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Effects of Four Types of Pre-swirls on the Leakage, Flow Field, and Fluid-Induced Force of the Rotary Straight-through Labyrinth Gas Seal 被引量:2
1
作者 Qingfeng Wang Lidong He 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第3期119-133,共15页
The labyrinth seal in turbomachinery is a key element that restricts leakage flow among rotor-stator clearances from high-pressure regions to low-pressure regions. The fluid-induced forces on the rotor from seals duri... The labyrinth seal in turbomachinery is a key element that restricts leakage flow among rotor-stator clearances from high-pressure regions to low-pressure regions. The fluid-induced forces on the rotor from seals during machine operation must be accurately quantified to predict their dynamic behavior effectively. To understand the fluid-induced force characteristics of the labyrinth seal more fully, the effects of four types of pre-swirls on the leakage, flow field, and fluid-induced force of a rotary straight-through labyrinth gas seal (RSTLGS) were numerically investigated using the proposed steady computational fluid dynamics (CFD) method based on the three-dimensional models of the RSTLGS. The leakage, flow field, and fluid-induced force of the RSTLGS for six axial pre-swirl velocities, four radial preswirl angles, four circumferential positive pre-swirl angles, and four circumferential negative pre-swirl angles were computed under the same geometrical parameters and operational conditions. Mesh analysis ensures the accuracy of the present steady CFD method. The numerical results show that the four types of pre-swirls influence the leakage, flow field, and fluid-induced force of the RSTLGS. The axial pre-swirl velocity remarkably inhibits the fluid-induced force, and the circumferential positive pre-swirl angle and circumferential negative pre-swirl angle remarkably promote the fluid-induced force. The effects of the radial pre-swirl angle on the fluid-induced force are complicated, and the pressure forces and viscous forces show the maximum or minimum values at a specific radial pre-swirl angle. The pre-swirl has a negligible impact on the leakage. The four types of pre-swirls affect the leakage, flow field, and fluidinduced force of the RSTLGS to varying degrees. The