油莎豆联合收获机合页筛片式升运装置设计与试验

针对油莎豆机械化收获过程中升运振动装置除杂效果不明显,导致油莎豆与土壤杂质等分离不彻底,漏土率较低,伤果率较高的问题,以及在升运输送过程中存在土壤堵塞、回带等问题,结合油莎豆果-土-秧团聚体特性,设计了一种合页筛片式升运装置,通过筛片折弯部分增大筛孔面积,对团聚体提供与链筛运动方向相同的推力,使合页式升运装置提高漏土效率且有效避免了回带现象。对其倾角和固定位置进行了分析和设计,运用EDEM进行仿真试验,以油莎豆链筛线速度、链筛板折弯高度、链筛振动频率为试验因素,以油莎豆团聚体漏土率和伤果率为试验指标,通过三因素三水平正交仿真试验,最终得到输送筛片最佳结构参数组合为:链筛线速度1.151 m/s、折弯高度27.779 mm、振频9.561 Hz,此时升运装置漏土率为96.524%、伤果率为2.439%。田间验证试验结果表明:当链筛线速度为1.2 m/s、折弯高度为28 mm、振频为9.5 Hz时,合页式升运装置平均漏土率为96.05%,平均伤果率为2.38%,与仿真试验所测结果基本一致,满足油莎豆升运链筛工作要求。

快速平面阀门静动水启门水力特性数值模拟研究

针对平板阀门的快速静水和动水启门过程,采用标准k-ε模型结合动网格技术,模拟阀门运动边界与动水流场交互耦合作用下的水动力与阀门负载特性,并将启门力结果与缩比模型试验进行对比分析,结果的趋势基本一致。在静水启门时,存在局部的压力梯度分布,但其对顺水流方向和垂直水流方向的水流力影响较小;在动水启门时,顺水流方向水流力初始值较大,之后随时间逐渐减小。

防喷器组板式起吊装置有限元结构强度分析及网格无关性探究

针对某防喷器组板式起吊装置进行有限元结构强度分析,确定应力危险区域,并据此针对有限元结构强度分析过程中网格无关性展开探究,论述有限元结构强度分析中网格无关性即不同网格尺寸将直接影响分析过程中的计算资源、时间成本及最终分析结果的有效性,为有限元结构强度分析中网格无关性提供建议。

装配式建筑叠合板的施工技术

装配式建筑是未来建筑行业的趋势所向,其应用领域中叠合板的施工技术显得尤为关键。通过总结装配式建筑叠合板常用类型与应用特点,并全面系统地分析论述装配式建筑中叠合板施工的关键技术和操作流程,旨在为叠合板在装配式建筑中的安全高效地施工提供参考。在施工技术方面,深入探讨了叠合板施工的各个关键环节及其施工细节,并涵盖了叠合板的支撑体系搭设以及叠合板拼缝支撑技术要点。通过分析论述各施工过程中注意事项,以增强施工的安全性和效率,推动装配式建筑技术的发展。

转向架用碳纤维复合材料起吊板铺层工艺设计与试验研究

文章以轨道交通车辆典型承载件起吊板作为研究对象,面对减重要求及制造成本的压力,提出一种碳纤维复合材料起吊板替代方案,从理论分析方法、成型工艺和试验验证等多方面进行了设计和改进优化,其中,为应对碳纤维复合材料平铺模压成型构件易开裂的问题,创新性地提出了0°环向缠绕与包覆铺设相结合的铺层工艺。对碳纤维复合材料起吊板进行无损检测和拉伸试验测试,最终结果显示,该起吊板完全满足承载要求,实现轻量化65%,抗拉伸性能明显增强。

海上升压站导管架耳板式吊点设计与强度校核

吊点是海上升压站导管架吊装的关键受力结构,合理设计吊点结构并对其进行强度校核是吊装作业顺利完成的保障。文章以某海上升压站导管架为例,研究了导管架耳板式吊点的设计及理论计算强度校核方法;基于有限元分析技术,通过2种方法模拟导管架的吊点,校核结构强度并探讨筋板布置对主腿受力性能的影响。结果表明,壳单元模拟的结果偏于保守,合理布置筋板对结构应力集中现象有一定的改善。

