基于ProE的联合收割机二级齿轮减速器仿真分析

针对联合收割机二级齿轮减速器总体结构进行了设计,基于Pro/E建立了二级齿轮减速器模型并完成了产品的装配,最后利用Pro/E Mechanism仿真模块对所设计产品进行了运动仿真。结果表明:模型满足设计需求,具有较好的稳定性,对二级齿轮减速器进一步的优化设计具有一定参考作用。

基于Pro/E的摄像机前盖注塑模具设计

本文通过对摄像机前盖的用途及所使用材料的成型工艺性的分析,利用Pro/E软件实现摄像机前盖注塑模具设计的整个过程。本模具设计内容包括成型方法及模具的选择,型腔数量的确定,型腔的排列,分型面的选择,浇注系统的设计,型芯、型腔尺寸设计,导向、定位机构设计,滑块侧抽芯机构设计,推出机构设计及冷却系统设计。

基于PRO/E的混流式水轮机转轮三维实体建模

混流式水轮机因其叶片为空间扭曲形态,三维实体建模较为困难,利用PRO/E与AutoCAD相结合,以Auto CAD中的叶片平面木模图为基础,利用PRO/E建模软件中的三维功能,采用导入点数据文件形成叶片各横截面,面实体化形成叶片三维体的方法建出叶片实体。通过使用PRO/E中旋转切割功能对进水边、出水边、上冠及下环各部位进行曲面光滑处理,构建出更加满足水力要求的转轮三维空间型面,从而可准确得到由平面图到三维体所表达的转轮实体。

Bi-Criteria Optimization Technique in Stochastic System Maintenance Allocation Problem

In this paper, the problem of optimum allocation of repairable and replaceable components in a system is formulated as a Bi-objective stochastic non linear programming problem. The system maintenance time and cost are random variable and has gamma and normal distribution respectively. A Bi-criteria optimization technique, weighted Tchebycheff is used to obtain the optimum allocation for a system. A numerical example is also presented to illustrate the computational details.

拖拉机复杂部件模具成型曲面参数化设计--基于UG和Pro/E

基于UG和Pro/E开发软件,采用成型曲面参数化设计方法,以拖拉机车顶板为例,对拖拉机复杂部件进行设计和仿真。从仿真和加工制造结果来看:基于上述方法加工制造的拖拉机复杂部件精度较高,可行性强,对后期拖拉机的零部件造型设计具有指导意义。

基于迭代重建算法的iDream重建技术对CT定量分析肺功能的影响研究

目的:探究不同iDream重建等级(1、3、5级)对CT定量分析肺功能参数的影响,为临床应用iDream重建技术定量测量肺气肿指标提供参考。方法:回顾性选取2021年12月至2022年1月在某院行胸部CT平扫的50例患者,分别使用滤波反投影(fittered back projection,FBP)、iDream 1级、iDream 3级、iDream 5级4种方法重建图像。测量4组图像的主气管CT值和标准差(standard deviation,SD)值并计算图像信噪比(signal to noise ratio,SNR),使用肺功能定量分析软件测量4组图像的双肺总容积(total lung volume,TLV)、肺气肿容积(emphysema volume,EV)、肺气肿指数(emphysema index,EI)、15%肺衰减值(15th percentile of lung attenuation,Perc 15)、15%肺质量(pulmonary density 15%,PD15%)。采用SPSS 22.0统计学软件进行数据对比。结果:4组间图像主气管CT值、TLV比较,差异无统计学意义(P>0.05),4组间SD、SNR、EV、EI、PD15%、Perc 15比较,差异有统计学意义(P<0.05)。随着iDream重建等级的增高,主气管SD值、EV、EI逐渐降低,iDream 3级组与iDream 5级组EV、EI比较,差异无统计学意义(P>0.05);随着iDream重建等级的增高,PD15%、Perc 15逐渐升高,iDream 3级组与iDream5级组PD15%、Perc 15比较,差异无统计学意义(P>0.05)。结论:随着iDream重建等级的增高可降低图像噪声,影响CT定量分析肺功能结果,iDream 3级和iDream 5级可保证EV、EI、PD15%、Perc 15相对稳定,不受迭代重建算法强度影响。

基于Pro/E的参数化驱动固体发动机模装设计

为实现参数化驱动的固体火箭发动机结构设计、零件装配及其与平行层燃面退移的一体化集成,以Pro/E族表技术为核心,利用WinForm框架和XML等技术,提出了实现固体火箭发动机结构参数化模装设计和整机自动化装配的技术途径,实现了发动机各零部件三维模型的参数化驱动及发动机整机的自动化装配,实现了复杂三维药柱退移过程中的拓扑结构变化。该研究开发完成固体火箭发动机结构参数化模装设计软件系统,系统中包含29个发动机零件,通过灵活设定结构参数,可自动化构建多达720种不同结构形式的发动机结构实体模型,实现平行层燃面退移,得到发动机工作过程中的动态结构质量特性,同时计算出发动机的内弹道性能,并且具有可扩展性。该技术能够为进一步研究固体火箭发动机的设计、仿真、优化的一体化系统奠定基础。

