基于Pro/E Mechanica的挖掘机关键部位结构分析及优化

研究挖掘机关键部位结构分析及优化,通过Pro/E软件完成挖掘机的实体模型,并对挖掘机关键部位的具体工作状况进行模拟,分析挖掘机载荷分布情况。基于设计最优思想,构建其优化数学模型,在实例分析和优化设计中,结合相关设计理论进行对比,证明了方法的合理性,从而对合理有效地设计挖掘机结构提供了有力的理论和实践依据。

基于Pro/E MECHANICA Structure的塑件结构优化

为使手机在装配时,前盖、后盖等塑料零件受静载荷作用下不变形损坏,在熟悉其装配关系基础上,借助Pro/EMECHANICA Structure对手机在装配过程中进行静力分析,并对主要零件的结构进行修改和优化,使其满足使用力学性能要求,使得手机前后盖及电池盖能顺利组装而不会损坏.

基于PRO/E MECHANIC的压缩机Ⅱ级活塞结构力学分析

介绍了运用PRO/E的MECHANIC模块对压缩机Ⅱ级活塞进行静态结构力学分析的方法,运用该模块可有效提高压缩机活塞的设计可靠性,为零部件的优化设计提供必要的保障。

基于Pro/E Mechanica的塑料包装容器优化设计

应用Pro/EINGINEER建立塑料包装容器的三维参数化模型,运用Pro/e mechanic结构分析功能模块对容器进行仿真模拟,通过分析容器在适当的约束和载荷下的变形,给出结构优化设计方案,实现塑料包装容器的减量化。

基于Pro/E Mechanical的生物质成型机螺杆的有限元分析

应用现代设计软件Por/E对生物质成型机进行虚拟样机设计,并应用有限元方法,对螺杆进行静力学仿真分析,得到螺杆的应力、应变分布图;对螺杆的振动模态分析表明,螺杆的固有频率远大于其工作频率,螺杆在工作过程中不会发生共振。

基于Pro/E Mechanical某重型车辆上推力杆支架的轻量化设计

应对市场轻量化趋势,某公司生产的上推力杆支架需要在保证产品性能的前提下进行轻量化改进。本文首先运用Pro/e建立上推力杆支架的整体模型,再运用Pro/Mechanica计算改进后的模型强度。结果表明,改型结构满足设计需求。

基于Pro/E MECHANICA的进气支管拉延断裂分析

进气支管作为我公司生产的道依茨BF8L413F/513系列风冷柴油机进气系统的连接元件,是由薄钢板制成,它的作用是将空气经进气管分配到各缸进气道,进气支管必须将洁净且流速一定的空气尽可能均匀传递至进气管。为了减小气体流动的阻力,提高进气能力,进气支管的内壁应该光滑,同时进气道的布置直接影响着发动机的充气效率,即影响发动机的功率指标和经济指标。

基于ProE的联合收割机二级齿轮减速器仿真分析

针对联合收割机二级齿轮减速器总体结构进行了设计,基于Pro/E建立了二级齿轮减速器模型并完成了产品的装配,最后利用Pro/E Mechanism仿真模块对所设计产品进行了运动仿真。结果表明:模型满足设计需求,具有较好的稳定性,对二级齿轮减速器进一步的优化设计具有一定参考作用。

基于Pro/EMechanica Structure的塑料产品装配结构设计

以手机的装配结构设计为例,在分析其零部件的结构特点及卡扣连接、压力装配等装配关系后,借助Pro/E Mechanica Structure模块分析手机在装配中,手机前盖、后盖等塑料零部件在静载荷作用下可能出现的变形,进而改进并优化结构,并且对改进前后结构受静载荷作用的应力值进行比较,结果满足使用的力学性能要求。因此通过基于Pro/E Mechanica Structure的塑料产品装配设计,可以降低成本、加快完成塑料产品的开发。

《机械原理》教学中Pro/E与Simmechanics的应用

论述了在《机械原理》教学中利用仿真手段进行可视化教学的必要性,以实例介绍了采用Pro/E和Simmechnics进行建模和机构运动仿真分析的步骤及特点。Pro/E和Simmechnics改变了传统的图解设计不够直观的情况,为《机械原理》课程设计的改进提供了一个尝试的经验。

基于Pro/Mechanica的T型工装优化设计分析

对于不断发展中的产品,其使用环境也在发生变化,这对产品的力学环境试验能力提出了更高的要求。为了保障产品顺利完成力学试验验证,需要对工装设计进行严格把关。通过应用Pro/Mechanica对某T型工装的结构设计进行有限元分析、设计参数模态分析和灵敏度分析,并建立以1阶固有频率为目标函数,工装质量为约束的优化数学模型,对参数尺寸进行了最优计算。通过这一优化设计分析,在满足振动技术要求的同时,把产品设计与三维仿真及有限元分析系统有效地结合起来,从而实现了工装设计的高效率、低成本和自动化要求。