邮轮薄板分段吊装线性与非线性分析

采用线性、材料非线性、几何非线性及双非线性方法对一典型邮轮薄板分段结构开展应力、位移的对比分析,并基于补强后的结构模型,开展线性有限元方法适用时极限舾装/结构重量比的计算。结果表明,薄板结构吊装需要考虑双非线性的影响,线性计算的得到应力和位移比双非线性大,采用线性计算的应力进行补强时会造成结构偏安全,对成本控制不利。结构的最大位移是由吊耳与分段连接处的局部刚度决定的,连接处局部刚度越弱,结构的几何非线性越明显。在吊耳与分段连接处补强足够的情况下,分段的舾装/结构重量比低于103%时,可以采用线性分析,但应力偏大约10%。

组合式分离器盲板启闭装置及滤芯拆装工具研制

结合组合式分离器特点设计了一套组合式分离器盲板启闭装置和滤芯拆装工具,其中盲板启闭装置利用了组合式分离结构特点,采用“两瓣式抱紧”固定底座、可拆卸360°旋转吊臂支架、升降液压缸、叠加式液控单向阀、双向单作用手动泵组成,可以实现分离器盲板单人启闭操作;滤芯拆装工具采用铝合金材质,主要由外六角自压紧套筒扳手、棘轮传动三爪臂及可延长操作杆组成,该工具可以实现在分离外部进行滤芯拆装作业。

上抬甲板结合纱条填塞引流法治疗嵌甲型甲沟炎

目的探讨上抬甲板结合纱条填塞引流法治疗嵌甲型甲沟炎保守治疗的临床效果。方法2019年1月-2022年12月在佛山市第五人民医院门诊接诊的120例142指(趾)嵌甲型甲沟炎患者采用上抬甲板结合纱条填塞引流法保守治疗。术后随访3~24个月,观察其临床治疗效果并进行功能评价。结果120例142指(趾)均采用上抬甲板治疗,除2例伤口感染加重,其余甲沟炎伤口均甲级愈合。对所有患者进行随访,失访6例,114例获随访,随访时间3个月~2年,平均10.2个月,其中60例随访9个月以上,3例随访时间达2年。术后甲沟完整,外观正常,指(趾)甲正常生长,无嵌甲发生,甲面平整光滑。患指(趾)感觉及运动功能均正常,未出现并发症及后遗症等,无运动疼痛及不适感,达到痊愈标准。结论采用上抬甲板结合纱条填塞引流法治疗嵌甲型甲沟炎方式简单,疗效显著,术后复发率低,值得临床推广应用。

构皮滩第三级升船机塔柱顶板支撑系统设计与应用

构皮滩水电站第三级垂直升船机是国内外规模最大的卷扬垂直提升下水式升船机,塔柱顶板具有施工高度大、跨度大、结构体型复杂、安全风险大等施工特点,采用的支撑结构体系,是保证塔柱顶板高质量、安全施工的关键。文章对构皮滩水电站第三级升船机塔柱顶板支撑系统的设计与应用进行了介绍,供类似工程施工参考。

中型邮轮薄板总段吊装强度和变形分析

本文针对邮轮上建薄板总段的变形可能会损坏内部结构或导致无法吊装合拢等问题,以某中型邮轮平直薄板总段为例,设计2种吊装方案,探讨起吊设备对其吊运整个过程中影响建造效率的因素,利用有限元分析方法,计算薄板总段在不同工况下的强度、变形,并对发生超大应力的总段提出临时加强方案。结果表明,加强后的2种吊装方案均适用于薄板总段结构强度弱的特点,满足船级社吊装规范要求,从而使得邮轮薄板总段的吊装作业更加便捷、高效。

起吊眼板的结构非线性响应分析

气垫船船体起吊主要通过起吊眼板来实现,眼板结构直接关系到船体建造与运输过程中的可靠性与安全性。起吊过程中,销轴与眼板之间属于接触问题,是一种典型的边界条件非线性问题,为了研究其结构受力情况,本文讨论了多种对眼板强度校核的理论计算方法,并以加敷板的C型铝合金眼板为例用LS-DYNA有限元软件对起吊接触问题进行了模拟仿真,在考虑销轴是否变形2种情况下,分析校核了不同起吊速度下眼板结构强度,并对仿真结果进行了对比分析。同时考虑材料的非线性,采用塑性极限方法对眼板的进行极限载荷分析,得到眼板塑性极限承载能力,并定义得到极限载荷系数,以保证眼板使用的安全可靠性。上述研究可以为该形式下铝合金起吊眼板的实际应用提供切实可行的理论指导性意见。

