基于Pro-Mechanica的四缸车用高速发动机平衡系统优化设计

针对四缸车用高速发动机的平衡问题,建立了平衡系统评价模型。采用Pro-Engineer软件对运动件进行精确建模,采用Pro-Mechanica模块对曲轴、活塞、连杆、双平衡轴组成的运动系统进行精确的运动分析,得出系统惯性力及力矩的平衡情况。应用该评价模型对自主开发的486QE发动机的平衡机构进行了优化设计,快速达到平衡系统的设计目标值。

发动机控制单元外壳三维设计与计算分析

设计了发动机控制单元(ECU)外壳的三维Pro/E模型,并以有限元计算软件Pro/Mechanica为分析平台,运用有限元分析方法分别完成外壳在热载荷和机械载荷作用下的温度场和应力场以及模态计算,并对模态前6阶固有频率进行了分析,最后通过外壳振动试验来验证设计,为ECU外壳设计提供一种简明可靠的设计方法。

利用Pro/MECHANICA提高ANSYS有限元分析能力

针对将复杂零件模型从Pro/E直接导入ANSYS进行有限元分析计算时所出现的问题,提出用Pro/E中的有限元模块MECHANICA进行有限元前处理,把生成的批处理作业命令文件导入ANSYS进行计算分析的方法.这种方法克服了复杂零件模型以IGES格式导入ANSYS时造成的诸如零件信息丢失、进行模型修补会降低分析精度的缺点.同时,以具体工程实例进行分析计算,计算结果表明应力应变值更接近于实际情况,说明本方法切实可行,从而为解决复杂零件的结构分析提供了新的途径.

ANSYS下数控车床床身拓扑优化设计

为获得较好的设计方案,将有限元和结构拓扑优化方法应用于数控机床设计。以减重为优化目标,利用ANSYS对数控车床床身进行了拓扑优化,并利用Pro/Mechanica对优化结果进行了动静态分析。结果表明改进后的床身结构在保持原结构的静强度和动态特性的同时比原设计方案的用料减少了12.019kg。

新型担架支架参数优化设计与数值仿真

目的:对新型担架支架的主要结构参数进行优化设计与数值仿真。方法:通过变换位移参照系,简化担架支架主要承力部件载荷和约束的施加,并对其进行整体建模。以质量最小化为优化目标,约束装备的最大内应力与最大位移,采用Pro/Mechanica中序列二次规划(SQP)数值优化设计方法,寻找担架支架管材最适截面尺寸,并对优化后的结构进行强度、刚度及稳定性数值计算。结果:新型担架支架的优化结果能够满足设计要求。结论:利用Pro/Mechanica进行结构优化是一种很有效的设计方法,可为类似机构提供设计指导。

利用Pro/MECHANICA提高齿轮有限元分析能力

利用Pro/MECHANICA工具实现对特定有限元分析工具的前处理工作 ,可克服齿轮有限元分析单一系统的不足 。

斜齿轮的参数化建模与动力学分析

利用Pro/E的三维参数化功能,实现斜齿轮的三维参数化建模,并在Pro/MECHANICA与ANSYS联合的环境下对其进行了动力学分析。在以后的斜齿轮的建模过程中,可以大大缩短设计周期。

精密磨床轴承内圈圆锥过盈配合高精度仿真分析

文中利用三维软件Pro/E与其Pro/MECHANICA模块,对高精度磨床轴承内圈与圆锥轴的过盈配合连接进行了精确仿真分析,得出了应力分布、接触压力分布等非常有用的结果。由于网格划分采用了近似正六面体单元,位移函数采用了高达9次的多项式函数,通过自适应收敛的方法,得到了高精度的收敛结果。同时,通过与结合面压力近似公式的计算结果比较,证明了该方法不仅可以保证过盈配合仿真解析的高精度性,而且还可以探讨边缘部的应力集中效应问题,是一个仿真解析过盈配合的有效方法。

连续管在注入头多种夹持方式下的受力分析

连续管作业机在现场作业时,连续管在传送过程中受到的压紧力会使管体形成一定的椭圆度,影响了连续管的工作性能。研究了连续管在双向夹持、3向夹持和4向夹持等3种夹持状态下的受力和变形,并应用Pro/Mechanica对连续管的应力大小及分布进行了分析,计算了连续管的变形量,指出采用4向夹持方式连续管产生的椭圆度仅为0.26%,最大应力为330.3 MPa,远小于其他2种夹持方式,因此连续管的性能可以得到更大程度地发挥。