pre-swirl is the influence factor affecting the leakage, flow field, and fluid-induced force of the RSTLGS. The conclusions will help to understand the fluid-induced force of labyrinth seals more fully, by providing helpful suggestions for engineering practices and a theoretical basis to analyze the fluid–structure interaction of the seal-rotor system in future research. 展开更多
关键词 ROTARY straight-through LABYRINTH gas SEAL pre-swirl LEAKAGE Flow field Fluid-induced FORCE
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Effect of Pre-Swirling Flow on Performance and Flow Fields in Semi-Opened Axial Fan
2
作者 Norimasa Shiomi Pin Liu Yoichi Kinoue 《Open Journal of Fluid Dynamics》 CAS 2023年第2期113-121,共9页
In this study, we tried to improve the performance by giving a pre-swirling flow to the radial inflow that occurred in the semi-opened axial fan. In addition, the flow fields of rotor outlet were clarified experimenta... In this study, we tried to improve the performance by giving a pre-swirling flow to the radial inflow that occurred in the semi-opened axial fan. In addition, the flow fields of rotor outlet were clarified experimentally, and the effect of pre-swirling flow was considered. The experiment was carried out using a performance test wind tunnel with a square cross section of 880 mm. Three types of casings were prepared, in which the blade tip protruded 0%, 20%, and 40% of the meridional chord length. They were called R25, R15, and R05, respectively, in the casing bellmouth model code. Guide blades for generating a pre-swirling flow were installed on the vertical wall surface of the casing. In addition, a vertical wall was installed 60% upstream of the meridional chord length as an obstacle to prevent axial inflow. The velocity fields of the rotor outlet were measured using a hot-wire anemometer. From the results, the pre-swirling flow did not significantly affect the fan performance. When there was no obstacles wall upstream, there was a partial increase in efficiency, but the difference was not so large. When there was an obstacle wall upstream, the efficiency increased overall in the case of R15, but in the case of R05, the efficiency increased only in the low flow rate region, and conversely decreased in the high flow rate region. By observing the blade outlet flow fields when the performance was improved, it was confirmed that the influence of the tip leakage vortex was weakened. 展开更多
