基于多因子量化分析的综合管廊规划布局研究

传统综合管廊规划选线多从定性和经验角度出发,缺乏定量分析和数据支持,具有较大的主观性。因此以重庆市广阳湾智创生态城为例,构建了综合管廊布局多因子量化评价体系,包括线性因子和区块因子2条主线,采用GIS分析软件将影响综合管廊布局的各类因子在空间上进行叠加,然后对线性因子和区块因子2条主线的评价结果进行再次叠加,形成综合管廊选线的最终评价结果,使其更加科学、客观地形成了综合管廊的系统布局。该研究成果可为类似综合管廊布局提供一定参考。

南方某城市地下综合管廊应急排水设计思考

城市综合管廊已成为城市基础设施建设重要的一部分,然而对其应急排水设计目前仍缺乏充分思考。研究以南方某城市地下深埋综合管廊为例,综合考虑管廊开口处进水、管廊结构缝处渗漏水、管廊接出口渗漏水、管廊内冲洗排水、检修放空排水、供水管道渗漏水和供水管道爆管排水7种排水;针对不同规模的供水爆管漏失面积,提出相应的应急排水措施,包括提高日常排水泵流量,设置应急排水泵,调动移动抽水车;最后,研究建立管廊内给水管爆漏应急预案,提出爆管突发事件的监测要求和应急处置流程,以期最大限度地减少突发性爆管造成的影响。研究成果对综合管廊供水管道安全运行及应急排水设计具有重要的指导意义。

石羊河流域水资源利用的空间布局及协调规划

该文主要就石羊河流域水资源利用的空间布局及协调规划展开探究,分析当前流域水资源利用现存问题。针对其存在的影响因素,制定出更为高效的空间布局及协调规划方案,旨在解决用水矛盾突出问题,平衡用水需求,构建完善的管理体系,提高区域综合产业能力,致力于打造节水型的社会。

基于现状船闸利用方案的风光枢纽改扩建双线船闸总平面布置

在已有一线船闸枢纽上改扩建双线船闸工程,存在受已有建构筑物限制多、难以有效利用一线船闸结构方案的问题。结合东江航道风光枢纽双线船闸工程,提出2种现状船闸利用思路和相应的平面布置方案:利用老船闸结构为新船闸引航道的方案1和利用老船闸作为施工期围堰的方案2,比选了2种方案在现状结构利用、施工难度、征地面积等方面的优缺点。针对方案2征地面积大的问题,提出大闸曲进直出布置于江侧、小闸直进曲出布置于岸侧的优化措施,充分利用现状船闸的水域和陆域空间,有效减小了征地面积。

城市土地利用规划对城市可持续发展的影响

本文对相关研究文献进行了分析,探讨了城市土地利用规划对城市可持续发展的影响。城市土地利用规划在促进城市可持续发展中具有重要的作用:引导土地的合理使用,优化城市空间布局,提高资源利用效率,促进环境保护,以及推动经济发展和社会进步。然而,当前城市土地利用规划在实践中还存在一些问题和挑战,包括规划执行不力和决策过程不透明、利益冲突等。因此建议加强城市土地利用规划的科学性、民主性和透明度,提高规划的实施效果,以推动城市可持续发展。

广州内河港发展趋势与规划建议

近十年来,广州内河港货物吞吐量持续快速增长,但码头设施建设规模、等级并未相应提升,特别是集约化公共货运码头建设相对滞后。通过对比十余年广州内河码头设施建设、港口运营及规划港口岸线利用等情况,分析广州内河港发展中存在的主要问题及原因。结合内河航运高质量发展、港产城协调发展新趋势,分析广州城市建设和经济发展对内河港的新需求,并针对内河港发展中存在的问题,提出优化空间布局、提高岸线利用率、创新公共货运码头建设运营模式等广州内河港规划发展建议。

某双舱管廊总体布局与节点设计优化

以某双舱管廊为例,分析了防火、通风、供配电、排水、逃生、吊装等区间的功能需求,认为应以生产运营需求为导向优化管廊总体布局;在管线入廊、日常巡检、应急逃生等方面,结合流线完整性,对逃生、吊装等节点和区间设计进行了分析,并提出了设计注意事项;针对地下综合管廊口部设计过程中可能出现的水淹、坠落、撤离障碍等安全隐患进行了梳理,简述了细部构造做法的改进思路。该成果可为同类工程改善管廊运营服务质量提供设计参考和借鉴。

