限元区域划分算法

介绍了一个已经投入试运行的PDA校表系统。并针对该系统中任务划分效率低的现状,提出了一种新的区域划分算法。与传统的聚类划分算法相比,它具有时间复杂度低和灵活性高的优点。结合实际的可操作性引入了GPS全球定位技术,并将有限元分析和Bresenham画圆算法也加入到该算法中。最后通过VC实现了算法的仿真,仿真结果非常直观地证明了该算法的性能。统计和分析杭州计量所实际运行结果证明,加入该算法的PDA校表系统具有更高的效率。

基于PDA的动态路径寻优算法的设计与实现

设计了一种基于动态路网环境的A*路径寻优算法.该算法从西安市Mapinfo格式的电子地图中提取出路径寻优算法所需的路网拓扑数据,并适当修改后作为动态路网的模拟数据,在Windows XP操作系统下,以VC2005.NET为开发环境,采用该算法进行动态路网的路径寻优,然后将其部署到移动设备PDA上.试验结果表明该方法可行.

地基沉降工况下配电网杆塔应变实时监测及预警技术研究

针对配电网杆塔中出现的实时监测方地基的沉降现象,提出了新型的分析方法,设计了一种系统化的结构性沉降问题分析系统。该系统包括地址数据信息采集单元、分析模型单元、应用模块等,满足多种数据分析的需要。在常规PDA算法模型的基础上,提出了算法改进。在常规PDA算法模型中加入小波算法模型,提高了信息获取的精确度,通过融入孤立森林,能将影响配电网杆实时监测的多种信息融合在一起,提高数据的融合能力。在常规算法中,还增加了神经网络算法模型,实现了配电网杆实时监测数据信息的故障诊断能力。通过试验证明该方法精度较高。

基于距离加权的概率数据关联机动目标跟踪算法

为了提高杂波环境下机动目标跟踪的实时性和精确性,在概率数据关联算法的基础上,引入距离加权的概念,以区分来自于目标的量测概率和来自于杂波的虚假概率,在一定程度上提高了概率数据关联算法在密集杂波环境下的非机动目标的跟踪性能.针对机动目标的跟踪,提出了一种适用于密集杂波环境下的联合交互式多模型概率数据关联跟踪算法,该算法利用距离加权的概率数据关联算法进行滤波.模拟实验结果表明:该算法可以在一定程度上提高密集杂波环境下机动目标跟踪的性能,能够更加有效、可靠地实现机动目标跟踪的目的.

基于量测划分的单传感器多目标数据关联算法

在PDA算法的基础上,提出了一种基于量测划分的单传感器多目标数据关联(MSDA)算法;与JPDA算法相比,MSDA算法采用二维分配算法来消除共有量测对相邻目标的影响;与PDA算法相比,MSDA算法仅采用扩充后的私有量测集合来完成目标航迹的更新过程。对MSDA算法、JPDA算法、PDA算法在不同条件下的关联效果进行了仿真计算。仿真结果表明:在关联精度上,MSDA算法要优于PDA算法,但略低于JPDA算法;在实时性上,MSDA算法与PDA算法基本相当,而要明显优于JPDA算法。

一种改进的SISO多用户检测算法

根据信道译码器所提供的发送比特的先验信息,对数据联合算法(PDA)进行了改进,在仅有较小性能损失的前提下,进一步降低了PDA算法的计算复杂度.

基于自适应平滑KF-PDA算法的舰船单目标跟踪

针对概率数据互联(Probability data association, PDA)算法在杂波环境下计算复杂度高的问题,设计了一种基于PDA算法的数据关联方法,当波门内量测点数量大于阈值时,采用PDA算法更新目标状态;当波门内量测点数量小于等于阈值时,采用最近邻思想筛选目标量测点,接着利用卡尔曼滤波(Kalman filter, KF)算法实现杂波环境下的快速滤波更新。在此基础上,通过自适应区间平滑方法,动态修正平滑区间,实现整体状态估计的反向平滑,从而提升算法的精度。不同杂波环境下的实验结果表明,本文方法相较于PDA算法与KF-PDA算法,在保证跟踪效率的同时,有效提升了系统状态的估计精度,验证了该方法的鲁棒性和有效性。

基于多相滤波器组的语音基频检测方法

基于多相滤波器组的语音基频检测方法 ,运用多相滤波器组分解语音信号频谱 ,然后利用声带震动的能量准周期性在各子带进行峰值搜索 ,并综合这些子带的搜索结果计算基音周期 ,最后根据先验知识以及一种新的清浊音判定方法对结果进行校正。基于标准

基于聚类分析的雷达航迹跟踪数据关联算法

在雷达数据处理系统中,数据关联算法是关键技术之一。特别是目标在复杂环境中,比如强杂波、多回波干扰,波门内会有多个量测点。传统的最近邻域算法会出现航迹与量测的关联错误,造成目标跟踪的不稳定。文中将聚类分析方法运用在概率数据关联算法中,降低目标在复杂环境下的关联错误率,提高了目标量测的稳定性。

强干扰环境下性能优化的相互作用多模型-概率数据关联算法

在大区域空中交通管制 ATM(Air Traffic Manage)调度多批次飞机时 ,由于各种干扰和虚警的存在 ,致使相互作用多模型 -概率数据关联算法 (IMM- PDA)的性能下降 .为此 ,提出一个新颖的算法 ,即利用某些先验概率知识构造一个判断回波有效性的函数 ,通过该函数来估计无效回波、并将其排除在外 ,从而改善了算法的性能 .最后 ,通过仿真给以验证 .