多尺度空间特征思考下的工业遗产差异化更新——以广州市两处食品加工类工业遗产为例

随着城市更新逐步进入高质量有机发展阶段,工业遗产如何通过差异化的更新手段实现未来可持续发展成为一个重要研究课题。通过引入空间句法的理论技术,结合POI数据、建筑功能及空间布局的分析等,从城市、片区、遗产本身的尺度对两处改造背景相似的工业遗产更新项目的空间特征进行对比研究,并根据分析结果总结该类工业遗产差异化更新的一般路径。研究发现,遵循空间发展规律、制定适应空间特征更新策略的珠江琶醍,其遗产更新成效显著。因此,建议在进行工业遗产更新改造之前,应从多尺度探析所处区域的空间特征,研判区域可达性、区位价值等影响因素,宏观上确认园区发展方向,中观上判断准入业态类型及配置,微观上提升功能与空间的适应性,提高工业遗产更新的效率以及实施结果的可持续性。

不同尺度下城市公园绿地空间分配公平性研究——以南京市为例

城市化快速发展背景下,维护城市公园绿地资源配置公平成为人们关注焦点。基于南京市研究范围公园绿地空间分布、住宅属性特征等数据,利用住宅价格特征表征居民社会经济属性,探究3个不同尺度下公园绿地(社区级、区域级、城市级)空间分配公平性,为未来城市公园绿地规划提供依据。结果表明:3种尺度的公园绿地高可达性区域主要集中在秦淮河沿线及其周边地区。3种尺度的公园绿地可达性空间分布特征均与住宅价格呈正相关,即高房价住宅区居民享有更好的公园绿地服务水平。其中,区域级公园绿地可达性空间分布特征与住宅价格相关性最高,这反映出区域级公园绿地空间分配不公平程度最为严重。

车场规模与交通规划导向下的城市综合交通枢纽设计策略——以新乡东站西广场综合交通枢纽为例

随着近几年铁路交通快速发展,综合交通枢纽作为城市与国家铁路网线的重要节点,其规划建设的重要性与日俱增。面对逐年增长的铁路客运量,既有站房配套交通车场已经难以满足城市交通发展需求,面对新一轮更新改建,如何打造出立体、便捷、畅通的综合交通枢纽成为当下城市亟待解决的问题。本文结合新乡东站西广场综合交通枢纽规划设计实践,对既有客站交通现状痛点问题调研分析,通过客流量预测,科学定位车场规模与交通组织,提出新形势下“无风雨、零换乘”大型综合交通枢纽设计思路,为今后铁路交通枢纽实践设计提供参考。

崇左地区“边疆产业园”的产业集群塑造

产业集群是外向型经济重要的国际化策略。将相同的产业高度集中于某个特定地区,它们以彼此的共性和互补性联结,形成专业化的块状产业,有利于国际化的跨境产业为产业集群带来更多利润,使产业集群迅速发展,也对集群内的企业发展起到促进作用。基于广西崇左地区“边疆产业园”,挖掘这一地区“边疆产业园”产业集群的特征、规模、以及趋势,总结崇左地区“边疆产业园”产业集群的塑造机制:园区企业可以通过资源、信息、技术共享完成产业创新,在龙头企业的示范效应下发现园区所处的利基市场,锁定发展路径将国际化业务向专业化、规模化、网络化方向迭代。这一机制对于指导其他地区“产业园”和园区企业进行技术交流、产业创新和利基市场锁定塑造具有规模优势的产业集群具有借鉴意义。

计及需求响应的MPIES多时空尺度鲁棒随机优化调度

针对多园区综合能源系统多时间尺度优化调度问题,结合各时间尺度源、荷不确定性特征与响应特性、园区数目对计算规模的影响,提出一种计及需求响应的多园区综合能源系统多时空尺度鲁棒随机优化调度架构。日前调度建立计及可中断负荷的多园区多能流系统鲁棒优化调度模型,确定系统最恶劣运行场景下基本调度策略;日内调度建立计及可中断负荷和替代型需求响应的单园区多能流系统随机优化调度模型,细化并调整调度策略;实时调度建立计及直接负荷控制的单园区电气系统随机优化调度模型,削弱调度策略受源、荷出力波动的影响。最后,通过算例验证了该架构能有效提高系统运行的经济性和稳定性。