基于Pro/E的真空挤出机机头CAD/CAE/CAM一体化研究

针对真空挤出机机头在法兰处易开裂损坏的问题,提出一种基于整个设计流程的模拟仿真方法。该方法利用Pro/Engineer软件实现对真空挤出机机头的3D模型建立、力学性能分析以及机械强度计算,通过迭代计算、优化模型、仿真加工、代码输出,以及输入数控机床进行加工,使机头经过最初CAD设计阶段,CAE力学性能分析,关键尺寸优化,CAM仿真加工,输出代码到数控机床加工等一整套流程,提高了真空挤出机机头的机械结构强度,解决法兰裂纹损伤的问题,并为机头的设计分析和制造提供了参考依据。

基于Pro/E的机械密封的参数选择

为了有效促进机械密封设计,利用Pro/E开发设计工具设计自动装置系统,结合系统实际设计需求,有效进行相关数值计算,利用Pro/TOOLKIT程序将外部参数转化为内部参数,构建一种新的模型形式,实现参数化设计目标,利用Pro/E自带关系式功能构建新的关系式,实现Pro/E系统内部参数与外部参数之间的联动,设置动环、静环的关系式,结合机械密封的实际情况进行调整,在系统中自动生成二维工程图、零部件三维图,实现系统相关数值的自动装配,将参数输入至系统,计算摩擦副尺寸,主要参数包括动静环宽度、内外径、端面线速度等,控制二维工程图标注与尺寸,对话框按钮显示尺寸差异、尺寸公差、尺寸移动情况等,为摩擦副尺寸计算设计运行程序,以此提升设计效率,增强总体运行效益。

基于Pro/E的冲击式水轮机转轮的加工仿真

针对水轮机转轮加工困难的问题,为提高加工效率,降低加工成本,提出了对水轮机转轮数控加工工艺优化,利用Pro/E建立了转轮的三维实体模型,并对转轮的数控加工工艺进行设计,利用复杂曲面数控加工相关技术对水轮机转轮进行数控加工工艺仿真,生成NC代码和加工轨迹。结果表明,基于Pro/E的数控加工技术可以实现水轮机转轮加工工艺的优化。

Pro/E行为建模技术在拉削式丝锥设计中的应用

行为建模技术主要通过求解目标变量满足设计要求,采用可行域搜索和迭代求解的优化方法,选择更精准的参数控制设计目标,从而得到更加高效和完善的设计。拉削式丝锥属于一种高效螺纹加工刀具,结构紧凑,有多条容屑槽,使得切削平稳排屑流畅,一次拉削就能加工出成型的螺孔。丝锥截面形状对刀具寿命和材料损耗影响最大,在设计中引入行为建模技术,以目标驱动参数作为控制参数得到最优的设计方案。

基于VC.net的带式输送机滚筒支架参数化设计研究

滚筒支架作为带式输送机重要的结构件,在其设计过程中存在着大量的重复建模工作。为了提高其设计效率,基于VC.net二次开发Pro/E三维软件,实现滚筒支架的三维参数化建模及二维工程图的自动生成。此外,利用ANSYS APDL语言编写滚筒支架参数化有限元分析程序,完成支架强度、刚度的校核。该参数化建模方法极大地提高了产品的设计效率,保证了滚筒支架的安全可靠,具有重要的工程应用价值。

经阴道超声E-cervix技术对中孕期妇女自发性早产的预测价值

目的探讨应用经阴道超声宫颈弹性成像(E-Cervix)技术预测中孕期妇女自发性早产的价值。方法选取2022年1月至2023年3月在江西省妇幼保健院进行产检的225例孕产妇为研究对象。根据是否孕足月将其划分为早产组(n=105)和足月产组(n=120),回顾性分析2组临床资料和超声检查参数[宫颈长度(CL)、宫颈弹性成像]。运用多元逻辑回归分析影响自发性早产发生的相关因素,应用受试者工作特征曲线(ROC)评估妊娠中期CL及宫颈弹性值预测自发性早产的效能。结果双胎(Z=9.909,P=0.002)和宫颈机能不全(Z=14.189,P<0.001)是早产的危险因素。妊娠中期CL越短(t=2.312,P=0.022),硬度比值(t=6.189,P<0.001)越小,弹性对比指数(t=-3.002,P=0.003)、宫颈内口(t=-4.890,P<0.001)应变值、宫颈外口应变值(t=-5.787,P<0.001)越大,早产发生的风险越高。ROC分析结果显示,宫颈内口应变值(AUC=0.689)、宫颈外口应变值(AUC=0.612)、弹性对比指数(AUC=0.718),各指标联合诊断较单一指标具有更高的预测早产的价值(AUC=0.764)。结论应用E-Cervix技术能够有效地预测中孕期孕妇自发性早产的可能性。

ProE软件在制图课程教学中的应用

阐述三维软件在制图教学中的应用案例,Pro/E软件的技术特点,包括参数化造型、全相关特征,分析Pro/E软件在相贯线教学、截交线教学、组合体教学、零件图教学、装配图教学中的应用。

