PPW模型、GT整体检验对基金选股能力的再考察

以往的研究一致认为我国基金并无时机选择能力,但对选股能力结论则不尽相同。本文应用PPW模型、GT整体检验对基金绩效特别是选股能力进行检验。通过不同的市场基准、期间以及对单因素和多因素模型进行对比,发现:我国基金并无显著的选股能力,前期显著的选股能力可能来自新股配售政策的影响。

特大跨径悬索桥主缆PPWS施工牵引力近似计算方法

特大跨径悬索桥主缆PPWS施工,索股数量多、牵引距离长,广泛采用可以连续过塔的门架拽拉式牵引系统进行索股架设。牵引力的准确计算对牵引设备选型、确保工程顺利实施具有现实意义。在早期悬索桥建设中,牵引设备能力需求和选型主要依靠经验选取,探索了PPWS施工门架拽拉式牵引系统牵引力计算方法,与工程现场实测比较,计算结果可靠,可以用于工程施工计算。

悬索桥PPWS法架设主缆的易发问题及解决方法的研究

针对国内多座大跨径悬索桥主缆架设过程中的多发问题,分析其产生的原因,并探讨如何从施工的角度更好地解决此类问题。

大跨径悬索桥主缆PPWS法施工关键技术应用与研究

主缆结构作为悬索桥的主要承重结构,在施工过程中经常会出现索股扭转、鼓丝、散丝,绑扎带断裂等情况,为了有效控制上述问题带来的不良影响,本文通过调查研究法和经验总结法分析问题产生原因并研究得出有效解决措施,形成一套悬索桥主缆PPWS法施工关键技术,为后续类似工程提供经验借鉴。

悬索桥主缆索股PPWS法架设施工技术

悬索桥主缆索股PPWS法架设技术，已经在实践中表现出了较高的优越性。文章通过分析总结得出了PPWS法具体的施工工艺流程和相应的施工技术要点，对此方法的进一步规范、推广及教学具有一定的指导和参考意义。

管道悬索桥主索架设基于PPWS法的改进与应用

针对管道跨越悬索桥主索架设工艺复杂、质量要求高以及可用技术、设备等相对单一的现状,基于预制平行钢丝束索股法(Precast Parallel Wire Strand Method,PPWS法),借鉴公路、铁路等悬索桥主索架设技术,并根据管道跨越悬索桥的结构特点,结合实际经验,对主索架设工艺进行了创新,明确了PPWS技术应用于管道跨越悬索桥主索架设的工艺流程以及相关设备、设施的设计原则,并重点介绍了各步骤的技术要点。结果表明:通过对PPWS技术进行改进和应用,该技术适用于管道跨越悬索桥主索架设,可在一定程度上提高架设的效率和质量,也可将其推广应用至其他单跨、多跨等多种形式的悬索桥主索架设。

涛源金沙江大桥主缆架设关键技术研究

为解决特大型桥梁工程建设存在的施工难度大、技术要求高、工艺工序复杂难控等难题,以涛源金沙江大桥建设项目为例,分析了大桥主缆索股架设施工技术要点与难点,并从主缆索股线形调整方法、锚跨张力调整技术、桥塔偏位监测及控制3个方面提出了应对措施,形成了主缆架设施工关键技术步骤与要点,可为类似工程提供参考借鉴。

CaCO_3表面包覆改性及其对填充PP力学性能的影响

先用丙烯酸(AA)处理CaCO3,在其表面引入活性双键基团后,再通过固相包覆反应将聚丙烯蜡(PPW)固定在CaCO3表面.实验发现改性CaCO3可经受甲苯、稀盐酸处理而不发生溶解,结合红外及热重分析结果,证明PPW已经通过化学键合而成功地包覆在CaCO3表面.将该改性CaCO3填充聚丙烯(PP)后,发现PP的冲击性能及拉伸性能均有不同程度的提高,当改性CaCO3的填充量为15份时,体系的缺口冲击强度达到最大值,为基体树脂的1.68倍;当改性CaCO3的填充量10份时拉伸强度达到峰值,为同等添加量的未改性CaCO3的1.22倍.

