几种P系阻燃剂协同氰尿酸三聚氰胺对EVA/PE复合材料的性能影响

研究了二乙基次磷酸铝、次磷酸铝、聚磷酸三聚氰胺3种P系阻燃剂协同氰尿酸三聚氰胺对EVA/PE材料拉伸性能和阻燃性能的影响。根据实验表明,次磷酸铝阻燃剂协同氰尿酸三聚氰胺对EVA/PE复合材料的拉伸性能最好。35%氧指数对比,二乙基次磷酸铝协同氰尿酸三聚氰胺阻燃EVA/PE复合材料只需要添加25份,次磷酸铝需要添加35份,而聚磷酸三聚氰胺需要添加45份。二乙基次磷酸铝阻燃剂协同氰尿酸三聚氰胺对EVA/PE复合材料的阻燃效率比次磷酸铝和聚磷酸三聚氰胺高,当添加量达到30份时就可以达到1.6 mm V-0,同时也能够通过UL1581 VW-1阻燃级别;而次磷酸铝需要添加40份,聚磷酸三聚氰胺需要添加45份。另外,P系阻燃剂添加量的增加对EVA/PE复合材料的拉伸性能具有明显的破坏作用。

微波加热液相均匀沉淀法制备纳米Sb_2O_3阻燃剂(英文)

Nanosized Sb2O3 flame retardant with an average diameter of 30 nm was prep ared by liquid phase homogeneous precipitation method with microwave heating. Th e preparation conditions were studied and optimized. Nanosized Sb2O3 has been ch aracterized by means of XRD, TEM, FTIR. FTIR results show that IR absorption of nanosized Sb2O3 is red-shifted and strengthened. Microwave can promote the forma tion of nanosized Sb2O3. The concentration of urea affects particle size greatly . The nanosized Sb2O3 was applied to flame retarding polyethylene (PE)/ethylene-vinyl acetate copolymer (EVA) foams. The mechanical properties and flame retarda ncy of the flame retarding PE/EVA foams were much improved.

废弃PE/EVA/沥青共混作铺路材料

以废弃PE、EVA为改性剂,对铺路沥青进行改性。结果表明:EVA能有效地改善废弃PE与沥青的相容性。当EVA用量为8%,PE用量为4%～12%时,三元共混体系的综合性能最好,可用作理想的铺路材料。

镁铝水滑石阻燃料的研究

为寻找高效阻燃剂,研究一定阻燃剂含量下聚乙烯与乙烯醋酸乙烯共聚物的配比,结果表明二者的最佳配比为1∶1,在这一配比下,电性能、机械性能及阻燃性能都较好。通过研究不同添加份数的镁铝水滑石阻燃剂对聚乙烯-乙烯醋酸乙烯共聚物复合体系的电性能、机械性能和阻燃性能的影响,结果表明镁铝水滑石阻燃剂的添加量以70份时综合性能最佳。

氢氧化镁阻燃PP、PE、EVA材料的研究进展

综述了氢氧化镁(MH)阻燃剂的研究现状,介绍了氢氧化镁阻燃剂在聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)、乙烯-醋酸乙烯酯共聚物(EVA)的应用研究,讨论了氢氧化镁阻燃剂的发展趋势。

硅酸镁对膨胀型阻燃PE/EVA炭层的影响

将超支化三嗪化合物与多聚磷酸铵构成的膨胀型阻燃剂,用于制备阻燃PE/EVA体系。通过锥形量热仪、TG、FTIR、SEM及X射线衍射能谱等分析,考察了硅酸镁对PE/EVA体系阻燃性能及炭层结构的影响。结果表明,2%的硅酸镁能有效促进成炭过程,提高阻燃性能且无熔滴。与未添加硅酸镁相比,燃烧过程延长,燃烧残余率增大,而且炭层更加致密,氧指数由35%提高到38.5%。此外,硅酸镁的加入对体系的力学性能没有明显影响。