关键词 Axial Fan Semi-Opened Narrow Space pre-swirling Flow Fan Performance
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Operating characteristics of a high radius pre-swirl cooling system
3
作者 P.New P.R.N.Childs 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期849-858,共10页
An experimental investigation into pre-swirl effectiveness and receiver hole discharge coefficient characteristics for a high radius injection pre-swirl cooling systems was carried out on a physically representative e... An experimental investigation into pre-swirl effectiveness and receiver hole discharge coefficient characteristics for a high radius injection pre-swirl cooling systems was carried out on a physically representative experimental rig with a 450 mm diameter rotor.The receiver holes and pre-swirl nozzle were located at a radius of 181 mm and 180 mm respectively.The experimental work was mainly conducted at 5 000~12 000 r/min,4 bar absolute pressure and 1.132 kg/s air supply.The maximum air supply temperature was 190 ℃.Pressure and temperature distributions in the pre-swirl system were examined with an emphasis on the velocity effectiveness of the pre-swirl system as a whole and on the discharge coefficients of the rotating 'receiver holes' in the rotor.The results showed that the velocity effectiveness increased with increasing swirl ratio resulting in reduced blade cooling flow temperature.Different seal flow configurations caused very different effectiveness at different speeds,but outflow through the inner and outer seals always gave the highest effectiveness compared other configurations.Increasing the seal flow rate reduced the effectiveness.For the coefficient of discharge,except for the low speed range,it increased with increase in swirl ratio for most speeds. 展开更多
关键词 前漩涡冷却系统 燃气涡轮 速率 流量系数
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空气射流特征对纯氨旋流燃烧火焰影响规律
4
作者 谢智成 徐义书 +3 位作者 张凯 余荣浩 韩金克 刘小伟 《洁净煤技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期85-98,共14页
