基于BIM技术的建筑形体规划设计及幕墙深化加工应用研究

当前,建筑行业存在创新能力不足、信息化应用程度不足等问题,同时传统的二维建筑规划设计及幕墙深化加工存在效率低、信息集成及共享差等问题。本文通过BIM技术仿真模拟、深化阶段划分、ProE+CAM系统应用等途径,从形体轮廓规划与性能验证,幕墙方案设计、深化与加工等方面,详细介绍了BIM技术应用实施路线,并在某城市综合体项目实践结果中表明,该方法可辅助建筑方案比选及性能分析,提升幕墙深化加工效率。

基于PROE蔽障无碳小车机械本体设计

本文主要介绍基于PROE蔽障无碳小车机械本体的设计方法。作品的设计做到有创新性思维;设计过程中考虑到耗材、工具、制造方法等因素。在设计过程中,参考了创新性设计,参数化设计,系统性设计,计算机辅助设计等最前沿设计理论方法,最终定位:选择采用PROE等计算机软件辅助设计。通过每一阶段的深入分析、层层把关,并利用PROE软件模拟三维视图,增加方案的可行性。经过综合考虑,最终把无碳小车的设计分为三阶段:方案的制定、技术指标、基于PROE的三维模型设计等。

基于ProE的复合式水田除草器设计与运动仿真分析

运用ProE软件设计了一种由指辊和刀辊组合的新型复合式水田除草器,工作时可对杂草进行拉拔、埋压等复合式机械作用。应用ProE软件中的运动仿真模块对除草关键部件进行了运动学仿真,得到了机具前进速度一定时指辊的指齿顶点在3种不同转速下工作的运动轨迹,通过对运动轨迹的分析可优化除草部件的最佳转速范围。

基于行为分析的叉车驾驶室造型设计研究

目的现有的车辆人机分析过程,多以车辆本体为研究对象,驾驶员被动匹配,忽略了以用户为中心的设计原则。基于驾驶员主动驾驶行为的研究,可以系统地进行人机工程学分析,为叉车驾驶室造型设计提供有效的指导。方法首先分析驾驶员行为与叉车造型的映射关系,通过任务分析法和动素分析法,研究叉车驾驶员的上车行为与驾驶行为,提取关键动作及序列;依据ECRS原则进行行为优化,关联归纳现有叉车造型存在的问题,为创新设计提供目标方向。结果依据分析结果对叉车驾驶室进行了创新方案的设计,并通过Proe软件的Manikin模块,验证了创新设计方案的可用性。结论最后总结出了基于驾驶行为分析的工程车辆驾驶室的造型设计流程,为现有工程车辆驾驶室的造型设计提供了系统性指导。

Proe运动仿真功能在实验教学中的应用

Pro/Engineer软件的功能十分强大,其中运动仿真模块注重运动的分析;机构运动分析是设计中重要的环节,他们之间有着紧密的联系。以四杆机构为例,讲解了如何将Proe软件的运动仿真功能应用于四杆机构的设计中,在熟悉运动仿真功能的同时,还掌握了四杆机构的设计方法,从而将理论与实践结合起来。

基于Dynaform的轴承保持架模具设计应用研究

在分析现有企业设计开发模具较差基础上,将数值模拟软件Dynaform应用到模具的开发活动中.运用有限元方法和塑性成形技术,对轴承保持架零件冲压成形工艺方案进行模拟验证.并采用计算机辅助设计软件Proe/E的自顶向下设计技术,进行模具开发.基于上述方法可以帮助开发人员快速、准确地进行模具设计,提高生产效率.

基于Workbench的齿轮泵轮齿有限元分析

利用PROE建模,利用Workbench软件对齿轮泵进行静力有限元分析,计算出齿轮在工作过程中的应力、应变及变形等的大小和分布。结果表明:可以通过倒角、增大齿根圆角半径减小应力集中;减小齿顶圆半径使齿轮结构更加紧凑,增加齿厚减小齿顶变形。分析结果为齿轮泵在工作过程中提高齿轮的使用寿命、防止轮齿的断裂及对齿轮作合理的处理等提供参考。

浅议PROE绘图课程的教学改革方案与措施

传统的PROE绘图课程教学方法注重命令讲解,忽视情境创设过程,教学方式单一,教学效果欠佳。为此,中山职业技术学院对PROE绘图课程进行了教学改革。教学改革的重点是采用了情境式的教学法,该方法克服传统教学方法的弊端,能够调动学生学习的积极性和主动性,而且能够提高学生的学习效率和实践能力。

基于ProE嵌入式圆柱坐标工作台装配设计及运动仿真

在实际应用中为了扩展十字工作台的功能,在十字工作台上增加转台,以实现角度分度的功能.所设计的圆柱坐标工作台采用嵌入式,将xy位移的十字工作台和角度回转工作台镶嵌配合在一起,结构紧凑美观.通过ProE软件,对工作台进行造型设计、虚拟装配和运动仿真,使设计的产品满足加工后的装配和机构运行的功能要求,体现了并行设计的理念.

