城轨交通PSCADA电力监控系统技术浅析

城轨电力系统承担着城轨机车的供电任务,供电系统的可靠性直接影响到机车的运行安全。PSCADA监控系统深度集成于城轨综合监控ISCS系统,利用计算机网络系统进行信息传输,对供电系统运行的现场数据进行采集,实时监控供电系统设备运行的状态,实现对现场电气设备监视与操作控制。针对PSCADA系统的硬件结构进行分析,阐述了PSCADA监控功能及运行特点。

城轨交通PSCADA电力监控系统技术浅析

城轨电力系统承担着城轨机车的供电任务,供电系统的可靠性直接影响到机车的运行安全,PSCADA监控系统深度集成于城轨综合监控ISCS系统,利用计算机网络系统进行信息传输,对供电系统运行的现场数据进行采集,实时监控供电系统设备运行的状态,实现对现场电气设备监视与操作控制,本文针对PSCADA系统的硬件结构进行分析,阐述了PSCADA监控功能及运行特点。

可靠性分析背景下城市轨道交通供电PSCADA系统设计及实现分析

城市轨道交通PSCADA系统是城市轨道交通电力系统的重要组成部分,对城市轨道交通电力系统的正常运行有十分重要的作用。城市轨道交通PSCADA系统能对城市轨道交通全线电力设备运行情况进行动态监测,还能及时处理供电系统的各种异常现象,确保供电系统的安全运行。本文从可靠性背景下,分析了城市轨道交通供电PSCADA系统的设计及实现,从而为同类研究提供参考。

电力监控系统(PSCADA)在地铁中的应用

电力监控系统(PSCADA)是地铁中较实用的监控系统,其具有良好的应用前景。本文主要围绕电力监控系统(PSCADA)的基本原理及其在地铁中如何具体实现这两个方面作分析说明。

电力监控系统(PSCADA)在地铁中的应用

本文介绍电力监控系统(PSCADA)的基本原理,分析了电力监控系统(PSCADA)在地铁应用中的具体实现。通过分析说明电力监控系统(PSCADA)在地铁监控系统中具有良好的应用前景。

对地铁车站级PSCADA系统技术方案的比较分析

信息技术的发展推动着地铁综合监控系统(ISCS)的不断改进,PSCADA(电力监控)系统作为承担地铁供电系统监控任务的一个综合监控子系统,对它的安全可靠性要求与对电力系统保障供电的要求相近。PSCADA系统必须连续稳定运行这一特点,要求我们在优化其技术方案过程中,遵循行业特点,从实际需求出发循序渐进地稳步推进。本文对三种有代表性PSCADA技术方案进行比较分析,阐述了在选择PSCADA系统方案时应注意的问题。文章素材来源于工程实施中遇到的问题。

新一代地铁变电所PSCADA系统组网方案探讨

通过挖掘现有地铁变电所综合自动化系统(PSCADA)系统组网方案存在的通信规约不统一、系统不开放、运维效率低等问题,结合电力系统自动化领域唯一的全球通用IEC61850标准进行新一代PSCADA系统组网方案探讨。分别从网络结构框架、通信规约统一化、通信速率、故障弱化、运行维护等方面去对比新旧PSCADA系统组网方案的优劣,希望探讨出的新一代地铁变电所PSCADA系统组网方案能够更加可靠、高效、经济、智能。

PSCADA系统“四遥”功能在城市轨道交通中的应用

文章根据电力监控系统(PSCADA)的需求分析,结合深圳地铁罗宝线项目,对通过HMI软件(PSCADA)实现系统的"四遥"功能进行了比较详细分析和阐述。

地铁PSCADA系统升级改造的可行性研究

随着地铁的快速发展,地铁线路的增加,地铁运营部门对多条线路的统一管理提出了新的需求,设置综合监控中心对多条线路进行统一调度,提升运营效率。该文以某城市地铁1、2号线PSCADA系统升级改造为例,提出了一种对PSCADA系统进行信息化集成升级改造的方法,该方法既不影响正常的运营,又能达到升级改造的目的,对其他系统的升级改造具有一定的借鉴意义。

城市轨道交通变电所PSCADA系统联调工艺

分析了PSCADA系统联调的工艺流程、调试步骤、测试内容及方法等。

知识城线1500 V隔离开关与PSCADA系统接口分析

接触轨线路隔离开关是城市轨道交通牵引供电系统中的重要组成设备,作用于连通或断开接触轨供电分段,以提高供电灵活性。随着计算机技术和通信技术的发展,城市轨道交通开始普遍应用综合自动化监控系统。现结合知识城线对PSCADA系统与1500 V隔离开关接口进行技术分析,以加深对系统接口的认识。