基于Pro/Mechanica某产品测试仪结构优化设计分析

通过有限元分析方法建立的机械结构系统分析模型已成为理论建模中重要的方法之一。基于Pro/Mechanica对某产品测试仪产品的结构设计进行有限元分析,对设计参数进行灵敏度分析及优化设计,建立以最大应力为目标函数、以应力极限为约束的优化数学模型,对其设计参数尺寸进行优化设计。通过优化设计,将产品设计与三维仿真及有限元分析系统有效地结合起来,可在满足精度要求的同时,满足产品设计的高效、低成本、自动化等要求。

基于Pro/MECHANICA Motion的四足步行机构运动仿真研究与优化

探讨了四足步行机构的行走问题。在Pro/MECHANICA Motion环境下对单腿八连杆机构进行了运动仿真,并且以机构的受力最佳为优化目标,建立了满足约束要求的数学模型,求出了满足结构的杆件参数。

基于Pro/Mechanica的电梯曳引机承重梁的模态分析

运用Pro/Engineer软件建立电梯曳引机承重梁的3D模型，采用Pro/Mechanica对其进行模态分析，得到了电梯曳引机承重梁的前8阶模态，频率在78.1-302.3 Hz之间，振动主要集中在前3阶，形式为弯曲，4阶以后振型为扭振。电梯采用电机作为驱动元件，其运行频率为25 Hz，远低于电梯曳引机承重梁的固有频率的1阶78.1 Hz，避免了电梯在运行过程中发生共振，其动态特性符合要求。

基于Pro/EMECHANICA Structure的塑料产品力学设计

在分析影响塑料结构件强度的因素及机理的基础上,运用Pro/E MECHANICA Structure模拟真实的受力环境,依据受力情况改进塑料产品的结构.以直板手机为例,给出了其主要零部件的结构特点及装配连接关系.借助Pro/E MECHANICA Structure模块,分析在直板手机装配中,前盖、后盖等塑料零件受静载荷作用下可能出现的变形,通过在相应部位增加圆弧过渡或设置角撑改进并优化了其结构,避免了应力集中,满足了力学性能要求.

基于Pro/MECHANICA的冲压连续模力学设计研究

通过具体的实例,介绍了利用Pro/MECHANICA功能模块对模具的主要零件进行应力、应变、位移等分析的基本流程和操作方法,并对分析的结果作了必要的评价。实践表明,应用Pro/MECHANICA解决冲压连续模零件力学分析问题的方法简便易行。

基于PRO/E的混流式水轮机转轮三维实体建模

混流式水轮机因其叶片为空间扭曲形态,三维实体建模较为困难,利用PRO/E与AutoCAD相结合,以Auto CAD中的叶片平面木模图为基础,利用PRO/E建模软件中的三维功能,采用导入点数据文件形成叶片各横截面,面实体化形成叶片三维体的方法建出叶片实体。通过使用PRO/E中旋转切割功能对进水边、出水边、上冠及下环各部位进行曲面光滑处理,构建出更加满足水力要求的转轮三维空间型面,从而可准确得到由平面图到三维体所表达的转轮实体。

基于Pro/Mechanica实现沙滩摩托车减速器箱体的工程分析

针对沙滩摩托车变速器箱体结构复杂的特点,使用与Pro/E无缝集成的软件Pro/Mechanica完成了箱体的工程分析。使用Pro/E建模工具完成箱体的三维建模,进入到Pro/Mechanica Structure工作环境对三维模型进行有限元分析并得到分析结果,之后使用Pro/Mechanica Thermal软件包对箱体进行温度分析,得到箱体在工作过程中的温度变化图,所有工程分析的结果都可以作为零件校核和优化设计的依据。

基于PRO_MECHANICAL的压力容器有限元疲劳分析

本文以呼和浩特市某化工厂的压力容器为例，利用Pro／Engineer5．0中Pro_Mechanica模块软件对其进行静态受力分析和疲劳分析，为相关设计提供一定参考。

基于Pro/E Mechanica的农业机械用链轮的动力学分析

链传动由于其传动可靠、结构简单,在农业机械中获得广泛应用。在工厂化水产养殖中应用的链斗式过滤装置中,作为链传动中关键零件,链轮受到工作环境恶劣、复杂载荷等因素影响,齿根磨损严重而失效。为增加链轮寿命、减少应力集中,利用Pro/E平台建立链轮的三维模型,并应用Pro/E Mechanica进行动力学分析,进行链轮设计的结构优化,在减轻其重量的同时,使链轮受力基本均匀,减少应力集中和变形。通过对链轮做全局敏感度分析表明:齿顶圆弧半径的增加削弱了最大应力的增长;最大应力随凸缘直径的增加而减小。最后以质量最小为目标函数对两个重要参数在合理范围内进行优化得到的最佳设计:当齿顶圆弧直径与凸缘直径分别为14mm、54.952 3mm时,模型质量最小为3.408kg,模型的质量减少了4.48%。