盾构隧道富余空间综合利用分析及应用

盾构隧道下部富余空间用作市政管线的通道,提高了盾构空间资源的综合利用率,同时也解决了市政管线建设需求,低碳环保,经济效益好。珠海大道隧道内设置有DN1200给水管,预留有高压电力管、通信管通道,结合珠海大道隧道项目,研究市政管线随隧道建设的合规性。重点分析市政管线的工艺布置、进出隧道路由、吊装运输路径、建设时序,提出DN1200给水管随盾构主体同步施工,电力电缆后期建设的施工步骤。同时对市政管线随隧道建设的安全性进行分析,给水管采用设置检修阀、排气阀、泄水阀等措施,利用隧道废水排水系统排除管道泄水。最后研究高压电力电缆舱的消防安全保障措施,确保隧道与市政管线的运营安全。

基于约束条件的元胞自动机土地利用规划布局模型

分析了我国当前土地利用规划布局的不足,对标准的元胞自动机模型的元胞涵义、规则定义等进行了扩展,探讨了元胞自动机模型在政策及相关规划约束、邻域耦合、适宜性约束、继承性约束及土地利用规划指标约束下的土地利用规划布局的元胞自动机模型。以广西东兴市为例进行了模型的仿真运行和结果分析。

地铁车站与综合管廊结合设计研究

研究目的:轨道交通和综合管廊为城市基础设施和地下空间的重要组成部分,为提升城市综合品质及可持续发展,避免城市道路反复开挖、架空线网密集、管线事故频发等问题,从工程经济性、实施安全性、后期使用便利性的角度出发,研究轨道交通工程如何与城市综合管廊结合设计,合理利用地下空间资源,保障建设市政基础设施智慧化和绿色发展水平。研究结论:(1)分析轨道交通与综合管廊建设特点及道路地下空间建设存在的问题,得出结合设计研究的意义;(2)西安幸福林带综合改造工程,从规划布局、道路改造优化、建设综合管廊、预留地铁路径和地下开发空间一体化方面进行研究,解决了地铁过街和地下管线的突出问题,提升了城市地面景观;(3)介绍管线入廊原则,规范了综合管廊建设技术标准;(4)总结出地铁车站与综合管廊结合设计的多种布局模式,对增强地下空间利用效率、提高城市综合承载能力具有参考价值。

城市地下综合管廊建设管理模式及关键技术

城市地下综合管廊对于城市建设具有重要意义,可以防止管线破裂,杜绝反复开挖路面,有效缓解交通拥堵。在对国内外城市地下综合管廊调研的基础上,通过对国内外城市地下综合管廊建设管理模式的对比分析,总结我国综合管廊建设存在的问题,提出通过PPP模式投资建设综合管廊并建立公司化运作、物业化管理的运营管理模式的建议。同时根据新、老城区的特点,在规划、设计和施工等方面提出相应的建议,重点分析城市地下综合管廊在管线收容、埋深、横断面、交叉节点、抗震等方面的设计问题,并对城市地下综合管廊与其他城市地下空间一体化设计进行分析,从规划、设计、施工等方面为城市地下综合管廊的建设和推广提供参考。

地质公园规划功能分区相关问题及其优化

地质公园在生态文明建设与精准扶贫中发挥着越来越重要的作用,而其规划对公园进行科学合理的功能分区是发展建设好地质公园最重要的基础之一,也是保障地质公园可持续发展的重点和基本要求。本文从规划技术层面探讨适合我国地质公园特点的现实可行的功能分区和发展建设的协调关系,通过分析地质公园功能分区由来,指出目前地质公园规划实际中功能分区与土地利用、保护分区以及总体布局之间存在的相关问题,结合多年来的地质公园规划工作经验,提出了地质公园规划功能分区的优化对策,为地质公园规划功能分区实践提供参考。

对综合管沟规划设计中若干问题的思考

目前我国许多城市都在积极地进行综合管沟规划、建设的研究与实践,由于综合管沟在我国的发展历史不长、实践成果不多,而且项目的一次性投入高、盈利性低,从而引发了综合管沟目前在我国推广的诸多问题的思考,尤其在综合管沟的作用,建设区域的选择,建设类型的选择,管线的收容与安全等方面。作者结合对综合管沟规划设计理论的研究和规划实践,以及结合国内外综合管沟建设的成功经验,探讨了在我国现阶段规划建设综合管沟的目标、功能选择以及安全等若干问题,以期对综合管沟的发展有所参考和帮助。