兰州铁路局调度所工程PSCADA搬迁方案探讨

以兰州铁路局调度所工程PSCADA系统搬迁为例,制定了适合PSCADA系统运行特点的倒接方案,阐述了具体的搬迁实施相关要求,提出了应急预案及安全保障措施,以实现对主系统的在线不间断倒接。

构建地铁PSCADA系统时需关注的典型问题

文章介绍了率先在城市轨道交通行业使用综合监控系统(ISCS)的深圳地铁,其PSCADA子系统主要涉及组网方案、冗余机制、漏报警、人机界面、通信接口等问题,并针对其问题提出相关的建议,以供参考和借鉴。

接触网可视化接地系统的应用及建议

针对传统接触网接地操作方式存在的漏挂、误挂、漏拆等安全隐患问题,地铁运营公司利用接触网可视化接地系统来改进传统接触网接地操作方式。该系统基于集中管理、分层布置设计原则,借助网络通信实现中央监控主站、站级监控子站对现场设备操作与监控,接地操作时间从60 min缩短到5 min以内,有效提升接触网接地操作安全性、可靠性及操作效率,但是当前接触网可视化接地系统在组网方式、系统可靠性方面仍存在一定局限性。在对南宁地铁3号线接触网可视化接地系统组成、功能及应用效果统计分析基础下,提出了接触网可视化接地系统接入PSCADA系统集成的方案和可视化接地装置智能运维管理的建议。通过系统集成方式,降低系统和设备数量,减少系统操作时间。通过自动化检测、在线3D成像、智能感应设备及声谱诊断等技术采集可视化接地装置运行数据,并运用大数据分析,及时掌握系统状态,得出维护检修指导意见,提升可视化接地装置智能运维管理水平,对后续城市轨道交通可视化接地系统的实施和技术升级具有参考和借鉴价值。

电网调度运行中的网络发令系统设计

阐述PSCADA/EMTP软件平台、基于IEC61850-9-2标准的信息模型和通信规约,以及基于B/S架构的网络发令系统结构。分析网络发令系统的具体功能,通过仿真实验验证设计方案的有效性。

ISCS系统控制权移交研究

轨道交通综合监控系统(ISCS)集成电力监控系统(PSCADA)对全线变电所内的高压开关柜、直流开关柜、低压开关柜、接触网电隔等设备进行监控管理;环境与设备监控系统(BAS)对全线车站、区间隧道内通风空调、给排水、照明系统、自动电/扶梯等系统设备进行监控管理。轨道交通综合监控系统(ISCS)与PSCADA系统各自有自己的操作控制权限,各子系统只能由本车站、变电所和中心控制。控制权移交是ISCS系统不可或缺的一项重要功能,确保同一时刻只能有一个地点对某个设备或者子系统控制,保证了同一时刻对现场设备控制的唯一性,降低了误操作的风险。本文主要以北京轨道交通为例,介绍综合监控系统对供电设备、机电设备控制权移功能和详细方案。

城市轨道交通供电系统的CIM拓展及应用

借鉴电网系统公共信息模型(CIM)的拓展原则和拓展方法,对城市轨道交通供电系统进行拓展,基于面向对象编程技术,建立城市轨道交通供电系统的CIM模型。在该模型的基础上,开发城市轨道交通供电计算算法包,作为独立的插件嵌入电力监控系统(PSCADA)中,作为PSCADA的高级应用,能够实现“即插即用”的功能。最后,根据某地铁线路的全网潮流计算结果,验证城市轨道交通供电系统CIM模型及该模型标准下数据导入、导出的正确性。

客运专线综合SCADA系统集成初探

介绍了客运专线调度系统的整体规划,描述了客运专线综合SCADA系统的整体规划网络结构和具体功能,并给出了系统的RAMS总体目标。

北京城铁13#线自动化综合监控系统的总体设计

文章重点介绍了作者在北京城铁13号线项目的自动化综合监控系统设计中,应用成熟的网络技术、自动控制技术、计算机技术、I/O技术来实现网络互联、信息共享、双冗余、可靠性高、稳定性好的分层分布式自动化综合监控系统的设计思想,并主要通过对实际工程中系统的总体结构、系统总体功能、每一个监控层在网络结构、设备布局与配置、与第三方接口通讯等方面的设计的详细介绍来阐述这一设计思想,最后还从本套自动化综合监控系统的可靠性和扩展性等方面对整套系统作了详细地系统性能分析。

前端处理机(FEP)在广州地铁主控系统上应用研究及探讨

本文对主控系统的 FEP(Front End Processor 前端处理机)设备的功能进行简要的描述,同时对FEP 的原理和软件设计流程进行研究分析及应用方面的探讨。通过这样的研究,希望可以对主控系统的日常维护提供帮助,并为进一步的研究以及自主开发打下基础。