水平风洞模型自由飞试验技术研究现状及展望

介绍国外水平风洞模型自由飞试验技术研究现状,阐述水平风洞模型自由飞试验平台的组成、作用与意义,重点展望该试验技术的应用前景。对试验平台中动力相似模型设计加工技术、动力模拟技术、舵机运动控制技术、模型姿态实时精确测量技术、飞行控制系统设计与集成技术等关键技术问题进行分析,对发展该试验技术具有指导作用。完善水平风洞模型自由飞试验技术,把传统风洞试验拓展到流动-飞行-控制一体化试验,有利于全面研究和充分挖掘飞行器的气动性能与控制性能,对新一代飞机器的发展、新概念新技术的工程应用将起到重要的推动作用。

基于非线性规划方法的过失速机动轨迹优化

发展了一种约束最优控制问题的处理方法,通过引入增广变量,将过程约束转化为终端约束。基于三自由度模型,以迎角、绕速度矢量滚转角和发动机油门系数为优化变量,针对相同的初始条件和两种不同的终端约束,应用文中的方法设计了某战斗机的Herbst机动轨迹,并进行了比较分析。结果表明,该方法快速有效,可以推广应用到机动动作库设计。

超机动性技术及其战术优势探讨

随着对新型战机机动性要求的提高及飞机在大迎角下过失速状态的深入研究,提出了新型战机的超机动性技术。首先对超机动性的技术内涵、判断准则做简要介绍,然后对现代近距空战中,战机采用超机动性技术可能取得的战术优势及可能存在的一些问题进行了分析探讨。

过失速机动对空战性能的影响研究

未来空战中,近距格斗在所难免,过失速机动作为新一代战机的显著特征,将会日益显示其重要作用。本文详细分析了采用过失速机动对空战性能的影响。

过失速机动与快速机头瞄准能力

过失速机动飞机具有快速机头瞄准能力。在格斗过程中，可以获得攻击敌机的有利时机，飞机处于开火状态的时间（ＴＷＩＦＥ）是衡量过失速飞机格斗优势的一个敏捷性尺度。现通过对两种典型格斗过程的计算，讨论了首次可实行攻击时刻ｔ１的重要性，提出了ｔ１作为衡量格斗优势敏捷性尺度的可行性，并进一步分析了迎角变化率（ａ）和允许离轴发射角（μ０）等因素对这两个尺度的影响。计算和分析表明：ＴＷＩＦＥ和ｔ１均可作为衡量过失速机动飞机敏捷性的尺度，并具有同等的重要地位。

推力矢量和二元喷管

推力矢量是第四代战斗机获得过失速机动性的必要条件,而二元喷管又是推力矢量控制中性能较为优越的一类喷管。本文较全面地阐述了目前世界上推力矢量和二元喷管的发展和现况、二元喷管的构造和性能、二元喷管对改进飞机升阻特性和机动的作用。推力矢量能显著提高飞机在空战中的作战效率以及推力矢量控制所需的效能也在文中作了介绍。