双层轿厢电梯运行特性量化研究之一

为便于对双层轿厢电梯的实际设计和工程应用．对双层电梯的双层运行、半双层运行及单层运行方式提出了量化表示。给出了双层电梯运行的可能停站数、特定半双层运行的可能停站数。给出了一致服务的麦雷特数的表示式。并借助量化例进行说明。

电梯层间交通配置设计研究

给出层间交通电梯可能停站数公式和平均最高反向楼层的广义形式．提出普阿松分布的3种形式．和上行峰值交通一起．为全面给出建筑物的电梯交通配置设计打下了基础。

电梯可能停站数研究及进展

在对Poisson过程作数理性解释的基础上．给出了分叉环形电梯可能停站数公式，关于公式的有限级数和无穷级数表示形式，分析了电梯可能停站数研究及发展的4种途径，为电梯可能停站数的进一步研究和应用打下了基础。

关于Barney电梯运行周期公式的讨论

通过对木村武雄和Barney所给出的电梯运行周期公式的讨论，指出两者的相同点和不同点，进而得出一系列结论。指出Barney所给出的公式有值得商榷之处，并用实例进行了说明。

双层轿厢电梯运行周期参数研究进展

指出电梯运行周期和电梯种类、服务方式、运行模式有关．主要由电梯可能停站数决定。用统计方法给出双层轿厢电梯在单层运行．准双层运行和双层运行模式下．在有．无层间交通时的可能停站数表示．给出电梯运行周期表示式．并举例说明。这对于双层轿厢电梯和多轿厢电梯系统的交通配置应用研究有推进作用。

双层轿厢电梯运行特性量化研究之二

依据双层轿厢电梯运行特性原理，阐述了双层轿厢电梯第j/j＋1层的停站概率计算式，总可能停站数的计算式，轿厢内的乘客数表示，同时停站计算式及麦雷特数表示，为双层电梯的应用及其运行特性研究打下技术基础。

电梯运行设计对可能停站数的进一步理解

建筑物在上行峰值期间．电梯以单程快行方式运行．对在短区间内电梯运行的可能停站数给出了进一步解释．对推导平均最高反向楼层公式给出了另一种理解。这对建立电梯运行基本公式，研究建筑物层闾交通以及双层轿厢电梯的运行规律．均有基础意义。

对电梯可能停站数的广义理解之二

在对电梯可能停站数的广义理解扩展到狭义多轿厢电梯系统上之后,又扩展到广义多轿厢电梯系统上。结合广义多轿厢电梯的技术发展．在环型电梯和分叉环型电梯运行中。在大楼各层相同和不同条件下，提出轿厢可能停站概率和可能停站数的广义概念和新公式：进一步用事实分析和说明：这些新公式用在研究LT电梯和LTb电梯的超越问题、运行间隙问题和建立系统的目标函数诸方面,起了重要作用。

双层电梯半双层运行模式研究

给出双层电梯半双层运行模式的详细概念．提出半双层运行下层间交通可能停站数的公式．并对双层电梯的各种运行方式在平均候梯时间、可能停站数及运行周期等方面进行比较。为双层电梯在提高输送能力和量化研究上向前推进了一步。

对Poisson分布下电梯可能停站数的讨论

通过对单层轿厢电梯系统和多轿厢电梯系统可能停站概率和可能停站数的详细讨论,指出Basset可能停站数公式的4个工程意义;以及在分叉环型电梯中至少有1人、至少有一层的可能停站概率的工程意义。给出Poisson分布特殊情形下,基站登梯乘客的可能停站数公式;以及组合交通下可能停站数公式。指出了任意层间交通和确定层间交通的电梯可能停站数的区别。为深入研究电梯交通配置打下基础。

电梯运行平均最高反向楼层数设计研究

本文深入研究电梯运行平均最高反向楼层数设计的理论问题。用两种方法给出了电梯运行平均最高反向楼层数公式．并用数学归纳法给出了该公式的量化计算．及该公式在各种条件下的不同表示形式，又给出了该公式的广义表示形式。这为电梯运行平均最高反向楼层数设计．对可能停站数计算，及对电梯运行周期计算准备了条件。

LTb电梯系统运行参数分析及工程应用

LTb电梯是在高层建筑物中新近开始研究和应用的一种新梯种，有广阔应用前景。本文对LTb电梯系统运行参数在大楼各层相同和各层不同条件下，用统计分析方法分别证明了其可能停站概率Pb用单轿厢可能停站数，和服务楼层数n的表示公式，并进一步提出和证明了用轿厢乘客人数，和服务楼层数口表示的公式；阐述了上述公式的工程应用；并给出了LTb电梯和其他多轿厢电梯的使用比较例。

对电梯可能停站数的广义理解之一

对单层轿厢电梯可能停站数的Basset公式加以广义理解在电梯种类上扩展到双层轿厢电梯、双轿厢电梯、环型电梯和分叉环型电梯。在概念上，将单层轿厢电梯的可能停站数理解为轿厢呼叫的一种描述；扩展到层站呼叫以及最高反向楼层数的描述上。这对于建立多轿厢电梯群控系统的目标函数有决定性的意义。

LTb电梯系统运行参数分析及工程应用

LTb电梯是在高层建筑物中新近开始研究和应用的一种新梯种．有广阔应用前景。本文对LTb电梯系统运行参数在大楼各层相同和各层不同条件下．用统计分析方法分别证明了其可能停站概率忍用单轿厢可能停站数fi和服务楼层数n的表示公式，并进一步提出和证明了用轿厢乘客人数r和服务楼层数n表示的公式；阐述了上述公式的工程应用；并给出了LTb电梯和其他多轿厢电梯的的使用比较例。

描述电梯运行的Basset公式和Peters公式的关系研究

根据概率统计和级数观点的数学分析,证明了:从某种程度说,描述电梯运行的Basset公式和Peters公式,它们是等价的。从数学上说,Basset公式是Peters公式的一种近似;从工程上说,Peters公式是Basset公式的一种近似。给出了这两种公式的电梯运行描述的函数性质、图像及相对近似率,并给出这两种公式的电梯工程应用范围。

电梯交通运行模式及其运行周期讨论

给出电梯上行峰值交通、下行峰值交通、二路和四路交通、通常交通及层间交通的概念;对上行和下行峰值交通进行新的解释。根据电梯服务方式和Basset可能停站数原理依次给出它们的电梯运行周期计算公式并进行讨论。这对于电梯交通配置设计和技术理论的发展将打下稳固的基础。