便携式测定仪在测定叶片衰老过程中氮和叶绿素含量上的应用

选取哈尔滨地区本地植物华北紫丁香和山槐，以及华北引进种紫穗槐为研究材料，于2003年秋季对3种植物叶片从夏末叶片盛期到秋末叶片脱水变干脱落全过程进行了连续测定。结果表明：1）2种仪器对于表征单位叶面积上叶绿素和N含量的有效性明显高于表征单位鲜质量上叶绿素和N含量。2）尽管PPW-3000和SPAD-502对于表征单位叶面积N含量和各种叶绿素含量具有一定的普适性（R^2=0．51—0．65），但不能有效表征不同植物的种间差异性。因此，使用2种便携式测定仪准确估计N和叶绿素含量需要首先确定每种植物的标准校正曲线。3）当表征同一种植物不同生长时期叶绿素和N含量变化时，2种仪器都适用于表征本地种华北紫丁香和山槐叶片衰老过程的变化（R^2〉0．82）；而对于外地引进种紫穗槐，叶片衰老脱水过程中叶绿素并未同时分解，表征效果欠佳（R^2〈0．66），甚至相关性不显著。可见，便携式仪器更适用于适应本地气候的正常衰老种的相关测定。4）2种仪器比较而言，PPW-3000对于表征叶片N含量变化，尤其是对于叶片衰老脱水过程叶绿素并未同时分解的叶片（如紫穗槐），效果较SPAD-502好；而对于叶片衰老过程中叶绿素同时降解的叶片（如华北紫丁香和山槐），2种仪器效果没有明显区别。

基于多种传感器的无创连续血压测量研究

近年来,通过脉搏波(光电容积脉搏波(PPG)、血液调制的磁信号(MMSB)和压力脉搏波(PPW))实现血压(BP)无创连续测量成为血压测量的热点。通过运动恢复实验,研究上述三种脉搏波之间的相位差(PD)与血压的关系,进而提出利用PPG与MMSB之间的相位差测量血压的新方法。结果表明:对于不同脉搏波,相位差与收缩压(SBP)的相关性略高于与舒张压(DBP)的相关性,PPG与MMSB之间的相位差与血压的相关性最高。利用PD实现血压无创连续测量,具有很好的发展前景。

熔融法聚丙烯蜡接枝聚乙二醇的研究

以马来酸酐作为反应单体,用熔融接枝的方法在聚丙烯蜡(PPW)上接枝马来酸酐,以其接枝产物为原料接枝聚乙二醇(PEG),合成PPW-g-PEG接枝共聚物.采用IR,DSC,TG对所得的聚合物进行表征,证明聚丙烯蜡与马来酸酐发生了接枝反应,该中间体也成功与PEG发生了缩聚反应,产物的热稳定性明显提高.相对分子量为1 000的PEG聚合物反应完全,且该相对分子量的改性接枝物的熔点降低多.

大跨度三塔悬索桥主缆系统施工技术创新及改进

针对大跨度悬索桥主缆系统施工存在的一些技术难题,介绍近年国内3座三塔悬索桥主缆系统施工技术方面所做的创新和改进。通过使主索鞍底面在底板上直接滑移,简化主索鞍滑动副结构,方便施工过程索鞍顶推;设计制造支座型散索鞍结构,改善散索鞍摆动性能;采用左右对合的双吊耳板索夹结构,改善索夹结构受力性能;采用了主缆PPWS索股水平成盘放索架设方法,减少PPWS索股架设"呼啦圈"和散股问题。针对索鞍槽和主缆索股的抗滑移问题,探索应用了中塔主索鞍加厚鞍槽隔板和91丝规格PPWS索股增加"填充钢丝"的密实整形入鞍等方法。

基于物联网的南沙大桥坭洲水道桥主缆架设技术

南沙大桥坭洲水道桥为(658+1688+522)m双跨钢箱梁悬索桥,主缆采用预制平行钢丝索股(PPWS)法架设。结合主缆及索股特点,通过优化牵引系统布置和改进快拆悬挂装置、背索后锚头快拆式拽拉器、自锁紧式握索器等索股架设装置,提高了索股架设工效及质量。基于物联网技术,研发了包含索股牵引实时监控系统及索股调整实时监测计算系统的索股架设智能化监控系统,索股牵引实时监控系统对索股牵引过程进行多维度监测、追踪和预警;索股调整实时监测计算系统快速监测并联合索股温度场及高差传感器数据,计算索股垂度及调整量,系统化生成并发送索股调整指令。索股架设智能化监控系统初步实现了悬索桥索股架设牵引的智能化监控,有效保证了主缆架设过程中索股的安装质量及成缆质量。

五峰山长江大桥主缆架设施工关键技术

主缆架设施工是悬索桥建设中的关键工序之一,其成缆质量与线形直接影响大桥长期的受力与线形。为实现主跨1092 m的连镇铁路五峰山长江大桥1.3 m大直径主缆的顺利、精准架设,开展大桥主缆架设施工关键技术理论分析研究。根据大桥特点及施工条件,主缆架设采用预制平行索股法(PPWS),索股采用双线往复式牵引系统进行架设,先进行基准索股架设,架设完成后对其进行精细化垂度调整;根据调整后的基准索股进行一般索股架设并对其进行垂度调整。索股架设中,分别在上下游边跨跨中,中跨L/4,L/2,3L/4处布置几何测点,进行几何位置连续监测。主缆架设时监控结果表明,主缆基准索中跨、边跨误差,中跨跨中上下游高差均满足限值要求。空缆成缆误差均值在-95~22 mm,精度良好。往复式牵引架索、基准索监控与垂度调整、非基准索相对调索等关键技术为大桥主缆的精确架设提供了有力支撑。