基于“支付意愿法”和“优劣尺度法”的武夷山国家公园门票定价研究

以武夷山国家公园为例,使用游客支付意愿法(WTP)和优劣尺度法(BWS),结合线性相关分析和二元logit回归分析等定量分析方法,探究游客对武夷山公园的支付意愿以及影响因素。结果表明,通过BWS方法分析游客对国家公园门票的支付意愿具有可行性。游客整体支付意愿集中在61~150元,通过Maxdiff模型得到游客支付意愿为77.04元。游客的支付意愿与游客的满意度以及在景区日平均消费之间正相关,游客的整体满意度越高,其支付意愿越高。日均花销、游客数量和景区基础设施等因素对支付意愿的影响较为显著,日均消费越高的受访者的支付意愿更受游客数量和景区服务质量的影响。

基于能源路由器的工业园区多时间尺度低碳调度策略

针对可再生能源随机特性导致的工业耗能园区综合能源系统日前调度计划误差较大问题,文章提出了一种基于能源路由器控制特性的综合能源系统多时间尺度低碳调度策略。在日前优化调度阶段,综合考虑系统低碳性及经济性,以日运行成本及环境成本最小为目标优化设备出力;在日内调度阶段,考虑能源响应时间差异与源荷不匹配的问题,提出自适应时间尺度的日内滚动计划调度策略。根据系统日前调度后运行状态合理切换日内滚动计划调度周期,实现对日前调度计划的反复修正。仿真结果表明,文章所提方法可在不同时间尺度条件下减小可再生能源出力的波动性、负荷等因素对系统优化运行的影响,降低系统碳排放量,保障园区综合能源系统低碳、可靠运行。

基于交通运行特征的停车需求预测模型构建及应用

科学的停车需求预测是解决停车供需矛盾的基础,是停车规划、管理、设计的重要依据。在提炼停车需求影响因素并充分考虑动态交通运行影响的基础上,构建了基于交通运行特征的多尺度停车需求预测方法,不仅可更为准确地测算停车需求,还能打通不同空间尺度需求计算模型的壁垒。最后结合武汉市主城区进行需求预测模型的应用,证明了所构建模型可靠实用。

Benefit analysis of curb parking and study on its optimization model

Curb parking lot is a major part of city parking facility with lots of problems, especially in CCA (citycenter area and it has a lot of advantages and has much effect on dynamic traffic as well. It is therefore necessaryto control the scale of curb parking. Basing the whole benefits of the traffic system and considering the minimumsynthetical cost on curb parking, a optimization model is brought forward of cur. b parking planning in CCAbased on minimum generalized cost. Based on this model, the scale of curb parking can be defined reasonablyto make the whole benefits of traffic system optimum in CCA.

国家文化公园研究的路径分析

国家文化公园建设意义重大,吸引了学界的众多关注,迄今形成了公园个案、国家公园、文化遗产、运营管理、空间功能、项目技术、符号传播等研究路径。现有研究路径呈现实践问题导向,试图解决国家文化公园涉及的地方文化内涵挖掘梳理不够、复杂性认识定位不清、地方统筹协调力度不强、转化机制探索不足等问题。在理论上需进一步探索解释不同文化区的横向整合、不同尺度的纵向整合和不同价值的判断选择的机理问题。文章尝试提出在整合现有研究路径基础上的“321”研究框架,即在国家文化公园的文化、空间、管理三大要素基础上,探索横向与纵向两对关系,强化价值研究的系统框架。