超声场中醇盐水解法制备纳米Sb_2O_3阻燃剂

采用超声场中醇盐水解法制备出平均粒径15nm的纳米Sb2O3阻燃剂,用XRD、TEM对纳米Sb2O3阻燃剂进行了表征,采用超声波技术减小了纳米Sb2O3的粒径,减轻了团聚现象。通过实验研究了超声波功率和超声时间对产品粒径的影响,得到了较佳制备工艺条件。探讨了超声波应用的机理,发现超声场对纳米Sb2O3晶型有影响,通过超声场制备的纳米Sb2O3为立方晶型。同时,将纳米Sb2O3阻燃剂用于阻燃性聚乙烯(PE)/乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)保温材料阻燃中,较大幅度地提高了阻燃性PE/EVA保温材料的力学性能和阻燃性能。

论聚合物改性沥青的发展方向

介绍道路改性沥青的分类、标准、选择原则，从其成本和性能出发，推荐在施工现场制造ＳＢＳ改性沥青作为我国发展改性沥青的方向。

铝源对镁铝水滑石阻燃性能的影响

为研究不同铝源对镁铝水滑石阻燃料阻燃性能的影响,利用常压下一步反应的液相法制备镁铝水滑石试样,采用XRD测试试样的相组成;用DTA-TG测试分析试样的热性能;结果表明:以Al2(CO3)3为铝源制备得的镁铝水滑石的晶粒比以NaAlO2为铝源制备得的镁铝水滑石的晶粒要小;以碳酸铝为铝源制备得的镁铝水滑石的第一次和第二次热分解温度范围比以铝酸钠为铝源制备得的水滑石热分解温度范围要宽;以碳酸铝为铝源制备得的镁铝水滑石阻燃料的氧指数,比以铝酸钠为铝源制备得的水滑石阻燃料的氧指数高。

EVA改性PE共混物力学性能和流变性能的研究

讨论了橡塑共混比、填料用量等因素对乙烯－醋酸乙烯共聚物（ＥＶＡ）改性ＰＥ共混物力学性能和流变性能的影响。试验结果表明，ＥＶＡ弹性体的加入降低了共混物的拉伸强度，提高了扯断伸长率及共混物熔体的流动性；活性碳酸钙的加入使共混物的拉伸强度、扯断伸长率和流动性下降；ＨＤＰＥ的加入提高了共混物的拉伸强度，但扯断伸长率和流动性下降。

碳酸钙填充EVA/再生PE体系的发泡效果

对几种不同规格的碳酸钙 (分别为 40 0目、80 0目和 2 5 0 0目重质碳酸钙 )对EVA/再生PE体系的发泡效果进行了研究 ,通过对发泡曲线、发泡体体积膨胀率、表观密度和硬度的比较分析 ,对三种不同目数的碳酸钙在不同填充量时的发泡效果进行了评价。结果表明 ,三种规格碳酸钙的发泡有相似之处 ,尤其是都表现出了高填充 (180份 )和高发泡 (发泡体积膨胀倍数≥ 6)的可行性。

环境友好型阻燃剂——氢氧化镁

综述了环境友好阻燃型聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)、乙烯-醋酸乙烯酯共聚物(EVA)的研究现状。介绍了氢氧化镁的阻燃机理和制备方法及其在PE、PP、EVA材料中的应用,并讨论了氢氧化镁阻燃剂的发展趋势。

耐高低温聚乙烯(PE)防滑包装材料的制备与研究

以自制A型、B型和外购E型热熔胶为防滑涂层,喷涂于PE包装薄膜表面,经后期热处理分别制得新型PE防滑包装材料AE-S-PE、BE-S-PE与EE-S-PE。通过对材料室温(25℃)、高温(70℃)和低温(-20℃)条件下摩擦系数、力学性能和粘结强度进行表征,研究并对比了3种防滑包装材料在各温度条件下的防滑性能、粘结强度和力学强度,并确定性能最佳的防滑材料投入实际应用。结果表明,BE-S-PE防滑包装材料在相同定量和温度条件下的摩擦系数、力学性能和粘结强度均优于AE-S-PE和EE-S-PE材料,当定量为70g/m^2时其在室温、高温和低温条件下摩擦系数分别为1.356,2.097,0.866;粘结强度等级均为5B。因此BE-S-PE材料具有更好的耐高低温性,并最适合作为一种耐高低温防滑材料应用于运输包装领域。

