基于PML及Hedge的物联网异构信息集成处理模型

针对物联网前端感知信息的海量性和异构性问题,提出物联网异构信息集成处理体系结构,包括引入物联网异构数据交换标准并提出物联网异构信息处理方法.物联网异构信息集成方案在感知层、传输层及应用层进行.在感知层,模型对不同传感器或RFID的信息进行归一化及数据清洗;在传输层和应用层,模型对这些异构物联网信息进行信息融合及智能处理.提出了新的基于Hedge文法的高效过滤算法以提高匹配引擎处理海量数据的能力.

物联网PML文件的压缩算法

针对物联网中PML格式文件海量性的问题,提出了基于无损Huffman编码的改进压缩算法.利用PML语法的特点,分离PML元素与数据内容,以元素为单位赋权值,再与数据一同构建Huffman树.仿真结果表明,改进算法的压缩比在6.0:1左右,比标准Huffman编码的1.6:1左右要高,能为物联网提供更为高效的传输效率.

基于物理制造单元的网络化制造资源建模及信息集成

针对分散的网络化制造资源,研究了基于物理制造单元的网络化制造资源建模,以及基于可扩展标记语言的制造资源信息模型和信息集成方法。建立了包括物理制造单元层、工作中心层和物理设备层的制造资源组织模型,定义了包括基本信息、制造能力、物理构成、状态信息、工装信息的物理制造单元信息模型。提出了制造资源信息的可扩展标记语言建模方法,研究了制造资源信息的XML Schema描述规范,实现对异制造资源的描述;提出了基于可扩展标记语言的异地制造资源信息集成框架,应用于面向物理制造单元资源信息动态集成的网络化可重构制造资源优化配置平台开发。

电子产品代码网络研究

与传统条形码识别技术相比,射频识别(Radio Frequency Identification,RFID)具有扫描速度快、体积小、易封装、可抵抗污染、可重复使用、穿透性强、存储容量大、安全性高等优势,其应用将给零售、物流等产业带来革命性变化。本文介绍了EPCglobal组织的RFID体系框架和标准化现状,阐明了电子产品代码(Electronic Product Code,EPC)网络的组成,分析了EPC编码标准、EPC标签、读写器、Savant系统、对象名解析系统(Object Numbering System,ONS)、物理标识语言的基本结构和功能原理,最后给出了EPC网络的工作流程。

PhyD-XML:VLSI物理设计数据标记语言设计与实现

深亚微米时代芯片互连对芯片性能的影响加剧 ,对物理设计方法、工具与算法的集成提出了新的要求 在对XML技术进行分析的基础上 ,提出基于可扩展物理设计数据标记语言的集成方法 借助结构化和面向对象分析技术 ,对物理设计阶段的信息进行整理分析 ,设计了一种易于扩展的基于对象的结构化数据模型和物理设计数据可扩展标记语言PhyD XML 。

射频识别技术在港口生产中的应用

结合射频识别(RFID)的低成本战略,介绍电子产品编码EPC的编码标准、物联网的概念、特点及信息流程,分析其中的对象域名服务(ONS)、物理标记语言(PML)和Savant系统等核心技术,展望RFID与物联网技术在港口的应用前景。

基于体系结构物理交换规范的作战活动可执行模型构建方法

作战活动是体系结构的核心数据,保证作战活动的正确性是提高体系结构质量的关键。基于DoDAF2.0提出的体系结构数据物理交换规范,定义了作战活动模型和作战规则模型的数据模型;对基本Petri网交换规范进行扩展,形成扩展Petri网的数据交换规范;建立活动模型相关数据与扩展Petri网交换规范的映射规则,根据映射规则自动生成作战活动Petri网模型,并研制了可执行模型自动生成工具。最后,通过案例验证了方法的合理性。

EPC网络Savant中间件的设计与实现

通过融合物联网、EPC(产品电子码)、RFID(射频识别)、PML(物理标识语言)、Savant中间件等一系列新技术,研究与实现了一种Savant中间件系统,可同时读出EPC编码的多个物品的基础数据,并在进行计算后将数据存入/取出数据库。文章详细描述了使用物理标示语言(PML)从多个EPC标签中获取信息、进行计算操作、完成信息改变、及时更新数据库信息的技术过程。

基于XML的信息物理融合系统组件建模与仿真

信息物理融合系统(CPS)涉及多种计算模型的集成和协同工作,针对CPS设计方法不统一、重塑性差、复杂度高、难以协同建模验证等问题,提出一种结构化、可描述行为的异元组件模型。首先,用统一组件建模方法进行建模,解决模型不开放问题;然后,用可扩展标记语言(XML)规范描述各类组件,解决不同计算模型描述语言不一致和不可扩展问题;最后,用多级开放组件模型的协同仿真验证方式进行仿真验证,解决验证的不可协同问题。通过通用组件建模方法、XML组件规范描述语言以及验证工具平台XModel对医用恒温箱进行了建模、描述和仿真。医用恒温箱的案例表明,这种模型驱动建立可重塑异元组件并确认其设计正确性的过程,支持信息物理协同设计和边构建边纠正,可避免在系统实现过程中发现问题时再进行反复修改。

一种EPCIS权限管理机制的设计

对EPCIS的权限管理问题作了初步探讨,并提出一种基于扩展权利描述语言(XrML),易于与现有的EPCIS架构无缝整合的权限管理机制。该机制可有效地阻止对EPCIS系统和资源的非授权访问,从而确保对EPCIS访问的安全性。

基于PES的Petri网可执行模型生成方法

针对体系结构验证评估中可执行模型生成缺乏灵活性和扩展性的问题,提出了一种基于体系结构物理交换规范(physical exchange specification,PES)的Petri网可执行模型生成方法。该方法基于DoDAF 2.0提出的体系结构PES和支持对象化的扩展Petri网标记语言(Petri net markup language,PNML)规范,构建了基于PES的Petri网可执行模型生成框架,通过体系结构模型数据含义与Petri网模型元素之间的语义映射,建立了PES与扩展PNML之间的数据映射规则,并以作战活动模型为例详细说明了数据映射规则和转换算法;最后,以民间海上搜救体系结构为例,验证了所提方法的有效性。该方法实现了灵活、自动化的Petri网可执行模型生成,打破了体现结构建模语言和Petri网模型类型的限制。

面向场景的航空发动机基于模型的系统工程设计

在分析当前主流基于模型系统工程(MBSE)设计方法的基础上,针对商用航空发动机研制的复杂性及其系统设计中需求分析与物理模型交互难的问题,提出一种面向航空发动机全生命周期运行场景的MBSE设计方法。结合商用航空发动机设计研发特点,构建了一套面向全生命周期运行场景的MBSE设计流程,基于发动机全生命周期运营阶段、内外部环境、状态模式3个维度组合的场景全面捕获系统需求;基于可扩展标记语言的数据交换格式,对SysML模型和Modelica模型转换技术进行研究,实现了从需求模型到物理性能模型的转换,从而支撑基于同一架构开展系统功能和性能设计,进而建立面向商用航空发动机运行场景的一体化多学科仿真环境,实现对商用航空发动机研制需求的闭环验证。以某型号大涵道比涡扇航空发动机的地面起动场景为例,验证了所提方法和技术的可行性与有效性。