基于Pro/E机械自动化软件的注塑模具的设计

计算机辅助设计(Computer-Aided Design,CAD)、计算机辅助工程(Computer-Aided Engineering,CAE)及计算机辅助制造(Computer-Aided Manufacturing,CAM)技术在模具研究设计方面是注塑模具发展过程中的重要支撑,这些技术的应用能够使得注塑模具的设计质量、水平得以提升,缩短研发周期,降低生产成本。基于此,本文针对注塑模具的技术展开了全面的研究,包括注塑模具的浇注系统设计、冷却系统设计以及数控加工等。另外,探究了如何借助Pro/E软件和建模实现数据加工编程以及模具设计,最后通过仿真模拟确定了注塑模具的NC程序,对基于Pro/E的注塑模具设计发展具有重要的参考作用。

基于N端脑利钠肽前体、D-二聚体及降钙素原和临床病例资料构建AECOPD预后模型

目的:探究重症慢性阻塞性肺疾病急性加重期(AECOPD)患者血清中N端脑利钠肽前体(NT-proBNP)、D-二聚体(D-D)、降钙素原(PCT)的水平以及三者联合评估患者出院1年内预后的预测价值。方法:回顾性分析2018年1月—2022年10月于我院接受住院治疗的AECOPD患者124例的临床资料,患者分为存活组(99例)和死亡组(25例)。多因素Logistic回归模型分析患者出院1年内死亡的独立危险因素。受试者工作特征(ROC)曲线分析三者联合检测评估患者出院1年内预后的预测价值。结果:多因素Logistic回归分析显示,上1年急性加重≥2次、改良版英国医学研究委员会呼吸问卷(mMRC)>2级、铜绿假单胞菌、无长期家庭氧疗(LTOT)、NT-proBNP>1.1g/L、D-D>2.4 mg/L、PCT>0.09g/L以及右心室增大,均为AECOPD患者出院后1年内死亡的独立危险因素(P<0.05)。三者联合预测时曲线下面积(AUC)为0.830(95%CI:0.801~0.859,P<0.001),灵敏度为95.15%,特异度为74.28%,表明联合预测价值较高。风险评分模型将患者分为低(≤77分)、中(>77分且≤89分)、高风险(>89分)3组人群。模型评价提示风险评分模型准确度高。结论:上1年急性加重≥2次、mMRC>2级、铜绿假单胞菌、无LTOT、NT-proBNP>1.1 g/L、D-D>2.4mg/L、PCT>0.09g/L以及右心室增大,均为AECOPD患者出院后1年内死亡的独立危险因素。NT-proBNP、D-D及PCT三者联合检测AECOPD患者出院后1年内预后情况具有的较高预测价值,为临床评估病情和判定预后提供参考。

利用MFC二次开发Pro/E

Pro/E软件的二次开发工作逐渐得到人们的重视 ,但是由于其开发工具Pro/Toolkit和MFC的兼容性问题 ,导致开发人员无法或要通过比较烦琐的方法才能利用MFC的强大功能和丰富资源 针对这一弊端 ,提出了在VisualC ++6 0的平台上 。

基于MATLAB与Pro/E的风力机风轮设计及造型

针对风力机风轮设计复杂、造型困难的问题,根据Wilson法的设计流程,采用MATLAB开发了小型风力机叶片气动外形设计的通用程序,自动输出叶片截面空间坐标,解决了MATLAB与Pro/E之间的数据传输问题,程序得到的设计结果直接导入Pro/E,实现了风轮的三维造型。该方法同时完成了风轮的程序化设计和参数化造型,提高了风轮设计与造型的效率和精度。

ADAMS、Pro/E和ANSYS间数据的自动传输技术

采用插件程序设计、顺序和循环流程控制方法,以机械系统动力学分析软件ADAMS、三维参数化造型软件Pro/E和有限元分析软件ANSYS为平台,提出了一种以动力学分析软件ADAMS为核心的自动化接口数据转换方法。利用软件的二次开发技术以及VC++语言开发了一套专用接口软件。最后通过东方红-1604型拖拉机转向机构的设计分析进行了仿真试验验证。试验证明,拖拉机轮胎的侧滑特性可用于描述拖拉机的转向性能,分析过程中所涉及的相关数据信息可以在ADAMS、Pro/E和ANSYS软件间自动无损传输。该方法可有效解决大型工程设计软件协同仿真过程中的数据信息自动传输问题,为复杂机械系统的设计分析提供了一种自动、高效而可靠的解决方案。

基于Pro/e与ANSYS WORKBENCH的复杂装配件协同仿真及优化

针对单一环境下复杂装配件设计过程存在的局限性,提出了基于Pro/e与ANSYSWORKBENCH协同仿真及优化的解决方案。对Pro/e与ANSYS WORKBENCH协同仿真及优化过程的关键技术——参数化建模、参数传递、接口问题、连接问题、网格策略及优化方案进行了系统的研究。并给出了一个基于该方案的复杂装配件设计、分析及优化的应用案例。初步的实践表明该方案可以有效的解决复杂装配件设计、分析及优化问题。