聚乙烯用胶粘剂研究进展

综述了近年来聚乙烯用胶粘剂的研究进展,分析了聚乙烯难粘原因,重点讨论了丙烯酸类胶粘剂、聚氨酯胶粘剂、SBS胶粘剂、压敏型胶粘剂、改性EVA胶粘剂、氯化聚丙烯基胶粘剂以及其它聚乙烯用胶粘剂。最后分析了目前聚乙烯用胶粘剂现状及发展方向。

几种改性沥青试验研究及结果讨论

用两种改性剂对两种沥青进行了改性。从物理性能指标、混合料试验结果对改性效果进行了评价分析，并对其中的问题进行了讨论。

EVA/PE热塑性硫化胶的微观结构及其性能研究

利用转矩流变仪制备了动态硫化乙烯-醋酸乙烯酯共聚物/聚乙烯热塑性弹性体(EVA/PE-TPV)材料,研究了交联剂用量、EVA/PE共混比和剪切速率对TPV材料的动态硫化特性、微观结构以及力学性能的影响。结果表明,动态硫化作用使得EVA/PE共混物的微观结构由双连续相结构转变为分散相粒径为1~2μm的"海-岛"状结构,力学性能有所提高,且随着交联剂用量的增加,交联颗粒的尺寸变小,两相分布更加均匀细腻;随着共混体系中EVA含量的提高,体系的交联速率有所增加,交联颗粒的尺寸变大;适当提高剪切速率可以有效降低交联颗粒的大小,改善其分散效果,同时有利于体系力学性能的提高。

新型聚乙烯防滑包装材料的制备及其性能研究

以聚乙烯包装薄膜为基材、乙烯-醋酸乙烯酯(EVA)热熔胶为防滑涂层,经热喷涂和后期热处理,制备得到EVA喷涂PE防滑包装材料(E-S-PE)与热处理后EVA喷涂PE防滑包装材料(HE-S-PE)。通过扫描电镜、摩擦因数/剥离实验仪、智能电子拉力试验机进行表征,研究了喷涂定量和后续热处理工艺对材料防滑性能、黏结强度和力学性能的影响,并确定其最优喷涂定量。结果表明:E-S-PE与HE-S-PE的摩擦因数均随EVA喷涂定量的增加先增大后稳定,喷涂定量分别为40 g/m^2和70 g/m^2时,其摩擦因数较大,但其力学性能均随喷涂定量增大而整体下降,且HE-SPE的力学性能较E-S-PE的下降更明显。因此,确定该防滑材料EVA的最优喷涂定量为40 g/m^2。

影响PE/EVA共混体系扭矩的试验

对三种不同的ＰＥ／ＥＶＡ共混体系在不同比例、温度、转速下，对扭矩的影响进行检查试验。结果表明：共混体系随ＥＶＡ含量的升高，ＨＤＰＥ／ＥＶＡ、ＬＬＤＰＡ／ＥＶＡ共混体系扭矩下降，而ＬＤＰＥ／ＥＶＡ共混体系扭矩略有上升；共混体系扭矩随温度上升而下降，下降速率较小；共混体系扭矩随转速提高而上升，且上升速率逐渐变小。

PE/EVA共混改性研究进展

阐述了乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)、聚乙烯(PE)共混改性机理,举例分析了现有工作中影响PE/EVA相容性、力学性能的因素,如:温度﹑EVA用量等变量。总结了PE/EVA共混物在导热、导电材料及薄膜等领域的应用,并对其在绿色环保方面的发展前景作出展望。

PE、EVA及LDPE／EVA共混物辐照特性的研究

本文在对乙烯—醋酸乙烯共聚物（ＥＶＡ幻和聚乙烯（ＰＥ），低密度聚乙烯（ＬＤＰＥ）、线性低密度聚乙烯（ＬＬＤＰＥ）及高密度聚乙烯（ＨＤＰＥ）在６０ＧＯγ射线辐照前后的性能进行比较的基础上，着重研究了ＬＤＰＥ／ＥＶＡ共混物在６０Ｃｏγ射线辐照前后的拉伸性能和交联度的变化，以及ＥＶＡ添加量。