氨是理想能源,为更好利用纯氨燃料,开发适用纯氨燃料的燃烧器,通过数值模拟对某10 kWth天然气旋流燃烧器进行三维建模,并对其纯氨燃烧和氮氧化物排放性能进行计算及仿真分析,探讨空气射流特性对火焰形态、温度分布、NO生成及排放的影响... 氨是理想能源,为更好利用纯氨燃料,开发适用纯氨燃料的燃烧器,通过数值模拟对某10 kWth天然气旋流燃烧器进行三维建模,并对其纯氨燃烧和氮氧化物排放性能进行计算及仿真分析,探讨空气射流特性对火焰形态、温度分布、NO生成及排放的影响规律,以优化燃烧器纯氨燃烧能力。燃烧早期,旋流对燃料和空气混合影响大,而燃烧后期湍流强度对该过程影响大。发现通过增大空气射流孔面积(由12.8 mm^(2)增至19.2 mm^(2))、增加空气射流角度(由15°增至30°)均可增强旋流强度,促进燃料和空气混合,促进氨燃料快速着火和稳定燃烧,缩短着火距离。但过大的射流角度可能导致空气和燃料出现短暂分离,推迟混合过程,延长着火距离。此外,减小射流孔面积、增大射流角度还将增强燃烧器喷嘴附近湍流强度,促进氨燃料和空气混合燃耗,产生局部高温区,导致NO生成浓度升高。经对比优化,空气射流孔面积19.2 mm^(2)、射流角度15°、射流速度19.83 m/s时纯氨燃烧器实现稳定低NO燃烧,着火距离0.024 m、火焰长度0.446 m,NO生成峰值浓度和排放浓度分别降至443×10^(-6)和37.7×10^(-6)。 展开更多
关键词 氨燃烧 数值模拟 旋流燃烧器 预热解 NO
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基于CFD法的桨前预旋导流罩设计与分析 被引量:1
5
作者 蔺永杰 张宝吉 《上海海事大学学报》 北大核心 2024年第1期85-91,共7页
为满足现有船舶能效指数(energy efficiency existing ship index,EEXI)要求,达到节能减排的目的,基于水动力学基础理论,设计一种桨前预旋导流罩节能装置。该装置由加速型导管和导叶组成:加速型导管可以使水流紧贴船体,改善流动分离,使... 为满足现有船舶能效指数(energy efficiency existing ship index,EEXI)要求,达到节能减排的目的,基于水动力学基础理论,设计一种桨前预旋导流罩节能装置。该装置由加速型导管和导叶组成:加速型导管可以使水流紧贴船体,改善流动分离,使进入螺旋桨的水流更加均匀,从而提高螺旋桨的推进效率;导叶可以为螺旋桨提供预旋,减少能量损失。利用计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)软件对比分析优化前后的船尾流场和伴流分布。通过组合与优化节能装置的设计参数,节能装置的节能效果可达7.96%。与自航试验结果比较,证明了采用CFD软件进行桨前预旋导流罩节能装置设计是切实可行的。 展开更多
关键词 桨前预旋导流罩 计算流体动力学(CFD) 节能装置 数值模拟
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供气孔角度对径向预旋系统特性影响的数值研究
6
作者 柴金孟 王锁芳 沈文杰 《机械制造与自动化》 2024年第2期96-100,共5页
为降低航空发动机径向预旋系统的流阻,增加温降,研究供气孔内的流动特性,建立径向预旋系统三维模型,在不同预旋角和旋转雷诺数条件下,采用数值方法研究不同供气孔角度下预旋系统的特性。结果表明:随着供气孔角度的增加,孔内的旋涡逐渐减... 为降低航空发动机径向预旋系统的流阻,增加温降,研究供气孔内的流动特性,建立径向预旋系统三维模型,在不同预旋角和旋转雷诺数条件下,采用数值方法研究不同供气孔角度下预旋系统的特性。结果表明:随着供气孔角度的增加,孔内的旋涡逐渐减小,孔内流通性得到改善;系统温降系数增加,在高旋转雷诺数下增幅较大,最大可提高19.3%;供气孔的流量系数有显著提高,最大可提高64.9%,降低了系统的流阻,从而预旋喷嘴出口流量系数及系统无量纲质量流量均有所提高。 展开更多
关键词 航空发动机 径向预旋 供气孔角度 温降 流阻 流量系数
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叶孔式预旋喷嘴气动设计及验证策略
7
作者 王士骥 常骐越 +2 位作者 董明 范宜龙 吴丽军 《燃气涡轮试验与研究》 2024年第2期11-18,共8页
基于“功能分析—设计定义—试验验证”的产品开发思路,介绍了叶孔式预旋喷嘴气动设计及验证方面的工作。采用视角分析方法完成了预旋喷嘴功能分析,确定了预旋喷嘴的系统边界、利益攸关者及功能。完成了预旋喷嘴气动设计需求分析,确认... 基于“功能分析—设计定义—试验验证”的产品开发思路,介绍了叶孔式预旋喷嘴气动设计及验证方面的工作。采用视角分析方法完成了预旋喷嘴功能分析,确定了预旋喷嘴的系统边界、利益攸关者及功能。完成了预旋喷嘴气动设计需求分析,确认了设计需求的完整性和合理性。在设计定义环节,对比了3种常见预旋喷嘴形式,分析了各自的优缺点,确立了采用叶孔式预旋喷嘴的构型。基于二阶贝塞尔曲线,完成了叶孔式预旋喷嘴的气动流道参数化造型。通过预旋喷嘴气动性能相关特征设计失效模式及影响分析(DFMEA),识别出预旋喷嘴气动性能相关的关键特性。建立了零组件—部件—核心机/整机的预旋喷嘴流量验证体系。 展开更多
关键词 航空发动机 涡轮 预旋喷嘴 气动设计 验证策略
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叶栅式预旋喷嘴气动设计与试验研究
8
作者 张华军 印灿 +1 位作者 陈丹青 岳治衡 《燃气涡轮试验与研究》 2024年第1期43-48,共6页
