对称双向多电平逆变器单极性LS-PWM调制策略

针对传统功率开关器件-二极管(power switch-diode,PSD)多电平逆变器拓扑存在反向电流和电压尖峰的问题,提出一种对称双向PSD多电平逆变器拓扑,该拓扑通过增加反向电流回流路径的方式,不仅能够解决传统PSD拓扑存在的反向电流和电压尖峰问题,而且在使用功率器件数量、总阻塞电压以及开关损耗等方面均具备优势。为了控制逆变器运行时反向电流的流向,通过对对称双向级联型多电平逆变器的开关状态进行分析,提出一种适用的单极性LS-PWM调制策略,该调制策略可降低逆变器开关损耗,同时防止功率倒灌。最后通过仿真和实验结果验证了该拓扑及调制策略的有效性。

基于电压空间矢量PWM脉宽调制方式的新型三电平高频整流器研究

本文提出空间矢量ＰＷＭ脉宽调制方式应用于新型三电平高频整流器系统，可以优化开关矢量，降低开关频率，提高直流侧电压利用率，减小交流侧输入电流的谐波畸变；并充分考虑了例如ＧＴＯ开关元件的最小脉宽限制，采用电压反馈补偿的方法来控制中点电位。最后通过基于ＭＡＴＬＡＢ语言及ＳＩＭＵＬＩＮＫ仿真环境对三电平ＰＷＭ高频整流器的系统仿真，证明了理论分析的正确性。

基于新型相位幅值控制的三相PWM整流器双向工作状态分析

介绍了一种三相PWM双向变流器的新型间接电流控制系统。采用变流器前端电压与交流电源电压的滞后角度(?) 作为输入变量的新型相位幅值控制方法,并在闭环系统中将 PI调节器输出作为滞后角(?)。重点分析了单位功率因数下 PWM变流器整流和逆变双向工作原理、调制比mr和滞后角(?)的关系并给出了关系曲线。分析了保证系统稳定工作参量(?)变化范围和约束条件和负载扰动时系统调节过程,得出了系统稳定工作条件。新型相位幅值控制简单且容易实现, 通过仿真和实验验证了该系统可双向工作且能实现单位功率因数。

PWM高频整流技术

对 PWM高频整流器的主电路拓扑结构、工作原理作了简要叙述 ,特别是对国内外PWM高频整流器的各种控制方式及其存在的问题和发展动向进行了综述 ,介绍了一些新型控制技术及其应用情况。

可逆PWM控制双闭环直流调速系统的Simulink仿真

根据转速、电流双闭环直流调速系统和脉冲宽度调制(PWM)技术原理,采用Matlab/Simulink软件实现了基于H型PWM可逆变换器的双闭环直流调速系统的仿真建模,对主要仿真模块参数的设置进行了讨论,给出相应的转速和电枢电流的仿真波形。仿真结果验证了PWM双环直流调速系统的理论分析结果,在课堂教学中便于学生理解和掌握,而且对该系统在实际工程中的应用也具有一定的借鉴意义。

基于MATLAB电气系统模块库的三相电压型PWM整流器的仿真方法

阐述了基于 MATLAB软件的电气系统模块库建立三相电压型 PWM整流器仿真模型的方法 ,并在滞环电流控制方式下进行了系统仿真 ,仿真结果表明该方法是合理、可行的。

PWM控制LLC谐振变换器一种常见MOSFET失效分析及对策

在宽范围输出电压及负载变化范围较大的应用场合,LLC谐振变换拓扑的高频区不单调现象及考虑过高开关频率的限制,单纯的调频控制难以满足要求,业界常用的解决方案是在PFM基础上引入PWM控制。这种混合控制模式的LLC电路在PWM工作模态特定条件下桥式电路出现的"上管MOSFET体二极管反向恢复、下管开通"的瞬时直通现象将引起MOSFET电压电流应力超标而失效。分析了失效模式机理、提出了解决方案并进行了实验验证。

基于纹波电压补偿的单相PWM可逆整流器的研究

本文在分析单相PWM整流器工作原理的基础上,采用补偿输出纹波电压的方法改进了传统的电压电流双闭环控制策略,并在Simulink环境中对单相可逆整流器模型进行了仿真,仿真结果表明采用补偿输出纹波电压的方法可以有效降低由输出纹波电压引起的输入电流畸变,从而减少对电网的污染。

基于滑模控制的三相可逆PWM整流器研究

针对传统PI双闭环控制系统难以达到良好控制效果问题,研究了一种电压外环为前馈补偿加输出电压反馈控制,电流内环为滑模变结构的控制策略。该策略利用电压外环维持直流侧电压的稳定和控制整流器的功率流向,电流内环控制PWM整流器的交流侧输入电流跟踪输入正弦电压,实现能量的双向流动和单位功率因数运行。最后,在MATLAB/SIMULINK中进行仿真,结果验证了此控制策略的可行性和有效性。