基于Pro/E Mechanica的挖掘机关键部位结构分析及优化

研究挖掘机关键部位结构分析及优化,通过Pro/E软件完成挖掘机的实体模型,并对挖掘机关键部位的具体工作状况进行模拟,分析挖掘机载荷分布情况。基于设计最优思想,构建其优化数学模型,在实例分析和优化设计中,结合相关设计理论进行对比,证明了方法的合理性,从而对合理有效地设计挖掘机结构提供了有力的理论和实践依据。

基于Pro/MECHANICA的机构运动仿真及应用

仿真技术在机械产品的开发中起着非常重要的作用。文章介绍了基于Pro/MECHANICA环境下进行机构运动仿真的特点、方法、对象和主要应用范围 ,并以凸轮机构为例进行了仿真运动分析的具体实践。通过机构的运动仿真 ,实现了CAD/CAE的集成 ,优化了设计 。

运用Pro/MECHANICA进行EPE缓冲衬垫的静态和动态压缩分析

为降低包装前期设计成本以及缩短设计周期,将利用最大加速度-静应力曲线初步设计的EPE电脑缓冲衬垫,在Pro/E中进行建模,经过模型简化,通过静态压缩分析和动态压缩分析,最终确定缓冲衬垫的尺寸。

啮合转子冷却系统有限元分析

利用Pro/E中的Pro/Mechanica模块对两种不同类型转子的冷却水道性能进行稳态模拟,分析两种转子冷却水道的温度场及各个截面的温度场。结果表明,带有螺旋角的螺旋结构迷宫式强制冷却方式对转子冷却效果较好,增大了转子的冷却面积,利于转子体表冷却。

大型机床导轨防护罩参数优化设计

提出了基于Pro/Engineer和Pro/Mechanica相结合的参数优化设计方法的设计理念。通过对导轨防护罩建模及载荷定义,结构参数拟定,参数优化设计,得到了导轨防护罩的最优结构参数,从而实现了导轨防护罩的短周期、低成本、高质量开发。研究表明,与传统设计相比,参数优化设计不但可以确保产品的机械性能指标,有效地提高了刚性及排屑性能,而且大大地减少了产品重量及机床的占用空间,降低了制造成本,并缩短了研发周期,为大型机床导轨防护罩的设计提供了理论依据和指导作用。

DWX型液压支柱密封盖的有限元分析

密封盖是DWX型单体液压支柱的一个重要零件 ,在支柱的工作状态中 ,受悬浮力的作用而分担了大部分的矿山压力。分析了该密封盖在支柱受压时的受力情况 ,并用野火版本Pro/Engi neer环境中、集成模式的Pro/Mechanica运行密封盖静态结构分析 ,得到密封盖在额定压力p和试验压力 2p作用下的变形和应力分布图 。

曹妃甸矿石码头转接机房静动态分析

针对曹妃甸矿石码头转接机房的特点,利用PRO/E建立有限元力学模型,应用PRO/Mechanica对机房在恒载荷、活载荷、风载荷作用下进行静态、动态分析,得出机房前4阶振型模态。

快速卡绳装置的应力分析与优化

快速卡绳装置的前后夹板及连板的强度对整个卡绳过程起着关键性作用。分析了连板不稳定的原因 ,并在Pro/E中建模 ,Pro/Mechanica中进行灵敏度和优化分析 ,最后调入ANSYS中校核。通过此方法 ,对该装置中的主要部件进行应力分析和优化 。

基于Pro/MECHANICA的机床支承件的振动模态分析

通过三维软件Pro/E建立了机床滑座与床身的三维模型,采用Pro/MECHANICA软件建立了有限元计算模型.通过模态分析,计算了滑座与床身1至3阶的固有频率和振型,分析了各阶振动模态的特点,所得结果有利于机床支承系统的动态特性分析和整体设计.

侧抽芯机构的斜导柱有限元分析

通过改变斜导柱倾斜角α及厚度d,运用Pro/Mechanica软件对斜导柱进行有限元分析,得出影响斜导柱受力状况及使用寿命系数的规律,对斜导柱参数的选择给出指导意见,为注射模的设计提供一定参考。

基于Pro/Mechanica的蜂窝纸板模具有限元分析及优化设计

研究了Pro/Mechanica环境下蜂窝纸板模具零件的灵敏度分析与结构优化设计。建立了蜂窝纸板模具的三维模型,对其冲头结构进行了静态分析,通过灵敏度分析确定冲头结构的重要设计参数。以应力、应变和变形最小为目标函数,完成了冲头结构的优化设计。该方法可以有效地解决蜂窝纸板模具的疲劳失效问题,提高了可靠性。