合理的预旋喷嘴设计及分析在减小预旋系统的流动损失,改善叶片换热效果扮演着重要角色。基于自研软件首先对典型结构的预旋喷嘴翼型进行气动设计,然后根据设计结果进行三维仿真分析,并开展试验研究。考虑到预旋喷嘴叶片小、高度较低,在... 合理的预旋喷嘴设计及分析在减小预旋系统的流动损失,改善叶片换热效果扮演着重要角色。基于自研软件首先对典型结构的预旋喷嘴翼型进行气动设计,然后根据设计结果进行三维仿真分析,并开展试验研究。考虑到预旋喷嘴叶片小、高度较低,在实际加工制造时容易超差,采用仿真方法研究了预旋喷嘴叶片高度与安装角的变化对流动特性的影响。试验结果显示,仿真结果与试验结果符合性较好,证实了预旋喷嘴设计结果满足设计要求。 展开更多
关键词 航空发动机 预旋喷嘴 翼型设计 叶片高度 安装角
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直榫槽和斜榫槽两种出口结构预旋系统流动特性数值研究
9
作者 朱晓华 古冬 +1 位作者 郭文 刘松 《燃气涡轮试验与研究》 2024年第2期49-54,共6页
采用三维数值计算方法对发动机直榫槽、斜榫槽两种出口结构的预旋系统开展模拟,研究改变预旋系统出口几何结构对叶片供气通道气体流动及压力损失的影响,并与一维工程计算方法对比。结果表明:榫槽结构由直榫槽改成斜榫槽对叶片供气通道... 采用三维数值计算方法对发动机直榫槽、斜榫槽两种出口结构的预旋系统开展模拟,研究改变预旋系统出口几何结构对叶片供气通道气体流动及压力损失的影响,并与一维工程计算方法对比。结果表明:榫槽结构由直榫槽改成斜榫槽对叶片供气通道压力损失影响较小,两种结构预旋系统进出口流量差异较小,系统出口各腔流量分配略有差异;数值计算与工程计算结果在系统进口、出口无量纲流量差别较小,上封严出口、下封严出口无量纲流量差别较大,相对偏差接近50%,封严区域流动换热复杂,需要进行三维仿真计算,以提高设计精度。 展开更多
关键词 航空发动机 预旋供气系统 榫槽结构 压降 无量纲流量 数值模拟 工程计算方法
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预旋角度对预旋孔流动特性的影响 被引量:18
10
作者 刘高文 李碧云 +1 位作者 蒋兆午 张林 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期740-746,共7页
对预旋角度分别为30°,25°,20°和15°的预旋孔在压比1.1~1.9范围内的流量系数进行了实验测量和数值模拟。研究了压比和预旋角度对预旋孔进出口速度和气流角度、流量系数和预旋效率等参数的影响。流量系数的实验结果... 对预旋角度分别为30°,25°,20°和15°的预旋孔在压比1.1~1.9范围内的流量系数进行了实验测量和数值模拟。研究了压比和预旋角度对预旋孔进出口速度和气流角度、流量系数和预旋效率等参数的影响。流量系数的实验结果与计算结果符合良好,数据显示预旋孔流量系数和预旋效率随压比的增大显著增大。预旋角度的减小使流量系数基本保持不变,而预旋效率由于出气角度的减小而显著增大,最大增幅可达10%。 展开更多
关键词 预旋系统 预旋喷嘴 预旋孔 流量系数 预旋效率
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长径比对预旋孔流动特性影响的数值研究 被引量:17
11
作者 刘高文 张林 +1 位作者 务卫涛 冯青 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期644-650,共7页
采用数值方法研究了长径比和压比对预旋孔流动特性的影响,所研究的预旋角度为30°,长径比范围为1~5,压比范围为1.1~1.9。计算获得了出气角度、出气面积、出气速度及其周向分量,流量系数和预旋效率等参数随压比和长径比的变化。对... 采用数值方法研究了长径比和压比对预旋孔流动特性的影响,所研究的预旋角度为30°,长径比范围为1~5,压比范围为1.1~1.9。计算获得了出气角度、出气面积、出气速度及其周向分量,流量系数和预旋效率等参数随压比和长径比的变化。对长径比1.75和4的预旋孔流量系数进行了实验测量。结果表明预旋效率是一个可以综合反映预旋喷嘴气流偏转、加速和流动损失等主要性能的无量纲参数。预旋效率随长径比的增加先显著增加后微弱减小,最佳长径比为2.5左右。长径比小于2时由于出气角度和实际出气面积都明显偏离设计值,预旋效率显著偏低,在设计中应避免出现。 展开更多
关键词 预旋 预旋喷嘴 预旋孔 预旋效率 流量系数
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预旋进气位置对转静盘腔换热影响的数值研究 被引量:25
12
作者 王锁芳 朱强华 +2 位作者 张羽 栾海峰 黄爱霞 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第8期1227-1232,共6页
对具有不同预旋进气位置的转静盘腔内的换热进行了数值模拟.在进气流量恒定的条件下,改变预旋孔在静盘上的径向位置,研究了旋转雷诺数、预旋角、转静盘间距等参数对进出口气流的无量纲总温降和转盘换热效果的影响.研究表明:旋转雷诺数... 对具有不同预旋进气位置的转静盘腔内的换热进行了数值模拟.在进气流量恒定的条件下,改变预旋孔在静盘上的径向位置,研究了旋转雷诺数、预旋角、转静盘间距等参数对进出口气流的无量纲总温降和转盘换热效果的影响.研究表明:旋转雷诺数的增大和转静盘间距的减小都能够增强气流对转盘的换热效果;当预旋孔的径向位置增大时,无量纲总温降和转盘表面的平均努塞尔数都是先增大后减小,预旋孔存在一个最优的径向位置. 展开更多