一种数字存储组合式PWM调制方案

提出一种基于数字存储模式的PWM调制方案,讨论其非对称规则采样原理,给出宜于在线运算的简便算法。该方案采用了以EPROM为可编程定时器,并带有锁相同步功能的脉宽调制器的数字化实现方法。高开关频率基本固定,调制比与相位、频率可以独立控制,特别适用于PWM可逆整流器。

基于DSP的双闭环可逆PWM直流调速系统设计与实现

以DSP微处理器为核心的直流调速系统具有调速精度高、稳定性好和调试过程容易等优点。本设计采用TI公司的TMS320LF2407A芯片作为主控制器,和其它外围电路一起,来完成集电机调速、保护、报警和转速在线监测与显示等多功能在一起的直流电机调速系统设计。

基于纹波电压补偿的单相PWM可逆整流器的研究

在分析单相PWM整流器工作原理的基础上,采用补偿输出纹波电压的方法改进了传统的电压电流双闭环控制策略,并在Simulink环境中对单相可逆整流器模型进行了仿真。仿真结果表明,采用补偿输出纹波电压的方法可以有效降低由输出纹波电压引起的输入电流畸变,从而减少对电网的污染。

新型PWM方法的研究

在改善输出波形特性的基础上,提出了一种新型的脉宽调制方法,该方法基于三相线电压之间的基本关系来获得开关定时和开关脉冲图,并利用GTO逆变器和TP86A单板机在电压型逆变器上进行了实验。从理论分析和实验结果得出:这种新型PWM技术输出波形的谐波分量低,控制具有规律性,在交流调速和逆变电源方面是一种值得推广的方法。

基于纹波电压补偿的单相PWM可逆整流器的研究

本文在分析单相PWM整流器工作原理的基础上,采用补偿输出纹波电压的方法改进了传统的电压电流双闭环控制策略,并在Simulink环境中对单相可逆整流器模型进行了仿真,仿真结果表明采用补偿输出纹波电压的方法可以有效降低由输出纹波电压引起的输入电流畸变,从而减少对电网的污染。

无刷直流电动机PWM斩波方式分析

从直流母线回馈电流、换相转矩脉动、逆变器功率损耗、逆变器输出电压极性四个方面,分析了不同脉冲宽度调制(PWM)技术对无刷直流电动机(BLDCM)系统性能的不同影响。并根据分析结果,对各种斩波方式的优缺点进行了评估,旨在为BLDCM控制系统PWM斩波方式的选取提供参考。

可逆直流PWM调速系统设计

自动化控制系统已经在各行各业得到了广泛的应用和发展,而直流调速控制作为电气传动的主流在现代化生产中起着主要作用。为了对可逆直流PWM调速系统进行了较深入的研究,从直流调速系统原理出发,逐步建立了可逆直流PWM调速系统的数学模型。所设计的系统基本满足要求。

电梯用双PWM可逆整流控制系统研究及实现

论文对PWM可逆整流控制技术进行了深入研究,并且成功地将该技术应用于大规格的实际电梯系统中,取得了令人满意的效果。首先对PWM可逆整流控制技术作了理论的分析和描述,针对电梯系统进行了理论设计,利用MATLAB软件建立了计算机仿真模型,对于系统的工作特性进行了仿真研究,取得了各电路参数和控制参数与电梯控制系统性能之间的理论关系。在此基础上,假借dSPACE平台完成了电梯系统的原形开发。最后,设计开发了电梯的控制、驱动硬件和软件,成功地实现了PWM可逆整流控制技术在电梯系统中的应用。

A Novel Approach to Practical Matrix Converter Motor Drive System With Reverse Blocking IGBT

a Pole voltage waveforms (VA20 and VA40) for modulation index 0.4 (middle trace is A-phase voltage waveform) x-axis: 1 div.=10ms, y-axis: 1 div.= 100V b Normalized harmonic spectrum for pole voltage of Fig. 9a c A-phase current and phase voltage for modulation index 0.4 (reference space vector is in inner layer)

三电平脉宽调制高频整流器系统数学模型及仿真分析

在开关函数和空间矢量的概念的基础上，引入交流电机统一理论中的空间坐标系变换矩阵，提出了三电平脉宽调制（ＰＷＭ）高频整流器系统数学模型，系统仿真的结果验证了该数学模型的正确性。

具有V2G功能的电动汽车快速充放电方法

为充分发挥电动汽车的能量双向流动特性,提出一种具有V2G功能的电动汽车快速充放电方法。可逆充放电机主要包括可逆PWM整流器和双向DC/DC变换器。可逆PWM整流器采用前馈解耦的电压电流双闭环控制,并用LCL滤波代替L滤波,在保证相同滤波效果条件下,降低电感值并提高了系统的响应速度;双向DC/DC变换器采用电流闭环控制来有效控制充放电电流维持在恒定值,采用脉冲充电和恒流放电使电动汽车的充放电电流维持在35 A左右,实现快速充放电功能。仿真结果证明了所提方法的正确性和可行性。