微滑动条件下PS304涂层与Si_3N_4配副的摩擦学性能研究

利用大气等离子喷涂在不锈钢表面制备PS304高温自润滑涂层。采用X射线衍射仪、扫描电子显微镜表征涂层的组成和结构;采用SRV微动摩擦磨损实验机研究PS304涂层和Si3N4摩擦副从室温到800℃的摩擦磨损性能;用扫描电子显微镜观察涂层和对偶球的磨损形貌,并分析涂层在室温和600℃的摩擦磨损机制。结果表明,常温下,涂层的摩擦因数和磨损率均较高,磨损表面伴随脆性断裂迹象,主要表现为磨粒磨损机制。在600℃下,涂层表现最低的摩擦因数和最小磨损率,其表面形成润滑膜并发生一定的塑性变形,磨损机制主要为黏着磨损。

PS304固体润滑镀层混和粉末流动特性的若干影响因素

PS304是应用于高速、高温无油透平机械的一种复合等离子喷涂固体润滑镀层。在等离子喷涂过程中,粉末的流动能力受颗粒形状和形状分布、颗粒尺寸和尺寸分布、接触介质、颗粒制作处理方法、表面化学性质和密度等因素的影响。本文详细讨论这些因素对PS304混和粉末流动特性的影响。

高能球磨制备PS304纳米复合粉

将Ni,Cr,Cr2O3,Ag和BaF2/CaF2按PS304成分配比进行机械合金化(MA)。研究了不同的球磨时间对粉末性能的影响,并对机械合金化粉末的物相,晶粒尺寸及粉末形貌作了测定和分析讨论。研究发现,机械合金化使晶粒细化,其中Cr2O3,Ag的晶粒尺寸(球磨15h)可达50nm以下。CaF2和BaF2的X射线衍射峰随球磨时间的延长而逐渐地减弱直至消失,同时在整个球磨过程中,并没有发现CaF2或BaF2的新相生成,氟化物可能形成了过饱和固溶体。EDX分析表明,得到的粉为复合粉。

用于箔片空气轴承的新型高温固体润滑镀层

箔片空气轴承作为动压气体轴承一种主要形式 ,在许多领域已有应用 ,但大都是在中低温环境运行。为了解决箔片轴承的高温运行问题 ,必须提供一种高温固体润滑剂。本文就是简单介绍目前研究最为成熟的固体润滑镀层PS30 4 。