通信电缆光缆LLDPE护套料挤出表面光洁度改性研究

ＬＬＤＰＥ具有优异的耐环境应力开裂等性能，很适合做通信电缆和光缆护套料，但熔融挤出时，熔体易破碎，挤出物表面呈鲨鱼皮状，光洁度差。用ＰＰＷ高聚物改性ＬＬＤＰＥ制备护套料，可使挤出表面获得良好的光洁度。ＰＰＷ高聚物用量控制在１５％以下可使ＬＬＤＰＥ护套料具有优异的技术性能和良好的挤出加工特性。ＰＰＷ高聚物与国内外用于改性ＬＬＤＰＥ加工性能的聚烯烃含氟助剂相比，更具有经济性，且应用效果更好。

一种X型宽带复合左右手传输线的设计与分析

为了实现宽带复合左右手传输线,提出并设计了一种反对称X型周期性左右手传输线结构.建立了结构的集总参数等效电路模型,并通过提取等效电路的元件值和S参数仿真,验证了传输线结构的谐振特性.采用参数反演算法对传输线结构的本构参数进行了提取和分析,证实了该结构具有1.6GHz的带宽,其中在10.08~10.9GHz呈现左手特性,在9.3~10.08GHz呈现右手特性,属于宽带左右手传输线结构.最后,应用印刷电路板技术制作了X型复合左右手传输线,并利用平板波导系统对其S参数进行了测试,实验测试结果和仿真结果吻合较好,证明了所设计的左右手传输线结构的有效性.为宽带左右手传输线结构的设计和分析提供了一种手段.

锦州市云飞大桥主桥设计

锦州市云飞大桥主桥为双索面双套拱独塔斜拉桥,跨径布置为(108+92)m,采用连续梁—斜拉桥协作体系,塔梁分离。主梁采用双边钢箱主梁结构,梁高2.8m,桥面标准宽度30m,设双向2%横坡。桥塔采用双钢箱套拱结构,外拱塔高65.5m,倾角8°,塔根间距38.0m;内拱塔高54.2m,倾角15°,塔根间距25.0m;内、外拱塔间布置25根受拉的连杆和2根压杆,分别采用平行钢丝成品斜拉索和钢箱结构;塔根采用100mm的锚栓将塔柱锚固于承台顶面,并采用螺纹粗钢筋施加预应力。全桥共设20对塔梁间斜拉索,采用高强镀锌平行钢丝索。拱塔塔基为4个分离式的群桩基础,桩基直径1.5m。设计采用卧式组拼、整体竖转的桥塔施工方案,并提出利用内拱塔起扳外拱塔的施工工法。

超大跨度悬索桥主缆预制索股制造工艺技术

悬索桥是大跨度桥梁的首选结构,主缆是悬索桥的主要传力承载结构件。悬索桥主缆主要由平行的钢丝(钢绞线)组成,应用较多的是高强度热镀锌钢丝。我国悬索桥主缆主要采用预制平行钢丝索股(PPWS)架设方法,一般采用φ5 mm左右的高强钢丝预制,每股127丝(或91丝),索股两端用热铸锚锚固。国内PPWS制造技术工艺从无到有,经过不断改进提高,已经达到国际先进水平。介绍国内悬索桥主缆PPWS制造现行工艺技术,通过放索试验和现场工程实施,分析生产线特点、存在的问题和实际应用中的主要改进成果。结合未来特大跨度悬索桥建设探讨可能出现的问题和主缆钢丝、索股制作的改进方向。

Development of Highly Efficient Construction Technologies for Super Long Span Bridge

This paper presents highly efficient cable erection equipments and methods related to the construction of super-long-span bridges, construction technology of high towers and, technology for offshore foundations currently developed through a R&D on accelerated and cost-saving construction technology for long-span cable bridges to secure our international competitiveness. In the field of cable erection technology, AS and PPWS equipments for highly efficient erection of cable longer than 2000 m, world-class clamping bolt tensioning equipment and shape control system for super-long cable are under development. The technologies developed in the domain of construction of towers are tapered slip form system for the construction of 400 m high tower, shape and erection precision control of elevated tower and, lightweight and modular formwork for slip form system. In the domain of foundation construction, remote controlled survey equipment and analysis system for water-depth of 100 m and depth of 50 m, prediction and evaluation technology of optimal load carrying capacity and settlement complying with international standard and, highly efficient hybrid foundation construction technology suitable for ground acceleration of 0.5 g and deep soft soil are currently developed.