滨海软土区地铁轨道过渡段PHDC桩网结构路基参数优化分析

滨海软土区地铁无砟轨道与有砟轨道过渡段采用PHDC(预应力高强混凝土竹节)桩网结构路基。本文通过理论计算和数值模拟分析了桩长、桩径、桩体刚度、桩帽尺寸及桩间距对过渡段路基沉降的影响。结果表明:原设计中的桩长25 m可优化为20 m;桩径在300~500 mm、桩体刚度在32.5~38.0 GPa、桩帽边长在1.4~1.8 m时,其对过渡段路基沉降的影响较小;由于路基底部碎石垫层夹土工格栅的调节作用,不同影响因素下路基顶面沉降均呈线性变化;纵向减少一排桩后,路基底面沉降、桩土差异沉降、桩间土沉降均略有增大,路基顶面平均沉降仅增加约2.5 mm,远小于10 cm的规范限值,因此建议该工程把桩间距由2.0、2.5、3.0 m增大为3.0、4.5 m。

PHDC型捕风塔降温和除湿技术在赣南的研究

赣南地区夏春两季自然环境比较恶劣,基于自然通风理论分析了PHDC的喷雾式捕风塔自然通风降温/除湿技术在赣南建筑中使用的可行性,运用De ST能耗模拟软件对捕风塔改造的某高校宿舍进行了能耗分析,从理论分析了该技术的合理性和经济性,为赣南地区建筑节能改造提供了依据,同时对该技术在湿热地区的适应性做出了分析,大大扩展了技术适用区域。

地铁车辆段软土区PHDC桩桩板结构线路沉降数值模拟计算分析

依托宁波市轨道交通5号线经堂庵跟车辆段整体道床线路,运用abaqus有限元软件计算分析了在轨道和列车荷载换算土柱作用下,桩长、桩径、桩体刚度及桩间距对地铁车辆段软土区PHDC桩桩板结构线路沉降的影响,得出了最佳桩长和纵向合理桩间距,发现桩径对穿越软土层的那一段PHDC桩基沉降有显著影响,而桩体弹性模量的变化对线路沉降量的影响微乎其微。

我站是怎样发展PHDC个人订户的

我站有职工67人,医士以上的技术人员49名。几年来,同志们深感卫生防疫事业发展很快,但我们技术队伍的基础理论和专业知识却相对地显得老化和不足, 需要努力更新和补充,否则就不能更好地满足客观发展的需要。针对这一情况,从领导到具体工作同志对业务学习都比较重视。

公共卫生与疾病控制杂志(PHDC)首届联络员会议纪要

中华人民共和国卫生部各省、市、自治区卫生防疫站:(83)卫防标字第261号公共卫生与疾病控制杂志编辑部于七月二十六日在大连召开了杂志首届联络员会议,现将会议纪要转发给你们,请支持协助共同努力把该杂志办好,以发挥应有的作用。

某报告厅利用自然冷源被动通风降温的理论计算与模拟分析

该文拟利用被动复合式下向通风降温技术在过渡季节对武汉某高校报告厅室内热环境进行研究,首先根据武汉市气候条件确定过渡季节该报告厅的室内外设计参数,然后通过理论计算确定报告厅采用该技术通风降温的可行性,最后利用计算流体力学(CFD)软件Airpak对过渡季节室内气流组织进行模拟和分析,验证该设计方案的通风效果。由于报告厅进深较大,为了保证其室内温度和风速分布均匀,该文分别对单向和双向两种送排风方案进行了比较研究,结果证明该系统能够替代常规空调解决武汉地区过渡季节利用自然冷源对报告厅的通风降温,不仅节约了能源,还改善了室内空气品质。

静钻根植桩在桥梁工程中的应用研究

静钻根植桩具有低振动及低噪音的施工优点,且施工成本、工期及质量控制优于钻孔灌注桩,以工程实例为背景,说明静钻根植桩的优越性,值得研究和推广。

静钻根植桩基础研究与实践

传统预应力混凝土管桩通常采用静压或锤击的方式施工,但由此产生的挤土效应在一定条件下会给工程质量和安全带来极为不利的影响。静钻根植桩基础采用预钻孔及桩端扩底后在桩孔内注入一定水灰比的水泥浆形成水泥土,再植入高强预应力混凝土管桩与竹节桩的方法,解决了传统预制桩施工的挤土问题,并改善了高强度预制桩的亲土性,提高了桩基的侧摩阻力;通过在桩端进行扩底,并注入水泥浆搅拌,固化后形成扩大的端承部位,提高了端承力。简要介绍了静钻根植桩基础的施工流程,探讨了其设计及竖向抗压承载力的估算,并对工程实例中的应用进行了介绍。