关键词 航空、航天推进系统 预旋 转静盘腔 流动 换热 进气位置 数值模拟
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扩口孔型预旋喷嘴流动与温降特性 被引量:11
13
作者 刘高文 张林 +1 位作者 李碧云 冯青 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期390-396,共7页
分别对预旋角度为20°的直孔和扩口孔型喷嘴进行了数值模拟和实验测量。计算模型包括仅有进气腔、预旋孔和出气腔的单独模型和在此基础上增加了旋转部分的系统模型;研究内容包括速度场、出气速度、出气角度、流量系数、预旋效率和温... 分别对预旋角度为20°的直孔和扩口孔型喷嘴进行了数值模拟和实验测量。计算模型包括仅有进气腔、预旋孔和出气腔的单独模型和在此基础上增加了旋转部分的系统模型;研究内容包括速度场、出气速度、出气角度、流量系数、预旋效率和温降,并对单独模型的孔流量系数进行了实验测量。结果表明流量系数的计算结果与实验结果符合良好,扩口孔的流量系数、预旋效率和温降都比直孔显著增大20%以上。数据还显示由单独模型计算得到的流量系数和预旋效率与由系统模型得到的结果比较接近,根据单独模型的预旋效率而推算出的温降可在一定程度上间接反映预旋系统的温降特性。 展开更多
关键词 预旋系统 预旋喷嘴 温降 流量系数 预旋效率
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高位预旋进气转静盘腔换热实验 被引量:17
14
作者 王锁芳 朱强华 +1 位作者 栾海峰 张羽 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第8期1216-1221,共6页
将某型发动机的涡轮盘腔结构简化成高位预旋进气的转静盘腔模型,结合热色液晶先进测温显示技术,通过实验的方法研究了转静盘间距、进气流量、旋转雷诺数以及旋流比等参数的变化对冷气降温效果和转盘换热效果的影响.实验结果表明:高位预... 将某型发动机的涡轮盘腔结构简化成高位预旋进气的转静盘腔模型,结合热色液晶先进测温显示技术,通过实验的方法研究了转静盘间距、进气流量、旋转雷诺数以及旋流比等参数的变化对冷气降温效果和转盘换热效果的影响.实验结果表明:高位预旋进气对转盘外缘的冷却效果较好,转盘上的温度分布呈现为同心圆形状;随着旋转雷诺数和转静盘间距的增大或者进气流量的减小,冷气的总温降减小,气流对转盘的换热效果变差. 展开更多
关键词 航空、航天推进系统 预旋 转静盘腔 换热 实验 热色液晶
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带盖板预旋系统的流动实验 被引量:15
15
作者 何振威 冯青 +2 位作者 刘松龄 许都纯 刘高文 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期654-657,689,共5页
通过低转速的模拟实验对涡轮盘腔的带盖板预旋系统的流动特性进行了研究。在不同的紊流参数(0.5<λT<0.96)和旋转比(1.03<βp<1.9)下测量了预旋腔和盖板腔内的压力与速度分布,得到了两个腔内的旋转比变化情况,并分析了旋转... 通过低转速的模拟实验对涡轮盘腔的带盖板预旋系统的流动特性进行了研究。在不同的紊流参数(0.5<λT<0.96)和旋转比(1.03<βp<1.9)下测量了预旋腔和盖板腔内的压力与速度分布,得到了两个腔内的旋转比变化情况,并分析了旋转雷诺数和进出口压比对预旋喷嘴流量系数的影响。实验结果表明:在两个腔内离心升压效应明显,预旋喷嘴出口气流对预旋腔内的气流压力和速度的影响要远大于接收孔出口气流对盖板腔的影响,压比和旋转雷诺数对喷嘴流量系数有较小的影响。 展开更多
关键词 涡轮盘 旋转盘 转-静系统 流场测量 旋转比
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叶轮对预旋系统影响的数值研究 被引量:8
16
作者 吴衡 刘高文 +2 位作者 冯青 王掩刚 李毅 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期57-64,共8页
为了研究叶轮在盖板式预旋系统中的作用,基于简化三维模型,在保证系统进口总压总温、出口压力以及供气流量不变的条件下,分别对有/无叶轮的预旋系统流动特性、功耗特性和温降特性进行了稳态数值模拟。结果表明:叶轮通过对盖板腔内的气... 为了研究叶轮在盖板式预旋系统中的作用,基于简化三维模型,在保证系统进口总压总温、出口压力以及供气流量不变的条件下,分别对有/无叶轮的预旋系统流动特性、功耗特性和温降特性进行了稳态数值模拟。结果表明:叶轮通过对盖板腔内的气体做功,提高了气流的旋转比,增大了盖板腔的离心升压效果,并因为降低了供气孔入口气流的相对速度从而减小了供气孔内的压力损失。进而使得喷嘴出口的静压降低,喷嘴进出口压比和喷嘴出口气流旋转比随之增大。最终更高的喷嘴出口气流旋转比会导致预旋系统的整体功耗减小约56.88k W,系统温降提高约10.2K。 展开更多
关键词 预旋系统 旋流 叶轮 功耗 温降
