珠三角港口群及长三角港口群的分析与对比

阐述了珠三角港口群和长三角港口群的区位特征和区内竞争合作机制,并应用GIS空间分析技术,从两个港口群的货物吞吐量、集装箱吞吐量、港口腹地GDP和港口腹地工业产值等微观经济指标对比分析了长珠港口群及其腹地发展状况和竞争力强弱。并综合分析结论,提出宏观调控港口的竞合战略,对港口群发展具有指导意义。

珠海港在珠三角港口群中定位的SWOT分析

珠海港位于珠江口的西南部,是西江流域唯一的天然深水海港.珠三角港口群中,香港、广州、深圳三港已占主导优势,通过对珠三角地区港口群主要港口的比较分析,运用SWOT模型对珠海港在珠三角港口群中所面临的优势、劣势、机会和挑战分析,提出了珠海港在珠三角港口群中近期定位和长期定位.

小议泛珠三角地区港口发展现状与策略

结合珠三角地区各港口发展现状,分析了区域内港口发展中存在的问题,提出各港口需要加强合作,构建泛珠三角港口集群整体竞争力,探讨了作为港口集群发展模式的策略.参4.

珠三角港口群竞争态势及虎门港发展对策

以外向型经济为主的珠三角地区,港口竞争激烈,分工与合作并存是市场发展的趋势,提出差异化竞争、完善港口交通设施、推进深水港区建设、拓展货源、提高通关效率等对策。

大珠江三角洲港口群结构优化研究

先运用层次聚类分析,得出大珠三角港口群的等级规模结构,接着分析各港口的职能结构,港口群"两级点轴系统、三组团"的空间结构,再对港口群的等级规模结构、职能结构和空间结构进行优化,提出大珠三角四类港口各自的职能发展定位.港口群应从点轴系统向多核心网络系统转变,最后指出三个次港口群未来的发展方向.

中国三大港口群的动态关系

基于2005年第1季度至2013年第4季度的数据,利用脉冲相应函数对中国沿海三大港口群之间的动态联系进行实证分析。结果表明:三大港口群之间具有梯度的不对称的影响;从外溢角度来看,长三角港口群对珠三角港口群具有外溢作用,对环渤海港口群具有一定的外溢作用,但不是很明显;珠三角港口群和环渤海港口群的外溢作用均不明显;来自三大港口群的冲击均是对本港口群影响最明显,显示出"俱乐部效应"。

基于社会网络分析的港口竞合关系模型

采用聚类分析与社会网络分析相结合的方法,构建港口竞合关系分析模型,通过对社会网络分析(SNA)中心势、中心度、中间性的分析,对竞合港口进行合理分层,识别出港口竞合关系关联强度、不同层次的核心港口及中介型港口,并以此作为制定港口竞合关系发展战略的依据.对珠三角港口群的分析验证了该模型的有效性.