轧制车轮运输链板销轴自动拆装控制方案设计

通过对轧制车轮运输链板销轴自动拆装装置的设计,并对升降机构、夹紧机构、销轴拆除机构及销轴安装机构进行液压自动化控制,实现了链板销轴拆装的自动化智能化控制,降低劳动强度,提高生产效率。

进江船型半悬挂舵升力性能优化

针对进江船型操纵性要求较高而半悬挂舵升力性能较低的问题,基于CFD方法,采用翼型优化设计、制流板优化设计、随边直尾化设计3种技术措施对一型“曼谷型”集装箱船的半悬挂舵进行升力性能优化。对比升力系数和阻力系数计算结果;考察舵面流动和端部流动,分析增升原因;结合阻力因素考虑,确定实船应用的优化舵系方案。结果表明:3种技术措施均可有效提高半悬挂舵的升力性能。通过对比原船型和目标船型的操纵性试验结果,验证了实船应用的优化舵系对于改善目标船型操纵性的作用。

自锁结构盖板及吊装工具的研制与应用

城市内配网电缆包括地下敷设和墙壁敷设两种方式。随着现代化城市建设的发展,电缆沟和管沟等地下敷设方式越来越普遍。电缆沟需要使用大量盖板封闭沟道和检修井。对电缆进行检修维护时,可打开盖板进入沟道作业,检修井盖方便工作人员正常操作,但也给一些不法分子偷盗电缆、私自敷设低压线路以及占用地下资源等违规行为提供了便利。为了增加非法开启盖板的技术难度,降低无关人员侵入电缆沟进行违规操作的可能性,研究一种带有自锁性能的盖板,并改进打开盖板的工具。

大型薄板类零件精车加工技术研究与应用

介绍了大型薄板类零件制造的现状及加工难点,为解决大型薄板类零件在立式车床车削精加工的问题,从吊运、机床精度、装夹方式、加工方法、检测方法等方面进行分析,通过采用三环分布式刚性支撑技术,选择适宜的刀具、合理的切削参数和加工方法,控制吊运装夹的变形量,确保了该大型薄板类零件上下两端面平面度≤0.1 mm、平行度≤0.1 mm、内外圆同轴度≤0.3 mm的要求,实现了车削精加工。

内收型超高层建筑电动爬架施工技术

高层建筑主体结构施工外立面防护大多选用全封闭整体附着式升降脚手架,但在层层内收的超高层建筑施工时,该类架体存在诸多安全隐患。通过对内收型超高层建筑电动爬架的研究,提出了分片式附着式升降脚手架,成功降低了常规架体在内收型建筑提升过程产生内部挤压力的风险,减少了施工过程中的安全隐患。

人员闸门通道升降底板的结构设计

本文介绍了一种由底板以及在底板下方的电机、丝杠、换向器和联轴器等组成的人员闸门通道升降底板结构。满足人员闸门内门与外门不同时开启一般性要求的前提下,能显著提高物品经人员闸门通道运输的平稳性和安全性。

吊物孔盖板压平工具的研制及应用

吊物孔盖板压平工具由螺母、螺杆、下压板、上压板、调节平衡机构和调平圆板构成。在吊物孔盖板压平过程中,只需通过1人操作加压螺母上的操作手柄,即可通过下压板对错位闭合的折叠吊物孔盖板的门板施加压应力,通过调节平衡机构和调平板的配合,做到快速、省力的将错位的折叠吊物孔盖板的门板对齐,从而实现锁定盖板的目的。

刮板转载机凸槽寿命优化设计研究

基于刮板转载机凸槽中板位于爬坡与悬空段的过渡地带,极易出现磨损破坏的问题,通过对刮板转载机凸槽中板出现磨损的原因机理进行分析,从改变凸槽升角、设计可更换中底板凸槽以及改变凸槽材质提高强度三个方面对凸槽进行优化设计,以提高刮板转载机凸槽使用寿命。