地面测控系统校相方法综述

地面测控系统中,常用的跟踪体制为比幅单脉冲跟踪体制,不论是单脉冲单通道还是单脉冲双通道跟踪体制,其首先要解决的是校相问题,通过校相保证和、差通道相位一致性,才能实现对目标的稳定跟踪。本文主要介绍了应用于地面测控系统中的校相技术,包括对塔校相、对星校相、对射电星校相、近场校相等方法以及无人机在校相技术中的应用,总结了各种方法的基本原理及使用方法。

基于多频段中继卫星的无塔快速标校技术

针对部分陆基与海基测控设备不具备架设标校塔的问题,提出基于多频段中继卫星的快速无塔标校方法。实验结果表明,该方法实现了设备快速无塔校零校相,有效解决了场区标校困难,并节约了建设成本,避免了人员对塔操作及维护的繁琐工作,该方法具有推广价值。

锚泊状态下船载测控系统对塔相位标校研究

航天器海上测量船是搭载着船载测控系统的海上平台,主要完成对目标的海上测控任务;测量船在新建之时或大修之后均要对搭载的测控系统进行标校,主要是进行海上合作目标校飞;海上校飞过程中锚泊状态下天线对塔相位标校必不可少,对此进行研究有助于提高锚泊状态下对塔相位标校过程的认识,提升船载测控系统的标校精度;研究过程首先分析了我国测量船所采用的差模双通道单脉冲雷达的跟踪原理和天线对塔校相原理,然后再结合锚泊状态下大型海上测量船的运动规律,建立了船体运动对锚泊状态下对塔校相精度影响的数学模型,最后在远场条件下对数学模型进行了的仿真,分析了测量船锚泊时不同运动模式对相位标校的影响,并进一步给出了锚泊状态下船载测控天线对塔校相的建议。

S频段统一测控系统无塔静态校相方法研究

在卫星测控系统中，目前多使用的有塔标校技术具有一定的局限性。为了克服这种局限性，本文针对已有的S频段统一测控系统设备提出一种静态无塔标校方法，给出了具体无塔校相的实现方法。