工艺参数对水辅注塑弯管弯曲段偏心率影响的数值分析

基于水辅注塑(WAIM)工艺,通过数值分析研究工艺参数对双弯头弯管弯曲段偏心率的影响。研究发现,熔体温度对弯管件弯曲段平均偏心率影响明显,随着熔体温度的升高,弯曲段平均偏心率逐渐减少,但熔体温度变化对弯管件第二弯曲段中心截面处偏心率无明显影响;注水压力对弯管件弯曲段平均偏心率的影响显著,随着注水压力的增加,弯曲段平均偏心率逐渐减少,但第二弯曲段中心截面处偏心率仅当注水压力升至14 MPa时才出现较明显的下降;注水延迟时间对弯管件弯曲段平均偏心率的影响较大,随着注水延迟时间的增加,弯曲段平均偏心率明显增大,但注水延迟时间增加到2 s后,两弯曲段中心截面处偏心率趋于稳定。正交试验结果表明,注水压力对弯管件平均偏心率影响程度最大,其次为熔体温度,而注水延迟时间对平均偏心率影响程度最小。在熔体温度为250℃、注水压力为8 MPa、注水延迟时间为2 s时,弯管件平均偏心率最低,表明该工艺参数组合为最优组合。

悬臂式预制盖梁无支架反拉法施工

结合上海沿江通道越江隧道浦西接线段高架工程实际,从反拉工艺、钢筋选型与布置、荷载转换、吊装过程控制等方面,介绍了反拉法实施盖梁吊装的施工技术。实践证实,所述方法对城市高架的施工具有较好的适用性,可为城市建成区高墩盖梁施工提供参考。

一种新的精密光学镜片表面疵病宽度测量方法

针对目前光学镜片表面疵病宽度测量主要依赖人工检测而导致弯曲划痕宽度检测精度较低的现状,提出一种新的基于数字图像处理技术的表面疵病划痕宽度测量方法。该方法先获得疵病目标的轮廓;然后计算其最小外接矩形,根据矩形长宽比初步判别疵病类型(划痕或麻点);最后将疵病分割为多个小区段,分别计算每段的最小外接矩形并获得其宽度,比较后取最大宽度作为疵病宽度值。实验结果表明,该方法具有较高的可行性与精确性,可以满足工程实际的需要。

专用弯管设备的弯管工艺及其实现

开发了一台半自动专用弯管设备,利用液压作为动力,采用滚弯和压弯工艺实现管料在两个垂直平面内的弯曲,大大简化了弯管工艺;引入凸轮机构和行星轮机构使装、卸料方式简化,实现半自动化生产。该机具有调节方便、操作简单、安全高效的特点,适用于大批量生产。

管座冲压工艺及模具设计

通过实例 ,分析了多向弯曲零件的冲压工艺方案 ,阐述了模具结构特点及工作过程 ,最后提出了模具设计时应注意的问题。

L形折弯钣金的冲模设计技巧

以L形折弯钣金的冲压模设计为研究对象,提出了一种利于模具高效生产和稳定的设计方法。核心思想就是把L形钣金转化为利于冲压平衡的U形钣金,最后进行分离的方式。文中重点探讨此类冲压模具的结构,运用AutoCAD软件进行L形折弯钣金的级进模设计,说明此类设计的一般性方法与技巧,从而实现模具的高效率生产,并实现模具运动可靠。

小米地大桥主桥设计简介

结合小米地大桥工程地质情况,从箱形拱圈和拱上排架两方面介绍了该桥的结构设计方案,并阐述了施工方法,最后对拱桥结构进行了计算,为今后缆索吊装施工箱形拱桥的设计提供了经验和指导。

大连国际会议中心工程弯扭钢柱加工技术

大连国际会议中心工程弯扭钢柱加工通过开发特殊的板材弯扭加工胎具,采用单点下压、持续加压、先急后缓、循序渐进、分阶段进行的压型方式,实现板材弯扭成型;通过试拼组立、机械配合火焰矫形,优化焊接顺序,采取焊枪加长、翼缘板分段以及相邻安装段拼接位置预留后焊开腹板等措施,最终保证了弯扭幕墙钢柱的成型效果。

浅析降低曲轴后端定位销孔孔径超差的技巧

为了解决曲轴机械加工中存在的定位销孔径偏大问题,笔者研究了一种降低曲轴后端定位销孔孔径超差的工艺技巧,根据曲轴定位销孔径加工的尺寸要求,对比了不合格工件与合格工件的定位销孔底孔刀痕与T12铰刀的磨损情况,提出通过调整曲轴后端定位销孔加工程序和优化T12铰刀修磨角度,防止加工时铰刀发生干涉问题而造成孔径加工异常,彻底消除了刀具异常振动造成的销孔孔径超差问题,降低了工件加工废品率和生产成本,对机械加工产品质量控制工作开展具有重要的指导意义。

热煨弯管用工艺管连接方法的改进

指出了目前热煨弯管加工过程中工艺管连接方法存在的不足,在分析热煨过程中弯管后直管段与工艺管连接处受力状况的基础上,设计出一套操作简便、能耗低的弯管后直管段与工艺管连接方法。