未来花园有机玻璃面板缩尺模型承载性能试验研究

为研究江苏园博园未来花园有机玻璃面板承载性能,设计了一个有机玻璃缩尺模型,并对该模型进行了长期试验和短期试验,以考察该缩尺模型在长期荷载和短期荷载作用下的受力性能及破坏模式。结果表明,在长期荷载作用下,缩尺模型的蠕变现象并不明显;在短期荷载作用下,该模型的极限承载力达17kN,并表现为脆性破坏;模型破坏时,试验测点处最大应力约6.9MPa,测点最大位移为104mm,说明该缩尺模型承载力较高,结构安全可靠。

长三角城市公园与人口密度的标度律分析

城市公园配置不均衡与人口高度聚集是长三角城镇化进程中面临的重要问题之一,深刻把握城市公园与人口密度之间的客观规律,有利于探明与人口聚集状态相协调的公园建设路径。文章选用2020年长三角城市公园和人口密度相关指标截面数据,引入标度律模型,探析二者在长三角城市的标度律。结果表明:(1)整体标度律特征方面,公园与人口密度存在非线性关系,其中,公园率、人均公园面积呈超线性模式,为集聚效应的体现,公园密度呈次线性模式,具有规模效应;(2)分类标度律特征方面,苏、浙、皖三省与不同人口密度城市公园要素均符合长三角整体标度律,并存在趋同聚集的空间规律。研究结论可为适配城市人口密度的公园建设提供科学指导,亦是标度律在城市可持续发展层面的应用延伸。

传统技艺工匠园区的功能定位、运行机制及关键要素

为促进传统技艺传承,亟待建立传统技艺工匠园区。在功能定位上,工匠园区是产业园区、创新园区和人才育训园区三位一体的范围概念,通过促进传统技艺市场化获得规模经济、与现代产业融合创新建立传统技艺可持续发展的竞争力、促进人力资本集聚以育训优秀传统技艺人才。工匠园区的运行机制包括延展传统技艺产业生态链、建构配套人才链两方面,其中职业院校要参与搭建人才育训平台和政校研技术服务平台。建立工匠园区的关键要素在于选定社会收益最大化的建设模式和制定全产业链人才育训的运行机制。

国家文化公园背景下大型线性文化遗产阐释框架——以长城为例

【目的】作为国家文化公园的重要依托资源,长城等大型线性文化遗产需要实现整体统筹、提高文化传承力和旅游吸引力的阐释目标。【方法】通过案例研究法解析英国哈德良长城阐释框架的规划过程,提出构建遗产地阐释体系的工作方法。【结果】总结了构建阐释框架的总体流程,包括前期调研、拟写草案、测试修改、发布实施、评估优化5个步骤,详述其内容与做法,辅以案例实践策略说明。【结论】从构建阐释体系、提升阐释实践、转变从业者观念3个方面讨论了对中国长城遗产地及长城国家文化公园建设的积极作用。

街道可步行性对老年人活动能力的影响研究——以大连主城区为例

街道作为重要的活动场所,影响着老年人步行出行的发生频率与分布格局。以大连市主城区为例,从活动能力视角切入,选取住区外部、住区自身及住区内部三个维度,分别涵盖街道连通性、街廓尺度与步行安全性,结合老年人活动能力调查数据,探究街道可步行性与活动能力水平的关联性。结果表明,街道连通性与身体锻炼和休闲社交活动积极相关,适宜的街廓尺度对休闲社交活动具有促进作用,提升步行安全性有助于日常活动出行,并据此提出满足老年人活动需求的环境优化建议。

基于生态效应的城市绿色空间体系构建--以西安国际港务区绿带公园为例

城市绿色空间是城市生态的载体,城市绿色空间系统的建设尤为重要。城市绿色空间系统不仅为城市居民提供了休闲娱乐的场所,还有助于改善空气质量、调节城市微气候、保护生物多样性等。然而,随着城市化进程的加速,城市绿色空间系统的建设面临诸多挑战,其中之一便是生态效应与城市绿色空间体系的构建。正因如此,将城市与绿色自然空间融合已成为现代城市空间建设的普遍选择。通过西安国际港务区新建绿带公园为例,探讨分析在城市绿色空间建设过程中所采用的区域生态构建、功能补充和多尺度协同实践模式,以期为城市绿色空间体系的构建提供理论支持和实践参考。