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熵分析法在盖板式预旋系统分析中的应用 被引量:12
17
作者 吴衡 冯青 +1 位作者 刘高文 王掩刚 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第11期2048-2054,共7页
为获得盖板式预旋系统内部流动损失的具体原因并为预旋系统的优化提供依据,基于三维流场数值计算结果,对预旋系统内的熵增以及熵产情况进行了分析。结果表明,进出口参数固定的条件下,忽略系统与外界的传热,熵增为零时可获得最大温降,随... 为获得盖板式预旋系统内部流动损失的具体原因并为预旋系统的优化提供依据,基于三维流场数值计算结果,对预旋系统内的熵增以及熵产情况进行了分析。结果表明,进出口参数固定的条件下,忽略系统与外界的传热,熵增为零时可获得最大温降,随着熵增增大,温降逐渐减小;预旋系统各主要部件中供气孔处的熵增的变化量最大,约占到系统整体熵增的37%;预旋系统内湍流耗散产生的熵产比直接耗散产生的熵产大两个数量级,并且出现较大熵产的主要原因是供气孔入口处气流与预旋系统壁面之间的大速度差。 展开更多
关键词 预旋系统 熵增 熵产 温降
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水泵进口预旋及涡流强度测试新技术 被引量:9
18
作者 朱红耕 陆林广 +1 位作者 奚斌 刘丽君 《灌溉排水学报》 CSCD 北大核心 2003年第3期57-60,共4页
设计不良的泵站进水建筑物 ,在不带泵运行的情况下 ,也会引起水泵进口水流预旋和吸水管内涡流 ,改变水泵的进水条件 ,恶化水泵的能量特性和汽蚀特性。提出了观测泵进口水流预旋和测量泵进口涡流强度的新技术。通过丝线流场显示技术 ,观... 设计不良的泵站进水建筑物 ,在不带泵运行的情况下 ,也会引起水泵进口水流预旋和吸水管内涡流 ,改变水泵的进水条件 ,恶化水泵的能量特性和汽蚀特性。提出了观测泵进口水流预旋和测量泵进口涡流强度的新技术。通过丝线流场显示技术 ,观察喇叭口进口水流的预旋 ;采用旋度计测定水泵吸水管内涡角的大小 ,可定性和定量地评判水泵进水设计 ,优化进水设计方案 ,确保水泵有良好的进水条件 ,提高水泵装置运行的安全性和可靠性。 展开更多
关键词 水泵 预旋 涡流强度 测试技术 进水设计 丝线流场显示技术 旋度计 吸水管 涡角
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定子参数变化对前置定子导管桨性能的影响 被引量:10
19
作者 饶志强 李巍 杨晨俊 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期269-273,共5页
采用RNG(Re-Normalisation Group)k-ε两方程模型对前置定子导管桨湍流特性进行数值模拟,并分析其水动力性能.通过与试验结果和势流理论结果的对比,验证了黏流理论预报结果的准确性和有效性.对不同定子安装角、不同定子翼型切面厚度以... 采用RNG(Re-Normalisation Group)k-ε两方程模型对前置定子导管桨湍流特性进行数值模拟,并分析其水动力性能.通过与试验结果和势流理论结果的对比,验证了黏流理论预报结果的准确性和有效性.对不同定子安装角、不同定子翼型切面厚度以及不同定子叶片数目的前置定子导管桨敞水性能进行黏流理论预报,并分析了这些几何参数对前置定子导管桨性能的影响规律. 展开更多
关键词 导管桨 前置定子 定子安装角 效率
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迷宫密封转子动力学特性的数值模拟 被引量:12
20
作者 晏鑫 蒋玉娥 +1 位作者 李军 丰镇平 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2009年第5期566-570,共5页
采用数值求解三维Reynolds-Averaged Navier-Stokes(RANS)方程,研究了具有16个齿的迷宫密封转子动力学特性,分析了在两种转速条件下进口预旋对迷宫密封转子动力特性系数的影响,计算了无进口预旋时,在两种压比条件下,迷宫密封系统的交叉... 采用数值求解三维Reynolds-Averaged Navier-Stokes(RANS)方程,研究了具有16个齿的迷宫密封转子动力学特性,分析了在两种转速条件下进口预旋对迷宫密封转子动力特性系数的影响,计算了无进口预旋时,在两种压比条件下,迷宫密封系统的交叉刚度和直接阻尼系数随转速的变化关系,并将计算结果与实验值和两控制容积BF(Bulk Flow)方法计算值进行了比较。研究结果表明:所采用的数值方法能较好地预测迷宫密封的转子动力特性,且计算结果优于两控制容积BF方法。对于迷宫密封,交叉刚度与进口预旋近似成正比关系,且随着转速的增大而增大;直接阻尼对转速和进口预旋均不敏感,但随压比的增大而显著增大。过大的进口预旋和转速均会使转子的稳定性降低;工作在较大转速下的迷宫密封系统可以通过施加合理的进口预旋来增强转子的稳定性。 展开更多
关键词 迷宫密封 转子动力学特性 进口预旋 BF方法 数值模拟
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