X80钢级Φ1219mm感应加热弯管用母管的研发

介绍了渤海石油装备制造有限公司钢管制造公司X80钢级Φ1219mm感应加热弯管用母管采用的国内生产的两种钢板(钢A和钢B)的性能,以及采用JCOE工艺用钢A和钢B试制感应加热弯管用直缝埋弧焊母管的性能。通过对比试验分析,提出了X80钢级Φ1219mm感应加热弯管用母管的化学成分要求,结合感应加热弯管在二次热加工工艺过程中(感应加热弯制+全长、部分淬火+整体回火)的硬度变化特点,建议对国内相关感应加热弯管标准中的硬度要求进行调整。

大面积风敏感钢屋盖大位移整体顶升改造技术

国道南生态会所为单层排架结构,因功能提升需将屋盖整体抬高3.8m。屋盖布置有复杂昂贵的室内调节设备、控制系统等,在维持屋盖现状条件下,对柱整体进行同步顶升。综合考虑顶升过程的安全性、施工操作便捷性等,提出柱的截断位置,确定分段累计顶升实施方式。针对屋盖自重轻,顶升过程对风敏感,提出应对措施;设计出临时顶升转换结构,有效解决顶升过程中排架柱受力、施工操作等关键问题,实现顶升过程力的可靠传递;并对顶升过程控制、节点连接等问题给出相应解决方案,最终实现屋盖的安全、经济、高效顶升改造。

高架桥大悬臂预应力盖梁施工技术

G312、G346南京龙潭港至绕越高速公路段改扩建工程预应力盖梁梁长33. 5 m,其中单侧悬臂长10. 75 m,为保证盖梁施工顺利进行,更改现有预应力张拉顺序,改变常规盖梁施工步骤,并采用有限元软件对大悬臂盖梁各施工阶段应力进行分析。通过将分析结果与监测结果进行对比可知,新的方法能保证大悬臂盖梁端部挠度变形不影响盖梁线形及断面尺寸,确保长悬臂盖梁施工质量及安全。该工程施工方法和施工过程可为同类工程项目的实施提供参考。

混凝上倒T形盖梁疲劳过程模拟

引入一类双标量弹性疲劳损伤本构模型,对桥梁工程中常见的倒T形盖梁进行疲劳全过程分析。该模型采用受拉损伤内变量和受压损伤内变量来描述微观受拉和受压损伤机制对混凝土宏观力学性能劣化的影响,并根据有效应力空间的热力学原理确立了疲劳损伤的演化法则。通过将疲劳损伤本构模型与非线性有限元分析方法相结合,可以精细预测混凝土倒T形盖梁在疲劳荷载作用下的非线性行为,尤其是疲劳加载过程中裂缝的产生和扩展过程,为实际工程的疲劳分析和设计提供了依据。

装配式高架桥预制盖梁的精度控制方法

上海嘉闵高架路(G2—S6)JMB2-4标段采用了桥梁预制拼装工艺,故对预制盖梁的生产精度要求很高。为此,研发了盖梁预制精度的控制方法,并对其工艺流程及工艺中的精度控制措施进行了总结,以期为桥梁预制构件的精度控制提供借鉴。

大悬臂预应力混凝土倒T盖梁设计与施工过程分析研究

城市桥梁建设中,因大悬臂倒T盖梁具有良好的视野和通行净空而被广泛采用,但其大多为跨高比较小的深受弯构件,不符合平截面和小变形假定,且内部体系受力复杂,施工过程中受力不对称,空间效应明显。为研究其空间受力特点,采用Midas FEA建立有限元模型,对其进行施工阶段和使用阶段受力分析,为类似设计和施工提供借鉴。

盖梁预应力工程施工过程优化研究

通过Midas-FEA有限元分析系统对沌口互通式立体交叉主线桥左幅24#盖梁预应力工程施工过程进行优化,研究发现对大悬臂盖梁预应力筋采用一次张拉方式并且在盖梁与桥墩交界处添加钢筋网片,不仅可保证工程质量,而且可大幅缩短工期以及设备占用时间。

市政公路桥梁现浇盖梁常用模板体系的工艺对比

简要介绍了国内外市政公路桥梁现浇盖梁相关模板施工研究成果,总结归纳了型钢支架法、抱箍法和销棒法这3种目前常见的现浇盖梁模板体系。通过分析各模板体系受力承载体系确定了各工艺的关键施工要点,从适用对象、工艺复杂性、施工工期、地基要求、对墩柱破坏性等多方面分析比较各工艺的优缺点,并以实际项目为实例,根据不同环境因素和受力情况进行施工方案比选,设计满足施工需求的模板形式,为类似工程施工提供借鉴。

跨坐式单轨线路盖梁支座锚箱横坡超差的调整工艺

介绍了影响跨坐式单轨交通轨道梁线形的因素,阐述了盖梁支座锚箱横坡超差可能引发的PC(预应力混凝土)梁端轨面横坡、线间距、抗剪榫与支座下摆高差、锚固螺栓丝牙外露长度等指标超标的问题。通过理论计算和模拟试验,提出了包括改用加工较厚的梯形调整活动板、改制楔紧块等一整套跨坐式单轨PC轨道梁线形调整技术措施。结合实际工程,验证了锚箱横坡超差处理方法的可靠性,并在此基础上总结得出横坡超差调整的工艺方法。

汽轮机转子中T型叶根槽的加工工艺方法及刀具设计

以一种典型的T型叶根槽型线为研究对象,研究分析T型叶根槽的结构特征,同时对T型叶根槽的加工方法进行总结,提出加工叶根槽过程中的注意问题,最后针对难点横槽加工,说明弯头车刀的设计过程,以期为加工类似相关产品起到参考和借鉴作用。