基于降温幅度和降温范围平衡的城市公园蓝绿空间影响因子及设计优化研究

以北京市三环内38个面积大于0.01 km^(2)的城市公园为研究对象,利用北京市地表温度数据,结合人工数字化提取公园中蓝绿空间斑块,以降温幅度和降温范围2个指标量化公园降温效益,研究公园蓝绿空间特征与公园内部及周围热环境的关系。研究发现公园绿地面积占比、绿地形状指数与绿地破碎度指数是影响公园降温幅度的主要因子,公园水体面积占比和水体破碎度指数是影响公园降温范围的重要因子,绿地聚集度指数、水体形状指数和水体聚集度指数对公园降温幅度和降温范围影响较小。此外,通过对比分析有无水体和面积不同的公园降温效益差异性,提出周边影响最大型和内部影响最大型2种公园降温模式和各自特征,并结合实际案例进行分析讨论,旨在为平衡城市公园的降温幅度和降温范围提供蓝绿空间优化设计的建议。

居住空间分异对公园绿地空间格局的作用效应——以苏州市为例

居住空间的扩张与重构对公园绿地格局的影响作用规律,是优良人居环境构建的基础。基于多源数据,利用普通最小二乘法、地理加权回归等方法,以苏州为案例地探究居住空间分异对公园绿地空间格局的作用效应,重点揭示其尺度差异规律。结果表明:(1)两者均存在显著空间分异,且居住空间分异对公园绿地空间格局具有显著作用效应;(2)居住空间分异变量中,中心区位、商业设施、公交站点、住宅户数、出售房价等对公园绿地格局总体呈正向促进作用,居住用地面积、外部交通、医疗设施等总体呈负向抑制作用;(3)小微尺度公园绿地对住房属性敏感,中等尺度公园绿地受居住空间的周边配套、区位交通、社会经济属性影响较大,大尺度公园绿地则与居住空间的区位交通条件关联较强。

基于滚动优化的高载能工业园区优化调度策略

为提高含多工业园区的配电系统的运行经济性,并抑制配-微联络线功率波动,提出了一种基于滚动优化原理的含多工业园区的配电系统多时间尺度优化调度策略。首先对工业园区内部设备的用能特性进行分析并建模;然后构建了含多工业园区的配电系统两阶段优化调度模型。其中,日前优化调度通过协调工业园区与配电系统之间的交互功率以及各工业园区和配电系统内部的设备运行功率达到提升含多工业园区的配电系统运行经济性的目标;日内优化调度通过对工业园区内部设备的运行工况进行修正,抑制配-微联络线交互功率的波动。最后通过算例对比验证了所提模型和方法在提升工业园区和配电系统运行经济性以及降低配-微联络线功率波动方面的有效性。

公园城市理念下合肥市区公园可达性研究

公园是践行公园城市理念不可或缺的空间命脉骨架,可达性是评估公园布局科学合理性的根本要素之一。立足公园城市理念核心内涵与实践经验,采用两步移动搜索法评估合肥市多尺度公园在不同时间阈值下集成绿色出行方式的可达性水平,使用莫兰指数剖析其空间集聚特征及供需匹配关系。结论如下:①合肥市市区城市公园综合可达性呈现“南高北低”分布态势,以南部包河区为核心逐渐递减。②三级综合公园为供给主要类型,小型游园辐射范围明显不足。③蜀山区、包河区存在供需匹配差异,面临“人口多处供不应求、人口少处供大于求”的资源分配问题。④结合国土空间规划提出增加小微游园数量、提升包河区人口吸纳能力等建议。