基于PROE的平面度数据处理分析

平面度误差是最常用最重要的形为误差,是经常检验的公差项目之一。作者介绍的方法是将平面度的测量数据导入PROE软件,PROE中建立点和面后利用最小包容区域法求平面度误差,并用传统的数据处理方法进行了验证,最后得出用PROE软件进行平面度数据处理的可靠性和合理性,且便于数据的实时更新。

起重机出绳口的参数化设计及仿真

起重机转盘式出绳口具有较好的防水效果,但由于其结构较为复杂,针对不同的机型,其尺寸须进行重新设计和计算.通过结合matlab、Autocad和ProE实现该部件的参数化设计和仿真,达到优化结构,减轻重量和提高设计效率的目的.

基于PROE/PROGRAM的槽轮机构参数化建模

提出一种只需在装配模式下按人机输入对话框提示进行新参数的输入、更新槽轮机构的三维参数化建模方法。首先利用PROE软件建立槽轮机构各零件参数化三维模型,然后在装配模式下利用PROE软件二次开发语言PROE/PROGRAM编程建立人机输入对话框,并实现从槽轮机构装配模型向其零件模型传递参数,控制零件的形状和尺寸。该方法既操作简单方便,又直观,为槽轮机构的设计提供了一种新思路,同时为其他机构的设计开发提供了参考。

基于ProE的捏花刀盘设计及运动仿真

捏花刀盘是捏花机的主要部件之一,主要功能是实现切断面皮及成形食品花皱.利用ProE参数化特征造型技术,创建了捏花刀盘三维模型,实现捏花刀盘组快速装配及运动仿真,从而提高了设计质量,缩短了开发周期.

虚拟原型技术在装载机工作装置设计中的应用

在简述虚拟原型技术(VP)及工程机械企业实施虚拟原型技术意义的基础上,以WA470 1轮式装载机为例,通过运用proe软件建立装载机工作装置运动学模型,进行动臂的强度分析,精确求解出偏载工况下装载机动臂的应力,为工作装置的设计提供科学依据。从而缩短设计周期,减少装载机动臂材料用量,降低产品成本,提高产品竞争力。

基于PROE的行星齿轮减速器建模及仿真

阐述了PROE技术在行星齿轮减速器设计中的优势,利用PROE5.0建立了行星齿轮减速器三维模型,并进行了运动仿真,结果表明,利用PROE进行实体造型能方便的对产品进行优化,提高了设计效率,减少了设计缺陷,为行星齿轮减速器的广泛运用奠定了基础。

ProE和autoCAD联合设计二维工程图的方法研究

利用ProE软件强大的三维设计功能和atuoCAD软件强大的二维设计功能,以一个实例来分析利用此两种软件联合设计二维工程图的方法。相较于在单独一个软件中设计二维工程图,联合设计显得非常快捷。

雷达机械系统虚拟样机技术实现方法研究

在分析了雷达机械系统性能的基础上,提出了雷达机械系统虚拟样机技术实现途径。系统研究了雷达机械系统的各子系统建模及模型集成技术。利用ProE和M atlab软件建立了机械子系统、液压子系统及控制子系统,并在虚拟样机环境中利用相关集成技术,将各个子系统模型集成,构成雷达机械系统虚拟样机模型。

PROE软件在机械类课程教学中的应用

为了满足复合型机械应用型人才的培养需要,本文从当前机械类课程教学中存在的问题出发,将PROE三维软件应用于机械类课程教学中,有助于加深学生对抽象理论的理解,调动学生的学习积极性,也锻炼了学生解决实际问题的能力,同时取得了较好的教学效果。

发动机汽缸体铸造模具设计中ProE软件的应用

为了提高铸造模具设计的工作效率,应用ProE软件实现铸造模具的三维设计。以汽缸体铸造模具三维设计为例,通过ProE软件实现零件铸造工艺设计,并根据三维模型改进铸造工艺,最终得到模具铸造的三维实体模型,明确了ProE软件在汽缸体铸造模具三维设计中的应用价值。

一种新型输送机减速器

通过对输送机减速器现状进行分析,对少齿数齿轮传动技术进行了探讨,并利用ProE仿真技术,对输送机少齿数齿轮减速器进行了仿真,研究了少齿数齿轮减速器的设计思路及方法。