共同沟规划设计中相关问题分析

目前我国许多城市都在尝试共同沟这种新兴的地下管线敷设方式,但由于缺乏相关规划设计规范和法律法规,从而引发了共同沟在我国推广的诸多争议。文中结合规划实践和国内外经验,重点探讨了共同沟建设经济性、收容管线、建设区位、线路布置以及建设管理模式等问题,提出了树立全寿命周期理念;燃气管纳入共同沟有优势;共同沟建设因时、因地、因势的"三因"原则;共同沟线路主要应按照高压电力的规划线位作为基本方向以及立法先行,政策保障,成立专门管理机构等重要观点。

现代城市地下空间规划理论与运用

随着经济水平和城市化水平的不断提高,城市地下空间开发利用规模不断扩大。文章着重介绍了现代城市地下空间规划的思想以及在上海城市地下空间开发实践中的运用。

可持续发展背景下襄阳自贸区地下综合管廊规划布局

基于“中部崛起战略”,以内陆自贸区的标杆——襄阳自贸区地下综合管廊布局规划为典型案例,分析了综合管廊规划建设的背景与必要性;根据襄阳城市空间、道路系统、市政管线、高强度开发、城市景观等因素初步确定拟建综合管廊的城市道路,采用模糊数学理论分析法对已初选出来的道路进行综合管廊建设项目适宜度评价,筛选出16条建设管廊的道路;确定了自贸区地下综合管廊规划布局,形成“干线-支线-缆线”三级管廊体系,并基于筛选出的16条建设管廊道路,具体给出了襄阳市干线、支线与缆线地下综合管廊布局规划图.实例研究结果表明,地下综合管廊规划要对接城市整体规划,加强与道路规划协调统一,充分考虑城市空间因素与道路交通因素,兼顾各种市政管线规划;结合各级规划的更新,动态调整地下综合管廊网络结构.

新一轮土地利用总体规划修编中关于基本农田布局调整与管制分区的几点思考

采用综合分析法分析当前基本农田保护规划存在的不足,提出新一轮土地利用总体规划修编中基本农田布局的规划体系、调整原则、管制分区思路等。研究结果表明,国家、省、市、县、乡每一级规划都应当体现基本农田空间布局;基本农田布局调整中应把调整前后平均等级不降低作为一项重要原则;根据分布特点,基本农田管制分区可划分为基本农田保护区和基本农田密集区两种类型。合理的用地布局和管制分区是保持规划科学性和实用性的重要手段。

我国城市地下综合管廊工程建设中的若干问题

为进一步加强城市地下综合管廊工程管理,确保综合管廊有序、科学建设。针对近年来综合管廊工程建设中存在的问题,在解读国家相关政策要求的基础上,分析综合管廊系统规划、入廊管线、施工方法、安全保障、投资与收费等方面的问题,并提出相应的建议:1)要加强顶层设计、规划引领,精心编制规划,敬畏规划的严肃性,真正发挥规划的引领、指导、约束作用;2)发挥综合管廊工程建设的集约化作用,创造条件尽可能让多的管线在综合管廊内部敷设;3)创新施工方法,确保施工质量;4)建管并举,确保安全;5)认清综合管廊的社会公益地位,尊重管线单位的意见和诉求。

浅析城市地下综合管廊布局规划——以常州市为例

从常州市市政管线系统的现状实际出发,深入剖析其入廊管线需求;同时采用多因子叠加等方法,合理确定常州城市地下综合管廊布局系统。

中小城市综合管廊建设区域布局评估——以江苏泰兴市为例

综合管廊是当前国家引导城市转型升级、保证地方经济发展的重要举措,中小城市正逐渐成为综合管廊建设的主力军。本文以江苏省泰兴市为例,通过对经济基础、发展需要、政策引导、技术支撑四方面的分析,表明该市存在建设综合管廊的需要,也具备相应技术水平和经济实力。本次评估以用地类型、人口分布密度、空间区位条件、地质条件、历史文化保护情况和生态保护情况作为评估指标,采用定性定量相结合的特殊因素—多因素综合评价法,从宏观角度出发将泰兴市综合管廊的建设区域划分成优先建设区、宜建区、适建区、限建区、慎建区。以期对泰兴市综合管廊规划决策提供较为客观的技术参考。